2006 Seat Cordoba ESP

Posto de condução
68Direcção electro-hidráulica*

O grau de assistência da direcção depende da velocidade do veículo e da
rotação do volante.
A luz avisadora acende-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição. Deverá apagar-se d epois do arranque do motor.
Se a luz avisadora não se apagar ou se se acender em andamento, isso signi-
fica que há uma deficiência na direcção electro-hidráulica. Dirija-se o mais
depressa possível a um Serviço Técnico especializado.Gestão do motor*


A luz avisadora controla a gestão do motor nos motores a
gasolina.
A luz avisadora
 (Electronic Power Control) acende-se quando se liga a
ignição pa ra
p roc
eder a um control o da
função. De verá apaga r-se depois do
arranque do motor.
Se se registar uma deficiência na gestão electrónica do motor em anda-
mento, a luz avisadora acende-se. Dirija-se a uma oficina especializada com
a possível brevidade e mande verificar o motor.
Sistema de pré-incandescência / Deficiência no motor


A luz avisadora mantém-se acesa enquanto estiver a ocorrer
a pré-incandescência. Esta luz pisca, se houver uma defici-
ência no motor.
A luz avisadora
 está acesa
Se, ao ligar a ignição, a luz avisadora
 se acender, é sinal de que está a
ocorrer uma pré-incandescência. Depois de se apagar a luz avisadora, dar
imediatamente arranque ao motor.
A luz avisadora
 pisca
Se, em andamento, se registar alguma avaria na gestão do motor, ela será
assinalada pelo piscar da luz avisadora
. Dirija-se a uma oficina especiali-
zada com a possível brevidade e mande verificar o motor.
Indicadores de direcção
 
A luz avisadora pisca quando os indicadores de direcção
estão a funcionar.Conforme a direcção em que o indicador estiver accionado, começa a piscar
a luz avisadora da es querda
 ou da direita
. Se estiv erem ligadas as luzes
de emergência, as duas luzes avisadoras piscam simultaneamente.
Se houver qualquer falha num dos faroli ns do veículo, a luz avisadora pisca
com o dobro da velocidade.
Para mais informações sobre os indicadores de direcção ⇒página 97.
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Posto de condução69
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Nível* / temperatura do líquido refrigeração

A luz avisadora acende-se, se a temperatura do líquido de
refrigeração estiver demasiado alta ou o seu nível demasiado
baixo.Pode haver uma avaria, se:•
O símbolo avisador não voltar a apagar-se ao fim de alguns segundos.
•
A luz avisadora se acender ou piscar em andamento, ao mesmo tempo
que se emitem três sinais acústicos de advertência ⇒ .
Isto significa que o nível do líquido de refrigeração está demasiado baixo ou
a sua temperatura demasiado alta.
Temperatura do líquido de refrigeração demasiado alta
Olhar primeiro para o indicador da temperatura do líquido de refrigeração. Se
o ponteiro se encontrar bem na zona de advertência, isso significa que a
temperatura do líquido de refrigeração está demasiado alta. Pare, desligue o
motor e deixe-o arrefecer. Verifique o nível do líquido de refrigeração.
Se o nível do líquido de refrigeração estiver correcto, a anomalia poderá ter
sido motivada por uma falha do ventilador do radiador. Verificar o fusível do
ventilador do radiador e mande-o substituir, se necessário ⇒página 208.
Se após um trajecto curto a luz avisadora se acender de novo, não prosseguir
a viagem e desligar o motor . Contactar um Serviço Técnico ou uma oficina
especializada competente.
Nível do líquido de refrigeração demasiado baixo
Olhar primeiro para o indicador da temperatura do líquido de refrigeração. Se
o ponteiro se encontrar dentro de uma zona normal, é necessário reabastecer
líquido de refrigeração, assim que for possível ⇒.
ATENÇÃO!
•
Se por razões técnicas o seu veículo ficar imobilizado, coloque-o a uma
distância que não afecte a circulação. Desligue o motor, accione os sinais e
os triângulos de emergência.
•
Não abra nunca o capot, se vir ou ouvir que está a sair vapor ou líquido
de refrigeração do compartimento do motor - perigo de queimaduras!
Espere até deixar de ver ou ouvir sair vapor ou líquido de refrigeração.
•
A área do motor de cada veículo é uma zona perigosa! Antes de realizar
trabalhos no compartimento do motor, desligar o motor e deixá-lo arre-
fe cer. Tenha semp re em conta as adve rtências correspondentes em
Máximos

A luz avisadora acende-se com os máximos ligados.A luz avisadora acende-se quando estão ligados os máximos ou quando eles
são utilizados para dar sinais de luzes
.
Para mais informações ⇒página 97.
Reserva de combustível

Acende-se uma luz quando apenas resta a reserva do depó-
sito.Se no depósito apenas restam cerca de 7 litros, acende-se a luz. Ao mesmo
tempo, ouve-se um sinal acústico*. Deve abastecer o depósito na primeira
oportunidade ⇒página 176.
Cordoba portugues Seite 69 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09
⇒ pág ina 179.

Posto de condução
70Sistema anti-bloqueio (ABS)*


A luz avisadora de controlo verifica o funcionamento do ABS.
A luz avisadora
 acende-se durante alguns segundos quando se liga a
ignição. Apaga-se quando é finalizado o processo automático de verificação.
O ABS está avariado se:
•
A luz avisadora
 não se acender quando se liga a ignição.
•
A luz avisadora não voltar a apagar-se ao fim de alguns segundos.
•
A luz avisadora se acender em andamento.
O veículo já só pode ser travado com o sistema de travagem normal, ou seja,
sem ABS. Contactar uma oficina especializada com a possível brevidade.
Para mais informações sobre o ABS, consulte ⇒página 147.
Em caso de deficiência no ABS, acende-se também a luz avisadora do ESP*.
Deficiência no sistema de travagem
Se a luz avisadora do ABS
 se acender em conjunto com a luz avisadora do
sistema de travagem
, isso indica não só uma avaria no ABS, mas também
uma deficiência no sistema de trava gem ⇒ .
ATENÇÃO!
•
Antes de abrir o capot, leia e respeite as recomendações em
⇒ página 179, «Trabalhos no compartimento do motor».
•
Se as luzes de controlo do sistema de travagem
 se acenderem junta-
men te
com as luzes de controlo do ABS
, pa re imediatamen te e verifique
o nível do líquido dos travões ⇒página 192, «Líquido dos travões». Se o
nível do líquido tiver descido abaixo da marca «MIN», não prossiga a
viagem – perigo de acidente! Peça a ajuda de um profissional.
•
Se o nível do líquido dos travões estiver correcto, a deficiência no
sistema de travagem poderá ter sido provocada por uma avaria no ABS. As
rodas traseiras podem bloquear rapida mente quando se trava. Isso poderá provocar em certas circunstâncias a derrapagem da traseira do veículo –
perigo de derrapagem! Dirija-se, com cuidado, à oficina especializada mais
próxima para eliminar a avaria.
Sistema de travagem* / travão de mão


A luz avisadora acende-se quando o travão de mão está
puxado, se o nível do líquido dos travões estiver baixo ou em
caso de deficiência no sistema de travagem.
Quando se acende a luz avisadora ?

•
Com o travão de mão accionado
•
Se o nível do líquido dos travões estiver demasiado baixo ⇒página 192
•
Em caso de deficiência no sistema de travagem
Esta luz avisadora pode acender-se também em conjunto com a luz avisadora
do sistema ABS.
ATENÇÃO!
•
Se a luz avisadora do sistema de travagem se não apagar ou voltar a
acender-se em andamento, é sinal de que o nível do líquido de
travões ⇒ página 192, «Líquido dos travões» no rese rvatório está dema-
siado baixo – perigo de acidente! Pare e não prossiga a viagem. Peça a
ajuda de um profissional.
•
Se se acender a luz avisadora dos travões
 juntamente com a luz
avisadora do ABS
 pode dever-se a um funcionamento incorrecto do ABS.
As rodas traseiras podem bloquear rapidamente quando se trava. Isso
poderá provocar em certas circunstâncias a derrapagem da traseira do
AT ENÇÃO! Continua ção
Cordoba portugues Seite 70 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09

Posto de condução71
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
veículo – perigo de derrapagem! Dirija-se, com cuidado, à oficina especia-
lizada mais próxima para eliminar a avaria.
Sistema de controlo de emissões*

A luz avisadora controla o sistema de escape.
A luz avisadora
 pisca:
Devido a falhas de combustão, o catalisador pode danificar-se. Desacelere e
dirija-se com prudência à oficina especializada mais próxima e mande
inspeccionar o motor.
A luz avisadora  está acesa:
Se, em andamento, se registar alguma avaria, esta influenciará negativa-
mente a qualidade das emissões (p. ex. avaria da sonda Lambda). Desace-
lere e dirija-se com prudência à oficina especializada mais próxima e mande
inspeccionar o motor.
Regulação anti-patinagem (TCS)*
A regulação anti-patinagem evita uma patinagem das rodas
motrizes na aceleraçãoA luz avisadora acende-se quando se liga a ignição e deverá apagar-se após
cerca de 2 segundos.
Quando o TCS funciona, com o veículo em andamento, a luz avisadora pisca.
Se o sistema estiver desligado ou se existir alguma avaria no mesmo, a luz
avisadora permanecerá acesa. Uma vez que o TCS funciona em combinação com o ABS, se este falhar
acende-se igualmente a luz avisadora do TCS. Para mais informações,
consulte
⇒página 147, «Travões»
Programa electrónico de estabilidade (ESP)*


A luz avisadora controla o Prog rama electrónico de estabili-
dade.
Este programa inclui os sistemas de ABS, EDS e TCS.
A luz avisadora
 tem as seguintes funções:
•
Acende-se cerca de 2 segundos ao ligar a ignição, enquanto se realiza
uma verificação da função.
•
Pisca em andamento, quando o ESP está activo.
•
Acende-se em caso de avaria do ESP.
•
Acende-se quando o ESP está desligado.
•
Acende-se também, se houver avaria do ABS, uma vez que o ESP trabalha
em conjunto com o ABS.
Se a luz de controlo
 se acender logo após o motor ter sido ligado, isto
pode dever-se ao facto da função ter sido desactivada pelo sistema. Neste
caso, o ESP pode voltar a ser activado desligando e voltando a ligar a ignição.
Quando a luz avisadora de controlo se apaga, isto significa que o sistema fica
novamente pronto a funcionar.
Imobilizador electrónico*

Na chave existe um chip que desactiva automaticamente o imobilizador elec-
trónico quando introduz a chave na ignição. Quando a chave é extraída da
fechadura da ignição, o imobilizador é automaticamente reactivado.
AT ENÇÃO! Continua ção
Cordoba portugues Seite 71 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09

Posto de condução
72No entanto, o veículo pode ser posto em andamento com uma chave original
SEAT codificada correctamente.
Nota
Só a utilização de uma chave original SEAT garante o perfeito funcionamento
do seu veículo.Pressão do óleo do motor

A luz avisadora assinala uma pressão baixa do óleo do motor.Quando o símbolo avisador se acende e se ouvirem três sinais acústicos,
desligar o motor e verificar o nível do óleo. Caso seja necessário, acrescente
óleo ⇒página 182.
Se o símbolo avisador piscar, embora o nível do óleo esteja correcto, não
prosseguir a viagem. O motor não deve funcionar nem no ralenti. Peça a
ajuda de um profissional.Indicadores de direcção do reboque*

A luz avisadora pisca quando estão ligados os indicadores de
direcção na condução com reboque.A luz avisadora
 pisca quando se ligam os indicadores de direcção, se
estiver correctamente atrelado e ligado um reboque ao veículo.
Se houver qualquer falha num dos faro lins do atrelado, a luz avisadora não
pisca.
Avaria do bloqueio do diferencial (EDS)*
O EDS funciona em conjunto com o ABS nos veículos equi-
pados com o Programa Electrónico de Estabilidade (ESP)*Uma falha do EDS é assina lada pelo acender da luz avisadora do AB S
.
Co
ntactar uma oficina especializada com a possível brevidade. Para mais
informações sobre o EDS ⇒página 150, «Bloqueio electrónico do diferencial
(EDS)*»
Cordoba portugues Seite 72 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09

Comandos no volante*
74
Pesquisa de
emissora des-
cendente Faixa anterior
Pesquisa de
emissora des-
cendente Recuo rápido
Selecção cíclica da fonte Sem função específica
Silêncio Sem função específica
Pré-sintonia seguinte Sem função Troca de pasta Mudança de CD
Sem função específica
Pré-sintonia anterior Sem função Pasta anterior CD anterior
Sem função específica
ADAEAFAGAH
Cordoba portugues Seite 74 Dienstag, 4. Oktober 2005 9:23 09

Abrir e fechar83
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
duas vezes. Para
fecharo veículo, prima brevemente o botão de fecho
⇒ fig. 48 . Os piscas piscam uma vez.
Ao pressionar duas vezes a tecla de fecho ⇒página 82, fig. 48 está a
desactivar-se o sistema de segurança da fechadura (fecho duplo) e o alarme
volumétrico*. O alarme perimétrico* permanece activo e a lâmpada de
controlo continua acesa.
Abertura selectiva*
Premindo uma vez a tecla ⇒página 82, fig. 48 , apenas se abrirá a
porta do condutor, permanecendo as restantes fechadas.
Premindo duas vezes o botão ⇒página 82, fig. 48 , todas as portas
serão destrancadas.
ATENÇÃO!
•
Uma incorrecta utilização das chaves do veículo pode conduzir a graves
lesões.
•
Nunca deixe crianças ou pessoas incapacitadas dentro do veículo, uma
vez que seriam incapazes de sair do in terior ou de ajudar-se a si próprias
em caso de emergência.
•
Nunca deixe ficar as chaves dentro do veículo. Isso poderá dar origem a
danos materiais ou pessoais ou ao roubo do seu veículo. Por essa razão,
leve sempre a chave consigo quando sair do veículo.
•
A utilização não supervisionada de uma chave por terceiros pode dar
origem a um arranque do motor ou ao accionamento de equipamentos eléc-
tricos (p. ex. vidros eléctricos), podendo provocar um acidente. O veículo
pode ser trancado com a chave com telecomando, dificultando a inter-
venção em caso de emergência.Nota
•
O telecomando por rádio-frequência pode programar-se de forma que ao
premir uma vez a tecla de abertura, seja apenas destrancada a porta do condutor. Ao premir novamente a tecla de destrancagem, serão destran-
cadas todas as portas e o porta-bagagens.
•
O telecomando por rádio-frequência só
funciona, se se encontrar dentro
do seu raio de acção ⇒página 82, fig. 49 (superfície vermelha).
•
Se o veículo for destrancado com a tecla e não for aberta nenhuma
das portas ou o porta-bagagens ao fim de 30 segundos, as portas voltarão a
ser trancadas automaticamente. Esta função evita que o veículo fique
destrancado durante muito tempo, se o botão de destrancagem for accio-
nado involuntariamente.
•
Se não se conseguir destrancar o veículo através do telecomando por
rádio-frequência, é necessário sincronizar a chave de novo ⇒página 84.
Trocar a pilhaSe o indicador luminoso da pilha da chave não piscar ao premir as teclas, a
pilha deve ser substituída em breve.
Cuidado!
A utilização de pilhas inadequadas pode danificar o telecomando por rádio-
frequência. Por isso, substitua sempre a pilha gasta por outra de igual capa-
cidade e tamanho.
Nota sobre o impacte ambiental
Eliminar as pilhas descarregadas como desperdício, de acordo com a regula-
mentação ambiental em vigor.

A2

A2

A1

A1
A1
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Abrir e fechar
84Sincronizar a chave com telecomando Sincronizar a chave com telecomando
– Utilize as duas chaves que são entregues juntamente com o
veículo, a chave com emissor de rádio-frequência e a chave
convencional ⇒página 82, fig. 48 ⇒ página 82, fig. 49 .
– O tempo máximo para realizar a sincronização é de 30 seg.
– A chave convencional será utilizada para accionar a ignição, e a chave com emissor de rádio-frequência será a chave a
programar.
– Verifique se o veículo se encontra aberto antes de proceder à programação.
– Coloque a chave sem telecomando na posição de contacto dentro da fechadura da direcção e arranque.
– Utilize a chave com telecomando e feche de forma mecânica a partir da porta do condutor.
– Abra e feche de forma mecânica a fechadura da porta do condutor, utilizando a chave com telecomando.
– Mantenha ao mesmo tempo pressionada a tecla da chave com telecomando.
– Para finalizar retire a chave de contactoSe o botão for frequentemente accionad o fora do raio de acção do teleco-
mando por rádio-frequência, o veículo pode deixar de poder ser trancado e
destrancado com a chave do comando. A chave com telecomando terá de ser
novamente sincronizada. Podem ser adquiridos duplicados da chave no seu Serviço Técnico que
deverá proceder à respectiva sincronização.
Alarme anti-roubo*Descrição do alarme anti-roubo*
O sistema de alarme dispara, se forem registados movi-
mentos ilícitos no veículo.Com o sistema de alarme anti-roubo pretende evitar-se as tentativas de
assalto e o roubo do veículo. O sistema
emite sinais de alarme acústicos e
ópticos quando regista uma destrancagem com a chave mecânica e no caso
de um acesso não autorizado.
O alarme anti-roubo é automaticamente activado quando se tranca o veículo.
Para tal, rodar a chave no sentido de fecho ou pressionar o botão do
telecomando por rádio-frequência*. Nessa altura, o sistema é activado
imediatamente e a lâmpada de controlo situada na porta do condutor junta-
mente com os piscas começam a piscar para indicar que o alarme e o sistema
de segurança da fechadura (fecho duplo) foram activados.
Ao trancar o veículo acendem-se os indicadores luminosos, apenas se o
alarme for activado de forma satisfatória (todas as zonas de protecção têm
de estar fechadas correctamente).
Se alguma das portas ou o capot estiverem abertos, ao ligar o alarme, estes
não ficarão incorporados nas zonas de protecção do veículo. Se posterior-
mente fechar a porta ou o capot, estes serão incorporados automaticamente
nas zonas de protecção do veículo e será emitido o aviso óptico dos piscas.
Quando é disparado o alarme?
O sistema de alarme dispara com o veículo fechado:
A1

A2
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