2008 Lancia Delta zvedák

V nouzi163
4
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Vozidlo je možné z výroby dodat s rezervním kolem (jako
sériovou výbavu nebo na objednávku).
Při případné výměně kola a správném používání zvedáku a
rezervního kola je nutno dodržet níže uvedená opatření.
Vozidlo je dodáváno s rezervním kolem, které je
určeno jen pro ně a nesmí se používat na vozidlech
jiného modelu. Na své vozidlo nenasazujte rezervní
kolo z jiného modelu. Rezervní kolo se smí použít pouze
v nouzovém případě. Použití rezervního kola je nutno
omezit na nejkratší možnou vzdálenost. S rezervním kolem
smíte jet nanejvýš rychlostí 80 km/h. Na rezervním kole je
nalepený oranžový štítek s hlavními upozorněními ohledně
jeho používání a se zákazy.
Je zakázáno štítek odstranit či zakrýt. Na rezervní
kolo se v žádném případě nesmí nasadit žádný kryt
kola Na štítku je uvedeno toto upozornění ve
čtyřech jazycích: Pozor! Výhradně pro dočasné použití!
Max. 80 km/h! Vyměňte co nejdříve za standardní kolo.
Nezakrývejte toto upozornění. Při případné výměně typu
kol (slitinové ráfky za ocelové a opačně) je nutno vyměnit
i celou sadu připevňovacích šroubů za novou sadu jiného
rozměru.
Odstavené vozidlo řádně označte podle platných
předpisů: výstražnými světly, výstražným
trojúhelníkem, atd. Je vhodné, aby cestující
vystoupili z vozidla a vyčkali mimo ně v bezpečné
vzdálenosti s ohledem na silniční provoz. Pokud je vozidlo
odstaveno v kopci nebo na nezpevněné vozovce, je nutno
zajistit kola klíny nebo jinými vhodnými prostředky.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 163

164V nouzi
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých
akcelerací či brzdění a rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost rezervního kola je 3 000 km.
Po ujetí této vzdálenosti je nutno vyměnit kolo za jiné
stejného typu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy
nemontujte tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s
píchnutou pneumatikou opravit a znovu nasadit co
nejdříve. Není povoleno používat současně dvě rezervní
kola či více rezervních kol. Před montáží nepotírejte závity
šroubů tukem. Mohly by se samovolně uvolnit.Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vozidle,
s nímž je dodáván nebo na vozidlech téhož modelu.
V žádném případě se nesmí používat pro jiné účely,
např. pro zvedání vozidla jiného modelu. Je zakázáno jej
používat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo se nesmějí nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnacího kola) a je třeba nasadit řetězy, je nutno
přemontovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a
místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se problém
vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací kola, na
něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Nesprávně namontovaný kryt kola může za jízdy
upadnout. V žádném případě neupravujte plnicí
ventil pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku
nevkládejte žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a
doplňujte tlak v pneumatikách a v rezervním kole podle
hodnot uvedených v 6. kapitole.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 164

166V nouzi
VYJMUTÍ REZERVNÍHO KOLA
Důležité:
❍Zvedák váží 1,76 kg;
❍zvedák není třeba seřizovat;
❍zvedák se nedá opravit. Při závadě je nutno si pořídit nový
originální zvedák;
❍na zvedák se nesmí montovat žádné nářadí kromě ovládací
kliky.
Postup při výměně kola:
❍Odstavte vozidlo tak, aby netvořilo překážku v silničním
provozu a bylo možné kolo vyměnit v bezpečných
podmínkách. Pokud možno, postavte vůz na rovný a
dostatečně pevný podklad;
❍vypněte motor a zatáhněte parkovací brzdu;
❍zařaďte první nebo zpáteční rychlostní stupeň;
❍zvedněte krytinu plošiny zavazadlového prostoru zatažením
za rukojeť A-obr. 10 (v případě dvojitého dna vyklopte
nejdříve horní plošinu a pak spodní s krytinou);
❍vyšroubujte zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍vyjměte přenosku s nářadím C a postavte ji k
vyměňovanému kolu;
❍vyjměte rezervní kolo D-obr. 10;
❍šroubovákem dodávaným s vozidlem sejměte kryt kola
zapáčením v příslušné štěrbině po vnějším obvodu krytu;
Obr. 10L0E0081m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 166

V nouzi167
4
❍v případě dvojitého ložného prostoru: zvedněte nejdříve
horní plošinu a upevněte k ní krytinu plošiny zavazadlového
prostoru, jak je uvedeno na obr. 10;
❍u vozidel se slitinovými ráfky odstraňte šroubovákem
dodávaným s vozidlem krytku náboje kola, která je na něm
natlačena;
❍klíčem dodávaným s vozidlem E - obr. 11 povolte asi o jeden
závit upevňovací šrouby vyměňovaného kola;
❍klikou pootevřete zvedák;
❍umístěte zvedák k vyměňovanému kolu u značky
Ona
podélníku;
❍ujistěte se, zda drážka F-obr. 12 zvedáku řádně sedí na
výstupku G podélníku;
Obr. 11L0E0082mObr. 12L0E0083m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 167

168V nouzi
❍upozorněte případné osoby nacházející se v blízkosti, že bude
vozidlo zvednuto; je třeba se nedržet v těsné blízkosti vozidla
a v žádném případě se jej nedotknout, dokud nebude znovu
dole;
❍zasuňte kliku H-obr. 12 do zařízení I zvedáku a zvedněte
vozidlo tak, aby se dostalo několik centimetrů nad zem.
Otáčejte klikou, ujistěte se přitom, že jí lze otáčet volně, aniž
si odřete ruku o zem. Zranění mohou způsobit i části zvedáku
v pohybu (šrouby a klouby), proto se jich nedotýkejte. Pokud
se zamažete mazacím tukem, pečlivě se očistěte.
❍zkontrolujte, zda se na styčných plochách rezervního kola
a náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způsobit
povolení upevňovacích šroubů;
❍nasaďte rezervní kolo tak, aby čepy T-obr. 11 souhlasily s
jedním z otvorů S na kole;
❍zašroubujte čtyři upevňovacích šrouby;
❍otáčením klikou zvedáku spusťte vozidlo na zem a odstraňte
zvedák;
❍řádně utáhněte šrouby křížem v pořadí uvedeném na obr. 13.
Obr. 13L0E0113m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 168

V nouzi169
4
ZPĚTNÁ MONTÁŽ NORMÁLNÍHO KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným postupem a demontujte
rezervní kolo.
Verze s ocelovými ráfky
Postupujte takto:
❍Zkontrolujte, zda se na styčných plochách normálního kola
a náboje nenacházejí nečistoty, které by mohly způsobit
povolení upevňovacích šroubů;
❍nasaďte normální kolo a zasuňte čtyři šrouby do otvorů;
❍klíčem dodávaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby;
❍nasaďte zatlačením kryt na kolo tak, aby plnicí ventil prošel
příslušným otvorem v krytu;
❍spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❍klíčem dodávaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby ve výše uvedeném pořadím označeném číslicemi.Verze se slitinovými ráfky
❍Nasuňte kolo na náboj a klíčem dodávaným s vozidlem
zašroubujte upevňovací šrouby;
❍spusťte vozidlo dolů a vyjměte zvedák;
❍klíčem dodávaným s vozidlem zašroubujte upevňovací
šrouby na doraz v pořadí uvedeném na obr. 8;
❍nasaďte zpět krytku náboje, upevněte ji zatlačením a
zkontrolujte, zda otvor na kole souhlasí s čepem na krytce.
UPOZORNĚNÍ Chybnou montáží se může krytka náboje při
jízdě uvolnit.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 169

170V nouzi
Po výměně kola:
❍Umístěte rezervní kolo D-obr. 10 do příslušného uložení v
zavazadlovém prostoru;
❍vložte a jemně zatlačte zvedák pevně do jeho uložení, aby
při jízdě nevibroval;
❍uložte nářadí zpět do prolisů v přenosce;
❍vložte přenosku s nářadím do rezervního kola a zašroubujte
zajišťovací zařízení B-obr. 10;
❍umístěte zpět krytinu v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Do bezdušových pneumatik nikdy nepoužívejte
duše. Pravidelně kontrolujte tlak v pneumatikách a v rezervním
kole.
UPOZORNĚNÍ Při případné změně typu kol (se slitinovými
ráfky namísto koly s ocelovými ráfky a naopak) je nutno vyměnit
i všechny upevňovací šrouby za šrouby vhodné délky. Musí se
rovněž použít jiné rezervní kolo s odlišnými konstrukčními
charakteristikami.
Doporučujeme si vyměněné šrouby i rezervní kolo schovat pro
případ, že se budou montovat zpět originální kola.VÝMĚNA ŽÁROVKY
ZÁKLADNÍ POKYNY
❍Před výměnou žárovky je nutno zkontrolovat, zda nejsou
kontakty zoxidované;
❍spálené žárovky je nutno vyměnit za nové se stejnými
charakteristikami;
❍po každé výměně žárovky ve světlometech zkontrolujte z
bezpečnostních důvodů sklon světelných paprsků;
❍jestliže přestane svítit některá žárovka, zkontrolujte nejdříve
příslušnou pojistku. Umístění pojistek je popsáno v bodě
“Výměna pojistek” v této kapitole.
Nesprávně provedené úpravy nebo opravy
elektrické soustavy provedené v rozporu s
technickými charakteristikami soustavy mohou
způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 170

V nouzi191
4
DOBITÍ BATERIE
UPOZORNĚNÍ Postup při dobíjení baterie je zde uveden pouze
pro informaci. Doporučujeme si nechat baterii dobít u
autorizovaného servisu Lancia.
Doporučujeme baterii dobíjet nízkým proudem, pomalu, po dobu
asi 24 hodin. Příliš dlouhé nabíjení by mohlo baterii poškodit.
Postup při dobíjení baterie:
❍Odpojte kabel od minusového pólu baterie;
❍k pólům baterie připojte kabely nabíječe - dbejte na správnou
polaritu;
❍zapněte nabíječ;
❍po dobití baterie vypněte nejdříve nabíječ, a teprve pak jej
odpojte od baterie;
❍připojte zpět kabel k minusovému pólu baterie.
Elektrolyt obsažený v baterii je jed a žíravina.
Zabraňte zasažení očí a pokožky. Baterii je nutno
dobíjet ve větraném prostředí v bezpečné vzdálenosti
od volného plamene nebo případných zdrojů jisker.
Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Nepokoušejte se nabít zamrznutou baterii. Nejdříve
je třeba baterii rozmrazit, jinak hrozí nebezpečí
výbuchu. Při zamrznutí baterie je třeba nejdříve
nechat odborníkem zkontrolovat, zda nejsou poškozené
její vnitřní prvky nebo kontejner: nebezpečí úniku jedovaté
žíraviny.
ZVEDNUTÍ VOZIDLA
V případě, kdy bude nutno vozidlo zvednout, zajeďte do
některého z autorizovaných servisů Lancia, které jsou všechny
vybaveny ramenovými nebo dílenskými zvedáky vozidel.
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 191