DAU10260
SCOOTERS ZIJN TWEEWIELIGE
VOERTUIGEN. HUN VEILIG
GEBRUIK EN WERKING ZIJN
AFHANKELIJK VAN JUISTE RIJ-
TECHNIEKEN EN VAN DE DESKUN-
DIGHEID VAN DE BESTUURDER.
ELKE BESTUURDER MOET BEKEND
ZIJN MET DE VOLGENDE VEREIS-
TEN ALVORENS MET DEZE SCOO-
TER TE GAAN RIJDEN.
HIJ OF ZIJ MOET:
DOOR EEN COMPETENTE
INFORMATIEBRON GRONDIG
ZIJN INGELICHT OVER ALLE
ASPECTEN VAN SCOOTERRIJ-
DEN.
ZICH HOUDEN AAN DE WAARS-
CHUWINGEN EN ONDERHOUD-
SEISEN VERMELD IN HET INS-
TRUCTIEBOEKJE VOOR DE
EIGENAAR.
GRONDIG GETRAIND ZIJN IN
VEILIGE EN CORRECTE RIJ-
TECHNIEKEN.
GEBRUIK MAKEN VAN PRO-
FESSIONELE TECHNISCHE
SERVICE, ZOALS AANGEGEVEN
IN HET INSTRUCTIEBOEKJEEN/OF WANNEER DE MECHA-
NISCHE CONDITIES DIT VEREI-
SEN.
Veilig rijden
Controleer de machine altijd voor
u gaat rijden. Een zorgvuldige
controle kan een ongeval helpen
voorkomen.
Deze scooter is gebouwd voor
het vervoer van de bestuurder
plus een passagier.
Het niet opmerken en herkennen
van scooters door andere weg-
gebruikers vormt de belangrijkste
oorzaak van auto-/scooteronge-
vallen. Vaak worden ongevallen
veroorzaakt doordat een auto-
bestuurder de scooter niet heeft
gezien. Zorg dat u opvalt, dat
blijkt het meest effectief om het
risico op een dergelijk type onge-
val te verminderen.
Dus:
• Draag een jack in felle kleuren.
• Wees extra voorzichtig bij het
naderen en passeren van krui-
singen, daar doen ongelukken
met scooters zich namelijk het
meest voor.• Ga daar rijden waar andere
weggebruikers u kunnen zien.
Ga niet rijden in de dode zicht-
hoek van een andere wegge-
bruiker.
Bij veel ongevallen zijn onervaren
bestuurders betrokken. Vaak
waren bij een ongeval betrokken
bestuurders zelfs niet in het bezit
van een geldig rijbewijs.
• Zorg dat u bekwaam bent om
te rijden en leen uw machine
alleen uit aan ervaren scoote-
rrijders.
• Weet wat u wel en niet aan-
kunt. Door rekening te houden
met uw beperkingen helpt u
ongelukken voorkomen.
• We raden aan om het scoote-
rrijden te oefenen op plekken
waar geen verkeer is, totdat u
grondig bekend bent met de
scooter en zijn bediening.
Ongelukken worden vaak veroor-
zaakt door een fout van de scoo-
terbestuurder. Veel bestuurders
houden bij het ingaan van een
bocht een TE HOGE RIJSNEL-
HEID aan of rijden te lang rechtop
1
tVEILIGHEIDSINFORMATIE
1-1
1B9-F8199-D1.qxd 11/10/06 07:06 Página 8
AfmetingenTotale lengte
2210 mm (87.0 in)
Totale breedte
790 mm (31.1 in)
Totale hoogte
1380 mm (54.3 in)
Zadelhoogte
785 mm (30.9 in)
Wielbasis
1545 mm (60.8 in)
Grondspeling
113 mm (4.45 in)
Kleinste draaicirkel
3650 mm (143.7 in)
GewichtIncl. olie en brandstof
166 kg (366 lb)
MotorType motor
Vloeistofgekoeld, 4-takt, SOHC
Cilinderopstelling
1-cilinder, vooroverhellend
Slagvolume
124.66 cm
3(7.61 cu*in)
Boring x slag
52 x 58.6 mm (2.05 x 2.31 in)
Compressieverhouding
11.2:1
Startsysteem
Elektrische startmotor
Smeersysteem
Wet sump
MotorolieType
SAE 10W30
Aanbevolen kwaliteit motorolie
API service type SG of hoger
Hoeveelheid motorolieZonder vervanging van oliefilterpatroon
1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp qt)
Met vervanging van oliefilterpatroon
1.5L (1.59 US qt) (1.32 Imp qt)
VersnellingsbakolieType
YAMALUBE 4 (10W30) of SAE10W30
type SE motorolie
Hoeveelheid
0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp qt)
KoelsysteemInhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de
merkstreep voor maximumniveau)
0.26 L (0.28 US qt) (0.23 Imp qt)
LuchtfilterLuchtfilterelement
Droog element
BrandstofAanbevolen brandstof
Uitsluitend normale loodvrije benzine
Inhoud brandstoftank
12.5 L (13.21 US qt) (11.00 Imp qt)
Hoeveelheid reservebrandstof
2 L (2.11 US qt) (1.76 Imp qt)
Elektronisch geregelde
brandstofinspuiting
Fabrikant
AISAN
Model x aantal
EFI System x 1
Bougie(s)Fabrikant/model
NGK / CPR 9EA-9
Elektrodenafstand
0.8-0.9 mm
KoppelingType koppeling
Droog, automatisch centrifugaal
VersnellingsbakPrimair reductiesysteem
Schroeftandwiel
Primaire reductieverhouding
41/14 (2.929)
Secundair reductiesysteem
Schroeftandwiel
Secundaire reductieverhouding
44/13 (3.385)
8
SPECIFICATIES
8-1
1B9-F8199-D1.qxd 11/10/06 07:06 Página 73
