2008 FIAT FIORINO čas

PORUCHA
SYSTÉMU ABS
(žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí
a po několika sekundách musí zhas-
nout.
Tato kontrolka se rozsvítí, když je sys-
tém nefunkční nebo není k dispozici.
V takovém případě si brzdová sousta-
va zachová stále svou účinnost, avšak
bez účinku ABS. Jete opatrně a
obrate se ihned na autorizovaný ser-
vis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
PORUCHA
SYSTÉMU
EBD (červená)
(žlutá)
Současné rozsvícení kontrolek
a při běžícím motoru signalizuje
abnormalitu systému EBD a případně
jeho nefunkčnost. V takovém případě
může při prudkém brzdění docházet
k blokování zadních kol a smyku.
Jete velmi opatrně do nejbližšího
autorizovaného servisu Fiat, kde sys-
tém zkontrolují.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
NEDOSTATEČNÝ
TLAK MOTOROVÉHO
OLEJE (červená)
OPOTŘEBENÝ
MOTOROVÝ OLEJ
(verze Multijet s DPF,
pokud je ve výbavě)
(červená)
Nedostatečný tlak motorového
oleje
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse tato kontrolka musí
rozsvítit, ale musí zhasnout po nastar-
tování motoru.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
115
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
Jestliže se tato kontrolka
rozsvítí za jízdy (u něk-
terých verzí společně s hláše-
ním zobrazeným na displeji), ihned
vypněte motor a obraťte se na autori-
zovaný servis Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 115

ZANESENÝ
ODLUČOVAČ
PEVNÝCH ČÁSTIC
(pokud je ve výbavě)
(verze Multijet)
(žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí
a po několika sekundách musí zhas-
nout.
Kontrolka se rozsvítí, když je odlučo-
vač pevných částic zanesený a způsob
jízdy neumožňuje automatickou rege-
neraci.
Za účelem provedení regenerace
a čištění odlučovače pevných částic je
vhodné s vozem pokračovat v jízdě až
do okamžiku zhasnutí kontrolky.
Na displeji se zobrazuje specifické
hlášení.
ŽHAVENÍ
(verze Multijet) (žlutá)
PORUCHA SYSTÉMU
ŽHAVENÍ
(verze Multijet) (žlutá)
Žhavení
Tato kontrolka se rozsvítí při otočení
klíče ve spínací skříňce do polohy
MAR. Zhasne po dosažení přednasta-
vené teploty žhavicích svíček. Nastar-
tujte motor ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při vyšší vnější teplotě
se kontrolka rozsvítí na téměř nepo-
střehnutelně krátkou dobu.
Porucha systému žhavení
Blikání této kontrolky znamená poru-
chu systému žhavení. Obrate se co
nejdříve na autorizovaný servis Fiat.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
118
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
REZERVA PALIVA
(žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí
a po několika sekundách musí zhas-
nout.
Kontrolka se rozsvítí, když v nádrži
zbývá cca 6 až 7 litrů paliva.
UPOZORNĚNÍ Jestliže tato kontrolka
bliká, signalizuje abnormality systému
měření výšky hladiny paliva v nádrži.
Obrate se na autorizovaný servis Fiat
za účelem provedení kontroly.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 118

VODA
V PALIVOVÉM FILTRU
(verze Multijet)
(žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARse kontrolka rozsvítí
a po několika sekundách musí zhas-
nout.
Kontrolka se rozsvítí v případě
přítomnosti vody v palivovém filtru.
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
PORUCHA
OCHRANNÉHO
SYSTÉMU FIAT CODE
(jantarově žlutá)
Při otočení klíče ve spínací skříňce do
polohy
MARmusí tato kontrolka na
displeji jednou bliknout a potom zhas-
nout.
Kontrolka svítí trvale, když je klíč ve
spínací skříňce v poloze
MAR, když
signalizuje možnou poruchu (viz „Sys-
tém Fiat Code“ v kapitole „Palubní
deska a ovládací prvky“).
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
UPOZORNĚNÍ Současné rozsvícení
kontrolek a znamená poruchu
systému Fiat CODE.
Blikání kontrolky při běžícím
motoru znamená, že vůz není chráněn
imobilizérem (viz „Systém Fiat Code“
v kapitole „Palubní deska a ovládací
prvky”).
Obrate se na autorizovaný servis Fiat,
kde provedou uložení kódů všech
klíčů do paměti.
PORUCHA VNĚJŠÍCH
SVĚTEL
(jantarově žlutá)
Kontrolka se rozsvítí, u některých
verzí, když systém zjistí abnormalitu
některého z následujících světel:
– obrysová světla
– brzdová světla
– koncová světla do mlhy
– ukazatele směru
– osvětlení registrační značky
Poruchu těchto světel může způsobit:
přepálení jedné nebo více žárovek,
přepálení příslušné pojistky nebo pře-
rušení elektrického spojení.
U některých verzí se alternativně roz-
svěcí kontrolka .
U některých verzí se na displeji zobra-
zuje specifické hlášení.
119
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍPřítomnost vody v palivovém
systému může způsobit
vážné poškození celého sys-
tému vstřikování a způsobit nepravi-
delný chod motoru. Při rozsvícení
kontrolky (u některých verzí spolu
se zobrazeným hlášením na displeji)
se obraťte co nejdříve na autorizova-
ný servis Fiat, kde vypustí zkondenzo-
vanou vodu z palivového filtru.
Pokud se tato signalizace objeví bez-
prostředně po doplnění paliva, je
možné, že byla do palivové nádrže
načerpána voda: v takovém případě
okamžitě vypněte motor a kontaktuj-
te autorizovaný servis Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 119

STARTOVÁNÍ MOTORU
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud kontrolka ve sdruženém pří-
stroji svítí trvale, okamžitě se obrate
na autorizovaný servis Fiat.
STARTOVÁNÍ S POMOCNOU
BATERIÍ
Je-li baterie ve Vašem voze vybitá,
můžete při startování využít baterii
jinou, jejíž kapacita musí být stejná
nebo vyšší, než kapacita vybité baterie.
Při startování postupujte následovně,
obr. 1:
propojte startovacím kabelem
kladné póly (označeny značkou
+
v blízkosti pólu) obou baterií;
druhým startovacím kabelem pro-
pojte zápornou svorku (
–) po -
mocné baterie a ukostřovací bod
na motoru nebo převodovce
startovaného vozidla;
nastartujte motor;
když motor běží, odpojte kabely
v opačném pořadí.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
124
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Obr. 1F0T0189m
Jestliže se Vám nepodaří motor nastar-
tovat ani po několika pokusech, je zby-
tečné se o to dále pokoušet. Vyhledej-
te autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo
záporné svorky obou baterií. Od
případných jisker by se mohl vznítit
výbušný plyn, který se může uvolnit
z baterie. Je-li pomocná baterie insta-
lovaná ve druhém vozidle, je třeba
zabránit tomu, aby mezi tímto vozid-
lem a vozidlem s vybitou baterií nedo-
šlo k náhodnému kontaktu kovových
částí.
STARTOVÁNÍ
SETRVAČNOSTÍ
Absolutně se musíte vyvarovat starto-
vání roztlačením, roztažením nebo jíz-
dou vozu z kopce. Tyto manévry
mohou způsobit přítok paliva do kata-
lyzátoru a neopravitelně ho poškodit.
UPOZORNĚNÍ Když motor neběží,
nefunguje posilovač brzd ani elektric-
ký posilovač řízení, a proto musíte při
brzdění i řízení vyvinout mnohem větší
sílu než obvykle.
Nepokoušejte se o starto-
vání motoru pomocnou
baterií, pokud nemáte dostatek zku-
šeností. Nesprávným postupem
může dojít k silným elektrickým
výbojům. Kromě toho, elektrolyt
obsažený v baterii je jedovatý a žíra-
vý, proto zabraňte potřísnění poko-
žky a očí. K baterii není vhodné přib-
ližovat se s otevřeným ohněm nebo
zdrojem jisker.
POZOR
V žádném případě nepou-
žívejte ke startování motoru
rychlý nabíječ baterií: mohlo
by dojít k poškození elektronických
systémů a řídicí jednotky motoru.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 124

ovládejte zvedák a zvedněte vůz,
až se kolo zvedne několik centi-
metrů nad zem. Při otáčení kliky
kontrolujte, zda otáčení probíhá
volně a nemůže dojít k odření ruky
o zem. I pohyblivé části zvedáku
(šroub a klouby) mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu.
Pokud se umažete vazelínou,
důkladně se umyjte; vyšroubujte čtyři upevňovací šrou-
by a sejměte kolo;
zkontrolujte, zda se na dosedacích
plochách rezervního kola a náboje
nenacházejí nečistoty, které by
mohly způsobit povolení upevňo-
vacích šroubů;
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
128
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ovládejte zvedák tak, aby se částe-
čně otevřel,
obr. 8, potom jej
umístěte pod vůz ke značkám
A -
obr. 9
u vyměňovaného kola.
ovládejte zvedák tak, aby se pro-
dloužil natolik, že drážka
A - obr.
10
zvedáku se nasune správně na
profil
Bpodélníku;
upozorněte přítomné osoby, že
vůz budete zvedat; proto se
nesmějí nacházet v jeho bezpros-
třední blízkosti až do okamžiku
jeho opětovného spuštění na zem;
Obr. 8F0T0124mObr. 9F0T0125mObr. 10F0T0126m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 128

JE NUTNÉ VĚDĚT, ŽE:
Těsnicí kapalina sady pro rychlou
opravu je účinná při teplotě v rozmezí
-20 ˚C až +50 ˚C.
131
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
POSTUP OPRAVY
Zabrzděte parkovací brzdu.
Vyšroubujte čepičku ventilku,
vytáhněte plnicí hadičku
A - obr.
13
a našroubujte převlečnou mati-
ci
Bna ventilek pneumatiky;
Obr. 16F0T0190m
Těsnicí kapalina obsahuje
etylénglykol. Obsahuje la -
tex: může vyvolávat alergickou
reakci. Nesmíte ji požít. Může způ-
sobovat podráždění očí. Může způ-
sobit podráždění při nadýchání a při
kontaktu s kůží. Vyvarujte se kon-
taktu této látky s očima, kůží a odě-
vem. Po náhodném kontaktu omyj-
te okamžitě zasažené místo vodou.
Při požití nevyvolávejte zvracení,
ale vypláchněte si ústa, vypijte velké
množství vody a okamžitě kontak-
tujte lékaře. Udržujte mimo dosah
dětí. Tento výrobek nesmějí pou-
žívat astmatici. Během práce ne -
vdechujte výpary. Při alergické
reakci kontaktujte ihned lékaře.
Láhev udržujte v příslušném prosto-
ru, mimo zdroje tepla. Doba použi-
telnosti těsnicí kapaliny je omeze-
na. Po uplynutí doby použitelnosti
vyměňte láhev s těsnicí kapalinou.
POZOR
Použijte ochranné rukavice
ze sady pro rychlou opravu
pneumatik.
POZOR
Nepoužívejte kompresor
najednou déle než 20 mi -
nut. Nebezpečí přehřátí. Sada není
určena k definitivní opravě, a proto
pneumatiky opravené sadou pro
rychlou opravu smíte používat
pouze dočasně.
POZOR
Láhev ani těsnicí kapalinu
neodhazujte do přírody.
Likvidace musí probíhat dle
platné legislativy.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 131

zkontrolujte, zda je vypínač D -
obr. 18
kompresoru v poloze 0
(vypnuto), nastartujte motor, vidlici
D - obr. 17zasuňte do zásuvky
zapalovače cigaret a zapněte kom-
presor přepnutím vypínače
E -
obr. 18
do polohy I(zapnuto).
Nahustěte pneumatiku na tlak pře-
depsaný v části “Tlak vzduchu ve
studených pneumatikách” v kapi-
tole “Technické údaje”. Doporu-
čujeme Vám zkontrolovat hodnotu
tlaku vzduchu v pneumatice
manometrem
F - obr. 18při
vypnutém kompresoru; jestliže se Vám do 5 minut ne -
podaří dosáhnout tlaku nejméně
1,5 bar, odpojte kompresor od
ventilku a od napájení, popojete
svo zem cca 10 metrů dopředu,
aby se těsnicí kapalina rozlila
uvnitř pneumatiky, a potom opa-
kujte postup huštění.
pokud se Vám ani takto nepodaří
do 5 minut dosáhnout tlaku 1,8 bar,
nepokračujte v jízdě, protože je
pneumatika vážně poškozená a sa -
da pro rychlou opravu ji nedokáže
opravit. Obrate se na autorizova-
ný servis Fiat;
je-li pneumatika nahuštěna na tlak
předepsaný v části “Tlak vzduchu
ve studených pneumatikách” v
kapitole “Technické údaje”, ihned
se rozjete; po cca 10 minutách jízdy zastavte
a opět zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice.
Nezapomeňte za -
brz dit parkovací brzdu
;
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
132
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Do zorného pole řidiče
nalepte štítek upozorňující
na skutečnost, že pneumatika byla
opravena pomocí sady pro rychlou
opravu. Jeďte velmi opatrně, zejmé-
na v zatáčkách. Nepřekračujte rych-
lost 80 km/h. Vyvarujte se prudké
akcelerace a prudkého brzdění.
POZOR
Obr. 17F0T0133mm F0T0131m F0T0191mObr. 18F0T0131mm F0T0191mObr. 19F0T0191m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 132

VÝMĚNA ŽÁROVKY
VŠEOBECNÉ POKYNY
Před výměnou žárovky je nutno
zkontrolovat, zda nejsou příslušné
kontakty zoxidované;
nefunkční žárovka musí být nahra-
zena žárovkou téhož typu a příko-
nu;
po výměně žárovky ve světlometu
vždy z bezpečnostních důvodů
zkontrolujte seřízení světlometů;
jestliže přestane svítit některé světlo,
zkontrolujte nejdříve příslušnou
pojistku: umístění pojistek je uvede-
no v odstavci „Výměna pojistky“
v této kapitole. UPOZORNĚNÍ Vnitřní povrch světlo-
metu nebo svítilny se může zamlžit:
nejde o abnormalitu, avšak jev způso-
bený nízkou teplotou a vzdušnou vlh-
kostí; zamlžení zmizí téměř ihned po
rozsvícení světlometů. Přítomnost
kapek uvnitř světlometu je známkou
pronikání vody do světlometu, obrate
se na autorizovaný servis Fiat.
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
134
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Nesprávné úpravy nebo
opravy elektrické soustavy
vozu, provedené bez respektování
technických údajů, mohou způsobit
poruchu a vyvolat nebezpečí požáru.
POZOR
Halogenové žárovky obsa-
hují stlačený plyn, což zna-
mená, že při rozbití žárovky dojde
k rozptylu střepů do větší vzdálenos-
ti.
POZOR
Při výměně halogenových
žárovek se dotýkejte pouze
jejich kovových částí (patic).
Jestliže se dotknete prsty skleněné
baňky žárovky, snížíte její světelný tok.
Pokud se skleněné části žárovky
dotknete, otřete ji kouskem látky na -
vlh čeným v lihu a nechte oschnout.
Pokud je to možné, doporu-
čujeme svěřit výměnu žáro-
vek autorizovanému servisu
Fiat. Řádně fungující vnější světla jsou
základním předpokladem pro bezpe-
čnost jízdy a dodržování platných
předpisů.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 134