2008 Alfa Romeo MiTo filtr

SEZANMTE SE S VOZIDLEM19
1
PfiedÏhavení svíãek
(dieselová provedení) (Ïlutá)
Při otočení klíčkem do polohy MAR se kontrolka na pří-
strojové desce rozsvítí, zhasne, jakmile se svíčky nažhaví
na danou teplotu. Motor je možné nastartovat ihned po zhasnutí
kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při zvýšené teplotě prostředí může svícení kontrolky
trvat téměř nepostřehnutelnou dobu.
PfiedÏhavení svíãek
(dieselová provedení)
Kontrolka se rozsvítí (u některých provedení spolu s hlášením na di-
spleji) při závadě předžhavicí soustavy svíček. Obraťte se co nejdří-
ve na autorizovaný servis Alfa Romeo a nechejte závadu odstranit.
m
Voda v palivovém filtru
(dieselové provedení) (Ïlutá)
Kontrolka se rozsvítí trvale (spolu s hlášením na di-
spleji), aby signalizovala vodu v naftovém filtru.c
Voda v palivovém okruhu může vážně poškodit
vstřikovací soustavu a způsobit nepravidelný chod
motoru. Pokud se na přístrojové desce rozsvítí kon-
trolka
c(spolu s hlášením a symbolem na nastavitelném
vícefunkčním displeji), vyhledejte co nejdříve autorizo-
vaný servis Alfa Romeo pro odvodnění soustavy. Pokud
se tato signalizace projeví bezprostředně po načerpání pa-
liva, je možné se voda dostala do nádrže při čerpání pa-
liva. V takovém případě okamžitě vypněte motor a kon-
taktujte autorizovaný servis Alfa Romeo.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 19

SEZANMTE SE S VOZIDLEM125
1
Obr. 74A0J0089m
UZÁVùR PALIVOVÉ NÁDRÎE
Při čerpání paliva postupujte takto: otevřete víko A-obr. 74, klíčkem
vyšroubujte uzávěr B. Ten je zařízením C upevněn k víku, aby se
nemohl ztratit. Po načerpání paliva upevněte uzávěr k zařízení D.
Během normálního chodu motoru se katalyzátor
a filtr (DPF) zahřejí na vysokou teplotu. Z toho
důvodu neparkujte s vozidlem na hořlavých
látkách (na trávě, suchém listí, jehličí, atd.). Nebez-
pečí požáru.
OCHRANA ÎIVOTNÍHO PROST¤EDÍ
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro snižování emi-
sí z benzínových motorů: katalyzátor, lambda sondy a odvětrávací
soustava palivových par.
Součástí výbavy vozidla jsou následující zařízení pro snižování emi-
sí z dieselových motorů: oxidační katalyzátor, recirkulační sousta-
va výfukových plynů (E.G.R.) a lapač pevných částic (DPF).
LAPAâ PEVN¯CH âÁSTIC DPF
(Diesel Particulate Filter)
(je-li souãástí v˘bavy vozidla)
Tento mechanický filtr zachytí téměř všechny uhlíkaté částečky.
001-126 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:43 Pagina 125

úDRŽBA VOZIDLA197
5
Plánovaná údržba ........................................................................... 198
Plán údržby .................................................................................... 199
Pravidelné kontroly .......................................................................... 203
Používání vozidla za obtížných podmínek ............................................ 203
Kontrola hladin ............................................................................... 204
Vzduchový / pylový / naftový filtr .................................................... 210
Baterie .......................................................................................... 210
Kola a pneumatiky .......................................................................... 212
Stírač čelního/zadního okna ............................................................. 213
Karosérie ....................................................................................... 216
Interiéry ........................................................................................ 218
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 197

200úDRŽBA VOZIDLA
2 Pokud je vozidlo provozováno převážně po městě a v každém případě při ročním proběhu do 10 000 km je nut-
no měnit motorový olej a filtr každých 12 měsíců.
30 60 90 120 150 180
 
 


 

 

 
1 U provedení 1.4 Turbo Benzín je pro zaručení řádné provozuschopnosti a předcházení vážnému poškození mo-
toru nutno:
- používat výhradně svíčky speciálně certifikované pro motor Turbo Benzín, téhož typu a stejné značky (viz pokyny uve-
dené v části “Motor”);
- přesně dodržovat předepsaný interval výměny svíček podle plánu údržby;
- doporučujeme vyhledat autorizovaný servis Alfa Romeo.
Tisíce kilometrů
Kontrola výfukových emisí/kouřivosti
Kontrola provozuschopnosti řídicích systémů motoru (přes diagnostickou zásuvku)
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene(*)
Výměna zapalovacích svíček 1
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru (anebo každých 24 měsíců) 2
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh) je nutno rozvodový řemen
vyměnit nicméně jednou za 4 roky, v každém případě jednou za 5 let.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 200

202úDRŽBA VOZIDLA
(*) V případě velmi náročných provozních podmínek (chladné klima, provoz po městě, dlouhodobá stání na volnoběh) je nutno rozvodový řemen
vyměnit nicméně jednou za 4 roky, v každém případě jednou za 5 let.
(**) Motorový olej a filtr je nutno vyměnit, jakmile se rozsvítí kontrolka na přístrojové desce nebo každých 24 měsíců.
Tisíce kilometrů
Výměna rozvodového řemene/řemenů vedlejších agregátů
Výměna ozubeného rozvodového řemene(*)
Výměna palivového filtru
Výměna vložky vzduchového filtru
Výměna motorového oleje a olejového filtru(**)
Výměna brzdové kapaliny (anebo každých 24 měsíců)
Výměna pylového filtru (anebo každých 24 měsíců)35 70 105 140 175



   
   
   
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 202

204úDRŽBA VOZIDLA
KONTROLA HLADIN
Pozor: při doplňování nezaměňte kapaliny
různého typu: kapaliny nejsou kompatibilní a vo-
zidlo by se tak mohlo vážně poškodit.
Při úkonech v motorovém prostoru nekuřte: mohly
by se tam vyskytovat hořlavé plyny a páry, ne-
bezpečí požáru.
S horkým motorem pracujte opatrně v motorovém
prostoru. Nebezpečí popálenin. Nezapomínejte,
že je-li motor zahřátý, může se kdykoli spustit elek-
trický větrák. Nebezpečí úrazu. Pozor na šály, kravaty a
jiné volné součásti oděvu. mohly by být vtaženy ústrojím
v pohybu.
kontrola stavu nabití a hladiny kapaliny v baterii (elektrolyt);
vizuální kontrola stavu řemenů náhonu vedlejších agregátů;
kontrola a případná výměna oleje motoru a olejového filtru;
kontrola a případná výměna pylového filtru;
kontrola a případná výměna vzduchového filtru.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 204

208úDRŽBA VOZIDLA
MOTOROV¯ OLEJ
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi značkami MIN a
MAX na olejové měrce A-obr. 1-2-3.
Jakmile hladina oleje klesne na značku MIN nebo dokonce i pod
tuto značku, doplňte hladinu oleje plnicím otvorem B-obr. 1-2 až
na značku MAX Hladina oleje nesmí nikdy překročit značku MAX.
Spotfieba motorového hladinu
Motor spotřebuje asi 400 gramů oleje na 1000 km V prvním ob-
dobí provozu lze spotřebu oleje považovat za stabilizovanou tepr-
ve po ujetí prvních 5000 - 6 000 km.
K doplnění hladiny oleje je nutno použít olej se
stejnými charakteristikami, jaké má olej, který
se v motoru již nachází.
Použitý olej a olejový filtr obsahují nebezpečné
látky pro životní prostředí. Doporučujeme, aby-
ste si nechali olej a filtry vyměnit u autorizovaného
servisu Alfa Romeo.
CHLADICÍ KAPALINA MOTORU
Při nedostatečné hladině vyšroubujte uzávěr C-obr. 1-2-3 nádržky
a doplňte ji kapalinou uvedenou v 6. kapitole.
Do chladicí soustavy motoru používejte ochrannou
nemrznoucí směs PARAFLU UP. Do soustavy je nut-
no případně doplnit kapalinu stejného typu jako
ta, jež se v ní již nachází. Kapalina PARAFLU UP se ne-
smí míchat s žádným jiným typem kapaliny. Kdyby i přesto
došlo ke smíchání kapalin různého typu, v žádném
případě nespouštějte motor a kontaktujte nejbližší auto-
rizovaný servis Alfa Romeo.
Chladicí soustava je přetlaková. Při výměně je nut-
no používat pouze originální uzávěr nádržky ch-
ladicí kapaliny, aby se nenarušila účinnost chladicí
soustavy. S horkým motorem nesnímejte uzávěr nádržky.
Nebezpečí popálenin.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 208

210úDRŽBA VOZIDLA
BATERIE
Do baterie F-obr. 1-2-3 není nutno doplňovat elektrolyt destilova-
nou vodou. Nicméně je nezbytné nechat pravidelně kontrolovat účin-
nost baterie u autorizovaného servisu Alfa Romeo.
V¯MùNA BATERIE
Starou baterii je třeba vyměnit za novou se stejnými charakteri-
stikami. Údržbu baterie je pak třeba provádět v souladu s pokyny
jejího výrobce.
DOPORUâENÍ OHLEDNù
PRODLOUÎENÍ ÎIVOTNOSTI BATERIE
Dodržujte pečlivě následující opatření, abyste předešli rychlému vy-
bití baterie a zachovali ji dlouho v provozuschopném stavu:
Po zaparkování vozu zkontrolujte, zda jsou dveře, okna i víka
dobře zavřené, aby nezůstala svítit stropní svítidla;
zhasněte stropní svítidla v kabině, vozidlo je nicméně vybave-
no systémem pro automatické zhasnutí vnitřních světel;
při vypnutém motoru nepoužívejte příliš dlouho elektrické spotře-
biče (např. autorádio, výstražná světla, obrysová světla, atd.);
před jakýmkoli zásahem do elektrické soustavy odpojte kabel
od minusového pólu baterie.
VZDUCHOV¯ FILTR/PYLOV¯ FILTR/
NAFTOV¯ FILTR
Nechejte si filtry vyměnit u autorizovaného servisu Alfa
Romeo.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 210