2007 FIAT DUCATO display

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Regulação do volume das teclas
(Vol. Teclas)
Esta função permite de regular (em 8 ní-
veis) o volume do sinal acústico que acom-
panha a pressão dos botões MODE, ▲
e ▼.
Para definir o volume desejado, proceder
como indicado a seguir:
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o display mostra de modo inter-
mitente o “nível” do volume anterior-
mente definido;
– premir o botão ▲ou ▼para efectuar
a regulação;
– premir o botão MODEcom pressão
breve para retornar à tela menu ou pre-
mir o botão com pressão prolongada pa-
ra retornar à tela standard sem memori-
zar.Reactivação do buzzer para
sinalização do S.B.R. (Beep cintos)
A função pode ser visualizada só depois da
desactivação do sistema S.B.R. por parte
da Rede de Assistência Fiat (ver o capítu-
lo “Segurança” no parágrafo “Sistema
S.B.R.”).
Manutenção programada (Service)
Esta função permite de visualizar as indi-
cações relativas aos prazos quilométricos
das revisões de manutenção.
Para consultar estas indicações proceder
como indicado a seguir:
– premir o botão MODEcom pressão
breve, o display mostra o prazo em km ou
mi em função de quanto anteriormente
definido (ver o parágrafo “Unidades de
medidas”);
– premir o botão MODEcom pressão
breve para retornar à tela menu ou pre-
mir o botão com pressão prolongada pa-
ra retornar à tela standard.NotaO “Plano de Manutenção Progra-
mada” prevê intervalos de manutenção di-
ferentes em base à motorização; esta vi-
sualização aparece automaticamente, com
a chave na posição MAR, a partir de 2.000
km (ou 1.240 mi) e é reproposta a cada
200 km (ou 124 mi). De modo análogo
são repropostas as mensagens de aviso de
troca de óleo. Mediante as teclas ▲e ▼
é possível visualizar alternativamente as in-
formações de prazo de manutenção pro-
gramada e substituição do óleo do motor.
Abaixo dos 200 km as mensagens são pro-
postas com prazos mais aproximados. A
visualização será em km ou milhas a se-
gunda da definição efectuada na unidade
de medida. Quando a manutenção pro-
gramada (“revisão”) estiver próxima do
prazo previsto, ao rodar a chave de arran-
que na posição MAR, no display apare-
cerá a escrita “Service” seguida do núme-
ro de quilómetros/milhas que faltam à ma-
nutenção do veículo. Dirija-se à Rede de
Assistência Fiat que providenciará, além
das operações de manutenção previstas
pelo “Plano de manutenção programada”
ao ajuste a zero desta visualização (reset).

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Activação/Desactivação
dos air bag lado passageiro frontal
e lateral de protecção torácica
(side bag) (se previsto)
(Bag passageiro)
Esta função permite de activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder da seguinte forma:
❒premir o botão MODEe, depois de
ter visualizado no display a mensagem
(Bag pass: Off) (para desactivar) ou a
mensagem (Bag pass: On) (para acti-
var) através da pressão dos botões ▲
e ▼, premir novamente o botão MO-
DE;
❒no display é visualizada a mensagem de
pedido confirmação;
❒através da pressão dos botões ▲ou
▼ seleccionar (Sim) (para confirmar a
activação/desactivação) ou (Não) (pa-
ra renunciar);
❒premir o botão MODEcom pressão
breve, é visualizada uma mensagem de
confirmação da escolha e se retorna à
tela menu ou premir o botão com
pressão prolongada para retornar à te-
la standard sem memorizar.
MODE
MODE
MODE
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
▼ ▲
F0N1009p F0N1010p
F0N1011p F0N1013p
F0N1014p F0N1009pF0N1009p
F0N1015pF0N1016p

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
TRIP COMPUTER
Generalidades
O “Trip computer” permite de visualizar,
com a chave de arranque na posição
MAR, as grandezas relativas ao estado de
funcionamento do veículo. Esta função é
composta de dois trip separados denomi-
nados “Trip A” e “Trip B” capazes de mo-
nitorizar a “quilometragem completa” do
veículo (viagem) de modo independente
um do outro.
Ambas as funções podem ser ajustadas a
zero (reset - início de uma nova quilome-
tragem).
O “Trip A” permite a visualização das se-
guintes grandezas:
– Temperatura exterior
– Autonomia
– Distância percorrida
– Consumo médio
– Consumo instantâneo
– Velocidade média
– Tempo de viagem (duração de con-
dução).
O “Trip B”, presente só no display multi-
funcional, permite a visualização das se-
guintes grandezas:
– Distância percorrida B– Consumo médio B
– Velocidade média B
– Tempo de viagem B (duração da con-
dução).
NotaO “Trip B” é uma função que po-
de ser excluída (ver o parágrafo “Habili-
tação do Trip B”). As grandezas “Auto-
nomia” e “Consumo instantâneo” não po-
dem ser ajustadas a zero.
Grandezas visualizadas
Temperatura exterior
Indica a temperatura exterior do habitá-
culo do veículo
Autonomia
Indica a distância que pode ainda ser per-
corrida com o combustível presente
dentro do reservatório, com a hipótese
de prosseguir a marcha mantendo a mes-
ma conduta de condução. No display se-
rá visualizada a indicação “----” ao verifi-
car-se dos seguintes eventos:
– valor de autonomia inferior a 50 km (ou
30 mi)
– em caso de estacionamento do veículo
com o motor ligado por um tempo pro-
longado.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde o iní-
cio da nova quilometragem. Saída Menu
Última função que encerra o ciclo de de-
finições listadas na tela menu.
Premindo o botão MODEcom pressão
breve, o display retorna à tela standard
sem memorizar.
Ao premir o botão ▼o display retorna à
primeira entrada do menu (Lim. Vel.).

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Consumo médio
Representa a média dos consumos desde
o início da nova quilometragem.
Consumo instantâneo
Exprime a variação, actualizada constan-
temente, do consumo de combustível. Em
caso de estacionamento do veículo com o
motor ligado no display será visualizada a
indicação “----”.
Velocidade média
Representa o valor médio da velocidade
do veículo em função do tempo total
transcorrido desde o início da nova qui-
lometragem.
Tempo de viagem
Tempo transcorrido desde o início da no-
va quilometragem.
AVISO Na ausência de informações, to-
das as grandezas do Trip computer visua-
lizam a indicação “----” no lugar do valor.
Quando é restabelecida a condição de
normal funcionamento, a contagem das vá-
rias grandezas retoma de modo regular,
sem haver nem um ajuste a zero dos va-
lores visualizados anteriormente à ano-
malia, nem o início de uma nova quilome-
tragem.
fig. 22F0N0019m
Botão TRIP de comando fig. 22
O botão TRIP, situado em cima da ala-
vanca direita, permite, com a chave de
arranque na posição MAR, de ter acesso
à visualização das grandezas anteriormen-
te descritas e também de ajustá-las a zero
para iniciar uma nova quilometragem:
– uma pressão breve para ter acesso as vi-
sualizações das várias grandezas
– pressão prolongada para ajustar a zero
(reset) e iniciar uma nova quilometragem.
Nova quilometragem
Inicia a partir de quando é efectuado um
ajuste a zero:
– “manual” por parte do utente, através
da pressão do relativo botão;
– “automático” quando a “distância perco-
rrida” atinge o valor, em função do display
instalado de 3999,9 km ou 9999,9 km ou
quando o “tempo de viagem” atinge o va-
lor de 99.59 (99 horas e 59 minutos);– depois de cada desligamento e conse-
guinte nova conexão da batteria.
AVISO A operação de ajuste a zero efec-
tuada na presença das visualizações do
“Trip A” efectua o reset só das grande-
zas relativas à propria função.
AVISO A operação de ajuste a zero efec-
tuada na presença das visualizações do
“Trip B” efectua o reset só das grande-
zas relativas à propria função.
Procedimento de início viagem
Com a chave de arranque na posição
MAR, efectuar o ajuste a zero (reset) pre-
mendo e segurando carregado o botão
TRIPpor mais de 2 segundos.
Saída do Trip
Para sair da função Trip: manter premido
o botão MODEpor mais de 2 segundos.

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MANUTENÇÃO
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
Durante o Inverno o sitema de climati-
zação deve ser colocado em função pelo
menos uma vez por mês por cerca de 10
minutos. Antes do Verão mandar verificar
a eficiência do sistema na Rede de As-
sistência Fiat.
O sistema utiliza fluido refri-
gerante R134a que, em caso
de fugas acidentais, não da-
nifica o ambiente. Evite ab-
solutamente o uso de fluido R12 in-
compatível com os componentes do
próprio sistema.CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(se previsto)
GENERALIDADES
O climatizador automático regula a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição de
ar no habitáculo. O controlo da tempe-
ratura é baseado na “temperatura equiva-
lente”: o sistema, isto é, trabalha conti-
nuamente para manter constante o con-
forto do habitáculo e compensar as even-
tuais variações das condições climáticas
externas compreendida a irradiação so-
lar detectada por um adequado sensor.
Os parâmetros e as funções controladas
automaticamente são:
❒temperatura do ar nos bocais;
❒distribuição do ar nos bocais;
❒velocidade do ventilador (variação
continua do fluxo de ar);
❒activação do compressor (para a re-
frigeração/desumidificação do ar);
❒circulação do ar.Todas estas funções podem ser modifica-
das manualmente, isto é, se pode intervir
no sistema seleccionando a próprio pra-
zer uma ou mais funções e modificar os
parâmetros. Neste modo porém se de-
sactiva o controlo automático das funções
modificadas manualmente nas quais o sis-
tema intervirá somente por motivos de
segurança (por ex.: risco de embaciamen-
to).
As escolhas manuais são sempre priori-
tárias em relação ao automatismo e são
memorizadas até quando o utente não
restitui o controlo ao automatismo, pre-
mindo novamente o botão AUTO, ex-
cepto nos casos em que o sistema inter-
vém por particulares condições de segu-
rança.
A definição manual de uma função não
prejudica o controlo das outras em auto-
mático.
A temperatura do ar introduzido é sem-
pre controlada automaticamente, em
função da temperatura definida no display
(excepto quando o sistema é desligado ou
em algumas condições quando o com-
pressor é desactivado).

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
O sistema permite de definir ou modificar
manualmente os seguintes parâmetros e
funções:
❒temperaturas do ar;
❒velocidade do ventilador (variação
continua);
❒alinhamento da distribuição de ar em
sete posições;
❒habilitação do compressor;
❒função de descongelamento/desem-
baciamento rápido;
❒circulação do ar;
❒desligamento do sistema;
fig. 51F0N0200m
COMANDOS fig. 51
ABotão AUTO controlo automático de
todas as funções.
BBotão de escolha da distribuição de ar.
CDisplay .
DBotão de comando da função MAX
DEF.
EBotão de desactivação do sistema.FBotão de comando activação/desacti-
vação do compressor.
GBotão de comando da circulação
de ar.
HBotões de comando de diminuição/au-
mento da velocidade do ventilador.
ISelector de comando de diminuição/
aumento da temperatura.

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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
USO DO SISTEMA DE
CLIMATIZAÇÃO
O sistema pode ser activado em diferen-
tes modos, mas aconselha-se de iniciar
premindo o botão AUTO e rodando o se-
lector para definir a temperatura deseja-
da no display.
Neste modo o sistema iniciará a funcionar
de modo completamente automático pa-
ra alcançar no mais breve tempo possível
a temperatura de conforto em função da-
quela definida. O sistema regulará a tem-
peratura, a quantidade e a distribuição do
ar introduzido no habitáculo e, gerindo a
função de circulação, a activação do com-
pressor do condicionador.No funcionamento completamente auto-
mático, a única intervenção manual pedi-
da é a eventual activação das seguintes
funções:
❒Òcirculação de ar, para manter a
circulação sempre activa ou sempre
excluída;
❒Zpara acelerar o desembaciamento/
descongelamento dos vidros diantei-
ros, do vidro traseiro, e dos espelhos
retrovisores externos;
Durante o funcionamento completamen-
te automático do sistema, é possível va-
riar a temperatura definida, a distribuição
do ar e a velocidade do ventilador agindo,
em qualquer momento, nos respectivos
botões ou selectores: o sistema modifi-
cará automaticamente as próprias defi-
nições para adaptar-se aos novos pedidos.Durante o funcionamento em completo
automatismo (FULL AUTO), variando a
distribuição e/ou a capacidade do ar e/ou
a activação do compressor e/ou a circu-
lação, desaparece a escrita FULL. Deste
modo as funções passam do controlo au-
tomático para aquele manual até quando
não se preme novamente o botão AUTO.
Com uma ou mais funções activas ma-
nualmente, a regulação da temperatura do
ar introduzido continua a ser gerida au-
tomaticamente, excepto que com o com-
pressor desactivado: nesta condição, de
facto, o ar introduzido no habitáculo não
pode haver uma temperatura inferior
àquela do ar externo.

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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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COMANDOS
COMANDOS
Selector de
regulação da
temperatura do ar
(I)
Ao rodar o selector em
sentido horário ou em sentido anti-
horário, se levanta ou se abaixa a
temperatura do ar pedido do habitáculo.
A temperatura definida é evidenciada pe-
lo display.
Ao rodar o selector completamente pa-
ra a direita ou para a esquerda até a levá-
lo na selecção extrema HI ou LO, se ac-
tivam respectivamente as funções de má-
ximo aquecimento ou refrigeração:
❒Função HI (máximo aquecimento):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido horário superando o va-
lor máximo (32 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo aqueci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar.
Em particular, se o líquido de aquecimen-
to não é suficientemente quente, não se
activa logo a máxima velocidade do ven-
tilador, com a finalidade de limitar o in-
gresso no habitáculo de ar não suficien-
temente quente.
Com a função activa são sempre permiti-
das, todas as definições manuais.Para desactivar a função é suficiente rodar
em sentido anti-horário o selector da
temperatura, definindo a temperatura de-
sejada.
❒Função LO (máxima refrigeração):
se activa rodando o selector da tempera-
tura em sentido anti-horário além do va-
lor mínimo (16 °C).
Esta função pode ser activada quando se
deseja aquecer o habitáculo o mais rapi-
damente possível, aproveitando ao máxi-
mo as potencialidades do sistema. Nes-
sas condições, o sistema sai da regulação
automática da temperatura e programada
a mistura de ar para o máximo arrefeci-
mento, fixando a velocidade e a distri-
buição do ar. Com a função activada to-
das as definições manuais são sempre per-
mitidas.
Para desactivar a função é suficiente rodar
o selector da temperatura em sentido ho-
rário, definindo a temperatura desejada.