2006 Peugeot 307 CC Manual del propietario (in Spanish)

8LA CONDUCCIÓN
88
Anulación de la velocidad de
consigna memorizada
 Al parar el vehículo, y después de
quitar el contacto, el sistema ya
no memoriza ninguna velocidad. A la hora de modificar la
velocidad de consigna
memorizada con un impulso
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede aumentar
o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de veloci-
dad, ni su atención, ni su responsa-
bilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.
- no ponga más de una sobremo- queta.
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación,
pulse la tecla 4. Su vehí-
culo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej.:
a 110 km./h) :
Modificación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad supe-
rior a la anterior, tiene dos posibilida-
des :
Sin utilizar el acelerador :
 pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de
1 km./h.
Un impulso largo aumenta de
5 km./h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
 sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
 pulse la tecla 2 ó 3. Parada de la función

Ponga el botón 1 en la posición 0
para detener el sistema.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
regulador, la velocidad memorizada
se borra, las rayitas parpadean
durante algunos segundos :
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :

pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de 1 km./h.
Un impulso largo disminuye de 5 km./h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.

8LA CONDUCCIÓN
89
Primera activación /
memorización de una velocidad
de consigna
Cuando alcance la velocidad
deseada, pulse la tecla 2 ó 3. La
velocidad se memoriza y la pantalla
indica (ej. : a 110 km./h) :
Este regulador de velocidad tiene
una pantalla en el combinado para
visualizar la velocidad de consigna
memorizada.
Permite mantener, de forma cons-
tante, la velocidad del vehículo pro-
gramada por el conductor.
Para memorizarla o activarla, la velo-
cidad del vehículo debe ser supe-
rior a 40 km./h y por lo menos tener
metida la cuarta velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual.
Los vehículos equipados con una
caja de cambios automática, es
necesario estar en posición D, o por
lo menos tener metida la segunda
velocidad en conducción secuencial. Función regulador de velocidad acti-
vada, un impulso en este botón per-
mite mostrar los totalizadores kilo-
métricos.
Después de unos segundos o con
un segundo impulso en este botón,
la pantalla vuelve a la función regu-
lador de velocidad.
Selección de la función

Ponga el botón 1 en la posición
ON . El regulador aún no está
activo y no hay ninguna velocidad
memorizada. La pantalla indica : Observación :
es posible acelerar
y circular momentáneamente a una
velocidad superior a la velocidad
memorizada. El valor memorizado
parpadea. Cuando suelta el pedal
de acelerador, el vehículo retoma la
velocidad memorizada.
Neutralización de la regulación
Si desea neutralizar la regulación :
 Pulse la tecla 4 ó pise el pedal de
freno
o de embrague.
La pantalla indica (ej. : a 110 km./h) :
* Según destino.
EL REGULADOR DE
VELOCIDAD*Pantalla en el combinado

8LA CONDUCCIÓN
90
Reactivación de la regulación
Después de la neutralización de la
regulación, pulse en la tecla 4. Su
vehículo recupera la última velocidad
memorizada. La pantalla indica (ej. :
a 110 km./h) :
Anulación de la velocidad de
consigna memorizada
 Al parar el vehículo, después de
quitar el contacto, el sistema ya
no memoriza ninguna velocidad.
Modificación de la velocidad de
consigna memorizada
Para memorizar una velocidad supe-
rior a la anterior, tiene dos posibilida-
des :
Sin utilizar el acelerador :

pulse la tecla 3.
Un impulso corto aumenta de
1 km./h.
Un impulso largo aumenta de
5 km/h.
Un impulso mantenido aumenta por
pasos de 5 km./h.
Utilizando el acelerador :
 sobrepase la velocidad memori-
zada hasta alcanzar la velocidad
deseada,
 pulse la tecla 2 ó 3. Parada de la función

Ponga el botón 1 en la posición
OFF para detener el sistema.
Anomalía de funcionamiento
En caso de disfuncionamiento del
regulador, la velocidad memorizada
se borra, las rayitas parpadean
durante algunos segundos : A la hora de modificar la
velocidad de consigna
memorizada con un impulso
mantenido, preste atención
ya que la velocidad puede aumentar
o disminuir rápidamente.
No utilice el regulador de velocidad
en carretera deslizante o en circula-
ción densa.
En caso de bajada pronunciada,
el regulador de velocidad no podrá
impedir que el vehículo sobrepase la
velocidad programada.
El regulador no puede, en ningún
caso, sustituir ni el respeto del con-
ductor a las limitaciones de veloci-
dad, ni su atención, ni su responsa-
bilidad.
Para evitar cualquier molestia debajo
de los pedales :
- cuide el correcto posicionamiento de la sobremoqueta.
- no ponga más de una sobremo- queta.
Para memorizar una velocidad infe-
rior a la anterior :

pulse la tecla 2.
Un impulso corto disminuye de
1 km./h.
Un impulso largo aumenta de
5 km/h.
Un impulso mantenido disminuye por
pasos de 5 km./h.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen el
sistema.

8LA CONDUCCIÓN
91
LA AYUDA GRÁFICA
Y SONORA AL
ESTACIONAMIENTO TRASERO
Este sistema está constituido por
cuatro captadores de proximidad,
instalados en el paragolpes trasero.
Detecta todo obstáculo (persona,
vehículo, árbol, barrera,...) situado
detrás del vehículo. Sin embargo, no
podrá detectar los obstáculos situa-
dos justo debajo del paragolpes.
Un objeto, por ejemplo un piquete,
una baliza de obra o cualquier otro
objeto similar puede ser detectado
al principio de la maniobra, pero no
cuando el vehículo esté muy cerca
del objeto.
Observación :
esta función se neu-
tralizará automáticamente en caso
de enganchar un remolque (vehículo
equipado con un enganche reco-
mendado por PEUGEOT).
Con mal tiempo o con tiempo inver-
nal, asegúrese que los captadores
no están cubiertos por el barro, el
hielo o la nieve. Al meter la marcha
atrás, una señal sonora (bip largo)
le indica que los captadores pueden
estar sucios. La información de proximidad está
dada por :
- una señal sonora, cada vez más
rápida según se va aproximando el
vehículo al obstáculo,
- un gráfico en la pantalla multifun- ción, con unas rayitas cada vez
más cerca del vehículo.
Los altavoces traseros emiten una
señal sonora :
- a la derecha para un obstáculo detectado a la derecha,
- a la izquierda para un obstáculo detectado a la izquierda,
- a la derecha y a la izquierda para un obstáculo central.
Cuando la distancia "detrás del vehí-
culo / obstáculo" es inferior a veinti-
cinco centímetros aproximadamente,
la señal sonora se hace continua y el
símbolo "Peligro" aparece en función
de la pantalla multifunción. 
Pase al punto muerto, el sistema
vuelve a estar inactivo.
En caso de defecto de fun-
cionamiento, al meter la
marcha atrás, el testigo de
servicio se enciende, acom-
pañado de una señal sonora (bip
corto) y de un mensaje en la pantalla
multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT.Activación / Neutralización
Puesta en acción
El sistema se pone en marcha en
cuanto se mete la marcha atrás.
Va acompañado de una señal sonora
y de la señalización del vehículo en
función de la pantalla multifunción. Puede activar o neutralizar
el sistema pasando por el
menú de configuración de
la pantalla multifunción.
La activación y la neutralización del
sistema se memorizan al parar el
vehículo.
Parada del sistema

9LAS REVISIONES
93
Empuje el mando situado en el lado
izquierdo, bajo el panel de instru-
mentos.Levante el mando y levante el capó.
Soporte capó
QUEDARSE SIN
CARBURANTE (DIESEL)
En caso de quedarse sin carburante,
es necesario cebar el circuito.
La bomba de cebado y el tornillo de
desgasificación están situados bajo
el capó motor (ver dibujo correspon-
diente) :
Motor 2 litros HDI 16V
- llene el depósito de carburante con
al menos cinco litros de gasoil,
- suelte el cubre estilo para acceder a la bomba de cebado,
- afloje el tornillo de desgasificación,
- accione la bomba manual de cebado, hasta la aparición de
gasoil escapándose por el tornillo
de desgasificación,
- vuelva a apretar el tornillo de des- gasificación,
- accione el motor de arranque hasta que el motor se ponga en marcha.
LA APERTURA DEL CAPÓ MOTOR
Desde el interior
o
Bascule hacia la derecha*, el mando
situado en el lado izquierdo, debajo
del panel de instrumentos.
* En el transcurso del año. Desde el exterior
Fije el soporte
para mantener el
capó abierto.
Antes de cerrar
el capó, ponga
el soporte en su
alojamiento.
Para cerrar
Baje el capó y suéltelo al final del
recorrido.
Compruebe el correcto bloqueo del
capó.

9LAS REVISIONES
94
1. Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
3. Depósito del líquido de
refrigeración. 4.
Depósito del líquido de frenos.
5. Batería.
6. Caja de fusibles. 7.
Filtro de aire.
8. Varilla de nivel de aceite motor.
9. Depósito del aceite motor.
EL MOTOR GASOLINA 1,6 LITROS 16V

9LAS REVISIONES
95
1. Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
3. Depósito del líquido de
refrigeración. 4.
Depósito del líquido de frenos.
5. Batería.
6.
Caja de fusibles. 7.
Filtro de aire.
8. Varilla de nivel de aceite motor.
9. Depósito del aceite motor.
EL MOTOR GASOLINA 2 LITROS 16V

9LAS REVISIONES
96
EL MOTOR GASOLINA 2 LITROS 16V (180 cv)
1. Depósito de dirección asistida.
2. Depósito de lavaparabrisas y de
lavafaros.
3. Depósito de líquido de
refrigeración. 4.
Depósito de líquido de frenos.
5. Batería.
6. Caja de fusibles. 7.
Filtro de aire.
8. Varilla de nivel de aceite motor.
9. Depósito del aceite motor.