2008 FIAT FIORINO stop start

STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
100
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
Pokud byl Váš vůz odcizen
nebo došlo k pokusu o odci-
zení, případně se stal obětí vandalů
nebo byl zaplaven, nechte systém air-
bagů zkontrolovat v autorizovaném
servisu Fiat.
POZOR
Při otočení klíče ve spínací
skříňce do polohy MAR se
rozsvítí kontrolka (spínač vyřaze-
ní čelního airbagu spolujezdce
z funkce je aktivován), potom něko-
lik sekund bliká, jako připomínka, že
se v případě nárazu aktivuje airbag
spolujezdce, potom musí kontrolka
zhasnout.
POZOR
Airbagy nenahrazují bezpe-
čnostní pásy, pouze zvyšují
jejich účinnost. Všichni cestující ve
voze musejí být proto připoutáni
bezpečnostními pásy, protože čelní
airbagy se nenaplní při čelní srážce
menší rychlostí, při bočním nárazu,
řetězové srážce nebo převrácení
vozu.
POZOR
Čelní airbag se naplní při
nárazu, jehož síla překroči-
la hranici pro spuštění předpínačů.
Při nárazu, jehož síla je v oblasti
mezi mezními hodnotami spuštění
obou zařízení je normální, že se akti-
vují pouze předpínače.
POZOR
Když je klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, mo -
hou se i při vypnutém motoru napl-
nit airbagy i ve stojícím voze, např.
když do vozu narazí jiný vůz jedoucí
dostatečně rychle. Proto ani ve sto-
jícím voze nesmějí být v žádném
případě děti na předním sedadle.
Dále mějte na paměti, že ve stojícím
voze, když je klíč ve spínací skříňce
v poloze STOP, se bezpečnostní
zařízení (airbagy nebo předpínače)
neaktivují. To však není možno
v tom
to případě považovat za záva-
du systému.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 100

STARTOVÁNÍ MOTORU
Vůz je vybaven elektronickým imobi-
lizérem motoru: nemůžete-li nastarto-
vat motor, přečtěte si část „Systém Fiat
CODE“ v kapitole „Palubní deska
a ovládací prvky“.
V prvních chvílích po nastartování,
především po delší nečinnosti vozu,
může být motor hlučnější. Tento jev,
který neohrožuje funkčnost a spolehli-
vost, je charakteristický pro hydraulic-
ká zdvihátka ventilů: jimi je vybaven
zážehový motor Vašeho vozu kvůli
omezení potřeby údržby.
POSTUP STARTOVÁNÍ
ZÁŽEHOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVVa ihned po nastarto-
vání motoru jej uvolněte.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená
kontrolka ve sdruženém přístroji
současně s kontrolkou , doporuču-
jeme otočit klíč do polohy
STOP
a následně opět do polohy MAR.
Pokud tato kontrolka svítí i nadále,
zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám nedaří motor nastarto-
vat, využijte postup pro nouzové star-
tování (viz „Nouzové startování“ v ka -
pitole „V nouzi“) a obrate se na
autorizovaný servis Fiat.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
102
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Doporučujeme Vám, abyste
při záběhu nevyžadovali od
vozu maximální výkony
(například velmi prudkou akceleraci,
dlouhou jízdu v nejvyšších otáčkách,
příliš intenzivní brzdění atd.).
Při vypnutém motoru nene-
chávejte klíč ve spínací
skříňce v poloze MAR, aby
se zbytečným odběrem proudu nevy-
bíjela baterie.
Je nebezpečné nechávat mo -
tor běžet v uzavřených pro-
storech. Motor spotřebovává kyslík
a produkuje uhlovodíky, oxid uhelna-
tý a další jedovaté plyny.
POZOR
Když motor neběží, nefun-
guje posilovač brzd ani
elektrický posilovač řízení, a proto
musíte při brzdění i řízení vyvinout
mnohem větší sílu než obvykle.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:45 Stránka 102

POSTUP STARTOVÁNÍ
VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Postupujte následovně:
zabrzděte parkovací brzdu;
zařate řadicí pákou neutrál;
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy MAR; ve sdruženém pří-
stroji se rozsvítí kontrolka
a;
počkejte až kontrolky a
zhasnou. Doba jejich svícení je
tím kratší, čím má motor vyšší tep-
lotu;
sešlápněte pedál spojky až na pod-
lahu, pedál plynu nesešlapujte;
ihned po zhasnutí kontrolky
otočte klíč ve spínací skříňce do
polohy
AVV. Zbytečně dlouhé
čekání způsobí vychladnutí žhavi-
cích svíček.
Ihned po nastartování motoru klíč
uvolněte.
UPOZORNĚNÍ Při studeném motoru
je nutné, aby při otočení klíče ve
spínací skříňce byl pedál plynu
uvolněný.
Jestliže motor na první pokus nena-
startujete, otočte klíč ve spínací
skříňce do polohy
STOPa až poté
postup startování zopakujte.
Pokud při klíči ve spínací skříňce
v poloze
MARzůstane rozsvícená kon-
trolka ve sdruženém přístroji,
doporučujeme otočit klíč do polohy
STOPa následně opět do polohy
MAR. Pokud tato kontrolka svítí i na -
dále, zkuste použít jiný klíč od vozu.
Pokud se Vám ani potom nepodaří
motor nastartovat, obrate se na auto-
rizovaný servis Fiat.
ZAHŘÁTÍ MOTORU
PO NASTARTOVÁNÍ
Postupujte následovně:
pomalu se rozjete, udržujte
motor ve středních otáčkách, bez
prudkých akcelerací;
během prvních kilometrů nepoža-
dujte od vozu maximální výkony.
Doporučujeme Vám počkat, až se
začne pohybovat ručička teplomě-
ru chladicí kapaliny.
NOUZOVÉ STARTOVÁNÍ
Pokud zůstane kontrolka ve sdru-
ženém přístroji trvale rozsvícená,
může nastartovat motor nouzově,
s využitím kódu uvedeného na
kódové kartě (CODE card) (viz popis
v kapitole „V nouzi“).
103
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Blikání kontrolky 60 se -
kund po nastartování moto-
ru, nebo při dlouhém unáše-
ní motoru setrvačností, znamená
poruchu systému žhavení. Pokud lze
motor nastartovat, používejte vůz
normálním způsobem, ale co nejdříve
se obraťte na autorizovaný servis
Fiat.
Absolutně se vyvarujte star-
tování roztlačením, tažením
nebo jízdou vozu z kopce.
Tyto manévry mohou způsobit přítok
paliva do katalyzátoru a jeho neo-
pravitelné poškození.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 103

VYPNUTÍ MOTORU
Když motor běží na volnoběh, otočte
klíč ve spínací skříňce do polohy
STOP.
UPOZORNĚNÍ Po náročně jízdě dejte
motoru před vypnutím možnost, aby
„nabral dech“. To znamená, že ho
necháte běžet na volnoběh, aby se
snížila teplota v motorovém prostoru.
PARKOVACÍ BRZDA
Páka parkovací brzdy se nachází mezi
předními sedadly.
Parkovací brzdu zabrzdíte zatažením
páky nahoru, až do dosažení požado-
vaného zabrzdění vozu.
Pokud je klíč ve spínací skříňce
v poloze
MAR, ve sdruženém přístro-
ji při zabrzděné parkovací brzdě svítí
kontrolka .
Při odbrzování parkovací brzdy
postupujte následovně:
lehce nadzvedněte páku a stiskně-
te odjišovací tlačítko
A, obr. 1;
držte stisknuté tlačítko
Aa spuste
páku dolů. Kontrolka ve sdru-
ženém přístroji zhasne.
Aby nedošlo k nežádoucímu pohybu
vozu, držte při odbrzování parkovací
brzdy sešlápnutý pedál brzdy.
PARKOVÁNÍ
Postupujte následovně:
vypněte motor a zabrzděte parko-
vací brzdu;
zařate rychlostní stupeň (1. rych-
lostní stupeň při stání do kopce
nebo zpátečku při stání z kopce)
a odemkněte řízení.
Parkujete-li v prudkém svahu, zajistě-
te kola klíny nebo kameny.
Nenechávejte klíč ve spínací skříňce,
protože by se vybíjela baterie a při
opouštění vozu vždy vytáhněte klíč ze
spínací skříňky.
Nenechávejte ve voze děti bez dozo-
ru. Při opouštění vozu vždy vytáhněte
klíč ze spínací skříňky a vezměte si jej
s sebou.
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
104
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Krátké sešlápnutí pedálu
plynu před vypnutím motoru
nemá praktický význam,
pouze zvyšuje spotřebu paliva a -
zejména pro motory s turbodmycha-
dlem - je dokonce škodlivé.
Obr. 1F0T0043mVůz by měl být zabrzděn
zatažením páky parkovací
brzdy o několik zubů rohatky.
Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechte
parkovací brzdu seřídit.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 104

ZIMNÍ PNEUMATIKY
Používejte pouze zimní pneumatiky
185/65 R15 (viz část “Kola” v kapitole
“Technické údaje”).
Pracovníci prodejní sítě Fiat Vám rádi
poradí s volbou nejvhodnějšího typu
zimní pneumatiky.
Ohledně typu zimních pneumatik,
tlaku vzduchu a charakteristik zim-
ních pneumatik postupujte přesně
podle pokynů uvedených v části
„Kola“ v kapitole „Technické údaje”.
Je-li hloubka vzorku zimních pneuma-
tik menší než 4 mm, znatelně se zhor -
ší jejich vlastnosti. V tom případě je
vhodnější pneumatiky vyměnit. Při jízdě v normálních podmínkách
nebo na delší vzdálenosti po dálnici
podávají zimní pneumatiky vzhledem
ke speciálním vlastnostem nižší výko-
ny než letní pneumatiky. Používejte
proto zimní pneumatiky pouze za
podmínek, pro které jsou homologo-
vány.
UPOZORNĚNÍ Používáte-li zimní
pneu matiky, pro které je maximální
dovolená rychlost nižší než rychlost,
které může dosáhnout vůz (zvýšená
o 5 %), musí být v zorném poli řidiče
umístěno upozornění na nejvyšší
povolenou rychlost těchto zimních
pneumatik (jak je také předepsáno
normami EU).
V zájmu maximální bezpečnosti při
brzdění, držení stopy a ovladatelnosti
musíte použít na všechna čtyři kola
stejné pneumatiky (výrobce a vzorek).
Nezapomeňte, že není vhodné měnit
směr otáčení pneumatik.
109
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
Maximální rychlost zimní
pneumatiky s údajem „Q“
nesmí přesáhnout 160 km/h, ovšem
s dodržením platných dopravních
předpisů.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:46 Stránka 109

ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
154
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
Obr. 54F0T0085m
Obr. 55F0T0086m
Během tažení nezapomeň -
te, že při brzdění nepo-
máhá posilovač brzd a na pedál je
třeba působit větší silou. Nepou-
žívejte na tažení pružná lana, vyva-
rujte se škubání vozem. Kontrolujte,
zda se odtahovými pomůckami
nepoškodí části vozu, jichž se
dotýkají. Při tažení vozu je nutno
dodržovat pravidla silničního provo-
zu, která se vztahují jak na pomůc-
ky, tak na chování v silničním provo-
zu. Během tažení vozu nestartujte
motor.
POZOR
Před zašroubováním tažné-
ho oka je třeba pečlivě
vyčistit příslušný závitový otvor.
Před tažením vozu zkontrolujte, zda
je oko zašroubované na doraz.
POZORPřed tažením vozu otočte
klíč ve spínací skříňce nej-
dříve do polohy MAR a pak do polo-
hy STOP, avšak nevytahujte jej ze
spínací skříňky. Vytažením klíče by se
automaticky zamklo řízení a nebylo
by možné otáčet volantem.
POZOR
TAŽENÍ VOZU
Tažné oko je součástí výbavy vozu
a je umístěno ve schránce s nářadím
za opěradlem levého předního sedad-
la (verze Cargo) nebo v zavazadlovém
prostoru (verze Combi).
MONTÁŽ TAŽNÉHO OKA,
obr. 54 - 55
Postupujte následovně:
uvolněte krytku
A;
vyjměte tažné oko
Bz brašny
s nářadím;
našroubujte tažné oko až na doraz
na závitový čep v předním nebo
zadním nárazníku.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 154

Okna
Na čištění oken používejte speciální
čisticí prostředky. Používejte čisté
kusy tkaniny, které nepoškrábou okna
ani nenaruší jejich průhlednost.
UPOZORNĚNÍ Abyste předešli poško-
zení vyhřívání zadního okna, otírejte
jeho vnitřní plochu opatrně ve směru
topných vodičů.
175
TECHNICKÉ
ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
Motorový prostor
Na konci každého zimního období
pečlivě omyjte motorový prostor, při-
čemž však nesměrujte proud vody
přímo na elektronické řídicí jednotky
a na pojistkovou skříňku na levé straně
motorového prostoru (směr jízdy).
Tuto činnost nechte provést nejlépe
v některém ze specializovaných servi-
sů.
UPOZORNĚNÍ Při mytí vozu by měl
být motor studený a klíč ve spínací
skříňce v poloze
STOP. Po skončení
mytí zkontrolujte, zda nedošlo
k odstranění nebo porušení různých
ochranných částí (např. pryžové
manžety, kryty apod.).
Světlomety
UPOZORNĚNÍ Při čištění plastových
prosvětlovacích krytů světlometů
nepoužívejte aromatické uhlovodíky
(např. benzín) ani ketony (např. ace-
ton).
INTERIÉR
Pravidelně kontrolujte, zda se pod
koberečky nehromadí voda (z bot,
deštníků atd.), která by mohla způso-
bit rezivění ocelových částí.
Nenechávejte uvnitř vozu
aerosolové přípravky: ne -
bez pečí výbuchu. Aerosolové spreje
nesmějí být vystaveny teplotě vyšší
než 50 °C. Za horkého letního
počasí může být teplota uvnitř vozu
daleko vyšší.
POZOR
Nikdy nepoužívejte k čiště-
ní interiéru vozu hořlavé
produkty, jako např. éter nebo
technický benzín. Elektrostatické
výboje, které vznikají třením při
čištění, mohou způsobit vznik
požáru.
POZOR
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:47 Stránka 175

183
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
BRZDY
1.4, 1.3 Multijet
Provozní brzdy:
– přední
Kotoučové
– zadníBubnové
Parkovací brzdaRuční ovládání pákou s účinkem na zadní brzdy
ZAVĚŠENÍ KOL
1.4, 1.3 Multijet
PředníNezávislé zavěšení kol typu Mc Pherson
ZadníSe zkrutnou příčkou
ŘÍZENÍ
1.4 1.3 Multijet
Typ Hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem
Průměr otáčení (stopový) m 9,95
UPOZORNĚNÍ Voda, led a posypová sůl na vozovce mohou ulpívat na brzdových kotoučích a snižovat účinnost brzd při
prvním zabrzdění.
7138_Fiorino_uzi_cz:5817.Scudo_uzi_zlom.qxd 27.11.2007 10:48 Stránka 183