2006 Peugeot 307 CC Manual del propietario (in Spanish)

torque headlights glove box automatic transmission oil capacity key fob battery

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�E�L� �A�N�T�I�P�A�T�I�N�A�D�O� �D�E�
�R�U�E�D�A� �(�A�S�R�)� �Y� �E�L� �C�O�N�T�R�O�L�
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7LA SEGURIDAD
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EL ANTIPATINADO DE
RUEDA (ASR) Y EL CONTROL
DINÁMICO DE ESTABILIDAD (ESP)
Estos sistemas están asociados y
son complementarios al ABS.
El sistema ASR optimiza la motrici-
dad, con el ﬁn de evitar el patinado
de las ruedas, actuando en los fre-
nos de las ruedas motrices y en el
motor. También permite mejorar la
estabilidad direccional del vehículo
en la aceleración.
En caso de diferencia entre la tra-
yectoria seguida por el vehículo y la
deseada por el conductor, el sistema
ESP actúa automáticamente sobre
el freno de una o varias ruedas y en
el motor para inscribir el vehículo en
la trayectoria deseada, en el límite
de las leyes de la física.En condiciones excepcionales (arran-
que del vehículo enfangado, inmo-
vilizado en la nieve, sobre terreno
blando...), puede ser útil neutralizar
los sistemas ASR y ESP para que
las ruedas patinen y tener así mayor
adherencia.

Pulse el interruptor "ESP OFF",
situado en la parte central del
panel de instrumentos. Control de funcionamiento
Los sistemas ASR/ESP ofre-
cen un aumento de seguri-
dad en conducción normal,
pero ello no debe incitar al
conductor a tomar riesgos suple-
mentarios o a circular a velocidades
demasiado elevadas.
El funcionamiento de estos siste-
mas está asegurado en la medida
del respeto de las recomendaciones
del fabricante, en lo concerniente a
las ruedas (neumáticos y llantas),
los componentes del sistema de fre-
nada, los componentes electrónicos,
y los procedimientos de montaje y de
intervención de la red PEUGEOT.
Después de un choque, haga que le
revisen los sistemas en un Punto de
Servicio PEUGEOT.
Funcionamiento de los sistemas
ASR y ESP
La luz del interruptor y el
testigo se encienden : los
sistemas ASR y ESP están
neutralizados.
Reactivación
 Automática en caso de quitar el
contacto.
 Automática a partir de 50 km./h.
 Manual pulsando de nuevo el
interruptor. Cuando sobreviene un dis-
funcionamiento de los sis-
temas, la luz del interruptor
parpadea y el testigo se
enciende, acompañado de
una señal sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción.
Consulte en un Punto de Servicio
PEUGEOT para que le revisen los
sistemas.
El testigo parpadea en caso
de activación del ASR o del
ESP. Neutralización

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�S�e�a� �c�u�a�l� �f�u�e�r�e� �l�a� �p�l�a�z�a� �e�n� �e�l�
�v�e�h�í�c�u�l�o�,� �a�b�r�ó�c�h�e�s�e� �s�i�e�m�-
�p�r�e� �s�u� �c�i�n�t�u�r�ó�n� �d�e� �s�e�g�u

7LA SEGURIDAD
78
Sea cual fuere la plaza en el
vehículo, abróchese siem-
pre su cinturón de seguri-
dad, incluso para trayectos
cortos.
No invertir las correas de cinturón,
ya que si no éstas no desarrollarían
completamente su función.
Si los asientos están equipados con
reposabrazos*, la parte abdominal
del cinturón debe pasar siempre por
debajo del resposabrazos.
Los cinturones de seguridad están
equipados con un enrollador que per-
mite el ajuste automático de la longi-
tud de la correa a su morfología. El
cinturón se guarda automáticamente
cuando no se utiliza éste.
Antes y después de su utilización,
asegúrese que el cinturón está
correctamente enrollado.
La parte baja de la correa debe estar
puesta lo más bajo posible en la pél-
vis.
La parte alta debe estar puesta en el
hueco del hombro.
Los enrolladores están equipados
con un dispositivo de bloqueo auto-
mático a la hora de una colisión o de
una frenada de urgencia. Puede des-
bloquear el dispositivo tirando rápi-
damente de la correa y soltándola. Para ser eﬁcaz, un cinturón de segu-
ridad :
- debe estar tensado lo más cerca
posible del cuerpo,
- debe sujetar a una sóla persona adulta,
- no tiene que tener señales de rotos o de deshilachado,
- debe estar tirado delante de usted por un movimiento regular, veriﬁ-
cando que no esté enrollado,
- no debe ser transformado o modiﬁ- cado a ﬁn de no alterar su rendimiento.
Por razones de recomendaciones de
seguridad en vigor, cualquier inter-
vención o cualquier control se debe
efectuar en un Punto de Servicio
PEUGEOT que es quién asegura la
garantía y la correcta intervención.
Haga veriﬁcar periódicamente
sus cinturones de seguridad o si
las correas presentan señales de
deterioro en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Limpie las correas de cinturón con
agua y jabón o con un producto lim-
piador de tejidos, que se vende en
un Punto de Servicio PEUGEOT.
Después de abatir o desplazar un
asiento o una banqueta trasera, ase-
gúrese que el cinturón está correcta-
mente colocado y enrollado.
Las plazas traseras están equipadas
con dos cinturones dotados cada uno
de ellos de tres puntos de anclaje y
un carrete enrollador con limitador
de esfuerzo.
Meta las correas en los pasantes
1
para evitar cualquier ﬂotamiento
de los cinturones traseros en modo
cabriolet.
Cinturones de seguridad traseros

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�L�O�S� �A�I�R�B�A�G�S
�L�o�s� �a�i�r�b�a�g�s� �h�a�n� �s�i�d�o� �c�o�n�c�e�b�i�d�o�s�
�p�a�r�a� �o�p�t�i�m�i�z�a�r� �l�a� �s�e�g�u�r�i�d�a�d� �d�e� �l�o�s�

7LA SEGURIDAD
79
LOS AIRBAGS
Los airbags han sido concebidos
para optimizar la seguridad de los
ocupantes en caso de colisiones vio-
lentas; complementan la acción de
los cinturones de seguridad con limi-
tador de esfuerzo.
En este caso, los detectores electró-
nicos registran y analizan la dece-
leración brusca del vehículo : si se
alcanza el umbral de disparo, los
airbags se despliegan instantánea-
mente y protegen a los ocupantes
del vehículo.
Inmediatamente después del cho-
que, los airbags se desinﬂan rápi-
damente con el ﬁn de no impedir ni
la visibilidad, ni la salida eventual de
los ocupantes.
Los airbags no se dispararán en caso
de choques poco importantes, para
los cuales el cinturón de seguridad
es suﬁciente para asegurar una pro-
tección óptima; la importancia de un
choque depende de la naturaleza del
obstáculo y de la velocidad del vehí-
culo en el momento de la colisión.
Los airbags solamente funcionan
con el contacto puesto.
Observación : el gas que se escapa
de los airbags puede ser ligeramente
irritante. Están integrados en el centro del
volante para el conductor y en el
panel de instrumentos para el pasa-
jero delantero. Se disparan simultá-
neamente, excepto si el airbag pasa-
jero está neutralizado.
Si este testigo se enciende,
acompañado de una señal
sonora y de un mensaje
en la pantalla multifunción,
consulte en un Punto de
Servicio PEUGEOT para revisión del
sistema.
Anomalía airbag frontal
Recomendaciones para los niños :
- utilice un asiento para niño adap- tado, si el pasajero tiene menos de
12 años o mide menos de un metro
cincuenta,
- no utilice la guía-correa* a la hora de instalar un asiento para niño,
- nunca utilice el mismo cinturón para atar a varias personas,
- nunca lleve a un niño en sus rodi- llas.
En función de la naturaleza y de la
importancia de los choques , el dis-
positivo pirotécnico se activa antes e
independientemente del despliegue
de los airbags.
En cualquier caso, el testigo de air-
bag se enciende.
Después de un choque, haga que le
revisen y eventualmente que le cam-
bien el sistema de los cinturones de
seguridad en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
* Según modelo.
LOS AIRBAGS FRONTALES

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�E�n� �p�o�s�i�c�i�ó�n� �"�O�F�F�"�,� �e�l� �a�i�r�b�a�g� �p�a�s�a�-
�j�e�r�o� �n�o� �s�e� �d�i�s�p�a�r�a�r�á� �e�n� �c�a�s�o� �d�e� �c�h�o�-
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�P�a�r�a� �q�u�e� �l�o�s� �a�i�r�b�a�g�s� �f�r�o�n�-
�t�a�l�e�s� �y� �l�a�t�e�r�a�l�e�s� �s�e�a�n� �p�l�e�-
�n�a�m�e�n�t�e� �e�ﬁ�c�a�c�e�s�,� �r�e�s�p�e�t�

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