2007 Seat Altea Freetrack Manual de instrucciones (in Spanish)

Descripción de los datos287
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Datos TécnicosDescripción de los datosInformación relevanteImportante
Los datos de la documentación del vehículo tienen siempre primacía.Todos los datos técnicos facilitados en esta documentación rigen para vehí-
culos equipados de serie en España. En la tarjeta portadatos incluida en el
Plan de inspección y mantenimientoo en la documentación del vehículo
figura el motor con el que ha sido equipado su vehículo. Estos valores pueden ser d
iferentes en los vehículos especiales o destinados
a otros países en función del equipamiento o de la versión.
Abreviaturas empleadas en este apartado de Datos Técnicos Abreviatura SignificadokW Kilovatio, unidad de medida de la potencia del motor.
CV Caballo de vapor (en desuso), unidad de medida de la potencia del motor.
a rpm Revoluciones por minuto (número de vueltas). Nm Newton-metro, unidad de medida del par motor.
l/100 km Consumo de combustible por cien kilómetros. g/km Cantidad de dióxido de carbono producida en gramos por kilómetro recorrido.CO
2
Dióxido de carbono.
CZ Cetan-Zahl (índice de cetano), medida de la potencia de combustión del gasóleo.
ROZ Research-Oktan-Zahl, unidad para determinar la resistencia antidetonante de la gasolina.
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Descripción de los datos
288Datos distintivos del vehículo
Los datos más importantes se encuentran en la placa del
modelo y en el portadatos del vehículo.Los vehículos con destino a determinados países no llevan placa del modelo.
Placa de modelo
La placa de modelo se encuentra en el larguero izquierdo en el interior del
hueco motor.
Núm. de identificación del vehículo
El número de identificación del vehículo (número de bastidor) se puede leer
desde el exterior a través de un visor en el parabrisas. Éste se encuentra en
el lado izquierdo del vehículo, en el ángulo inferior del parabrisas. También
se encuentra en el lado derecho dentro del hueco motor. Portadatos del vehículo
El adhesivo portadatos va pegado en el hueco de la rueda de repuesto, en el
interior del maletero.
En el portadatos figuran los siguientes datos:
⇒fig. 209
Estos datos también figuran en el Programa de mantenimiento. Número de control de fabricación
Número de identificación del vehículo (número de bastidor)
Número distintivo del modelo
Designación del modelo /potencia del motor
Siglas del motor y del cambio
Número de pintura y de l equipamiento interior
Número de los equipamientos opcionales
Valores de consumo.
Valores de emisiones de CO
2.
Los datos del 2 al 9 figuran también en el Programa de Mantenimiento.
Valores de consumo y CO
2
Consumo (l/100 km) / Emisiones de CO
2 (g/km) urbano.
Consumo (l/100 km) / Emisiones de CO2 (g/km) por carretera.
Consumo (l/100 km) / Emisiones de CO2 (g/km) mixto.
Fig. 209 Portadatos del
vehículo (maletero)
A1A2A3A4A5A6A7A8A9AAABAC
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Descripción de los datos289
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Datos sobre el consumo de combustibleConsumo de combustible
Los valores de consumo y de emisiones que figuran en el portadatos son diferentes para cada vehículo.El consumo de combustible y las emisiones de CO
2 del vehículo se pueden
consultar en el portadatos del vehículo.
Los valores de consumo y de emisiones indicados se refieren a la categoría
de peso que se le ha asignado a su vehículo en función de la combinación de
motor y cambio de marchas, así como del equipamiento específico. Los valores de consumo y emisiones se han determinado en base a la norma-
tiva de medición 1999 /100 / CE . Esta normativa prescribe una determina-
ción del consumo realista y orientada a la conducción diaria.
Para su realización se toman como
base las siguientes condiciones de
comprobación:
Nota
•
Dependiendo del estilo de conducción, de la calzada, del tráfico, de las
condiciones medioambientales y del estado del vehículo, se pueden dar
valores que difieran de los establecidos. Ciclo urbano
La simulación del ciclo urbano comienza con un arranque en frío. A continuación, se simula la circulación por ciudad.
Ciclo interurbano La simulación del ciclo interurbano consiste en acelerar y frenar
el vehículo repetidamente en todas las marchas, para ajustarla
lo máximo posible a la realidad. La velocidad de marcha varía al realizar la medición entre 0 y 120 km/h.
Consumo total El cálculo del consumo total medio se realiza aplicando alrededo
r de un 37% de los valores calculados para el ciclo urbano y un
63% de los determinados durante el ciclo interurbano.
Emisiones de CO
2
Para determinar los valores de emisión de dióxido de carbo no, se recogen los gases de escape durante los dos ciclos. Seguida-
mente, se evalúan estos gases obteniendo el valor de emisión de CO
2, entre otras cosas.
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Descripción de los datos
290PesosEl valor del peso en vacío rige para el modelo base con el 90% del tanque
lleno y sin equipos opcionales. En los valores indicados se incluyen 75 kg.
equivalentes al peso del conductor.
En el caso de versiones especiales y equipamiento opcional, o por montaje
posterior de accesorios puede aumentar el peso en vacío ⇒.
¡ATENCIÓN!
•
Hay que tener en cuenta que, al tr ansportar objetos pesados, varían las
propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el consi-
guiente peligro de accidente. Por ello, adapte siempre su forma de conducir
y la velocidad a estas circunstancias.
•
En ningún caso se excederá ni el peso establecido por eje, ni el peso
máximo autorizado del vehículo . Si se excede el peso por eje establecido
o el peso máximo autorizado se pueden modificar las propiedades de
marcha del vehículo, lo que podría ocasionar un accidente, y causar
lesiones en los ocupantes y daños en el vehículo.
Conducción con remolqueCargas de remolqueCargas de remolque
Las cargas de apoyo y remolque autori zadas han sido establecidas conforme
a los ensayos realizados con criterios estipulados. Las cargas de remolque
autorizadas rigen para vehículos en la UE y, por lo general, para un límite
máximo de velocidad de 80 km/h (en casos excepcionales incl. 100 km/h).
Estos valores podrán diferir en el caso de vehículos destinados a otros países. Los datos de la documentación del vehículo tienen siempre primacía
⇒
.
Cargas de apoyo
La carga de apoyo máxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esférico
del dispositivo de remolque no debe superar los 75 kg.
Se recomienda aprovechar al máximo la carga de apoyo autorizada para
mayor seguridad en la marcha. Una carga de apoyo insuficiente influye de
forma negativa en el comportamiento de marcha del conjunto vehículo
tractor/ remolque.
Si no se alcanza la carga máxima de apoyo autorizada (por ej., en el caso de
los remolques pequeños de un eje, ligeros y sin carga, o en el caso de los
remolques de eje tándem con una bata lla inferior a 1,0 m), es obligatorio
como carga de apoyo mínimo 4% del peso del remolque.
¡ATENCIÓN!
•
Por motivos de seguridad se recomienda no rebasar el límite de 80
km/h . Esto también es válido para aquellos países en los que se permite
circular a velocidades mayores.
•
En ningún caso se excederán las cargas de remolque y de apoyo autori-
zadas. Si se excede el peso autorizado se modifican las propiedades de
marcha del vehículo, lo que podría ocasionar un accidente, y causar
lesiones en los ocupantes y daños en el vehículo.
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Datos técnicos291
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Datos técnicosComprobación de nivelesPeriódicamente se deberían comprobar los diferentes niveles
de los fluidos del vehículo. No confundir nunca los líquidos,
pues de lo contrario el motor sufriría graves daños.
Depósito de expansión del líquido refrigerante
Depósito del agua lavacristales
Orificio de llenado del aceite del motor
Varilla de medición de aceite del motor
Depósito del líquido de frenos
Batería bajo la cubierta
La verificación y reposición de los lí quidos operativos se realizará en los
componentes mencionados anteriormente. Estas operaciones están
descritas en el ⇒página 225. Cuadro sinóptico
Encontrará otras aclaraciones, indicaciones y restricciones relacionadas con
los datos técnicos a partir de la
⇒página 287
Fig. 210 Figura orienta-
tiva de la posición de los
elementos
A1A2A3A4A5A6
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Datos técnicos
292Motor de gasolina 1.4 63 kW (86 CV)Datos del motor
Rendimientos
Pesos
Cargas de remolque Potencia kW (CV)
a 1/min 63 (86)/ 5000
Par motor máximo en Nm a 1/min 132/ 3800
Nº de cilindros/ cilindrada en cm
3
4/ 1390
Compresión 10,5 ± 0,3
Combustible Súper sin plomo de 95 octanos o Normal sin plomo de 91 octanos
a)
a)Con ligera pérdida de potenciaVelocidad máxima en km/h 169
Aceleración 0-80 km/h en seg 9,9
Aceleración 0-100 km/h en seg 15,1
Peso máximo autorizado en kg 1950
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1405
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 934
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 1033
Carga autorizada sobre techo en kg 75
Remolque sin freno en pendientes hasta 12% 700
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1000
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Datos técnicos293
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Capacidad de relleno de aceite motor
Motor de gasolina
1.4 92 kW (125 CV)Datos del motor
Rendimientos
PesosCapacidad aprox. aceite de motor con cambio de filtro
2,8 litros
Potencia kW (CV) a 1/min 92 (125)/ 6000
Par motor máximo en Nm a 1/min 155/ 4000
Nº de cilindros/ cilindrada en cm
3
4/ 1398
Compresión 12,0 -0,4
Combustible Súper sin plomo de 95 octanos o Normal sin plomo de 91 octanos
a)
a)Con ligera pérdida de potenciaVelocidad máximaen km/h 194
Aceleración 0-80 km/h en seg 7,0
Aceleración 0-100 km/h en seg 10,5
Peso máximo autorizado en kg 2023
Peso en orden de marcha (con conductor) en kg 1478
Carga autorizada sobre eje delantero en kg 1004
Carga autorizada sobre eje trasero en kg 1036
Carga autorizada sobre techo en kg 75
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Datos técnicos
294Cargas de remolque
Capacidad de relleno de aceite motorMotor de gasolina 1.6 75 kW (102 CV)Datos del motor
Rendimientos Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
730
Remolque con freno en pendientes hasta 12% 1200
Capacidad aprox. aceite de motor con cambio de filtro 3,3 litros
Potencia kW (CV) a 1/min 75 (102)/ 5600
Par motor máximo en Nm a 1/min 148/ 3800
Nº de cilindros/ cilindrada en cm
3
4/ 1595
Compresión 10,5 ± 0,5
Combustible Súper sin plomo de 95 octanos o Normal sin plomo de 91 octanos
a)
a)Con ligera pérdida de potenciaVelocidad máxima en km/h 181
Aceleración 0-80 km/h en seg 8,7
Aceleración 0-100 km/h en seg 13,0
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