2008 Abarth 500 tow bar

46
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
Klamka elektryczna (soft touch)
rys. 46
Pokryw´ baga˝nika (gdy jest odblokowana)
mo˝na otworzyç tylko z zewnàtrz samo-
chodu dzia∏ajàc na klamk´ elektrycznà B
znajdujàcà si´ pod uchwytem otwierania.
Pokryw´ baga˝nika mo˝na ponadto
otworzyç w ka˝dym momencie, gdy drzwi
samochodu sà odblokowane.Aby otworzyç pokryw´ pociàgnàç za
klamk´ przy otwartych jednych z drzwi pr-
zednich lub po odblokowaniu drzwi pilo-
tem lub u˝ywajàc kluczyka mechanicznego.
Niedok∏adne zamkni´cie pokrywy ba-
ga˝nika zostanie zasygnalizowane zapale-
niem lampki sygnalizacyjnej ´w zestawie
wskaêników (je˝eli jest).
BAGAŻNIK
OTWARCIE TYLNEJ POKRYWY
BAGA˚NIKA
Za pomocà kluczyka z pilotem
Nacisnàç przycisk
R.
Otwarciu pokrywy baga˝nika towarzyszy
dwukrotne migni´cie kierunkowskazów.
Otwarcie pokrywy wspomagane jest
amortyzatorami bocznymi gazowymi.
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zapala si´
lampa oÊwietlenia komory baga˝nika: lam-
pa gaÊnie automatycznie po zamkni´ciu
pokrywy.
Lampa pozostaje ponadto zapalona przez
czas oko∏o 15 minut po obróceniu
kluczyka w pozycj´ STOP: je˝eli w tym
zakresie czasu otwarte zostanà jedne z
drzwi lub pokrywa baga˝nika, przywróco-
ne zostanie od poczàtku sterowanie cza-
sowe 15 minut.
rys. 46

F0S046Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 46

47
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
ZAMKNI¢CIE TYLNEJ
POKRYWY BAGA˚NIKA rys. 47
Aby zamknàç pokryw´ opuÊciç jà i naci-
snàç w pobli˝u zamka do us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania.
W cz´Êci wewn´trznej pokrywy baga˝nika
znajduje si´ uchwyt Bktóry u∏atwia
uchwycenie pokrywy aby jà zamknàç.
rys. 47F0S047Ab
U˝ywajàc baga˝nika nigdy
nie przekraczaç maksy-
malnych dopuszczalnych obcià˝eƒ pa-
trz rozdzia∏ „Dane techniczne”. Po-
nadto upewniç si´, czy przedmioty sà
równomiernie rozmieszczone w ba-
ga˝niku, aby podczas gwa∏townego ha-
mowania nie przesun´∏y si´ do przo-
du powodujàc obra˝enia pasa˝erów.
Nie podró˝owaç z otwartà tylnà
pokrywà baga˝nika: do wn´trza sa-
mochodu mogà przedostaç si´ spaliny.
UWAGA
Przy podró˝owaniu w strefach,
gdzie utrudnione jest tankowa-
nie paliwa przewo˝àc w samochodzie
kanistry z paliwem przestrzegaç od-
powiednich przepisów obowiàzujàcych
w tym zakresie, u˝ywaç wy∏àcznie
pojemników homologowanych i mo-
cowaç je prawid∏owo w baga˝niku. Po-
mimo to zwi´ksza si´ ryzyko po˝aru w
razie ewentualnego wypadku.
Zwracaç uwag´ przy otwieraniu
pokrywy, aby nie uderzyç nià o pr-
zedmioty znajdujàce si´ na baga˝niku
dachowym.
UWAGA
rys. 48F0S048Ab
OTWARCIE AWARYJNE
POKRYWY BAGA˚NIKA rys. 48
Aby otworzyç z wn´trza pokryw´ baga˝nika
w przypadku roz∏adowania si´ akumulatora
samochodu lub w przypadku uszkodzenia
elektrycznego zamka pokrywy, wykonaç na-
st´pujàcà procedur´ (patrz rozdzia∏
„Powi´kszanie komory baga˝nika”):
❒wyjàç zag∏ówki tylne (gdzie przewid-
ziano);
❒z∏o˝yç oparcia;
❒aby odblokowaç mechanicznie pokryw´
baga˝nika, operujàc w komorze ba-
ga˝nika przesunàç dêwigni´ A.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 47

49
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
Otwarcie rys. 52-53-54
Procedura jest nast´pujàca:
❒pociàgnàç dêwigni´ A w kierunku wska-
zanym strza∏kà;
❒przesunàç w prawo dêwigni´ B jak
pokazano na rysunku;
❒podnieÊç pokryw´ komory silnika i
równoczeÊnie wyjàç podpórk´ Cz od-
powiedniego urzàdzenia blokujàcego D,
nast´pnie wsunàç koƒcówk´ podpórki
w gniazdo E w pokrywie silnika (du˝y
otwór) i przesunàç w pozycj´ zabez-
pieczajàcà (ma∏y otwór), jak pokazano
na rysunku. Przywrócenie po∏o˝enia
poczàtkowego siedzeƒ tylnych
PodnieÊç oparcia przesuwajàc je do ty∏u
do us∏yszenia zatrzasku zablokowania obu
mechanizmów mocujàcych.
Przesunàç zaczepy pasów bezpieczeƒstwa
do góry i ustawiç poduszki siedzenia w
pozycj´ normalnego u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Przy ustawianiu oparç w
pozycji u˝ycia, sprawdziç prawid∏owoÊç za-
trzaÊni´cia blokady.
Upewniç si´, czy oparcia zosta∏y
prawid∏owo zamocowane z obu stron, aby
w przypadku gwa∏townego hamowania
oparcie nie przesun´∏o si´ w przód powo-
dujàc obra˝enia pasa˝erów.
WYJ¢CIE PÓ¸KI TYLNEJ
Aby wyjàç pó∏k´ tylnà od∏àczyç jà z dwóch
sworzni bocznych i wyciàgnàç.
rys. 52
A
F0S052Ab
Nieprawid∏owe ustawienie
podpórki mo˝e spowodowaç
nag∏e opadni´cie pokrywy. Wykonywaç
te operacje tylko podczas postoju sa-
mochodu.
UWAGArys. 53F0S053Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 49

53
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca i towarzy-
szàcym mu ha∏asem: wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do ty-
pu drogi po której si´ podró˝uje.SYSTEM ABS
(gdzie przewidziano)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà uk∏adu ha-
mulcowego, który umo˝liwia, w jaki-
chkolwiek warunkach przyczepnoÊci do
drogi i intensywnoÊci dzia∏ania hamulców,
zablokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc w ten
sposób kontrol´ nad samochodem tak˝e
przy hamowaniu gwa∏townym.
Instalacj´ kompletuje system EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który umo˝liwia
rozdzielenie akcji hamowania pomi´dzy
ko∏a przednie i ko∏a tylne.
OSTRZE˚ENIE Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego, wyma-
gany jest przebieg dla jego u∏o˝enia si´
oko∏o 500 km: podczas tego okresu zale-
ca si´ nie hamowaç gwa∏townie, powtar-
zalnie i d∏ugo.
Gdy ABS interweniuje na-
st´puje pulsowanie peda∏u
hamulca, nie zwalniaç nacisku, ale
przytrzymywaç peda∏ naciÊni´ty do
oporu; samochód zatrzyma si´ na
najmniejszej mo˝liwej drodze ha-
mowania, kompatybilnej z warunka-
mi nawierzchni drogi.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje, oz-
nacza to, ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏ do
drogi: nale˝y wi´c zwolniç i dosto-
sowaç pr´dkoÊç do warunków, jakie
panujà na drodze
UWAGA
ABS wykorzystuje najlepszà
dysponowanà przyczepnoÊç,
ale jej nie zwi´ksza; nale˝y wi´c za-
chowaç w ka˝dym przypadku
ostro˝noÊç na nawierzchniach Êliski-
ch, bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lampki
w zestawie wskaêników razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”.
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechaç dalej ostro˝nie do najbli˝szej
ASO Abarth, aby sprawdziç instalacj´.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 53

56
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
System MSR
(regulacja nap´du z silnika)
Jest systemem, cz´Êcià integralnà ASR, który
interweniuje w przypadku nag∏ej zmiany bie-
gu podczas redukcji zwi´kszajàc moment
obrotowy silnika, zapobiegajàc w ten spo-
sób powstaniu nadmiernego momentu pr-
zekazywanemu na ko∏a, które w warunka-
ch ma∏ej przyczepnoÊci mogà spowodowaç
utrat´ stabilnoÊci samochodu.SYSTEM TTC
(Torque Transfert Control)
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP.
Jest systemem, który zwi´ksza przenie-
sienie momentu z silnika na ko∏a, gwaran-
tujàc jazd´ bezpiecznà i bardziej sportowà,
w szczególnoÊci w∏àcza si´ na zakr´cie,
reagujàc szybko na podsterownoÊç samo-
chodu.
System uaktywnia si´ naciÊni´ciem przyci-
sku w desce rozdzielczej C-rys. 58.
Aktywacja jest sygnalizowana zapaleniem
si´ diody w przycisku TTC.
Dezaktywuje si´ przy kolejnym naciÊni´ciu
przycisku lub po wy∏àczeniu silnika
(kluczyk w w∏àczniku zap∏onu w STOP). SYSTEM ASR
(Antislip Regulation)
Jest cz´Êcià integralnà systemu ESP i in-
terweniuje automatycznie w przypadku
rozpoznania poÊlizgu jednego lub obu kó∏
nap´dowych pomagajàc kierowcy w kon-
troli nad samochodem.
Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnie
u˝yteczne w nast´pujàcych warunkach:
❒poÊlizg na zakr´cie ko∏a wewn´trznego,
pod wp∏ywem zmian dynamicznych ob-
cià˝enia lub nadmiernego przyspieszania;
❒nadmierna moc przenoszona na ko∏a,
tak˝e w zale˝noÊci od warunków pa-
nujàcych na nawierzchni drogi;
❒przyspieszanie na drogach o nierównej
nawierzchni, pokrytych Êniegiem lub lo-
dem;
❒utrata przyczepnoÊci na mokrej
nawierzchni (aquaplaning).
rys. 58
TTC
C
F0S058Ab
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 56

57
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
OSTRZE˚ENIE Po wyeliminowaniu
uszkodzenia, aby zweryfikowaç funkcjonal-
noÊç uk∏adu ASO Abarth przeprowadzi te-
st na stanowisku próbnym i gdy oka˝e si´
to konieczne, prób´ na drodze która mo˝e
wymagaç nawet d∏u˝szego przebiegu.SYSTEM EOBD
System EOBD (European On Board Dia-
gnosis) przeprowadza ciàg∏à diagnostyk´
komponentów odpowiedzialnych za emisj´
zanieczyszczeƒ znajdujàcych si´ w samo-
chodzie. Sygnalizuje ponadto stan uszkod-
zeƒ tych komponentów, poprzez zapalenie
si´ lampki
Uw zestawie wskaêników z jed-
noczesnym wyÊwietleniem si´ komunika-
tu na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekon-
figurowanym (gdzie przewidziano) (patrz
rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i komu-
nikaty”).
Celem systemu jest:
❒utrzymanie pod kontrolà w sprawnoÊ-
ci uk∏adu;
❒sygnalizacja zwi´kszenia emisji za-
nieczyszczeƒ z powodu nieprawid∏owe-
go funkcjonowania samochodu;
❒sygnalizacja koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych komponentów.
Ponadto system ten dysponuje konekto-
rem do pod∏àczenia odpowiedniego
przyrzàdu, który odczyta kody uszkodzeƒ
zapami´tanych w centralce, wraz z serià
parametrów specyficznych dla diagnostyki
i funkcjonowania silnika.
Tà weryfikacj´ mogà przeprowadziç upraw-
nione organa kontrolujàce ruch drogowy.Je˝eli po obróceniu kluczyka w
po∏o˝enie MAR, lampka sy-
gnalizacyjna
Unie zapali si´
lub podczas jazdy zapali si´
lub b´dzie migaç i jednoczeÊnie wyÊwie-
tli si´ komunikat na wyÊwietlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (gdzie
przewidziano), jak najszybciej zwróciç
si´ do ASO Abarth Funkcjonowanie
lampki sygnalizacyjnej
Umo˝e byç
zweryfikowane przy pomocy specjalnej
aparatury przez agendy kontroli ruchu
drogowego. Przestrzegaç przepisów
obowiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 57

58
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
SYGNALIZACJA USZKODZE¡
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnali-
zowane jest zapaleniem si´ lampki
gw ze-
stawie wskaêników, jednoczeÊnie uka˝e si´
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym (gdzie przewidziano),
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i ko-
munikaty”).
W przypadku awarii elektrycznego wspo-
magania kierownicy, mo˝na manewrowaç
samochodem kierownicà mechanicznà.
OSTRZE˚ENIE W niektórych warunka-
ch, czynniki niezale˝ne od uk∏adu elek-
trycznego wspomagania kierownicy mogà
spowodowaç zapalenie lampki sygnali-
zacyjnej
gw zestawie wskaêników.
Bezwzgl´dnie zabrania si´
wykonywania jakichkolwiek
interwencji po zakupieniu samocho-
du obejmujàcych kierownic´ lub ko-
lumn´ kierownicy (np. monta˝ urzàd-
zeƒ zapobiegajàcych przed krad-
zie˝à), poniewa˝ mogà spowodowaç
oprócz utraty osiàgów systemu i gwa-
rancji, powa˝ne problemy bezpiec-
zeƒstwa, a tak˝e brak zgodnoÊci z ho-
mologacjà samochodu.
UWAGA
Przed wykonaniem jakiej-
kolwiek interwencji obs∏u-
gowej wy∏àczyç zawsze silnik i wyjàç
kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu,
aktywujàc blokad´ kierownicy, szc-
zególnie, gdy samochód ma ko∏a pod-
niesione nad ziemià. W przypadku,
gdy nie jest to mo˝liwe (konieczne
ustawienie kluczyka w pozycji MAR
lub uruchomienie silnika), wyjàç bez-
piecznik g∏ówny zabezpieczajàcy
elektryczny uk∏ad wspomagania kie-
rownicy.
UWAGA
W tym przypadku zatrzymaç natychmia-
st samochód, je˝eli jest w ruchu, wy∏àczyç
silnik na oko∏o 20 sekund i nast´pnie po-
nownie go uruchomiç. Je˝eli lampka sy-
gnalizacyjna
gÊwieci si´ nadal razem z ko-
munikatem wyÊwietlonym na wyÊwietlac-
zu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(gdzie przewidziano) zwróciç si´ do ASO
Abarth.
OSTRZE˚ENIE Podczas manewrów
parkowania wymagajàcych du˝ej iloÊci
skr´tów mo˝e nastàpiç utwardzenie kie-
rownicy; jest to normalne i spowodowa-
ne interwencjà systemu zabezpieczajàce-
go przed przegrzaniem silnika elektrycz-
nego sterujàcego uk∏adem kierowniczym,
dlatego nie wymaga ˝adnej interwencji na-
prawczej. Po sukcesywnym uruchomieniu
silnika uk∏ad wspomagania kierownicy
powróci do normalnego dzia∏ania.
ELEKTRYCZNE
WSPOMAGANIE
KIEROWNICY
“DUALDRIVE”
Samochód wyposa˝ony jest w system
wspomagania kierownicy sterowany elek-
trycznie, który funkcjonuje tylko gdy
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w
po∏o˝eniu MARi przy uruchomionym sil-
niku, o nazwie “Dualdrive”. Elektryczny
system wspomagania kierownicy redukuje
si∏´ koniecznà do obrotu kierownicy
u∏atwiajàc jazd´ w centrach miast i podc-
zas manewrów parkowania.
OSTRZE˚ENIE W przypadku szybkiego
obrócenia kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu,
kompletne funkcjonowanie wspomagania
kierownicy nastàpi po 1-2 sekundach.
W∏àczajàc funkcj´ SPORT (patrz rozdzia∏
„Przyciski” w tym rozdziale) zostanie zmody-
fikowane wspomaganie elektryczne kie-
rownicy, zwi´kszajàc czu∏oÊç ko∏a kierow-
nicy dla dostosowania do warunków jazdy.
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 58

59
BEZPIECZEńST
WO
URUCHOMIENI
E SILNIKA I
JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW
RAZIE AWARII
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA I
PIELĘGNACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
POZNAWANIE
SAMOCHODU
❒wzmacniacza 4x30 W na panelu
bocznym tylnym prawym;
❒anteny umieszczonej na dachu samo-
chodu;
❒radia z odtwarzaczem CD MP3 (odnoÊ-
nie charakterystyki i funkcjonowania pa-
trz uzupe∏nienie „Radioodtwarzacz” za∏àc-
zone do prezentowanej Instrukcji
obs∏ugi).W przypadku zamiaru zain-
stalowania radioodtwarzacza
po zakupieniu samochodu,
najpierw zwróciç si´ do ASO
Abarth, która b´dzie w stanie okreÊliç
czy nie zostanie naruszona trwa∏oÊç
akumulatora Nadmierny pobór pràdu
uszkodzi akumulator i mo˝e spowo-
dowaç utrat´ gwarancji na ten akumu-
lator
INSTALACJA RADIA
OdnoÊnie informacji dotyczàcych funkcjo-
nowania radioodtwarzacza z odtwarzac-
zem Compact Disc MP3 (gdzie przewid-
ziano) odnieÊç si´ do Uzupe∏nienia za∏àc-
zonego do tej Instrukcji obs∏ugi.
Kompletna instalacja sk∏ada si´ z
❒dwóch g∏oÊników mid-woofer o Êred-
nicy 165 mm i mocy 40 W ka˝dy w
drzwiach przednich;
❒dwóch g∏oÊników tweeter o Êrednicy
38 mm i mocy 30 W ka˝dy zamon-
towanych w drzwiach przednich;
❒dwóch g∏oÊników ful range o Êrednicy
165 mm i mocy 40 W ka˝dy w panela-
ch bocznych tylnych;
❒anteny umieszczonej na dachu samo-
chodu;
❒radia z odtwarzaczem CD MP3 (od-
noÊnie charakterystyki i funkcjonowa-
nia patrz uzupe∏nienie „Radioodtwar-
zacz” za∏àczone do prezentowanej In-
strukcji obs∏ugi).
Instalacja HiFi (na ˝àdanie) sk∏ada si´ z:
❒dwóch g∏oÊników mid-woofer o Êred-
nicy 165 mm i mocy 40 W ka˝dy;
❒dwóch g∏oÊników tweeter o mocy 40
W w s∏upkach przednich;
❒g∏oÊników ful range o mocy 40 W ka˝dy
w panelach bocznych tylnych;
❒subwoofera o mocy 60 W pod siedze-
niem przednim prawym;
046-062 ABARTH 500 PL 29-04-2009 11:14 Pagina 59