2006 Peugeot 307 SW Manual del propietario (in Spanish)

9LAS REVISIONES
114
1. Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
3. Depósito del líquido de
refrigeración. 4.
Depósito del líquido de frenos.
5. Batería.
6. Caja de fusibles.
7. Filtro de aire. 8.
Depósito de aceite motor.
9. Varilla de nivel de aceite motor.
10. Bomba de cebado.
11. Tornillo de desgasificación.
EL MOTOR DIESEL TURBO 2 LITROS HDI 16V (136 cv)

9LAS REVISIONES
115
LA REVISIÓN DE LOS
NIVELES
En la varilla nivel hay
2 marcas :
A = maxi.
Nunca se debe rebasar
esta marca.
B = mini.
Para preservar la fiabilidad
de los motores y los dispo-
sitivos de anticontaminación,
está prohibido el uso de adi-
tivos en el aceite motor.
Elección del grado de viscosidad
En todos los casos, el aceite esco-
gido deberá corresponder a las exi-
gencias del fabricante. Observación :
el líquido de refrigera-
ción no requiere ninguna renovación.
Varilla manual
Nivel del líquido de
refrigeración
Utilice el líquido recomendado por el
fabricante.
Cuando el motor está caliente, la
temperatura del líquido de refrigera-
ción está regulada por el motoven-
tilador. Este motoventilador puede
funcionar con el contacto quitado.
Para los vehículos equipados con
filtro de partículas, el motoventila-
dor puede funcionar después de
parar el vehículo, incluso motor
frío.
Además, al estar el circuito de re-
frigeración bajo presión, espere al
menos una hora después de haber
parado el motor para intervenir.
A fin de evitar todo riesgo de que-
maduras, desenrosque el tapón dos
vueltas para dejar que caíga la pre-
sión. Una vez haya caído la presión,
retire el tapón y complete el nivel.
Nivel del líquido
lavaparabrisas y lavafaros
Nivel de aditivo gasoil
(Diesel con filtro de partículas)
La iluminación del testigo de servi-
cio, acompañado de un mensaje y
de una señal sonora, indica un nivel
mínimo de aditivo gasoil.
Es necesario efectuar una puesta a
nivel de este aditivo.
Consulte rápidamente en un Punto
de Servicio PEUGEOT.
* Según motorización.
Nivel del líquido de frenos
Nivel de aceite
Cambio
Según las indicaciones dadas en el
carnet de mantenimiento. El nivel debe estar siempre
por encima de la marca MINI
y cerca de la marca MAX.
Nivel del líquido de dirección
asistida
Retire el embellecedor de estilo* (ver
§ "El cambio de una lámpara - Luces
delanteras").
Abra el depósito, motor frío a tem-
peratura ambiente, el nivel debe ser
siempre superior a la marca MINI,
próximo a la marca MAXI.
Para una calidad óptima de
limpieza y por su propia se-
guridad, le aconsejamos uti-
lizar los productos recomen-
dados por PEUGEOT.
El cambio se debe efectuar
imperativamente en los in-
tervalos previstos conforme
al plan de mantenimiento del
fabricante.
Utilice los fluidos recomendados por
el fabricante, que responden a las
Normas DOT4.
Realice este control con re-
gularidad y añada aceite
entre dos cambios (el consu-
mo máximo es de 0,5 l a los
1 000 km.).
La comprobación se realiza con el
vehículo en horizontal, motor frío,
con el indicador de nivel de aceite del
combinado o con la varilla manual.

9LAS REVISIONES
116
LOS CONTROLES
Un recorrido demasiado
grande del freno de estacio-
namiento o la constatación
de una pérdida de eficacia
de este sistema impone un
reglaje inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aire y filtro
habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del filtro de
partículas debe imperativamente
efectuarse, conforme con el plan de
mantenimiento del fabricante, en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
El desgaste de los frenos
depende del estilo de con-
ducción, en especial para los
vehículos que se utilizan en
ciudad, en cortos recorridos.
Estado de desgaste de los
discos y de los tambores
Para cualquier información relativa con
el estado de desgaste de las superficies
de los discos y de los tambores, consul-
te en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Utilice exclusivamente pro-
ductos recomendados por
PEUGEOT o productos de
calidad y características
equivalentes.
Con el fin de optimizar el funciona-
miento de órganos tan importantes
como la dirección asistida y el circui-
to de frenos, PEUGEOT selecciona y
propone productos específicos.
A fin de no dañar los órganos eléc-
tricos, está totalmente prohibido
utilizar el lavado a alta presión para
limpiar el compartimento motor.
Filtro de aceite
Productos usados
Evite todo contacto prolongado del
aceite usado con la piel.
El líquido de frenos es nocivo para la
salud y muy corrosivo. Observación :
después de un fun-
cionamiento prolongado del vehícu-
lo a muy baja velocidad o al ralentí,
puede excepcionalmente constatar
emisiones de vapor de agua por el
escape, durante las aceleraciones.
Estas no tienen consecuencia algu-
na ni en el comportamiento del vehí-
culo ni para el medio ambiente.
No tire el aceite usado, el lí-
quido de frenos o el líquido
de refrigeración en las alcan-
tarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores previstos para este uso en
la Red PEUGEOT.
Batería
Antes de que llegue el invier-
no, haga que le comprueben
la batería en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Haga que le sustituyan de
manera periódica los ele-
mentos filtrantes. Si el en-
torno lo requiere, dupli-
que sus sustituciones.
Pastillas de frenos
Puede ser necesario que le
controlen el estado de los
frenos, inclusive entre las
revisiones del vehículo.
Freno de estacionamiento
Sustituya periódicamente
el cartucho según las reco-
mendaciones del plan de
mantenimiento.
Caja de cambios manual
Para efectuar la compro-
bación de los principales
niveles y el control de
ciertos elementos, con-
forme al plan de manteni-
miento del fabricante, remítase a
las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el
carnet de mantenimiento. Sin cambio de aceite. Haga
que le controlen el nivel
según el plan de manteni-
miento del fabricante.

9LAS REVISIONES
116
LOS CONTROLES
Un recorrido demasiado
grande del freno de estacio-
namiento o la constatación
de una pérdida de eficacia
de este sistema impone un
reglaje inclusive entre dos revisiones.
Haga que le revisen este sistema en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Filtro de aire y filtro
habitáculo
Filtro de partículas (Diesel)
El mantenimiento del filtro de
partículas debe imperativamente
efectuarse, conforme con el plan de
mantenimiento del fabricante, en un
Punto de Servicio PEUGEOT.
El desgaste de los frenos
depende del estilo de con-
ducción, en especial para los
vehículos que se utilizan en
ciudad, en cortos recorridos.
Estado de desgaste de los
discos y de los tambores
Para cualquier información relativa con
el estado de desgaste de las superficies
de los discos y de los tambores, consul-
te en un Punto de Servicio PEUGEOT.
Utilice exclusivamente pro-
ductos recomendados por
PEUGEOT o productos de
calidad y características
equivalentes.
Con el fin de optimizar el funciona-
miento de órganos tan importantes
como la dirección asistida y el circui-
to de frenos, PEUGEOT selecciona y
propone productos específicos.
A fin de no dañar los órganos eléc-
tricos, está totalmente prohibido
utilizar el lavado a alta presión para
limpiar el compartimento motor.
Filtro de aceite
Productos usados
Evite todo contacto prolongado del
aceite usado con la piel.
El líquido de frenos es nocivo para la
salud y muy corrosivo. Observación :
después de un fun-
cionamiento prolongado del vehícu-
lo a muy baja velocidad o al ralentí,
puede excepcionalmente constatar
emisiones de vapor de agua por el
escape, durante las aceleraciones.
Estas no tienen consecuencia algu-
na ni en el comportamiento del vehí-
culo ni para el medio ambiente.
No tire el aceite usado, el lí-
quido de frenos o el líquido
de refrigeración en las alcan-
tarillas o al suelo.
Vacíe el aceite usado en los conte-
nedores previstos para este uso en
la Red PEUGEOT.
Batería
Antes de que llegue el invier-
no, haga que le comprueben
la batería en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Haga que le sustituyan de
manera periódica los ele-
mentos filtrantes. Si el en-
torno lo requiere, dupli-
que sus sustituciones.
Pastillas de frenos
Puede ser necesario que le
controlen el estado de los
frenos, inclusive entre las
revisiones del vehículo.
Freno de estacionamiento
Sustituya periódicamente
el cartucho según las reco-
mendaciones del plan de
mantenimiento.
Caja de cambios manual
Para efectuar la compro-
bación de los principales
niveles y el control de
ciertos elementos, con-
forme al plan de manteni-
miento del fabricante, remítase a
las páginas que corresponden a la
motorización de su vehículo en el
carnet de mantenimiento. Sin cambio de aceite. Haga
que le controlen el nivel
según el plan de manteni-
miento del fabricante.

10LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
117
Estacionamiento del vehículo
 En la medida de lo posible, inmo-
vilice el vehículo sobre suelo hori-
zontal, estable, y no deslizante.
 Eche el freno de estacionamien-
to, quite el contacto y meta la pri-
mera velocidad o la marcha atrás
(posición P para la caja de cam-
bios automática). Acceso a la rueda de repuesto

Abra el maletero.
 Abra la tapa para desbloquear el
torno y acceder a su tuerca de
mando.
 Desatornille la tuerca hasta el fi-
nal, con la ayuda de la llave des-
monta-rueda 1, para desenrollar
el cable del torno.
Utillaje a su disposición
Los utillajes siguientes se encuen-
tran :
- en el guarnecido derecho del male-
tero,
1. Llave desmonta-rueda.
2. Anillo amovible de remolcado.
3. Llave especial para tornillos an-
tirrobo.
- en la caja situada en el centro de la rueda de repuesto,
4. Gato con manivela.
5. Guía de centrado.
6. Útil "tapones" de tornillos.
EL CAMBIO DE UNA RUEDA

10LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
118
 Quite el conjunto rueda/caja por
detrás del vehículo.
 Quite el gancho con muescas
para poder liberar la rueda, con-
forme a la ilustración. Desmontaje de la rueda

Mueva la tapa de la caja para ac-
ceder a las herramientas.
 Coloque una cala si necesario de-
bajo de la rueda diagonalmente
opuesta a la que va a cambiar.
 Quite el embellecedor con la ayu-
da de la llave desmonta-rueda 1
tirando a nivel del paso de la vál-
vula (para los vehículos equipa-
dos con ruedas de chapa).
 Desbloquee los tornillos de la rue-
da (ver § "Particularidades ligadas
a las ruedas de aluminio" para los
vehículos equipados).
Observación : puede utilizar el
otro extremo de la herramienta 6
para desatornillar los tornillos de
la rueda. 
Coloque el gato 4 de tal manera
que esté en contacto con los cua-
tro emplazamientos A previstos
en los bajos, lo más cerca posible
de la rueda que tiene que cam-
biar.
 Despliegue el gato 4 hasta que su
plantilla esté en contacto con el
suelo. Asegúrese que el eje de la
plantilla del gato está en el lugar
del emplazamiento A utilizado.
 Levante el vehículo.
 Retire un tornillo e instale la guía
de centrado 5 en su lugar.
 Retire los otros tornillos y quite la
rueda.

10LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
119
Montaje de la rueda
 Ponga la rueda en su sitio ayudán-
dose de la guía de centrado 5.
 Apriete los tornillos con la mano y
retire la guía de centrado 5.
 Efectúe un apriete previo con la
llave desmonta-rueda 1.
 Pliegue a fondo el gato 4 y retírelo.
 Bloquee los tornillos de la rueda
con la llave desmonta-rueda 1.
 Vuelva a poner el embellecedor
colocándolo primero en su ranu-
ra teniendo cuidado con la válvu-
la, y empújelo con la palma de la
mano.
 Guarde la herramienta correspon-
diente en la caja y ciérrela.
 Ponga la caja en el suelo y centre
la rueda de repuesto encima.
 Pase el gancho con muescas en
la tapa de la caja.
 Vuelva a poner la rueda debajo
del vehículo atornillando la tuerca
de mando del torno con la llave
desmonta-rueda 1.
 Apriete a fondo y verifique que
la rueda está bien puesta hori-
zontalmente contra el suelo de
la parte trasera.
 Cierre la tapa con el racor para
bloquear el torno.
 Guarde el resto de las herramien-
tas en el guarnecido derecho del
maletero. Para su seguridad, efectúe
siempre un cambio de
rueda :
- sobre suelo horizontal, estable y no deslizante,
- freno de estacionamiento echado, contacto quitado,
- la primera velocidad o la marcha atrás metida (posición P para la
caja de cambios automática),
- vehículo calzado.
No se meta debajo del vehículo
cuando esté levantado por un gato
(utilice una borriqueta).
Nunca colocar la caja bajo el vehí-
culo sin la rueda de repuesto.
No utilice una atornilladora en vez
de la llave desmonta-rueda, para
enrollar o desenrollar el torno. Recomendaciones a la hora de
utilizar una rueda de repuesto
temporal*
Su vehículo puede ir equipado con
una rueda de repuesto con una llanta
diferente que la rueda estándar.
Después de su utilización, sustitúya-
la lo más rapidamente posible.
Respete las consignas siguientes
para no alterar el comportamiento
del vehículo :
- no circule por encima de
80 km./h,
- no ponga embellecedores,
- conduzca con prudencia,
- controle la presión de inflado indi- cada en el adhesivo.
* Según versión y destino.
Después de cambiar una rueda :
- haga que le comprueben el buen
placaje de la rueda pinchada, el
apriete de los tornillos y la presión
de la rueda de repuesto en un Pun-
to Servicio PEUGEOT,
- repare la rueda pinchada y sustitúya- la inmediatamente en su vehículo,
- haga que le comprueben el buen placaje de la rueda de repuesto en
un Punto Servicio PEUGEOT.
Ruedas equipadas con el sistema
de Detección de Subinflado
Para más información ver "La detec-
ción de subinflado" en la parte segu-
ridad.

10LAS INFORMACIONES PRÁCTICAS
120
Tapones de los tornillos
Los tornillos de las ruedas de alumi-
nio están cubiertos por tapones cro-
mados.
Retírelos con el útil amarillo 6 antes
de aflojar los tornillos. Si su vehículo está equipado con
una rueda de repuesto de chapa,
cuando la fije, es
normal, a la hora
de apretar los tornillos, constatar
que las arandelas no tocan la llanta.
La sujeción de la rueda de repuesto
está asegurada por el apoyo cónico
de cada uno de los tornillos.
Montaje de neumáticos de nieve
Si equipa su vehículo con neumáti-
cos de nieve montados en llantas de
chapa, es imperativo utilizar torni-
llos específicos disponibles en la red
PEUGEOT.
Particularidades ligadas a las
ruedas de aluminio Montaje de la rueda de repuestoTornillos antirrobo
Si sus ruedas están equipadas con
tornillos antirrobo (uno por rueda),
debe quitar el tapón cromado antes
de aflojar el tornillo con la llave es-
pecial antirrobo y la llave desmonta
ruedas.
Esta llave especial antirrobo le fue
entregada cuando le dieron el vehí-
culo con el doble de las llaves y la
tarjeta confidencial.
Anote cuidadosamente el número de
código grabado en la cabeza de la
llave especial antirrobo. Este código
le permitirá que la red le facilite un
nuevo doble de esta llave especial.