2008 Alfa Romeo MiTo ESP

úDRŽBA VOZIDLA211
5
Baterie také snadněji zamrzne (někdy již při –10 °C). V případě
odstavení vozidla na delší dobu postupujte podle pokynů uvedených
v části “Odstavení vozidla na delší dobu” ve 3. kapitole. Jestliže
zamýšlíte dokoupit do vozidla zařízení, jež je nutno připojit k elek-
trickému napájení (kdy hrozí nebezpečí případného vybití baterie),
vyhledejte autorizovaný servis Alfa Romeo, kde vyhodnotí celko-
vou elektrickou spotřebu a prověří, zda elektrická soustava vozid-
la snese požadovanou zátěž.
Kapalina v baterii je jedovatá s žíravým účinkem.
Nesmí se dostat na pokožku a do očí. Nepřibližuj-
te se k baterii s volným plamenem nebo možných
zdrojů jisker. Nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Provozem s příliš nízkou hladinou kapaliny v bate-
rii se baterie nenapravitelně poškodí a může i vy-
bouchnout.
Nesprávnou instalací elektrických a elektronických
doplňků se může vozidlo vážně poškodit. Jestliže
po koupi vozidla chcete instalovat další příslušen-
ství (zařízení proti zneužití vozidla, radiotelefon, atd.),
obraťte se na autorizované servisy Alfa Romeo, kde Vám
poradí s výběrem nejvhodnějších zařízení a zejména zda je
třeba použít silnější baterii.
Baterie obsahují látky, které jsou velmi nebezpečné
pro životní prostředí. Baterii si nechejte vyměnit u
autorizovaného servisu Alfa Romeo.
Jestliže je nutno vozidlo odstavit na delší dobu ve
velmi chladném prostředí, baterii vyndejte a
přeneste ji do vyhřívaného prostoru, jinak hrozí
nebezpečí, že zamrzne.
Při práci s baterií nebo v jejím okolí si chraňte oči
ochrannými brýlemi.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 211

212úDRŽBA VOZIDLA
KOLA A PNEUMATIKY
Před dlouhou jízdou zkontrolujte nahuštění pneumatik (a rezervního
kola). Kontrolu je nutno provést na studených pneumatikách.
Nesprávný tlak vede k nadměrnému opotřebování pneumatik obr. 4:
A Normální tlak: stejnoměrné opotřebení běhounu.
B Nedostatečný tlak: nadměrné opotřebení běhounu po stranách.
C Nadměrný tlak: nadměrné opotřebení běhounu uprostřed.
Jakmile je hloubka drážek běhounu menší než 1,6 mm, je nutno
pneumatiky vyměnit. UPOZORNĚNÍ
Opatření, aby se pneumatiky nepoškodily:nebrzděte prudce, nerozjíždějte se “za svištění pneumatik”,
nenarážejte prudce do okrajů chodníků či do jiných
překážek,vyhýbejte se dírám ve vozovce a překážkám, nejezdě-
te dlouho po nezpevněném povrchu;
pravidelně kontrolujte, zda nejsou na bocích pneumatik trhliny,
zda nejsou v běhounu vypukliny nebo zda není vzorek pneu-
matiky nepravidelně sjetý.
nejezděte s přetíženým vozidlem. Jestliže píchnete, zastavte
bez prodlení vozidlo a vyměňte pneumatiku;
každém případě je nutno nechat pneumatiku překontrolovat
odborníkem po šesti letech od obutí. Nezapomínejte věnovat
náležitou péči i pneumatice náhradního kola.
každých 10 000 - 15 000 km pneumatiky prohoďte, ale vždy
na téže straně vozidla, aby se nezměnil směr otáčení.
Obr. 4A0J0136m
ABCNezapomínejte, že i pneumatiky nahuštěné na
správný tlak přispívají k lepší stabilitě vozidla na
vozovce.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 212

216úDRŽBA VOZIDLA
KAROSÉRIE
OCHRANA P¤ED ATMOSFÉRICK¯MI VLIVY
Vozidlo je vybaveno nejlepšími technologickými řešeními na účin-
nou ochranu karosérie před korozí.
Zejména:
Laky a lakovací postupy zajišťující vysokou odolnost proti re-
zivění a oděru;
pozinkované (nebo jinak upravené) plechy s vysokou odolno-
stí proti rezivění;
ochranné nástřiky plastových dílů v místech nejvíce vystavených
korozním účinkům: prahy, vnitřky blatníků, hrany, atd;
používají se “otevřené” duté díly, aby nedocházelo ke kon-
denzaci a zadržování vody uvnitř těchto dílů.
speciální fólie na ochranu před odřením v nejvíce vystavených
místech (např. zadní blatní, zadní dveře atd.)
ZÁRUKA NA VNùJ·EK KAROSÉRIE
A SPODEK VOZIDLA
Na vozidlo se vztahuje záruka na proděravení účinkem koroze
jakéhokoli originálního prvku nosné konstrukce nebo karosérie.
Všeobecné záruční podmínky jsou uvedeny v záruční knížce.
âERPÁNÍ POHONN¯CH HMOT
Lak
Doporučujeme nechat bez prodlení opravit všechny hlubší škrábance
nebo vrypy laku, aby se zabránilo rezivění.
Údržba laku spočívá v pravidelném mytí vozu. Pravidelnost mytí
závisí na četnosti a podmínkách, v nichž se vozidlo provozováno.
Doporučujeme například vozidlo více umývat například v oblaste-
ch se silně znečištěným ovzduším nebo při jízdách po silnicích
ošetřených solí.
Postup při správném mytí vozidla:
Před mytím vozidla v automatické myčce sundejte anténu ze
střechy.
Při mytí vozidla pomocí zdrojů parními nebo vysokotlakými mycí-
mi zařízením se držte od karosérie ve vzdálenosti alespoň 40
cm, aby se nepoškodila. Při dlouhodobém vystavení vodě se
může vozidlo poškodit.
Nejdříve namočte karosérii slabým proudem vody.
Houbou namočenou ve slabém čisticím roztoku omývejte ka-
rosérii. Houbu často vymývejte.
Karosérii spláchněte větším množstvím vody a osušte proudem
vzduchu nebo jelenicí.
197-220 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:49 Pagina 216

Šest synchronizovaných rychlostních stupňů pro jízdu vpřed a jeden pro jízdu zpět
Samostavěcí s pedálem bez prošlapu
Přední
226TECHNICKÉ ÚDAJE
DODÁVKA PALIVA
P¤ENOS V¯KONU
Nesprávné úpravy nebo opravy palivové soustavy provedené bez přihlédnutí k technickým charakteristikám sou-
stavy mohou způsobit provozní závady a vyvolat nebezpečí požáru.
1.4 Benzín 1.4 Turbo Benzín 1.6 JTDM
Přívod palivaElektronické časované vstřikování
Multipoint
s řízením detonačního klepání Sekvenční časované elektronicky
řízené vstřikování Multipoint
s turbokompresorem a mezichla-
dičemIniezione diretta Multijet
“Common Rail”
a controllo elettronico con
turbo e intercooler
1.4 Benzín - 1.4 Turbo Benzín - 1.6 JTDM
Rychlostní skříň
Spojka
Náhon
221-240 Alfa CZ MiTo 25-09-2008 13:50 Pagina 226