2008 Alfa Romeo MiTo ESP

136BEZPEČNOST
SKUPINA 2 obr. 10
Děti vážící 15 - 25 kg lze na sedačce připoutat přímo bezpečno-
stními pásy, které jsou součástí výbavy vozidla. Sedačky mají pou-
ze zajistit správnou polohu těla dítěte při upoutání bezpečnostními
pásy. To znamená, že příčný úsek pásu nesmí nikdy přiléhat ke
krku, nýbrž k hrudníku, a vodorovný úsek k pánvi a nikoli k bři-
chu dítěte.
SKUPINA 3 obr. 11
Děti o hmotnosti 22 - 36 kg tělesné hmotnosti mají hrudník již
dostatečně široký, takže není třeba používat dodatečné opěradlo.
Na obr. 11 je uveden příklad správné polohy dítěte na zadním se-
dadle.
Obr. 10A0J0099mObr. 11A0J0100m
Obrázky znázorňují způsob montáže pouze orien-
tačně. Při montáži sedačky nebo kolébky postu-
pujte podle návodu k použití dodaného se se-
dačkou.
Pro hmotnostní skupiny 0 a 1 se dodávají i sedačky
se zadním úchytem a vlastním bezpečnostním pá-
sem pro připoutání dítěte. Nesprávně připevněné
sedačky, (např. když se mezi sedačku a sedadlo vkládá
polštář), mohou být nebezpečné svou hmotností. Postu-
pujte přesně dodržte montážní návod dodávaný se se-
dačkou.
127-148 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:45 Pagina 136

SPUSTENI MOTORU A RIZENI151
3
Doporučujeme, abyste v prvním období provozu
nepožadovali od vozidla nejvyšší výkony (např.
velmi prudké akcelerace, dlouhé jízdy při
nejvyšších otáčkách, příliš prudká brzdění, atd.)
Je nanejvýš nebezpečné nechávat motor běžet v
uzavřených prostorách. Motor spotřebovává ky-
slík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý a jiné
toxické plyny. Dokud motor neběžní, není aktivní
brzdový posilovač ani posilové řízení, takže je nut-
no na brzdový pedál i na volant vyvíjet vyšší sílu
než obvykle.
V žádném případě nespouštějte motor tlačením,
tažením nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
S vypnutým motorem nenechávejte klíček zapa-
lování v poloze MAR, aby se zbytečným odběrem
proudu nevybíjela baterie.
ZAH¤ÁTÍ MOTORU PO NASTARTOVÁNÍ
(benzínov˘ / dieselov˘)
Postupujte takto:
Pomalu se rozjeďte s motorem ve středních otáčkách bez
prudkých akcelerací;
při prvních kilometrech nechtějte od vozidla nejvyšší výkony.
Doporučujeme počkat, až se ručička ukazatele teploty chla-
dicí kapaliny motoru začne hýbat.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 151

SPUSTENI MOTORU A RIZENI153
3
UPOZORNĚNÍ Při uvolňování parkovací brzdy držte sešlápnutý brzdový
pedál.
UPOZORNĚNÍ U vozidel s prostřední loketní opěrkou ji zvedněte
tak, aby nebránila ovládání páky parkovací brzdy.¤AZENÍ P¤EVODOVKY
Zařazení zpátečky z neutrálu: zatlačte kroužek
A-obr. 2 pod hlavicí řadicí páky nahoru a současně přestavte páku
doleva a dopředu (provedení 1.4 Turbo Benzín a 1.6 JTD
M) nebo
přestavte páku doprava a dozadu (provedení 1.4 Benzín).
UPOZORNĚNÍ Zpáteční rychlost je možné zařadit pouze se stojícím
vozidlem. S vypnutým motorem před zařazením zpátečního stu-
pně počkejte alespoň 3 sekundy se sešlápnutým spojkovým pedá-
lem, aby nešel zub přes zub.
Vozidlo se musí zabrzdit po vytažení pásky o něko-
lik poloh nahoru. Pokud by se tak nestalo,
obraťte se na autorizovaný servis Alfa Romeo a
proveďte nastavení.
Obr. 2A0J0109m
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 153

160V NOUZI
SPU·TùNÍ MOTORU
Jestliže se kontrolka Yna přístroje desce rozsvítí a zůstane sví-
tit, vyhledejte bez prodlení autorizovaný servis Alfa Romeo.
SPOU·TùNÍ S POMOCNOU BATERIÍ
Je-li baterie vybitá, je možné spustit motor pomocí jiné baterie,
která má stejnou nebo o něco vyšší kapacitu než ta vybitá.
Postup při spouštění motoru obr. 1:
Vhodným kabelem spojte plusové svorky obou baterií (značka
+ u svorky);
druhým kabelem propojte minusovou svorku (–) pomocné ba-
terie na kostru
Ena motoru nebo na převodovce startovaného
vozidla;
spusťte motor; jakmile naskočí, odpojte kabely v opačném
pořadí, než je uvedeno výše.Jestliže motor nenaskočí ani po několika pokusech, vyhledejte nej-
bližší autorizovaný servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ Nepropojujte přímo minusové svorky obou baterií!
Je-li pomocná baterie instalovaná ve druhém vozidle, je třeba za-
bránit tomu, aby mezi tímto vozidlem a vozidlem s vybitou bate-
rií došlo k náhodnému kontaktu kovových částí.
SPOU·TùNÍ MOTORU SETRVAâNOSTÍ
V žádném případě nespouštějte motor tlačením, tažením nebo
rozjezdem z kopce.
Obr. 1A0J0111m
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 160

162V NOUZI
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vo-
zidle, s nímž je dodáván. V žádném případě se ne-
smí používat pro jiný účel, např. pro zvedání vo-
zidla jiného modelu. V žádném případě se nesmí použí-
vat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo nelze nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno přemon-
tovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a místo
zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová si-
tuace vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací
kola, na něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může krytu kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravuje plnicí ventil
pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a rezervním kole podle hodnot uvedených
v 6. kapitole.
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých ak-
celerací či brzdění a rychlého projíždění zatáčka-
mi. Celková životnost rezervního kola je 3000 km. Po ujetí
této vzdálenost je nutno jej vyměnit za nové stejného ty-
pu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy nemontujte
tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou pneuma-
tikou opravit co nejdříve. Není povoleno používat souča-
sně dvě rezervní kola či více rezervních kol. Před montáží
nepotírejte závity šroubů tukem. Mohly by se samovolně
uvolnit.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 162

172V NOUZI
Naplňte pneumatiku na správnou hodnotu předepsanou v čá-
sti “Tlak naplnění pneumatik” v 6. kapitole. Doporučujeme
zkontrolovat hodnotu nahuštění pneumatiky při vypnutém kom-
presoru manometrem B-obr. 18, aby byl odečet co nejpřesnější
Pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut na tlak
alespoň 1,5 bar, odpojte kompresor od ventilu a z proudové
zásuvky, popojeďte vozidlem dopředu asi o 10 metrů tak,
aby se lepicí hmota v pneumatice rozložila. Pak začněte pneu-
matiku znovu hustit;
Obr. 18A0J0114m
pokud se nepodaří pneumatiku nahustit do pěti minut od za-
pnutí kompresoru na tlak alespoň 1,8 bar, nepokračujte v jízdě,
ale vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo;
po asi 10 minutách zastavte vozidlo a překontrolujte tlak v
pneumatice. Nezapomeňte přitom zatáhnout parkovací brzdu.
Pokud naměříte tlak alespoň 1,8 bar, dohustěte pneumatiku
na správný tlak (se spuštěným motorem a zataženou parko-
vací brzdou) a pokračujte v jízdě do autorizovaného servisu Al-
fa Romeo.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 172

V NOUZI195
4
Při tažení vozidla mějte na paměti, že posilovače
brzd a řízení nejsou aktivní. Proto je nutné při prá-
ci s brzdovým pedálem a volantem vyvinout da-
leko větší úsilí. Nepoužívejte k tažení pružná lana, vy-
varujte se trhavých pohybů. Během tažení kontrolujte,
zda se tažnými prvky nepoškodí části vozidla, jichž se
dotýkají. Při tažení vozidla je nutno dodržovat všechna
ustanovení pravidel silničního provozu ohledně tažných
zařízení a chování v silničním provozu. Během tažení vo-
zidla nespouštějte motor. Před zašroubováním tažného
okna očistěte pečlivě závitové lůžko. Než začnete vozid-
lo táhnout, zkontrolujte, zda je oko řádně zašroubované
v závitovém lůžku.Přední a zadní tažné háky je nutno používat
výhradně pro tažení vozidla na vozovce. Je po-
voleno vozidlo odtáhnout na krátké vzdálenosti
pomocí zařízení povoleného Pravidly silničního provozu
(tyč), manipulovat s vozidlem na vozovce pro přípravu
k tažení nebo přepravu odtahovým vozidlem. Háky se
NESMĚJÍ používat pro tažení vozidla mimo vozovku ne-
bo v přítomnosti překážek a/nebo pro tažení lany či jinými
nepevnými prostředky. Při dodržení výše uvedených
podmínek je nutno při tažení postupovat tak, aby se obě
vozidla (táhnout i tažené) nacházela pokud možno ve
stejné podélné ose.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 195

208úDRŽBA VOZIDLA
MOTOROV¯ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN a
MAX na olejové měrce A-obr. 1-2-3.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem B-obr. 1-2 až
na značku MAX Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotfieba motorového hladinu
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km V prvním ob-
dobí provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5000 - 6 000 km.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který
se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, aby-
ste si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Do soustavy je nut-
no případně doplnit kapalinu stejného typu jako
ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU UP se ne-
smí míchat s žádným jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto
došlo ke smíchání kapalin různého typu, v žádném
případě nespouštějte motor a kontaktujte nejbližší auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-
no používat pouze originální uzávěr nádržky ch-
ladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. S horkým motorem nesnímejte uzávěr nádržky.
Nebezpečí popálenin.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 208