2008 Lancia Delta palivo

Poznejte vozidlo119
1
ČERPÁNÍ
Naplnění nádrže: jakmile čerpací pistole povyskočí, načer-
pejte s ní palivo ještě dvakrát. Pak čerpání ukončete, dalším
čerpáním paliva do nádrže by se mohl poškodit palivový sy-
stém.
Do vozidla čerpejte výhradně automobilovou naf-
tu vyhovující evropské specifikaci EN590.
Používáním jiných produktů nebo směsí se může
nenapravitelně poškodit motor a pozbýt platnost záruka
na vozidlo. V případě nechtěného načerpání jiného ty-
pu paliva nespouštějte motor a vyprázdněte nádrž.
Pokud i přesto byl motor v provozu byť jen na velmi
krátkou dobu, je nezbytné vyprázdnit jak nádrž, tak celý
palivový okruh.UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE obr. 70
Uzávěr B je zařízením C upevněn k víku A, aby se nemohl
ztratit.
Vyšroubujte uzávěr B. Hermetické uzavření uzávěru může vy-
volat lehké zvýšení tlaku v nádrži. Z toho důvodu je případný
syčivý zvuk při povolení uzávěru zcela normální. Po načerpání
paliva upevněte uzávěr do zařízení ve víku, jak je uvedeno na
obrázku.
Obr. 70L0E0060m
Nepřibližujte se k hrdlu palivové nádrže s
otevřeným ohněm nebo se zapálenou cigare-
tou. Nebezpečí požáru. Nepřibližujte se obličejem k
hrdlu palivové nádrže, abyste se nenadýchali škod-
livých par.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 119

120Poznejte vozidlo
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z benzínových motorů:
❍třícestný katalyzátor;
❍lambda sondy;
❍odvětrávací soustava palivových par.
Jakmile je odpojena jedna svíčka nebo více svíček, ne-
spouštějte motor, a to ani na zkoušku.
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro
snižování emisí z dieselových motorů:
❍oxidační katalyzátor;
❍recirkulační soustava výfukových plynů (E.G.R.).
❍lapač pevných částic (DPF), (je-li součástí výbavy vo-
zidla).
Během normálního chodu motoru se katalyzá-
tor zahřeje na vysokou teplotu. Z toho důvodu
neparkujte s vozidlem na hořlavých látkách (na
trávě, suchém listí, jehličí, atd.). Nebezpečí požáru.
LAPÁK PEVNÝCH ČÁSTIC DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
(je-li součástí výbavy vozidla)
Lapák pevných částic (DPF - Diesel Particulate Filter) je me-
chanický filtr zabudovaný do výfukové soustavy, v němž se
zachycují uhlíkaté částice obsažené ve výfukových plynech
dieselových motorů. Filtr zachytí téměř všechny uhlíkaté čá-
stečky. Vozidlo je tak v souladu se současnými, ale i bu-
doucími předpisy. Během normálního provozu sleduje řídicí
jednotka motoru údaje o filtru (doba filtrování, typ trasy, do-
sahované teploty, atd.) a stanoví tak množství částic zachy-
cených ve filtru.
Ten je samozřejmě nutné pravidelně regenerovat (čistit) spá-
lením uhlíkatých částic. Regenerační proceduru řídí sa-
močinně řídicí jednotka motoru podle zanesení filtru a pro-
vozních stavů vozidla. Během regenerace se může projevit:
zvýšení volnoběžných otáček, zapnutí elektrického ventilá-
toru, mírné zvýšení kouřivosti, zvýšení teploty výfukových
plynů. Tyto stavy nelze interpretovat jako závady, nemají vliv
na chování vozidla a okolní prostředí. Informace o upozornění,
které se zobrazí na displeji, jsou uvedeny v bodě “Kontrolky
na přístrojové desce” v této kapitole.
001-120 Delta 2ed CZ 24.11.2008 14:56 Page 120

Spuštění motoru a řízení145
3Je přísně zakázáno startovat motor
roztlačováním, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Takovým startováním by mohlo do katalyzátoru
natéct palivo a nenapravitelně jej poškodit.
ZAHŘÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte takto:
❍Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací.
❍Při prvních kilometrech nezatěžujte motor na plný výkon.
Doporučujeme počkat, až ručička ukazatele teploty
chladicí kapaliny motoru opustí výchozí polohu.VYPNUTÍ MOTORU
S motorem na volnoběh otočte klíček zapalování do polohy
STOP
UPOZORNĚNÍ: Po náročně jízdě dejte motoru před vypnutím
možnost, aby “nabral dech”. To znamená, že ho necháte běžet
naprázdno, aby se snížila teplota v motorovém prostoru.
“Protočení motoru” jednorázovým prošlápnutím
pedálu akcelerace k ničemu neslouží, jen se
zbytečně spotřebuje palivo a navíc je to velmi
škodlivé zejména pro motory s turbokompresorem.
142-152 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:29 Page 145

V nouzi155
4
Jestliže motor nenaskočí ani po několika pokusech, je
zbytečné se o to dále pokoušet. Vyhledejte nejbližší
autorizovaný servis Lancia.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo minusové svorky obou
baterií. Od případných jisker by se mohl vznítit výbušný plyn,
který se může uvolnit z baterie. Je-li pomocná baterie
nainstalovaná ve druhém vozidle, je třeba zabránit tomu, aby
mezi tímto vozidlem a vozidlem s vybitou baterií došlo k
náhodnému kontaktu kovových částí.
STARTOVÁNÍ MOTORU SETRVAČNOSTÍ
Je přísně zakázáno startovat motor roztlačováním, tažením
nebo rozjezdem z kopce.
Takovými manévry by mohlo do katalyzátoru natéct palivo
a nenapravitelně jej poškodit.
UPOZORNĚNÍ Dokud motor neběží, není aktivní brzdový
posilovač ani posilové řízení, (je-li součástí výbavy vozidla),
takže je nutno na brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu
než obvykle.SADA PRO RYCHLOU OPRAVU
PNEUMATIK FIX & GO AUTOMATIC
Sada pro rychlou opravu pneumatik Fix & Go automatic je
uložena v zavazadlovém prostoru.
Sada - obr. 2 - obsahuje:
❍tlakovou nádobu A s lepidlem opatřenou
– plnicí hadičkou B;
– a samolepkou C s upozorněním “max. 80 km/h”, kterou
je nutno po opravě pneumatiky nalepit ve výhledu řidiče
(na přístrojovou desku);
Obr. 2L0E0075m
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 155

38
38
38
38
38
–
38
38
38
38
38
–
38
38
387,5
15
7,5
15
5
–
20
20
5
20
7,5
–
10
30
7,5F12
F12
F13
F13
F31
F32
F33
F34
F35
F36
F37
F38
F39
F40
F41
V nouzi187
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v palubní desce
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Pravé potkávací světlo
Pravé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Levé potkávací světlo, nastavovač sklonu světlometů
Levé potkávací světlo (xenonová výbojka)
Cívka relé ventilátoru klimatizace, Body Computer
Neobsazeno
Levý zadní ovládač oken
Pravý zadní ovládač oken
Světla zpětného pojezdu, cívky relé pojistkové skříňky v motorovém
prostoru, ovládání brzdového pedálu (rozpínací kontakt),
snímač vody v naftě, měřič množství vzduchu
Řídicí jednotka zamykání/odemykání dveří, víko
palivové nádrže, funkce dead lock, uvolnění zadního výklopného víka
Třetí brzdové světlo, přístrojová deska, uzel adaptivních světlometů,
řídicí jednotka v levém výbojkovém světlometu
Neobsazeno
Autorádio, navigátor, uzel Blue&Me, siréna alarmu,
alarmový systém ve stropním svítidle, klimatizace, řídicí jednotka
zjišťování tlaku v pneumatikách, konektor diagnostické zásuvky,
zadní stropní svítidla
Vyhřívané zadní sklo
Vyhřívání vnějších zpětných zrcátek, vyhřívání
trysek ostřikovačů čelního skla
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 187

–
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40
40–
20
10
10
15
30
7,5
10
7,5
7,5
15
20
20
5
15
15F08
F09
F10
F11
F14
F15
F16
F17
F18
F19
F22
F22
F23
F24
F30
F85
V nouzi189
4
TABULKA S PŘEHLEDEM POJISTEK - Pojistková skříňka v motorovém prostoru
SPOTŘEBIČ POJISTKA JMEN. PROUD OBR.
Neobsazeno
Čerpadlo ostřikovačů světlometů
Klakson
Sekundární spotřebiče elektronického vstřikování
Dálkové světlomety
Přídavné topení PTC1
Uzel řízení motoru
Primární spotřebiče elektronického vstřikování
Uzel řízení motoru
Kompresor klimatizace
Primární spotřebiče elektronického vstřikování (mot.1.4)
Primární spotřebiče elektronického vstřikování (mot.1.8 a diesel)
Uzel brzdové soustavy (ventily)
Uzel elektrického posilového řízení
Přední světlomety do mlhy/cornering
Palivové čerpadlo
153-192 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:31 Page 189

Údržba vozidla195
5
PLÁN ÚDRŽBY
Benzínové verze
Tisíce kilometrů
Kontrola stavu / opotřebení pneumatik a případná úprava tlaku v pneumatikách
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety, ukazatelé
směru, výstražná světla, osvětlení kabiny, osvětlení zavazadlového prostoru,
kontrolky v přístrojové desce, atd.)
Kontrola fungování stírací a ostřikovací soustavy
Kontrola polohy / opotřebení stíračů čelního / zadního skla
Kontrola stavu a opotřebení obložení předních kotoučových brzd a fungování
ukazatele opotřebení obložení
Kontrola stavu a opotřebení obložení zadních kotoučových brzd
Vizuální kontrola stavu: vnějšku karosérie, konzervace
spodku karosérie, trubek a hadic
(výfuku - palivové soustavy - brzd), pryžových dílů
(prachovek – manžet - pouzder atd.)
Kontrola čistoty zámků víka motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a promazání mechanismů
Kontrola a případné doplnění kapalin
(chlazení motoru, brzdy/spojka, ostřikovače skel, baterie, atd.)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemene30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●
●●
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 195

196Údržba vozidla
30 60 90 120 150 180
●●● ●●●
●●
●●● ●●●
●
●
●●● ●●●
●●●
●●● ●●●
●●● ●●●
●●● ●●●Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí
Kontrola systému odsávání palivových par
Kontrola řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene (*)
Výměna zapalovacích svíček
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců)(**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 15 měsíců)
(*) Případně každé čtyři roky, pokud je vozidlo provozováno za ztížených podmínek (chladné podnebí, provoz po městě, dlouhodobý chod na
volnoběh). Jinak je nutno rozvodový řemen vyměnit každých pět 5 let bez ohledu na kilometrický proběh.
(**) Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km, je nutno měnit motorový olej a filtr
každých 12 měsíců.
U verze 1.4 Turbo Jet je pro zaručení řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému poškození motoru nutno:
- používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Jet, téhož typu a stejné značky (viz pokyny uvedené v kapitole “Motor”);
- přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle plánu údržby;
- doporučujeme se obrátit na autorizovanou servisní síť Lancia.
193-220 Delta 2ed CZ 24.11.2008 15:34 Page 196