2008 Lancia Delta tlak pneumatik

164V nouzi
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých
akcelerací či brzdění a rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opravit a znovu nasadit co
nejdříve. Není povoleno používat současně dvě rezervní
kola či více rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem. Mohly by se samovolně uvolnit.Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vozidle,
s nímž je dodáván nebo na vozidlech téhož modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnacího kola) a je třeba nasadit řetězy, je nutno
přemontovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a
místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se problém
vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na
něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Nesprávně namontovaný kryt kola může za jízdy
upadnout. V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a
doplňujte tlak v pneumatikách a v rezervním kole podle
hodnot uvedených v 6. kapitole.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 164

170V nouzi
Po výměně kola:
❍Umístěte rezervní kolo D-obr. 10 do příslušného uložení v
zavazadlovém prostoru;
❍vložte a jemně zatlačte zvedák pevně do jeho uložení, aby
při jízdě nevibroval;
❍uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce;
❍vložte přenosku s nářadím do rezervního kola a zašroubujte
zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍umístěte zpět krytinu v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepoužívejte
duše. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a v rezervním
kole.
UPOZORNĚNÍ Při případné změně typu kol (se slitinovými
ráfky namísto koly s ocelovými ráfky a naopak) je nutno vyměnit
i všechny upevňovací šrouby za šrouby vhodné délky. Musí se
rovněž použít jiné rezervní kolo s odlišnými konstrukčními
charakteristikami.
Doporučujeme si vyměněné šrouby i rezervní kolo schovat pro
případ, že se budou montovat zpět originální kola.VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou
kontakty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se stejnými
charakteristikami;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku. Umístění pojistek je popsáno v bodě
“Výměna pojistek” v této kapitole.
Nesprávně provedené úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami soustavy mohou
způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 170

38
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
387,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
V nouzi187
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v palubní desce
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Pravé potkávací světlo
Pravé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Neobsazeno
Levý zadní ovládač oken
Pravý zadní ovládač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé pojistkové skříňky v motorovém
prostoru, ovládání brzdového pedálu (rozpínací kontakt),
snímač vody v naftě, měřič množství vzduchu
Řídicí jednotka zamykání/odemykání dveří, víko
palivové nádrže, funkce dead lock, uvolnění zadního výklopného víka
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Neobsazeno
Autorádio, navigátor, uzel Blue&Me, siréna alarmu,
alarmový systém ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
zjišťování tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky,
zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního skla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 187

38
38
38
–
38
38
38
38
38
38
38
38F42
F43
F44
F45
F46
F47
F48
F49
F50
F51
F52
F535
30
15
–
20
20
20
5
7,5
5/7,5 (*)
15
7,5
188V nouzi
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Uzel brzdové soustavy, snímač stáčení vozidla okolo svislé osy
Systém ovládání stíračů na sdruženém přepínači u volantu, systém
dvousměrného elektrického čerpadla
ostřikování čelního/zadního okna na sdruženém přepínači u volantu
Zapalovač cigaret/proudová zásuvka na středovém tunelu,
proudová zásuvka v zavazadlovém prostoru
Neobsazeno
Motor střešního okna
Přední ovládač oken na straně řidiče
Přední ovládač oken na straně spolucestujícího
Ovládací panel výstražných světel, pravý, levý a prostřední ovládací
panel na autorádiu/navigátoru (osvětlení), ovládače na volantu (osvětlení),
ovládače na předním stropním svítidle (osvětlení), řídicí jednotka systému
alarmu prostorové ochrany, systém elektricky ovládaného střešního okna
(řídicí jednotka, osvětlení ovládačů), dešťový/soumrakový senzor,
elektrochromatické zrcátko, ovládače vyhřívání předních sedadel
Uzel airbagu
Zapalovač cigaret (osvětlení), ovládání Cruise Control,
uzel Convergence, uzel parkovacích senzorů, snímač AQS,
klimatizace, ovládání vnějších elektrických zrcátek, řídicí jednotka
snímání tlaku v pneumatikách, uzel udržení vozidla v jízdním pruhu,
řídicí jednotka v pravém výbojkovém světlometu (*)
Systém stírače zadního okna na přepínači u volantu
Přístrojová deska, zadní směrová světla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 188

Údržba vozidla195
5
PLÁN ÚDRŽBY
Benzínové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 195

Údržba vozidla197
5
Dieselové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé směru, výstražná světla,
osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru, kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodových řemenů
vedlejších agregátů (neplatí pro motory s automatickými napínači)
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů 35 70 105 140 175
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●● ● ● ●
●●
●● ● ● ●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 197

212Údržba vozidla
KOLA A PNEUMATIKY
Tlak v pneumatikách kontrolujte přibližně jednou za 14 dnů a
před každou dlouhou cestou. Kontrolujte i tlak v pneumatice
rezervního kola. Tlak je nutno kontrolovat ve studených
pneumatikách, které byly delší dobu v klidu.
Zvýšení tlaku v pneumatikách za jízdy vozidla je obvyklý jev.
Hodnoty tlaku vzduchu v pneumatikách jsou uvedeny v části
“Kola” v 6. kapitole
Nesprávný tlak způsobuje nadměrné opotřebování pneumatik
obr. 4:
Obr. 4L0E0096m
A Správný tlak: stejnoměrné opotřebení běhounu.
B Nedostatečný tlak: nadměrné opotřebení běhounu po
stranách.
C Nadměrný tlak: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. V každém případě postupujte podle
platných předpisů v zemi provozování vozidla.
UPOZORNĚNÍ
❍Pokud možno, nebrzděte prudce, nerozjíždějte se “za svištění
pneumatik”, nenarážejte prudce do obrubníků, vyhýbejte se
výmolům či dalším překážkám. Pneumatiky se dlouhou
jízdou po nerovných vozovkách mohou poškodit.
❍Pravidelně kontrolujte, zda nejsou pneumatiky na bocích
naříznuté, nemají vybouleniny či nerovnoměrně sjetý
běhoun. Pokud něco takového zjistíte, vyhledejte
autorizovaný servis Lancia.
❍Nejezděte s přetíženým vozidlem. Mohla by se vážně
poškodit kola a pneumatiky.
❍Při píchnutí pneumatiky okamžitě zastavte vozidlo a
vyměňte kolo. Ochráníte tak před poškozením jak
pneumatiku, tak ráfek, zavěšení i řízení.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 212

Údržba vozidla213
5
❍Pneumatika podléhá stárnutí, i když se často nepoužívá.
Příznakem stárnutí jsou praskliny v běhounu a v bocích
pneumatiky. Jsou-li pneumatiky používané bez výměny více
než šest let, je nutno je nechat odborně prohlédnout.
Nezapomínejte kontrolovat se zvláštní péčí i pneumatiku
rezervního kola.
❍Při výměně používejte zásadně nové pneumatiky od
spolehlivého dodavatele.
❍Při výměně pneumatiky je vhodné vyměnit i plnicí ventilek.
❍Pro rovnoměrné sjíždění předních a zadních pneumatik je
doporučujeme každých 10 000 - 15 000 km prohodit, ale
vždy na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr valení
pneumatik.
Nezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
Příliš nízký tlak způsobuje přehřívání pneumatik
s možností jejich vážného poškození.
Pneumatiky nikdy neměňte “křížem”, např.
pravou stranu za levou a naopak.
Při lakování slitinových ráfků se nesmějí používat
technologie vyžadující teploty vyšší než 150 °C.
Mohly by se poškodit mechanické vlastnosti kol.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 213