2008 Alfa Romeo MiTo tlak v pneumatikách

SEZANMTE SE S VOZIDLEM23
1
Nedostateãn˘ tlak v pneumatikách
(je-li souãástí v˘bavy vozidla)
Kontrolka nebo symbol na displeji se rozsvítí (u něk-
terých provedení spolu s hlášením na displeji) (a spolu se
zvukovou výstrahou), jakmile tlak v jedné pneumatice nebo více
pneumatikách klesne pod přednastavenou hodnotu. Systém
T.P.M.S. tak řidiče upozorňuje na nebezpečné podhustění pneu-
matik/pneumatik a nebezpečí píchnutí.
UPOZORNĚNÍ S podhuštěnou pneumatikou/pneumatikami ne-
pokračujte v jízdě, protože vozidlo nemusí být plně ovladatelné.
Zastavte vozidlo bez prudkého zabrzdění a zatočení. Vyměňte
podhuštěnou pneumatiku za rezervní, (je-li součástí výbavy vo-
zidla), anebo ji opravte pomocí sady na opravu pneumatik (viz
“Výměna kola” ve 4. kapitole). Co nejdříve vyhledejte autorizo-
vaný servis Alfa Romeo.n
Závada systému T.P.M.S.
(je-li souãástí v˘bavy vozidla) (Ïlutá)
Kontrolka (nebo symbol na displeji) se rozsvítí (u některých pro-
vedení spolu s hlášením na displeji) při závadě systému sledování
snímače tlaku tlaku v pneumatikách T.P.M.S. V takovém případě
vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Alfa Romeo.
Při namontování jednoho kola nebo více kol bez snímače se na di-
spleji zobrazí upozornění, které zůstane svítit do obnovení řádného
stavu.
Zkontrolovat tlak v pneumatikách
(je-li souãástí v˘bavy vozidla)
Kontrolka nebo symbol na displeji se rozsvítí (u některých prove-
dení spolu s hlášením na displeji), jakmile tlak v jedné pneumati-
ce nebo více pneumatikách klesne pod hodnotu doporučenou pro
zajištění co nejdelší životnosti pneumatiky a optimální spotřeby pa-
liva; případně může signalizovat také pomalé ucházení pneuma-
tiky.
Pokud se to týká více pneumatik, na displeji se zobrazují postupně
hlášení o každé z nich. V takovém případě doporučujeme co nejdří-
ve nahustit pneumatiky na správné hodnoty tlaku (viz 6. kapito-
lu).
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 23

SEZANMTE SE S VOZIDLEM43
1
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat následující veličiny:
– Ujetá vzdálenost B
– Průměrná spotřeba B
– Průměrná rychlost B
– Doba na cestě B (doba jízdy).
Funkci “Trip B” je možné vypnout (viz “Zprovoznění funkce Trip
B”). Veličiny “dojezdová autonomie” a “okamžitá spotřeba” nel-
ze vynulovat.
Zobrazované veliãiny
Dojezdová autonomie
Udává vzdálenost, kterou může vozidlo ještě ujet s palivem v ná-
drži.
Při následujících událostech se na displeji zobrazí “- - - -”:
– dojezdová autonomie menší než 50 km (nebo 30 mil);
– při delším stání vozidla se spuštěným motorem.
UPOZORNĚNÍ Hodnota dojezdové autonomie se může měnit vli-
vem různých činitelů: styl jízdy, typ trasy (dálnice, po městě, v
horách, atd.), stav používání vozidla (s nákladem nebo bez něj,
tlak v pneumatikách, atd.) Podle toho je také nutno cestu napro-
gramovat.Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou vozidlo ujelo od začátku
nové cesty.
Průměrná spotřeba
Udává orientační spotřebu paliva od začátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Udává průběžně aktualizovanou hodnotu spotřeby paliva. Při delším
stáním vozidla se spuštěným motorem se zobrazí “- - - -”.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti vozidla podle celkového času
od začátku nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od začátku nové cesty.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 43

120SEZANMTE SE S VOZIDLEM
SYSTÉM T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System)
(je-li souãástí v˘bavy vozidla)
Vozidlo lze vybavit systémem pro sledování tlaku v pneumatiká-
ch T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), který signalizuje ři-
diči stav naplnění pneumatik signalizacemi “zkontrolovat tlak v
pneumatikách” a “nedostatečné nahuštění pneumatik”.
Tento systém tvoří RF vysílače nainstalované na ráfku z vnitřní strany
pneumatiky každého kola. Vysílač posílá řídicí jednotce informa-
ce o tlaku v každé pneumatice.
UPOZORNùNÍ OHLEDNù POUÎITÍ SYSTÉMU
T.P.M.S.
Signalizace závad se neukládají do paměti. Proto se po vypnutí a
opětném spuštění motoru nezobrazí. Při normálním provozním sta-
vu pošle řídicí jednotka na přístrojovou desku příslušnou signaliza-
ci teprve až za určitou krátkou dobu po rozjetí vozidla.
Kontrole nebo dohuštění pneumatik věnujte
maximální pozornost. Nadměrným nahuštěním
se tlakem se naruší stabilita vozidla na vozovce,
zvýší se namáhání zavěšení a kol jakož i opotřebení
pneumatik.
Tlak v pneumatikách je nutno kontrolovat se stu-
denými, odpočinutými pneumatikami; jestliže mu-
síte zkontrolovat tlak v zahřátých pneumatikách,
neodpouštějte je, aniž když naměříte vyšší tlak, než je
předepsáno, nýbrž je zkontrolujte, až vychladnou.
Přítomnost systému T.P.M.S. nezbavuje řidiče po-
vinnosti pravidelně kontrolovat tlak v pneuma-
tikách a v rezervním kole.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 120

122SEZANMTE SE S VOZIDLEM
Po demontáži pneumatiky vyměnit i pryžové tě-
snění ventilu. Obraťte se na autorizovaný servis
Alfa Romeo. Při montáži a demontáži pneumatik
a/nebo ráfků je nutno přijmout speciální opatření. Aby se
předešlo poškození nebo chybné montáži snímačů musejí
pneumatiky a/nebo ráfky měnit pouze specializovaní pra-
covníci. Obraťte se na autorizovaný servis Alfa Romeo.
Silná vysokofrekvenční rušení mohou vyřadit systém
T.P.M.S. z funkce. Tento stav je řidiči signalizován
příslušným hlášením, (je-li součástí výbavy vozidla).
Signalizace zmizí, jakmile přestane být systém rušen.Tlak v pneumatikách se může měnit podle
venkovní teploty. Systém T.P.M.S. pak může doča-
sně signalizovat nedostatečné naplnění pneuma-
tik. V takovém případě zkontrolujte tlak v pneumatiká-
ch za studena a v případě potřeby je dohustěte.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 122

154SPUSTENI MOTORU A RIZENI
ÚSPORA PALIVA
Věnujte pozornost následujícím užitečným radám, jejichž dodržením
je možné uspořit palivo a snížit obsah škodlivých látek.
ZÁKLADNÍ DOPORUâENÍ
ÚdrÏba vozidla
Věnujte údržbě řádnou pozornost a nechejte provést všechny kon-
troly a seřízení dle „Plánu řádné údržby“
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za měsíc, kontrolujte tlak v pneuma-
tikách. Příliš nízký tlak v pneumatikách vede ke zvýšení spotřeby
pohonných hmot, protože je vyšší valivý odpor pneumatik.
Zbyteãná zatíÏení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým prostorem. Hmotnost vo-
zidla má vliv na spotřebu pohonných hmot a stabilitu vozidla.
Nosiãe nákladÛ/lyÏí
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či nosiče lyží, pokud je již ne-
budete používat Těmito příslušenstvími se omezuje aerodynamický
průnik vozidla vzduchem s negativním dopadem na spotřebu pa-
liva. Pro přepravu objemných nákladů použijte raději přípojné vo-
zidlo.
Pro řádné přeřazení rychlostních stupňů je třeba
sešlápnout spojkový pedál až na podlahu. Proto se
na podlaze pod pedály nesmějí nacházet žádné
překážky. Zkontrolujte, zda jsou případné svrchní kobe-
rečky řádně položené a nevadí v dráze pedálů.
Při řízení nemějte ruku opřenou o řadicí páku, pro-
tože byť mírným namáháním se časem mohou
opotřebovat převodové mechanismy.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 154

158SPUSTENI MOTORU A RIZENI
SNùHOVÉ ¤ETùZY
Použití sněhových řetězů je upraveno zákony příslušného státu.
Sněhové řetězy je nutno nasadit pouze na pneumatiky hnacích
(předních) kol
Po ujetí několika desítek metrů s nasazenými sněhovými řetězy
zkontrolujte, zda jsou řádně napnuty.
Použití sněhových řetězů menšího rozměru: U provedení s pneu-
matikami 195/55 R16” a 205/45 R17” používejte sněhové
řetězy menšího rozměru s přesahem přes profil pneumatiky 9 mm.
UPOZORNĚNÍ Sněhové řetězy se nedají nasadit na rezervní kolo.
Pokud tedy píchnete přední pneumatiku (hnací kolo) a je třeba na-
sadit řetězy, je nutno přemontovat dopředu normální kolo ze zadní
nápravy a místo zadního kola nasadit rezervní kolo. Vpředu tak bu-
dete mít dvě hnací kola normálního rozměru, na něž bude možné
sněhové řetězy nasadit.
ODSTAVENÍ VOZIDLA NA Í DOBU
Jestliže má být vozidlo odstaveno na delší dobu, doporučujeme uči-
nit následující opatření:
Odstavte vozidlo v krytém, suchém a pokud možno větraném
prostoru; zařaďte rychlostní stupeň; zkontrolujte, zda není za-
tažená parkovací brzda;
odpojte svorku minusového pólu baterie a zkontrolujte stav
jejího nabití; Tuto kontrolu je nutno na odstaveném vozidle
provádět jednou za tři měsíce.
Očistěte a ošetřete nalakované díly konzervačními přípravky;
očistěte a ošetřete kovové lesklé díly speciálním přípravky k
dostání běžně na trhu;
gumičky stíračů předního skla a předních světlometů posypte
mastkem a odklopte je od skel;
pootevřete okna;
přikryjte vozidlo plachtou z tkaniny nebo děrovaného plastu.
Nepoužívejte plachtu z plastu bez otvorů, protože neumožňuje
odpařování vlhkosti z povrchu vozidla.
Nahustěte pneumatiky na tlak o 0,5 bar vyšší, než je normálně
předepsaná hodnota, kontroluje pravidelně tlak v pneumatikách;
pokud neodpojíte baterii od elektrického rozvodu, kontrolujte
stav jejího nabití každých třicet dnů;
Nevypouštějte chladicí soustavu motoru.
S nasazenými sněhovými řetězy jezděte pomalu,
nanejvýš rychlostí 50 km/h. Vyhýbejte se
výmolům, výstupkům a obrubníkům. Nejezděte s
nasazenými řetězy dlouhé úseky po nezasněžené vozov-
ce, abyste nepoškodili vozidlo a povrch vozovky.
149-158 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:46 Pagina 158

162V NOUZI
Zvedák slouží výhradně pro výměnu kol na vo-
zidle, s nímž je dodáván. V žádném případě se ne-
smí používat pro jiný účel, např. pro zvedání vo-
zidla jiného modelu. V žádném případě se nesmí použí-
vat pro opravy pod vozidlem. Nesprávným umístěním
zvedáku může dojít ke spadnutí vozidla. Nepoužívejte
zvedák pro zvedání vyšších hmotností než těch, jež jsou
uvedeny na jeho štítku. Na rezervní kolo nelze nasadit
sněhové řetězy. Pokud tedy píchnete přední pneumatiku
(hnací kolo) a je třeba nasadit řetězy, je nutno přemon-
tovat dopředu normální kolo ze zadní nápravy a místo
zadního kola nasadit rezervní kolo. Tím se nouzová si-
tuace vyřeší, protože vpředu budou dvě normální hnací
kola, na něž se dají nasadit sněhové řetězy.
Chybnou montáží může krytu kola za jízdy upad-
nout. V žádném případě neupravuje plnicí ventil
pneumatiky. Mezi ráfek a pneumatiku nevkládej-
te žádné nástroje. Pravidelně kontrolujte a doplňujte tlak
v pneumatikách a rezervním kole podle hodnot uvedených
v 6. kapitole.
Po namontování rezervního kola se změní jízdní
charakteristiky vozidla. Vyvarujte se prudkých ak-
celerací či brzdění a rychlého projíždění zatáčka-
mi. Celková životnost rezervního kola je 3000 km. Po ujetí
této vzdálenost je nutno jej vyměnit za nové stejného ty-
pu. Na ráfek určený pro rezervní kolo nikdy nemontujte
tradiční pneumatiku. Nechejte kolo s píchnutou pneuma-
tikou opravit co nejdříve. Není povoleno používat souča-
sně dvě rezervní kola či více rezervních kol. Před montáží
nepotírejte závity šroubů tukem. Mohly by se samovolně
uvolnit.
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 162

190V NOUZI
F23
F24
F31
F36
F37
F38
F43
F47
F4820
5
5
10
5
15
20
20
2041
41
43
43
43
43
43
43
43
SPOT¤EBIâE POJISTKA AMPÉRY OBR.
Řídicí jednotka brzdové soustavy (řídicí jednotka a skupina elektromagnetických ventilů)
Řídicí jednotka systému elektrického řízení
(napájení + plus spínané za baterií), Řídicí jednotka
brzdového systému (napájení + plus spínané za baterií),
Snímač stáčení vozidla okolo svislé osy na tunelu
Cívky stykače vybití klíčku INT/A
na pojistkové skříňce v motoru
Autorádio, řídicí jednotka Blue&Me
TM, řídicí jednotka
klimatizace, řídicí jednotka sirény alarmu,
řídicí jednotka systému spínačů prostorové ochrany,
Externí diagnostická zásuvka EOBD, řídicí jednotka
sledování tlaku v pneumatikách
Přístrojová deska, spínač zapnutí brzdových světel,
řídicí jednotka výbojkových světlometů
Motor dveřních zámků
motor provádění funkce Safe Lock na dveřích
Motor odemknutí víka zavazadlového prostoru
Elektrické čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně řidiče)
Motor elektrického ovládání oken
řídicí jednotky (dveře na straně spolucestujícího)
159-196 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:47 Pagina 190