2007 Hyundai Getz Ägarmanual (in Swedish)

2 START OCH KÖRNING
18BOGSERING / KÖRNING MED SLÄP
C190A02A-GDT C190B01S-ADT Dragkrok Vi rekommenderar att du vänder dig till en Hyundaiverkstad för montering avgodkänd dragkrok. Tänk på att bilen måste ombesiktigas efter monteringen.
! VIKTIGT:
Dra inte släp och bogsera inte förrän bilen har gått minst 200 mil. I annat fall kan motorn och / ellertransmissionen skadas. C190C03S-GDT Bromsat / obromsat släp Max vikter för de olika modellerna anges i en tabell på följande sida. OBS: Om du ofta drar släp krävs utökad service på grund av den extrabelastningen på bilen.
!
VIKTIGT:
o Se till att släpet är korrekt kopplat och att säkerhetsvajern är fäst. Kontrollera all belysning på släpet fungerar. Glöm inte att hissa upp stödhjulet innan dukör iväg.
o Om du kör i backar med mer än
12% lutning måste du kontrolleraatt motorn inte överhettas. Om nålen i temperaturmätare närmar sig H måste du stanna bilen.
Kör åt sidan och parkera där bil och släp inte utgör någon trafikfara. Låt motorn gå på tomgång tillstemperaturen är normal. C190D01A-GDT Säkerhetsvajern Om släpet av någon anledning skulle lossna från dragkroken skasäkerhetsvajern dra åt släpets bromsar. Det är därför viktigt att den är rätt fäst.

2
START OCH KÖRNING
19
Fästpunkter för dragkrok
HTB312
C190E02L
Max belastning
på axlarna
!
3. Kontrollera att kombinationen av
last i bilen och belastningen på dragkroken inte överskrider den max tillåtna belastningen på bakaxeln.
4. Max belastning på dragkroken är 44 kg.
C190E02TB-GDT Maximala släpvagnsvikter
Belastning
på dragkroken Total vikt
C190E01L
Belastningen på dragkroken ska vara ca 5% av släpets vikt. OBS:
1. Lasten på släpet ska fördelas så att ca 60% a vikten ligger framför hjulaxeln.
2. Släpets totalvikt (släp + last) får inte överskrida de vikter somanges i tabellen här på sidan. Tänk också på att belastningenpå dragkroken ska räknas som last i bilen.
Bilens
totalvikt VIKTIGT:
Se i tabellen nedan vilka vikter som gäller för din bil. Tillåtensläpvagnsvikt framgår också av registreringsbeviset.

2 START OCH KÖRNING
20
!
Bromsat släp:
1,1 l manuellt växlad 1,4 l manuellt växlad 1,6 l manuellt växlad
Diesel manuellt växlad 1,4 l automatv lad1,6 l automatv lad
Obromsat släp: På dragkulan
44 kg
Släpet
700 kg
1.000 kg 1.100 kg 1.100 kg 900kg
1.100 kg
450 kg kg.Maxvikter
VARNING:
Att överlasta bil och släp är olagligt. Felaktigt lastat släp medför försämrade köregenskaper och kan leda till en olycka.
C190F02A-GDT Att tänka på vid körning med släp
1. Kontrollera innan du kör att släpet är korrekt kopplat, säkerhetsvajern är fäst och att all belysning på bilen och släpet fungerar.
2. Överskrid inte tillåten maxfart. I
Sverige 80 km/tim. Teknisk maxfartär 100 km/tim.
3. Bränsleförbrukningen ökar.
4. Om släpet är tungt ska du undvika att köra på högsta växeln. Kopplafrån överväxeln på automatväxladbil.
5. Se till att all last på släpet är ordentligt
surrad.
6. Kontrollera skicket på däcken och lufttrycket på både släp och bil (ävenreservhjulet). För lågt tryck gersämre köregenskaper.
7. Ett ekipage med släp är vindkänsligt.
Sänk farten om det är blåsigt och seupp med turbulensen om du blir passerad av eller kör om ett stort fordon.
8. Om du parkerar i en backe ska du sätta an parkeringsbromsen och lägga i 1:an eller backen (P förautomat). I nedförsbackar skaframhjulen vridas in mot kantstenen och uppförsbackar ska de vridas utåt. Om det inte finns någonkantsten, lägg block framför alternativt bakom hjulen om det behövs för att parkera säkert. Sättan parkeringsbromsen på släpet och lägg eventuellt block även vid släpet.
9. När du tar en paus i körningen ska du kontrollera att lasten är surradoch att all belysning fungerar som den ska.
11.Accelerera och bromsa mjukt.
12.Ta det lugnt i kurvor och vid filbyte.
13.Bromsa inte ihållande i nedförsbackar. Bromsarna kan överhettas och mattas.
14.Växla ner i nedförsbackar för att få motorbroms.Uppför ska du växla ner och sakta farten för att inte överbelasta motornså att den blir för varm.
15.Om du måste stanna i en
uppförsbacke ska du inte hålla bilenstilla med gas och koppling (eller med automatväxellådan) Använd fot- eller parkeringsbromsen.

2
START OCH KÖRNING
21
!
OBS: Om du ofta drar släp ska du också kontrollera växellådsoljan oftare.
VIKTIGT:
Om motorn överhettas, gör så här:
1. Stäng av luftkonditioneringen.
2. Sänk farten.
3. Växla ner om det går uppför.
4. Lägg växeln i neutralläge vid varje stopp (gäller även automatväxell- åda) och öka tomgångsvarvet något.

3
Om motorn inte startar ................................................. 3-2
Start med hjälpstartkablar ............................................ 3-3
Om motorn överhettas ................................................. 3-4Reservhjul.................................................................... 3-5
Om du får punktering ................................................... 3-6Om bilen måste bärgas ................................................ 3-10
Bogsering .................................................................... 3-12
Om du tappar bort bilnycklarna ................................... 3-13
3
OM NÅGOT HÄNDER

3 OM NÅGOT HÄNDER
2
D010A01A-ADTOM MOTORN INTE STARTAR
HTB165
D010B02A-ADT Om startmotorn går sakta eller inte alls
1. Om bilen har automatväxellåda,
kontrollera att växelväljarspaken står i läge P eller N och att parkerings- bromsen är ansatt.
2. Kontrollera att batterianslutningarna är rena och sitter fast.
3. Tänd innerbelysningen och se efter om den tonas ner eller slocknar när du kör startmotorn. Då är batteriet urladdat.
4. Kontrollera att elanslutningarna till startmotorn sitter fast.
5. Bogsera eller skjut inte igång bilen. Se anvisningarna för "hjälpstart. D010C01A-ADT Om startmotorn fungerar som den ska och motorn ändå intestartar
1. Kontrollera att det finns bränsle i
tanken.
2. Kontrollera alla anslutningar för
tändning, tändspolar och tändstift. Fäst eventuella lösa anslutningar.
3. Kontrollera bränsleledningen i
motorrummet.
4. Hittar du inget fel, vänd dig till en Hyundaiverkstad eller sök annankvalificerad hjälp. HTB221
VIKTIGT:
Försök inte bogsera eller skjuta igång bilen. Det är alltid förenat med en risk. Men det kan ocksåmedföra att katalysatorn skadas och i värsta fall orsakar brand.
!

3
OM NÅGOT HÄNDER
3HJÄLPSTART
!
D010D01A-ADT Om du får motorstopp
1. Sväng av vägen om du inte får igång
motorn när den rullar.
2. Sätt på varningsblinkers om de behövs.
3. Om du inte får igång bilen vänd dig till en Hyundaiverkstad eller sök annan kvalificerad hjälp.
HTB218
Urladdatbatteri
Hjälpbatteri
VARNING:
Explosiv gas utvecklas i batteriet i samband med hjälpstart. Batterivätskan är starkt frätande,giftig och orsakar rost. Du bör använda skyddsglasögon och se till att inte få vätska på dig ellerkläderna. Följ dess anvisningar noga så att du inte skadar dig eller orsakar fel i bilen. Om du är tveksamtill att kunna utföra kopplingen rätt, anlita någon kunnig person.
D020A02A-ADT
o Om du skulle få batterivätska på
kläder, huden eller i ögonen ta omgående av eventuella klädesplagg och skölj huden och/ eller ögonen med vatten i minst 15minuter. Uppsök sedan läkare om du fått vätska i ögonen. Eventuellt kan du behöva blöta med en svampeller trasa på vägen dit.
o Batteriångorna är explosiva. Rök
inte och se till att eld ellergnistbildning inte förekommer intill batteriet.
o Hjälpbatteriet måste vara på 12 volt.
o Anvisningar för hjälpstart: 1. Om hjälpbatteriet sitter i annan
bil får bilarna inte ha kontakt.
2. Stäng av alla elektriska strömförbrukare i bägge bilarna.
3. Se bilden på föregående och anslut kablarna exakt i denna ordningsföljd: (1) Den röda kabeln till plus (+) på det urladdadebatteriet. (2) Anslut den andra änden till plus (+) på hjälpbatteriet.

3 OM NÅGOT HÄNDER
4OM MOTORN ÖVERHETTAS
!
!
D030A01TB-ADT Om temperaturmätaren visar att motorn är överhettad kan du samtidigtmärka att motorn känns svagare och att det hörs ett knackande eller vinande ljud. Gör i så fall så här:
1. Stanna bilen på en trafiksäker plats.
Stanna inte motorn.
2. Lägg växeln i neutralläge (P eller N för automat) och sätt an parkeringsbromsen. Stäng avluftkonditioneringen.
3. Stanna motorn om det rinner ut
kylvätska under bilen eller om detkommer ånga från motorrummet. Öppna inte motorhuven förrän det slutat rinna och ånga. Om det interinner kylvätska eller ångar ska du låta motorn gå. Lyft huven och kontrollera om kylfläkten går. Ominte, stanna motorn.
4. Kontrollera att drivremmen för
vattenpumpen är hel och spänd.Kontrollera därefter om det förekommer något läckage från kylare eller slangar eller under bilen.(Har luftkonditioneringen varit igång är det normalt att det rinner ut lite kondensvatten).
(3) Anslut den svarta kabeln tillminus (-) på hjälpbatteriet. (4)Anslut slutligen den svarta kabelns andra ände till lyftöglan på motorn. Se till att inga rörligadelar i motorrummet kan komma i kontakt med kablarna. Anslut aldrig till minus på det urladdadebatteriet!
4. Starta motorn i bilen med
hjälpbatteriet och låt den gå påtomgång ett par minuter. Höj se- dan motorvarvet till ca 2 000 varv/ min.
5. Starta bilen med det urladdade batteriet. När den startat, kopplain en strömförbrukare, t exbakrutedefrostern och låt motorn gå några minuter med ca 2 000 varv/min innan du lossar någonkabel.
6. Lossa kablarna i omvänd ordning.
Om du inte har konstaterat varför batteriet laddats ur (t ex för att du glömt några lampor tända) bör du vända digtill en Hyundaiverkstad för kontroll av laddningssystemet. VARNING:
Se att du inte skadar dig på fläkteneller fastnar med kläderna i rörliga delar i motorrummet.
VARNING (endast diesel):
Rör inga delar av insprutningen närmotorn är igång eller inom 30sekunder efter att motorn stannat. Det är högt tryck i systemet även direkt efter att motorn stannat. Dukan skadas av högtryckstrålar om det finns något läckage. Om du har en pacemaker får du inte kommanära motorelektroniken eller dess anslutningar när motorn är igång eftersom det bildas ett starktmagnetfält där.
5. Om drivremmen är trasig eller kylvätska läcker ut, stanna motorn omgående och kontakta en Hyundaiverkstad.