2006 Seat Alhambra ESP

Poste de conduite77
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
D
S'il s'allume : système de préchauffage activé.
S'il clignote : dysfonctionnement de la gestion moteur
(moteurs diesel). Rendez-vous dans un atelier spécialisé.Ÿpage 79
ClignotantsŸpage 79
%0#Dysfonctionnement du moteur (moteur à essence)Ÿpage 79
Feux de routeŸpage 80

BDysfonctionnement du système de contrôle des gaz
d'échappementŸpage 80
Contrôle antipatinage ASRŸpage 80
Programme électronique de stabilisation* (ESP)Ÿpage 80
J Dispositif antiblocage ABS*Ÿpage 81

¬Filtre de particules DieselŸpage 81
HFreins/Frein à mainŸpage 82
FAlternateurŸpage 82
hTémoin de rappel des ceintures*Ÿpage 19
zRéserve de carburantŸpage 83
Défaut de feux*Ÿpage 83 Rep. Symbole Signification des témoins d'alerte et de contrôleAutres informations
A6
A7
A8
A9
A10
A11
A11
A12
A13
A14
A15
A16
A17
A18

Poste de conduite 78
ATTENTION !
•La non-observation des témoins d'alerte et de contrôle qui s'allument
et des descriptions et avertissements correspondants risque d'entraîner
de graves blessures corporelles ou l'endommagement du véhicule.
•Un véhicule en panne représente un grand risque d'accident. Utilisez
les triangles de présignalisation pour que les autres usagers de la route
remarquent votre véhicule à l'arrêt.
•Le compartiment-moteur de tout véhicule est une zone dangereuse !
Avant d'ouvrir le capot-moteur et avant toute intervention sur le moteur ou
dans le compartiment-moteur : arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pour
réduire les risques de brûlures dues aux liquides bouillants ou d'autres
blessures. Lisez et tenez compte des avertissements correspondants
Ÿpage 223.
Nota
•Sur les véhicules dont l'afficheur n'indique pas de messages d'avertisse-
ment ou d'information, les dysfonctionnements sont exclusivement indiqués
par l'allumage du témoin respectif.
•Sur les véhicules dont l'afficheur indique des messages d'avertissement
ou d'information, les dysfonctionnements sont indiqués par l'allumage du
témoin respectif, accompagné d'un message d'avertissement ou
d'information.
Clignotants de remorque* 
Ce témoin clignote au même rythme que les clignotants de la
remorque.
Si une remorque a été attelée correctement au véhicule, le témoin 
clignote lorsque vous activez les clignotants.
4Indicateur de hayon arrière ouvert*Ÿpage 83
YNiveau de liquide de lave-glace*Ÿpage 83
oIndicateur de portes ouvertes*Ÿpage 83
IIndicateur d'usure des plaquettes de frein*Ÿpage 83
EPression/niveau de l'huile-moteur*Ÿpage 84
Température / niveau de liquide de refroidissement Ÿpage 84 Rep. Symbole Signification des témoins d'alerte et de contrôle Autres informations
A19
A20
A21
A22
A23
A24

Poste de conduite 80
Si un dysfonctionnement de la gestion électronique du moteur survient en
cours de route, ce témoin s'allume. Rendez-vous dans l'atelier spécialisé le
plus proche et faites contrôler le moteur.
Feux de route 
Ce témoin s'allume lorsque les feux de route sont allumés.
Le témoin  s'allume lorsque vous allumez les feux de route ou que vous
faites un appel de projecteurs.
Autres remarques Ÿpage 120
Dysfonctionnement du système d'échappement* B
Témoin des gaz d'échappement B
Si le témoin B clignote, cela indique la présence d'éventuels dommages sur
le catalyseur pour cause de défauts de combustion. Réduire immédiatement
la vitesse et se rendre dans l'atelier spécialisé le plus proche afin de procéder
à une révision du moteur. Il se peut également qu'un message d'informations
ou les opérations nécessaires à réaliser apparaissent sur le combiné d'instru-
ments.
Si le témoin
B s'allume, cela signifie qu'un défaut est survenu en cours de
route et que ce dernier a une incidence sur la qualité des gaz d'échappement
(par ex. sonde lambda défectueuse). Réduire immédiatement la vitesse et se
rendre dans l'atelier spécialisé le plus proche afin de procéder à une révision
du moteur. Il se peut également qu'un message d'informations ou les opéra-
tions nécessaires à réaliser apparaissent sur le combiné d'instruments.
Régulation antipatinage (ASR)* 
La régulation antipatinage évite le patinage des roues
motrices à l'accélération
Le témoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage pendant
environ 2 secondes.
Le témoin lumineux clignote si le véhicule est en marche et que l'ASR fonc-
tionne. Si le système est déconnecté ou s'il est défaillant, le témoin reste
allumé.
Il s'allume aussi en cas de dysfonctionnement de l'ABS, étant donné que
l'ASR fonctionne en liaison avec l'ABS. Pour plus d'informations, consultez la
section Ÿpage 191
Programme électronique de stabilisation (ESP)* 
Le témoin surveille le fonctionnement du programme électro-
nique de stabilisation.
Ce programme inclut les systèmes ABS, EDS et ASR.
Le témoin
 est doté des fonctions suivantes :
•Il s'allume environ 2 secondes après l'établissement du contact d'allu-
mage (contrôle du fonctionnement).
•Il clignote en cours de route lorsque l'ESP est en phase de régulation.
•Elle s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ESP.
•Elle s'allume lorsque l'ESP est désactivé.
•Il s'allume aussi en cas de dysfonctionnement de l'ABS, étant donné que
l'ESP fonctionne en liaison avec l'ABS.
Si le témoin
 s'allume immédiatement après le lancement du moteur, ceci
peut être dû à ce que la fonction ait été désactivée par le système. Dans ce

Poste de conduite81
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques cas, l'ESP peut être à nouveau activé en coupant puis en remettant le contact
d'allumage. Lorsque le témoin de contrôle s'éteint, cela signifie que le
système est à nouveau prêt à fonctionner.
Dispositif antiblocage (ABS)* J
Le témoin de contrôle supervise le fonctionnement de l'ABS.
Le témoin J s'allume pendant quelques secondes au moment où vous
mettez le contact d'allumage. Il s'éteint une fois le processus automatique de
vérification terminé.
L'ABS est défectueux si :
•Le témoin J ne s'allume pas lorsque vous mettez le contact d'allumage.
•Le témoin ne s'éteint pas au bout de quelques secondes.
•Le témoin s'allume en cours de route.
Le véhicule peut encore être freiné avec le système de freinage classique,
c'est-à-dire sans intervention de l'ABS. Rendez-vous dès que possible dans
un atelier spécialisé. Pour de plus amples indications relatives au système
ABS, consultez la section Ÿpage 191.
En cas de dysfonctionnement de l'ABS, le témoin de l'ESP* s'allume égale-
ment.
Dysfonctionnement de l'ensemble du système de freinage
Si le témoin d'ABS
J s'allume en même temps que le témoin du système de
freinage H, il faut en conclure que non seulement l'ABS est défectueux, mais
aussi le système de freinage Ÿ
ATTENTION !
•Avant d'ouvrir le capot-moteur, tenez compte des avertissements de la
section Ÿpage 223, « Interventions dans le compartiment-moteur ».
•Si le témoin du système de freinage H s'allume en même temps que le
témoin d'ABS J, arrêtez immédiatement le véhicule et contrôlez le niveau
de liquide de frein dans le réservoir Ÿpage 237, « Liquide de frein ». Si le
niveau de liquide se situe sous le repère « MIN », ne reprenez pas la route
– risque d'accident ! Demander l'aide d'un professionnel.
•Si le niveau du liquide de frein est correct, le dysfonctionnement du
système de freinage peut être dû à la défaillance de l'ABS. Les roues arrière
risquent par conséquent de se bloquer relativement vite lors du freinage.
Cela peut provoquer, dans certaines circonstances, un décrochage de
l'arrière du véhicule – risque de dérapage ! Roulez prudemment jusqu'à
l'atelier spécialisé le plus proche et faites-y éliminer la perturbation.
Défaillance du blocage électronique du différentiel (EDS)*
L'EDS fonctionne conjointement avec l'ABS sur les véhicules
équipés du Programme Électronique de Stabilisation (ESP)*
Le témoin d'ABS J s'allume pour signaler une défaillance de l'EDS. Rendez-
vous dès que possible dans un atelier spécialisé. Pour de plus amples indi-
cations relatives au système EDS, consultez la section Ÿpage 192
Témoin de contrôle du filtre à particules diesel* ¬
Lorsque le témoin ¬ s'allume sur le combiné d'instruments, cela signifie que
le filtre est obstrué par de la suie s'expliquant par la fréquence élevée de
trajets de courte durée. Pour nettoyer le filtre à particules diesel, il suffit de
rouler à une vitesse constante de 60 km/h minimum pendant 15 minutes.
Veuillez toujours respecter les limitations de vitesse. La façon la plus efficace
de nettoyer le filtre à particules diesel consiste à rouler en 4e ou 5e à un
ATTENTION ! (suite)

Poste de conduite 86
L'affichage donne des informations de l'indicateur multifonction et de l'ordi-
nateur de bord. Les fonctions et indications de l'indicateur multifonction sont
décrites dans le chapitre « Instruments ».
Lorsque le contact d'allumage est mis, l'ordinateur de bord contrôle de
manière continue durant la marche le fonctionnement de certains systèmes
et composants du véhicule.
Les anomalies de fonctionnement ou les mesures de réparation ou service
urgents sont indiquées par des signaux sonores et en fonction de leur prio-
rité, par des symboles lumineux en rouge et jaune sur le combiné d'instru-
ments.
En plus des symboles rouges et jaunes, des textes d'informations apparais-
sent sur l'affichage du conducteur.
Nota
•En fonction de la version du modèle ou du pays de destination, il peut
arriver que quelques messages n'apparaissent pas dans l'équipement
installé dans le véhicule ou que les messages ne correspondent pas avec les
messages décrits dans ce manuel. Pour cette raison, nous vous recomman-
dons de consulter le chapitre « Témoins d'alerte et de contôle » où vous trou-
verez les différents symboles et la descripcion du fonctionnement des
témoins.
Contrôle du fonctionnement
Véhicules avec boîte de vitesses mécanique
En cas de défauts, ils sont indiqués après avoir mis le contact d'allumage. Le
signal sonore correspondant retentira en même temps.
Véhicules à boîte de vitesses automatique
L'avertissement suivant apparaîtra sur l'afficheur du conducteur une fois le
contact d'allumage mis, et avec le levier sélecteur en position P ou N: LA VOITURE À L'ARRÊT, APPUYER SUR LE FREIN POUR ENGAGER UNE VITESSE
Après avoir sélectionné une gamme de vitesse (R, D, etc.), cet avertissement
disparaîtra.
S'il y a un ou plusieurs défauts, l'avertissement disparaîtra 15 secondes
environ après le démarrage du moteur, et les symboles de défaut correspon-
dants avec leurs textes d'information correspondants s'afficheront :
Pour tous les véhicules
En cas de défaut, un signal sonore retentira :
•Priorité 1, trois bips
•Priorité 2, un bip
Si des défauts de priorité 1 et 2 se produisent en même temps, trois bips
retentiront.
En cas d'anomalie, le symbole avec le texte d'information correspondant
s'allume.
Nota
Les défauts de priorité 2 seront affichés après avoir réparé ou éliminé
l'anomalie de priorité 1.
Priorité 1 (symboles rouges)
Les symboles de priorité 1 signalent un danger. Il faudra
donc s'arrêter et couper le moteur.
S'il y a plusieurs dysfonctionnements de priorité 1, les symboles s'afficheront
un par un pendant 2 secondes environ. Les symboles clignoteront jusqu'à ce
que ces défauts soient éliminés.
Les défauts ou avertissements suivants peuvent apparaître avec la priorité 1 :

Poste de conduite87
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Pression d'huile-moteur
E
L'avertissement correspondant est :
STOP PRES. HUILE
COUPER MOT. !
Si ce symbole clignote durant la marche, il faudra s'arrêter et couper le
moteur. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint avec l'huile adéquate si
nécessaire.
Si ce symbole continue à clignoter bien que le niveau d'huile soit correct,
vous ne devrez pas reprendre la route. Le moteur ne devra pas tourner ni
même au ralenti. Demandez l'aide d'un technicien.
Système de freinage
H
L'avertissement correspondant est :
STOP LIQUIDE DE FREINS
NOTICE D'UTILISATION
Ce symbole s'allume si le niveau de liquide de frein est trop bas Arrêtez le
véhicule immédiatement et vérifier le niveau de liquide de freins.
2. Systèmes ABS, EDS*, ASR* et ESP*
L'avertissement correspondant est :
STOP DÉFAUT FREINS
NOTICE D'UTILISATION
Si le témoin de freinage clignote tandis que le témoin d'ABS est allumé, cela
signifie que le système ABS est défectueux et que par ailleurs, le comporte-
ment du système normal de freins peut souffrir quelques problèmes.
Le système EDS fonctionne en combinaison avec le système ABS. Si l'EDS ne
fonctionne plus, le témoin de l'ABS s'allume. Lorsque l'ASR et l'ESP sont
défaillants, ce témoin s'allume. Vous devez vous rendre au plus vite dans un
Service technique spécialisé.3. Frein à main
L'avertissement correspondant est :
FREIN A MAIN SERRÉ
Le témoin s'allume lorsque le frein à main est serré et que le contact d'allu-
mage est mis. Il doit s'éteindre lorsque vous desserrez le frein à main. Sinon,
il est possible que le système de freinage soit défectueux.
De plus, si vous roulez à plus de 6 km/h avec le frein à main serré, un signal
sonore retentit.
Température/niveau de liquide de refroidissement
v
L'avertissement correspondant est :
STOP CONTRÔLER LIQ. REFROID.
NOTICE D'UTILISATION
Si ce symbole clignote durant la marche, cela signifie que la température du
liquide de refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de
refroidissement est trop bas. Arrêtez-vous, coupez le moteur et vérifiez le
niveau du liquide de refroidissement. Si nécessaire, faites l'appoint.
Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, une défaillance du
ventilateur du radiateur peut être la cause du dysfonctionnement. Dans ce
cas, il faudra vérifier le fusible du ventilateur du radiateur et le remplacer si
nécessaire.
Si le témoin ne s'éteint pas, alors que le niveau de liquide est correct et que
le fusible du ventilateur est bon, arrêtez de rouler. Demandez de l'aide à un
technicien.
Si le défaut provient uniquement du ventilateur du radiateur, vous pourrez
continuer de circuler jusqu'à l'atelier le plus proche, à condition que le niveau
de liquide soit correct et que le témoin de l'affichage soit éteint.
Alternateur
F
L'avertissement correspondant est :

Poste de conduite 88
ALTERNATEUR ATELIER !
Le témoin s'allume lorsque vous mettez le contact d'allumage. Il doit
s'éteindre après le démarrage du moteur.
L'alternateur est actionné par une courroie trapézoïdale de longue durée.
Si le témoin s'allume pendant la marche du véhicule, il faudra donc s'arrêter,
couper le moteur et vérifier la courroie trapézoïdale. Si la courroie est lâche
ou cassée, vous ne pourrez plus circuler car la pompe de liquide de refroidis-
sement n'est plus entraînée. Il faudra vérifier ou remplacer la courroie.
Si le témoin est allumé alors que la courroie trapézoïdale n'est ni lâche, ni
coupée, vous pouvez normalement continuer jusqu'au prochain garage.
Mais comme la batterie se décharge, il est alors préférable d'éteindre tous les
consommateurs électriques qui ne sont pas indispensables.
Témoin de rappel des ceintures
h
L'avertissement correspondant est :
ATTACHER CEINTURE
Ce témoin (seulement pour certains pays) s'allume environ 6 secondes lors
de la mise du contact d'allumage pour vous rappeler d'attacher vos ceintures.
Si vous n'attachez pas vos ceintures, un signal sonore retentit lors de la mise
du contact qui cessera lorsque vous attachez votre ceinture ou après
6 secondes..
ATTENTION !
•Si le niveau de liquide de freins est en dessous du repère « MIN », vous
devrez attendre l'assistance de personnel spécialisé avant de reprendre la
route.
•Si le niveau de liquide est correct, il se peut que le défaut provienne de
l'ABS. Si le système de régulation de l'ABS est défaillant, les roues arrières
pourraient se bloquer rapidement au freinage, ce qui peut provoquer un
dérapage de l'arrière du véhicule dans certains cas.
•N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez de la vapeur ou du
liquide de refroidissement s'échapper du compartiment-moteur. Risque de
brûlures ! Attendez que la vapeur ou le liquide de refroidissement ne
s'échappe plus.
•Ne touchez pas le ventilateur car il pourrait se mettre en route de
manière inattendue, même si le contact d'allumage est coupé.
•Pour éviter de se brûler avec le liquide de refroidissement bouillant,
veillez à ce qui suit :
•Attention lors de l'ouverture du vase d'expansion du liquide de
refroidissement ! Lorsque le moteur est chaud ou brûlant, le système de
refroidissement est sous pression. Attendez donc que le moteur refroidisse
avant d'ouvrir le bouchon.
•Pour vous protéger la figure, les mains et les bras de la vapeur ou du
liquide de refroidissement, vous devrez couvrir le bouchon du réservoir
avec un grand chiffon avant de l'ouvrir.
•Veillez à ce que le liquide de refroidissement ne coule pas sur l'échap-
pement ou sur toute autre pièce brûlante du moteur, car l'antigel qu'il
contient pourrait s'enflammer.
Priorité 2 (symboles jaunes)
Si un symbole jaune apparaît, un signal acoustique retentit. Les symboles
indiquent un danger. La fonction indiquée doit être contrôlée le plus rapide-
ment possible Si plusieurs dysfonctionnements se produisent en même
temps, les symboles s'afficheront un par un pendant 2 secondes environ.
Niveau d'huile insuffisant
E
L'avertissement correspondant est :
VÉRIFIER NIV. HUILE
ATTENTION ! (suite)

Poste de conduite89
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques Si le symbole s'allume : vous devez vous arrêter, couper le moteur et vérifier
le niveau d'huile et en remettre si nécessaire.
Niveau d'huile insuffisant
E
L'avertissement correspondant est :
CAPTEUR HUILE. ATELIER !
Si le symbole clignote, cela signifie probablement que le capteur de niveau
d'huile est défectueux. Vous devrez vous rendre immédiatement à un Service
Technique. Vous pouvez continuer votre route, mais vous devrez vérifier le
niveau d'huile régulièrement, chaque fois que vous faites le plein par
exemple.
Dysfonctionnements du moteur
- Moteur à essence
%0#
- Moteur diesel D
L'avertissement correspondant est :
DYSF. MOTEUR ATELIER !
Si un défaut de gestion du moteur survient durant la marche, le témoin
correspondant s'allumera (pour un moteur à essence) ou clignotera (moteur
diesel) pour l'indiquer. Dans ce cas, il faudra faire réviser immédiatement le
moteur par un Service Technique.
Système antiblocage (ABS)*
J
L'avertissement correspondant est :
ABS DÉFAUT
Un défaut du système ABS est indiqué de la manière suivante :
Si le témoin de l'ABS s'allume séparément, il est possible de freiner le véhi-
cule par le système de freinage normal (sans ABS). Se rendre au plus vite
dans un Service technique spécialisé.Antidémarrage électronique


L'avertissement correspondant est :
ANTIDÉMAR. ACTIVÉ
Lors de la mise du contact d'allumage, il est procédé automatiquement au
contrôle des données de la clé du véhicule. Le témoin clignotera pour
confirmer que les données sont en cours de comparaison.
Si une clé non autorisée est utilisée, le témoin clignotera en permanence. Le
moteur ne pourra pas être démarré.
Indicateur* de coffre/hayon arrière ouvert
4
L'avertissement correspondant est :
HAYON OUVERT
Ce témoin de contrôle sert uniquement à avertir lorsque le hayon arrière est
ouvert.
Le témoin s'éteint uniquement si le hayon arrière est complètement fermé
(jusqu'au deuxième verrouillage).
Eau de lave-glace*
S
L'avertissement correspondant est :
REMPLIR LIQUIDE PARE-BRISE
Ce symbole s'allume lorsque le niveau de liquide de nettoyage est trop bas
dans le réservoir de lave-glace. Ajoutez de l'eau pour le lave-glace et le lave-
phares*.
Niveau de carburant bas
z
L'avertissement correspondant est :
FAITES LE PLEIN