2008 FIAT FIORINO kontrolky

163
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
UPOZORNĚNÍ Pokud při pravidelné
kontrole zjistíte, že je hladina oleje
nad značkou
MAX, vyhledejte autori-
zovaný servis Fiat a nechte upravit
hladinu na předepsanou úroveň.
UPOZORNĚNÍ Po doplňování nebo
výměně oleje na několik sekund
nastartujte motor a po jeho vypnutí
několik minut počkejte. Až poté kon-
trolujte hladinu.
Spotřeba motorového oleje
Maximální spotřeba motorového oleje
je 400 gramů na každých 1000 km.
V prvním období používání se vůz
zabíhá, a proto je možné považovat
spotřebu motorového oleje za stabili-
zovanou až po ujetí prvních 5000 až
6000 km. UPOZORNĚNÍ Spotřeba oleje závisí
na stylu jízdy a na podmínkách pou-
žívání vozu.
UPOZORNĚNÍ Nedoplňujte olej s odliš -
nými charakteristikami od oleje, který
je již v motoru.
MOTOROVÝ OLEJ, obr. 3, 4
Kontrola hladiny motorového oleje
Kontrola motorového oleje se musí
provádět u vozu na rovině, několik
minut (cca 5) po vypnutí motoru.
Vytáhněte měrku
Aa otřete ji, potom
ji opět zasuňte až na doraz, vytáhněte
ji a zkontrolujte, zda je hladina oleje
mezi značkami
MINa MAXvyzna-
čenými na měrce oleje. Vzdálenost
mezi značkami
MINa MAXodpo-
vídá přibližně 1 litru oleje.
Doplnění motorového oleje
Pokud je hladina oleje na značce
MIN, nebo dokonce pod ní, doplňte
olej plnicím hrdlem
Baž ke značce
MAX.
Hladina oleje nesmí být nikdy nad
značkou
MAX.
Obr. 3F0T0082mm F0T0077mObr. 4F0T0077mObr. 3 - Verze 1.4Obr. 4 - Verze 1.3 Multijet Jestliže je motor zahřátý,
provádějte všechny úkony
v motorovém prostoru s co největší
opatrností: nebezpečí popálení.
Nezapomeňte, že u zahřátého moto-
ru může kdykoli začít pracovat venti-
látor chladiče: nebezpečí zranění.
Dávejte pozor na šály, kravaty a vol -
né kusy oděvu: mohou být zachyceny
pohyblivými díly.
POZOR
Použitý motorový olej a filtr
motorového oleje obsahují
látky nebezpečné pro životní
prostředí. Doporučujeme Vám, abys-
te výměnu oleje a filtrů svěřili autori-
zovanému servisu Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 163

KAPALINA OSTŘIKOVAČŮ
ČELNÍHO OKNA/ZADNÍHO
OKNA
Pro doplnění kapaliny sejměte uzávěr
A - obr. 6a dolejte směs vody
a kapaliny
TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35
, v následujícím poměru:
30 %
TUTELA PROFESSIO -
NAL SC 35
a 70% destilované
vody v létě;
50 %
TUTELA PROFESSIO -
NAL SC 35
a 50% destilované
vody v zimě.
Při teplotách nižších než –20 ˚C pou-
žijte kapalinu
TUTELA PROFES -
SI O NAL SC 35
neředěnou.
Hladinu kapaliny v nádržce kontroluj-
te vizuálně přes stěnu nádržky. TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
164
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
CHLADICÍ KAPALINA
MOTORU
Hladinu chladicí kapaliny musíte kon-
trolovat při studeném motoru a hladi-
na kapaliny nesmí být pod značkou
MINna vyrovnávací nádržce.
Pokud ve vyrovnávací nádržce není
dostatečné množství chladicí kapali-
ny, plnicím hrdlem
A - obr. 5vyrov-
návací nádržky dolijte pomalu směs
50 % destilované vody a 50 % nemrz-
noucí směsi
PARAFLU UPod spo-
lečnosti
FL Selenia.
Směs
PARAFLU UPa destilované
vody s koncentrací 50% je mrazu-
vzdorná do –35˚C.
Pro velmi chladné klimatické pod -
mínky se doporučuje směs 60 %
PARAFLU UPa 40 % destilované
vody.
Obr. 5F0T0078mObr. 6F0T0079m
Nikdy nesnímejte víčko vy -
rovnávací nádržky chladicí
kapaliny při zahřátém motoru:
nebezpečí popálení. Chladicí sou-
stava je pod tlakem. Potřebujete-li
vyměnit víčko, použijte pouze nové
originální víčko, protože jinak by
mohla být ohrožena účinnost systé-
mu chlazení.
POZOR
V chladicí soustavě se pou-
žívá nemrznoucí směs
PARAFLU UP. Při případném
doplňování používejte výhradně
nemrznoucí směs tohoto typu. Nemrz-
noucí směs PARAFLU UP se nesmí
mísit s jinými typy nemrznoucích
směsí. Jestliže dojde k jejímu smísení
s jiným typem nemrznoucí směsi,
v žádném případě nestartujte motor
a kontaktujte autorizovaný servis Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 164

165
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
BRZDOVÁ KAPALINA
Vyšroubujte víčko A - obr. 7: zkon-
trolujte, zda je kapalina ve vyrovnáva-
cí nádržce u značky
MAX.
Hladina kapaliny v nádržce nesmí být
nikdy nad značkou
MAX.
Potřebujete-li doplnit brzdovou kapa-
linu, používejte pouze brzdovou
kapalinu uvedenou v tabulce „Provoz-
ní kapaliny a maziva“ (viz kapitola
„Technické údaje). Při otvírání víčka
vyrovnávací nádržky
Adbejte na to,
aby se do nádržky nedostaly nečistoty.Při doplňování brzdové kapaliny vždy
používejte nálevku se sítkem s oky
o velikosti do 0,12 mm.
UPOZORNĚNÍ Brzdová kapalina
absorbuje vlhkost. Proto je třeba
v případě, že vůz jezdí zejména
v oblastech s vysokou vlhkostí vzdu-
chu, měnit tuto kapalinu dříve než je
uvedeno v plánu údržby.
Nejezděte s prázdnou ná -
držkou ostřikovačů: čisté
čelní okno je základním předpokla-
dem dobrého výhledu.
POZOR
Některé přísady do ostřiko-
vače jsou hořlavé. V moto-
rovém prostoru se nacházejí horké
součásti, které by při kontaktu
s kapalinou ostřikovače mohly způ-
sobit její vznícení.
POZORDbejte na to, aby vysoce ko -
rozivní brzdová kapalina
nepotřísnila lakované plo-
chy. Pokud k potřísnění přesto dojde,
ihned zasažené místo omyjte vodou.
Obr. 7F0T0080m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 165

TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
166
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Obr. 8F0T0081m
HYDRAULICKÁ KAPALINA
POSILOVAČE ŘÍZENÍ
Vyšroubujte víčkoA - obr. 8: zkon-
trolujte, že hladina kapaliny v nádržce
dosahuje mezi značky
MINa MAX
na nádržce. V zahřátém stavu může
být hladina i nad značkou
MAX.
V případě potřeby doplňte hydraulic-
kou kapalinu shodných technických
charakteristik.
Brzdová kapalina je jedo-
vatá a velmi žíravá. Při
náhodném kontaktu omyjte ihned
zasažené části vodou a neutrálním
mýdlem, potom je opláchněte vo -
dou. Při náhodném požití vyhledejte
ihned lékaře.
POZOR
Dávejte pozor, aby se hy -
draulická kapalina posilo-
vače řízení nedostala do styku s hor-
kými částmi motoru: je hořlavá.
POZOR
Symbol , na nádržce ozna -
čuje brzdovou kapalinu synte-
tického typu a odlišuje ji tak od typu
minerálního. Brzdová kapalina minerál-
ního typu může nenapravitelně poškodit
pryžová těsnění brzdové soustavy.
POZORSpotřeba hydraulické kapa-
liny posilovače řízení je
velmi nízká. Pokud je zane-
dlouho po doplnění nutné kapalinu
doplnit znovu, nechte těsnost systé-
mu zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 166

BATERIE
Baterie je typu „s omezenou údrž -
bou”: za normálních provozních pod-
mínek nevyžaduje dolévání destilo-
vané vody.
Je však nutno provádět pravidelnou
kontrolu funkčnosti, kterou musí pro-
vádět výhradně autorizovaný servis
Fiat nebo kvalifikovaný personál.
VÝMĚNA BATERIE
Je-li nutné vyměnit baterii, musíte
použít baterii shodných charakteristik,
jako měla baterie původní.
V případě náhrady baterií odlišných
charakteristik ztrácejí platnost údaje
uvedené v plánu údržby.
Údržbu baterie musíte pak provádět
podle pokynů výrobce nové baterie.
167
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
VZDUCHOVÝ
FILTR/PYLOVÝ FILTR
Výměnu vzduchového nebo pylového
filtru nechte provést v autorizovaném
servisu Fiat.
Elektrolyt v baterii je jedo-
vatý a žíravý. Vyvarujte se
kontaktu s pokožkou a očima.
Nepřibližujte se k baterii s otevře-
ným ohněm nebo možným zdrojem
jisker: nebezpečí výbuchu a požáru.
POZOR
Pokud budete baterii pou-
žívat s nízkou hladinou
elektrolytu, dojde k jejímu neopra-
vitelnému poškození a dokonce
může dojít k výbuchu.
POZOR
Nesprávné připojení elek-
trického a elektronického
příslušenství může vůz vážně
poškodit. Jestliže chcete svůj vůz
dodatečně vybavit dalším příslušen-
stvím (alarm, telefon atd.), navštivte
autorizovaný servis Fiat. Zde Vám
poradí nejvhodnější typ tohoto přís-
lušenství a případně i doporučí pou-
žití baterie s větší kapacitou.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 167

UŽITEČNÉ RADY
K PRODLOUŽENÍ
ŽIVOTNOSTI BATERIE
Předejděte zbytečnému a rychlému
vybití baterie a zajistěte si správnou
funkci baterie dodržováním následu-
jících pokynů:
při parkování vozu se přesvědčte,
zda jsou dveře, kapota i dveře
zavazadlového prostoru správně
zavřené, aby stropní svítilny nezů-
staly rozsvícené;
zhasněte stropní svítilny: v každém
případě je vůz vybaven systémem
automatického zhasínání vnitřních
světel;
nenechávejte elektrické spotřebiče
(např. autorádio, výstražná světla,
atd.) příliš dlouho zapnuté při
vypnutém motoru;
před prováděním prací na elek-
trické soustavě vozu odpojte kabel
od záporného pólu baterie;
svorky na pólech musejí být stále
správně utažené. Také se zvyšuje riziko zamrznutí elek-
trolytu (nastává již při –10 ˚C).
V případě delšího nepoužívání baterie
viz „Dlouhodobé odstavení vozu“
v kapitole „Startování a jízda”.
Jestliže po koupi vozu chcete instalo-
vat další příslušenství (alarm, atd.),
které vyžadují trvalé napájení, obrate
se na autorizované servisy Fiat.
Odborní pracovníci Vám nejen poradí
nejvhodnější zařízení z řady doplňků
Lineaccessori Fiat, ale vyhodnotí i cel-
kovou spotřebu a zkontrolují, zda
elektrická soustava vozu snese poža-
dovanou zátěž. Případně doporučí
použití silnější baterie.
Tato zařízení odebírají proud z baterie
i vypnutém motoru a může tak
docházet k postupnému vybíjení bate-
rie.
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
168
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
V případě odstavení vozu na
delší dobu ve velmi chladném
prostředí demontujte baterii
a uložte ji na teplém místě, aby neza-
mrzla.
Baterie obsahují látky velmi
nebezpečné pro životní pro-
středí. Doporučujeme proto
svěřit výměnu baterie autorizované-
mu servisu Lancia, který je vybaven
pro ekologickou likvidaci použitých
baterií v souladu s předpisy.
Při práci s baterií nebo v její
blízkosti používejte vhodné
ochranné brýle.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 168

KOLA A PNEUMATIKY
Každý druhý týden a před delší jízdou
zkontrolujte tlak vzduchu ve všech
pneumatikách, včetně rezervního
kola: tlak je nutno měřit ve studených
pneumatikách, které jsou delší dobu
v klidu.
Při jízdě se tlak vzduchu v pneumati-
kách zvýší. Správné hodnoty tlaku
vzduchu v pneumatikách jsou uvede-
ny v části „Kola“, v kapitole „Tech-
nické údaje”.
Nesprávný tlak vzduchu v pneumati-
kách způsobuje nerovnoměrné opo-
třebení pneumatik
obr.9:
Asprávný tlak: běhoun je opotřebo-
ván rovnoměrně
Bpodhuštěná pneumatika: opotřebe-
ní je větší po stranách běhounu
Cpřehuštěná pneumatika: opotřebe-
ní je větší uprostřed běhounu
Pneumatiky musíte vyměnit, když je
hloubka vzorku běhounu menší než
1,6 mm. V každém případě dodržujte
platné dopravní předpisy země, ve
které je vůz provozován.
UPOZORNĚNÍ
Vyhněte se, pokud možno, prud -
kému brzdění a protáčení kol při
startu, dávejte pozor, abyste kolem
nenajeli na obrubník, do výmolu či
jinou tvrdou překážku. Dlouhodo-
bou jízdou po nerovných cestách
se pneumatiky mohou poškodit;
pravidelně kontrolujte, zda pneu-
matiky nejsou na boku naříznuté,
abnormálně vyboulené a zda
nemají rovnoměrně opotřebený
běhoun. V takovém případě se
obrate na autorizovaný servis Fiat;
vůz nepřetěžujte: může způsobit
vážné poškození kol a pneumatik; dojde-li k defektu, okamžitě za -
stavte a poškozené kolo vyměňte.
Ochráníte tím před poškozením
pneumatiku, ráfek, zavěšení kola
aří zení;
pneumatiky stárnou i tehdy, nej -
sou-li používány. Příznakem stár-
nutí pneumatiky jsou praskliny
v běhounu a bocích pneumatiky.
Jsou-li pneumatiky používány bez
výměny již 6 let, musejí být
odborně prohlédnuty. Pamatujte,
že je třeba pravidelně kontrolovat
rovněž nouzové rezervní kolo;
při výměně používejte vždy pneu-
matiky nové. Nepoužívejte pneu-
matiky, jejichž původem si nejste
jisti;
při výměně pneumatiky je vhodné
vyměnit též ventilek;
aby bylo zajištěno rovnoměrné
opotřebení pneumatik na předních
i zadních kolech, doporučujeme
Vám každých 10-15 tisíc kilometrů
vzájemně zaměnit kola na téže
straně vozu; tím bude zachován
směr valení pneumatik.
169
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Obr. 9F0T0013m
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 169

PRYŽOVÁ POTRUBÍ
Při údržbě pružných pryžových potru-
bí brzdové a palivové soustavy postu-
pujte přesně podle plánu údržby uve-
deného v této kapitole.
V důsledku působení ozónu, vysokých
teplot a dlouhodobé absence kapaliny
v systému může totiž docházet
k prasklinám potrubí, což může způ-
sobit únik kapaliny. Proto je nezbytné
provádět důkladné kontroly.
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
170
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Nezapomeňte, že správný
tlak vzduchu v pneumati-
kách má vliv rovněž na přilnavost
kola k povrchu vozovky.
POZOR
Příliš nízký tlak vzduchu
způsobuje přehřívání pneu-
matik s možností jejich vážného
poškození.
POZOR
Pneumatiky neměňte křížo-
vým způsobem, tzn. např.
levou zadní za pravou přední a na -
opak.
POZOR
Při lakování ráfků z lehkých
slitin nepoužívejte techno-
logie, při nichž se dosahuje teploty
vyšší než 150 °C. Mohly by být
nepříznivě ovlivněny mechanické
vlastnosti ráfků.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 170