2007 Hyundai Getz Betriebsanleitung (in German)

2- 4 FAHREN MIT DEM HYUNDAI
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C070C01A-AST
Abziehen des Zündschlüssels (Schaltgetriebe)
C040A02A-AST SCHLÜSSELSTELLUNGEN
o "START" In dieser Position wird der Motor angelassen. Er dreht solange durch,bis der Zündschlüssel losgelassen wird. HINWEIS: Den Zündschlüssel nicht länger als 15 Sekunden in der Position "START" halten.
C040A01E
LOCK
ACC
ON
START
WARNUNG:
Während des Fahrens darf der Mo- tor nicht ausgeschaltet oder derZündschlüssel aus dem Zündschloß abgezogen werden.
C070C01E
LOCK
ACC
ON
START
o "ON" Befindet sich der Schlüssel in der Fahrt-stellung "ON", ist die Zündungeingeschaltet, und das gesamte Zubehör läßt sich einschalten. Bei nicht laufendem Motor darf derSchlüssel nicht in der Stellung "ON" verbleiben. Auf diese Weise wird die Batterie entladen, und es kann zuBeschädigungen des Zündsystems kommen.
o "ACC" Befindet sich der Schlüssel in der Stellung "ACC", läßt sich das Radio und anderes Zubehör betätigen.
o "LOCK" In dieser Stellung kann der Schlüssel abgezogen oder eingesteckt werden. Das Lenkrad kann verriegelt werden. HINWEIS: Wenn sich der Zündschlüssel nicht leicht in die Stellung START drehen lässt, bewegen Sie das Lenkrad nachlinks und rechts, um die Verriegelung des Lenkradschlosses vollständig aufzuheben. Drehen Siedanach den Schlüssel in die Stellung START. 1. Den Zündschlüssel in die Position
"ACC" schalten.
2. Den Zündschlüssel drücken und gleichzeitig in Gegenuhrzeigerrichtung aus der Po-sition "ACC" in die Position "LOCK" drehen.
3. Der Schlüssel läßt sich in der Posi- tion "LOCK" abziehen.

FAHREN MIT DEM HYUNDAI 2- 5
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C051A01O-GST
ANLASSEN (Bei Dieselmotor) KALTER MOTOR
o Die Zündung einschalten und
solange warten, bis die Vorglüh- Anzeigeleuchte ausgegangen ist.
o Den Anlasser betätigen, bis der
Motor anspringt.
WARMER MOTORDen Anlasser betätigen. Wenn derMotor nicht beim ersten Versuch anspringt, einige Sekunden warten und nach dem Vorglühen erneut versuchen. C050B02S-GST Normale Bedingungen Anlassen:
1. Den Schlüssel einstecken und den
Sicherheitsgurt anlegen.
2. Den Schalthebel beim Schaltgetriebe in die Leerlaufstellung oder den Wählhebel (Automatikgetriebe) in diePosition "P" (Parken) stellen.
3. Nach Drehen des Zündschlüssels
in die Position "ON" (Fahren)sicherstellen, daß alle Warnleuchten und Instrumente korrekt funktionieren; erst dann den Motoranlassen.
4. Bei Fahrzeugen mit
Vorglühkontrolleuchte denZündschlüssel auf "ON" drehen. Die Vorglühkontrolleuchte leuchtet zuerst rot auf und wechselt kurzdarauf zu grün; dies zeigt an, daß das Vorglühen beendet ist.
C050A01A-ASTANLASSEN
WARNUNG:
Den Motor in einem abgeschlossenen oder schlecht durchlüfteten Raum niemals länger laufen lassen, als dies zum Herein-oder Herausfahren erforderlich ist. Das ausströmende Kohlenmonoxid ist geruchlos und kann tödlicheFolgen haben.
C050A01E

2- 6 FAHREN MIT DEM HYUNDAI
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Dieses Fahrzeug verfügt über ein kon- ventionelles Schaltschema. Dieses ist auf dem Schalthebelknauf dargestellt.C070A01TB-ASTSCHALTHEBEL (SCHALTGETRIEBE)
HINWEIS: Wenn der Motor 10 Sekunden, nachdem das Vorglühen abgeschlossen ist, nicht angelassenwerden kann, den Zündschlüssel noch einmal auf Position "LOCK" und dann wieder auf Position "ON"stellen, um das Vorglühen zu wiederholen. C055B01B-GST
ANLASSEN UND ABSTELLEN DES MOTORS FÜR DENTURBOLADER-LADELUF-
TKÜHLER (DIESELMOTOR)
(1)Den Motor nicht überdrehen oder
sofort nach dem Anlassen beschleunigen. Den kalten Motor einige Sekunden im Leerlauf laufen lassen, bevor ein Gang eingelegtwird, um eine ausreichende Schmierung des Turboladers zu gewährleisten.
(2)Nach Fahrten mit hoher Geschwindigkeit bzw. sehr langenFahrten, bei denen eine hohe Motorlast erforderlich ist, muß der Motor ca. 1 Minute lang im Leerlauflaufen, bevor er ausgeschaltet wird. In dieser Leerlaufzeit kann sich der Turbolader abkühlen, bevor derMotor abgestellt wird.
Gelbe Lampe
"AUS"
Gelbe Lampe
"EIN"
C070A01TB
C050B01HP
5. Den Zündschlüssel in die Position
"START" drehen und nachAnspringen des Motors loslassen.
WARNUNG:
Ist ein Gang eingelegt und wird dieKupplung nicht voll durchgetreten,ruckt das Auto beim Anlassen vor oder zurück. WARNUNG:
Den Motor nicht sofort abstellen,nachdem er stark belastet war. Andernfalls kann der Motor oderder Turbolader ernsthaft beschädigt werden.
Typ A Typ B

FAHREN MIT DEM HYUNDAI 2- 7
Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, so daß ein leichtesHoch- bzw. Herunterschalten gewährleistet ist. (Typ B: Dieselmotor) HINWEIS:
o Zum Schalten in den
Rückwärtsgang den Hebel zunächst min. 3 Sekunden im Leerlauf lassen, nachdem das Fahrzeug zuvor völlig zumStillstand gekommen ist. Dann den Hebel in die Rückwärtsgangposition schalten.
o Bei kalter Witterung ist die Schaltung manchmalschwergängig, wenn dasGetriebeöl noch nicht ausreichend erwärmt ist. Dies ist normal und beschädigt das Getriebe nicht.
o Wenn Sie zum Stillstand kommen und der erste Gang oder derRückwärtsgang nur schwereingelegt werden können, schalten Sie in den Leerlauf und lassen das Kupplungspedal los.
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Treten Sie dann das Kupplungspedal durch und schalten in den ersten oderRückwärtsgang.
o Verwenden Sie den Schalthebel
nicht als Handablage während derFahrt, da dadurch die Getriebeschaltgabeln vorzeitig abgenutzt werden können. C070B01A-AST Verwenden der Kupplung Vor dem Schalten muß die Kupplung voll durchgetreten und danach langsam freigegeben werden. DasKupplungspedal darf erst dann wieder benutzt werden, wenn es vollständig in die ursprüngliche Positionzurückgekehrt ist. Beim Fahren nicht den Fuß auf dem Kupplungspedal lassen. Dies führt zu unnötigerAbnutzung. Die Kupplung nicht teilweise treten, um das Fahrzeug an einer Steigung zu halten. Dies führt zuunnötigem Verschleiß. Zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung die Handbremse verwenden. DasKupplungspedal nicht schnell und wiederholt niedertreten.
VORSICHT:
Beim Herunterschalten vom 5. in den 4. Gang darauf achten, daß Sienicht verse-hentlich den Schalthebel so weit zur Seite drücken, daß der 2. Gang eingelegt wird. Ein derartigdrastisches Herunterschalten kann dazu führen, daß die Motordrehzahl so stark ansteigt, daß die Anzeigedes Drehzahlmessers (falls vorhanden) in den roten Bereich gerät. Ein solches Überdrehen desMotors kann Motorschäden verursachen.

2- 8 FAHREN MIT DEM HYUNDAI
Schalten
von - in 1-2 2-33-4 4-5 C070D02A-AST
Fahrhinweise
o An Abhängen niemals den Gang
heraus-nehmen und das Fahrzeug im Leerlauf fahren. Dies ist extremgefährlich. Grundsätzlich einen Gang eingelegt lassen.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean-
spruchen. Dies kann zu Überhitzungund Fehlfunktion der Bremsen führen.Stattdessen an langen Abhängen abbremsen und in einen niedrigeren Gang schalten.Dadurch wird das Bremsen des Fahrzeugs durch die Bremswirkung das Motors unterstützt.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen. Aufdiese Weise läßt sich ein Überdrehendes Motors, das zu Beschädigungen führen kann, vermeiden.
o Bei Seitenwind langsamer fahren.
Auf diese Weise wird eine bessereKontrolle über das Fahrzeug gewährleistet.Empfohlene Geschwin-
digkeit km/h (mph) 20 (15) 40 (25)55 (35) 75 (45)
C070E02A-GST EMPFOHLENE SCHALTPUNKTE
Die oben dargestellten Schaltpunkte werden für größte Kraftstoffersparnisund optimale Leistung empfohlen.
o Vor dem Schalten in den Rückwärtsgang sicherstellen, daß das Fahrzeug wirklich zum Stillstandgekommen ist. Wird darauf nicht geachtet, kann das Getriebe beschädigt werden. Zum Schaltenin den Rückwärtsgang das Kupplungspedal treten, den Schalthebel in die Leerlaufstellungschalten, einen Augenblick warten und dann in den Rückwärtsgang schalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen ist besondere Vorsicht geboten.Besonders sorgfältig bremsen,beschleunigen oder schalten. Auf glatten Straßen kann eine plötzliche Änderung derMotordrehzahl dazu führen, daß die Antriebsräder die Bodenhaftung verlieren, und daß das Fahrzeugaußer Kontrolle gerät.

FAHREN MIT DEM HYUNDAI 2- 9
!WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkradbewe- gungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder beischnellen, scharfen Drehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen.Bei einem Zusammenstoß ist das Sterberisiko einer nicht angeschnallten Person deutlichhöher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegt hat.
o Die Überschlaggefahr wird erhöht, wenn das Fahrzeug beiAutobahngeschwindigkeit nichtmehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das
Fahrzeug wird oft verloren, wennzwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer übersteuert, um wieder aufdie Fahrbahn zu kommen.
o Wenn man mit dem Fahrzeug vonder Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungenmachen. Statt dessen die Fahrzeug- geschwindigkeit verringern,bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch- windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden. C090A01A-GST
AUTOMATIKGETRIEBE Das hochleistungsfähige Hyundai- Automatik-getriebe verfügt über 4 Vorwärtsgänge und einenRückswärtsgang. Es gilt das herkömmliche, oben dargestellte Schalt-schema. Nachts, beieingeschalteter Beleuchtung, leuchtet auf dem Segment das dem gewählten Fahrbereich entsprechende Symbol.
HTB185
! VORSICHT:
Während des Fahrens den Wählhebel nie in eine der Positionen "R" oder "P" schalten.

2- 10 FAHREN MIT DEM HYUNDAI
C090E01A-GST
o D (Fahren): Sie wird zum normalen Fahren gewählt. Vor der Wahl des Fahrbereichs "D" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. DasGetriebe schaltet automatisch durch eine 4-Gang-Folge, wobei eine optimale Wirtschaftlichkeit und Leistunggewährleistet wird. Bei Geschwindigkeiten von über 96 km/h niemals den Hebel von Hand in diePosition "2" oder "L" schalten.
C090B01A-AST Die Funktionen der einzelnen
Fahr-stufen
o P (Parkstellung)
Sie wird zum Parken oder beimAnlassen des Motors gewählt; den Wählhebel in die Position "P" schalten.Beim Parken des Fahrzeugs grundsätzlich die Handbremse anziehen und den Wählhebel in diePosition "P" schieben. HINWEIS:
Bei der Gangwahl Bremspedalbetätigen und Knopf drücken.Zum Schalten den Knopf drücken. Der Wählhebel kann ohneDrücken des Knopfes bewegt werden.
Aus Gründen eines optimalenKraftstoffver- brauchs allmählich beschleunigen. Das Getriebe schaltetautomatisch in den zweiten und dritten
Gang sowie in den Schongang. VORSICHT:
Den Wählhebel erst in Position "P" (Parken) schieben, nachdem das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wird dieseVorsichtsmaßnahme nicht beachtet, kann es zu schweren Getriebeschäden kommen.
! C090D01A-AST
o N (Neutralstellung): Sie wird zum Anlassen oder Abstellen des Motors bei angezogener Handbremse gewählt. Befindet sichder Wählhebel in dieser Position, ist die Verbindung zwischen Antriebswelle und Motor unterbrochen.
C090C01A-AST
o R (Rückwärtsstufe):
Diese Stellung wird zum Rückwärtsfahren verwendet. Vor der Wahl des Fahrbereichs "R" muß das Fahrzeug vollständig zum Stillstandgekommen sein.

FAHREN MIT DEM HYUNDAI 2- 11
C090G01S-GST
o L (1. Fahrstufe): Diese Stellung wird zum Befahren von sehr steilen Steigungen oder zum Befahren von sehr steilen Abhängenmit Motorbremse verwendet. Beim Herunterschalten in die Stellung "L" verbleibt das Getriebe zwischenzeitlichim zweiten Gang, bis das Fahrzeug ausreichend verlangsamt wurde, um in den ersten Gang zu schalten.In der ersten Fahrstufe eine Geschwindigkeit von 50 km/h nicht überschreiten. In der Stellung "L" wirdnur der erste Gang geschaltet. Erreicht das Fahrzeug allerdings eine Geschwindigkeit, die einen bestimmtenWert überschreitet, wird in den zweiten Gang hochgeschaltet, und bei noch höherer Geschwindigkeit wird in dendritten Gang geschaltet, damit eine zu hohe Drehzahl des Motors vermieden wird. C090I03A-ASTC090H01A-GST HINWEIS:
o Zum sanften Schalten von der
"Neutral"-Stellung oder von der "Parken"-Stellung in einenVorwärts- oder Rückwärtsgang das Bremspedal treten.
o Das Bremspedal ganz
niedertreten, um den Wählhebelaus der Position "P" (Parken) in eine der anderen Positionen zubewegen.
o Es ist immer möglich von einer
der Positionen "R", "N", "D", "2","L" in die Parkstellung "P" zu schalten.
C090F01A-AST
o 2 (Zweite Fahrstufe):
Diese Stellung wird zum Fahren aufglatten Straßen, an Steigungen oder bei Bergabfahr-ten mitMotorbremswirkung gewählt. In der Stellung "2" wird automatisch zwischen der ersten und zweiten Fahrstufegeschaltet, d.h. daß nicht in die höhere dritte Fahrstufe geschaltet wird. Allerdings wird dann in diedritte Fahrstufe geschaltet, wenn ein bestimmter Geschwindigkeitswert erreicht wird, um zu verhindern, daßder Motor mit einer zu hohen Drehlzahl läuft. Um zum normalen Fahrbetrieb zurückzukehren, den Wählhebel vonHand in die Fahrstufe "D" schieben.
VORSICHT:
o Nur dann in die Rückwärtsstufe "R", "D" oder in die Parkstellung"P" schalten, nur wenn das Fahrzeug vollständig stillsteht.
o Den Motor im Rückwärtsgang oder in einem der Vorwärtsgängenicht mit betätigten Bremsen beschleunigen!
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