2006 Hyundai Getz ESP

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o Si se le desinfla un neumático
mientras usted está viajando, apliqué muy cuidadosamente losfrenos y mantenga su automóvil en línea recta, para que vaya disminuyendo suavemente lavelocidad y siempre bajo control. Cuando haya disminuido la velocidad lo suficiente, sálgase dela ruta y APARQUE el automóvil en un lugar seguro.
o Si su automóvil está equipado con una caja automática, no deje que su vehículo se mueva haciadelante, frene el automóvil cuando usted lo haya detenido.
o Cuando usted se detenga en una ladera tenga cuidado. Ponga lamarcha "P" (para cajas automáticas) o primera velocidadsi es caja manual y aplique el freno de mano. Si es cuesta abajo en una curva, giré las ruedas hacia ellado de fuera de la carretera, para
mantener el vehículo fuera de la vía, por si éste se deslizara. Si enla misma situación pero en una recta, debe poner algún calzo en las ruedas a modo de cuña. o No sujete el vehículo en pendiente
con el acelerador y embrague. Estopodría provocar unsobrecalentamiento de la
transmisión. Use siempre el pedal de freno o el freno deestacionamiento.
C120A03A-AYT
SISTEMA DE ANTI-DESLIZANTE
DE FRENOS (S i está instalado)
El sistema de anti-deslizante de frenos
(ABS) está diseñado para prevenir que las ruedas se bloqueen durante una frenada repentina o en superfi- cies de conducción peligrosas. Unacentralita controla la velocidad de las ruedas y la presión que se aplica a cada rueda. Por esto en situacionesde emergencia o en carreteras pulidas, el sistema ABS mejora el control del vehículo durante el frenado.
NOTA:
o Se oirá un clic en el compartimento del motor cuando el vehículo empiece a moverse después de arrancar el motor. Estas condiciones son normales e indican que el sistema de frenos antibloqueo (Programa deestabilidad electrónica) funciona adecuadamente.
o Durante la operación del ABS se puede sentir una leve pulsación en el pedal de freno. También,podría escucharse un ruido en el compartimento del motor al conducir. Estas condiciones sonnormales e indican que el sistema ABS está funcionando correctamente.
!ADVERTENCIA:
Su ABS no podrá evitar accidentes debidos a conducción inadecuada o peligrosa. Aunque se mejora elcontrol del vehículo durante el frenado de emergencia mantener siempre una distancia segura entresu vehículo y los objetos que le preceden. Las velocidades deberán ser reducidas cuando el pavimentose encuentre en malas condiciones.
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La distancia de frenado para automóviles equipados con sistemaanti-bloqueo de frenos (ABS), podrá ser superior a la de los vehículos que no disponen de él cuando elpavimento de la carretera se encuentre en las siguientes condiciones:
o Conducción sobre carreteras con
pavimento desigual, con grava o cubiertas de nieve.
o Conducción con cadenas de nieve instaladas.
o Conducción por carreteras cuya
superficie está bacheada o conresaltes con diferente altura su- perficial.
En este tipo de carreteras deberáconducirse a velocidades reducidas. Las características de seguridad de un vehículo equipado con ABS nodeberán ser puestas a prueba conduciendo o tomando curvas a gran velocidad. Esto podría hacerpeligrar la seguridad propia o de los demás.
!
C310A01JM-AYT
PROGRAMA DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICO (ESP) (Si está instalado)
C310A01TB
El sistema del programa electrónico
de estabilidad (ESP) está diseñado para estabilizar el vehículo durante maniobras en curvas. El ESPcomprueba hacia donde se gira el volante y hacia donde se dirige realmente el vehículo. El ESP aplicalos frenos en las ruedas individuales e interviene en el sistema de gestión del motor para estabilizar el vehículo.
El sistema de programa electrónico
de estabilidad (ESP) es un sistemaelectrónico diseñado para ayudar alconductor a mantener el control del vehículo en condiciones adversas. No se trata de un sustituto de laconducción segura. Diferentes factores como puede ser la velocidad,el estado de la calzada y el uso de la dirección por parte del conductor pueden influir en la efectividad delESP para evitar la pérdida de control.Sigue siendo su responsabilidad elconducir y tomar las curvas a velocidades razonables, así como el dejar un margen de seguridadsuficiente.
PRECAUCIÓN:
El cambio de neumático o detamaño de rueda pueden provocarfallos en el sistema ESP. Al cambiar los neumáticos, asegúrese de que son del mismo tamaño que losneumáticos originales.
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!ADVERTENCIA:
El programa de estabilidad electrónico tiene sólo una función auxiliar durante la conducción. Ob-serve todas las precauciones habituales al circular en malas condiciones ambientales o sobrecalzadas deslizantes. C310D01JM-AYT Testigos indicadores y de advertencia Se encienden cuando la llave de encendido se gira a la posición ON oSTART y deberían apagarse al transcurrir 3 segundos. Si los indicadores no se encienden o si el indicador ESP o ESP-OFF no se apaga al transcurrir 3 segundos, hágalo revisar en un taller autorizado.Si se producen fallos en el dispositivodurante la conducción se encenderá elindicador ESP-OFF a modo de advertencia. Si se enciende el indicador ESP-OFF, detenga el vehículo en un lugar seguro y pare el motor. Arranque de nuevo el motor para observar si el indicador ESP-OFF se apaga. Si permanece encendido tras arrancar el motor, haga revisar su vehículo en un taller autorizado Hyundai.
C310B01JM-AYT
ESP ON/OFF
Cuando funciona el sistema ESP, el
indicador ESP en el tablero deinstrumentos parpadea.
Si se desconecta el sistema pulsando
el interruptor ESP, el indicador ESP-OFF permanece encendido. En el modoESP-OFF, el control de estabilidad está desactivado. Conduzca correspondientemente. Para volver aconectar el sistema, pulse de nuevo el interruptor. El indicador ESP-OFF se apagará.
NOTA: La función ESP se conecta
automáticamente al parar el motor y arrancarlo de nuevo.
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C140A01A-AYT CONDUCIENDO DE FORMA ECONÓMICA Usted puede economizar mucho com- bustible si sigue estos consejos:
o Conduzca suavemente. Aceleré
con moderación. Frene progresivamente y, tras reducir la velocidad, reduzca de marcha y salga acelerando a fondo, paravolver a recuperar la velocidad que llevaba. Acelerar durante mucho tiempo en marchas largas provocaun excesivo consumo de combus- tible. El consumo se reduce mucho si reducimos a marchas más cortasy aceleramos a fondo, disminuyendo así el período de tiempo durante el cual estamosacelerando. Mantenga una velocidad estable. No corra entre los semáforos con luces rojas.Trate de adecuar su velocidad a la que lleva el tráfico, de esta forma no tendrá que ir cambiando lavelocidad constantemente. Evite las congestiones de tráfico cada vez que le sea posible. Mantengasiempre una distancia prudente con el vehículo que lleva delante para evitar repentinas frenadas. Ademásesto acorta la vida de los frenos.
o Conduzca a velocidad moderada. A mayor velocidad su automóvil gasta más combustible. Conducira velocidad moderada, especialmente en autopistas, es una de las formas más efectivasde economizar combustible.
o No conduzca con los pies descansando en los pedales ni defreno ni de embrague. Esto aumenta el consumo de combus- tible y también acorta la vida deambos elementos. Además en el caso del freno, esto provoca un sobre calentamiento en el sistema,de esta manera le resta efectividad al sistema, pudiendo causarle un serio accidente.
o Preocúpese de sus neumáticos. Mantenga la presión recomendada.Una presión incorrecta, ya sea mucha o poca puede ocasionar un desgaste prematuro de losneumáticos. Revise la presión de los neumáticos al menos una vez al mes.
o Compruebe que el tren delantero esta debidamente alienado. Unalineamiento incorrecto provoca que en curvas los neumáticos suenen, o a alta velocidad o en superficies irregulares.Alineamientos inadecuados ocasionan un desgaste prematuro de los neumáticos, además de unconsumo elevado de combustible.
o Mantenga su automóvil en buenas condiciones. Para una mejor efectividad del combustible y bajar los costos de mantenimiento,mantenga su vehículo de acuerdo al plan de mantenimiento que figura en la sección 5. Si usted conducesu automóvil en condiciones más severas, el mantenimiento debe efectuarse de forma más seguidaque lo requerido en uso normal (vea la sección 5 para más detalles).
o Mantenga su automóvil todo el tiempo limpio. Para un servicio afondo recurra a su servicioHYUNDAI, este le podrá mantener su automóvil limpio y libre de materiales corrosivos. Esespecialmente importante el barro, polvo, hielo, etc. No deje que éstos se acumulen bajo su automóvil.Este peso extra resulta en un aumento en el consumo de com-
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bustible y además contribuye a la corrosión del mismo.
o Viaje con el mínimo de peso posible. El peso es un enemigo para la economía de combustible.
o No deje el motor sin razón en ralentí. Si usted espera (y no en eltráfico), detenga el motor yenciéndalo sólo cuando desee partir.
o Recuerde, su HYUNDAI no requiere un precalentamiento. Tan pronto como su motor arranqueusted puede empezar a conducir suavemente. En condiciones climáticas extremas se requiere unprecalentamiento muy moderado.
o No sobrecargue el motor. Esto significa andar extremadamentedespacio en marchas largas. Si esto pasa, baje a marchas más cortas. Sobrecargar es hacertrabajar al motor a revoluciones más bajas que los límites recomendados.
o Use el aire acondicionado
moderadamente. Este equiponecesita de la potencia del motor para poder operar, por lo tanto esto reduce la economía de com-bustible. C150A01A-AYT
PATINAZOS EN CURVAS
Evite las frenadas o los cambios de
marcha en una curva, especialmentesi el suelo está mojado. Idealmente las curvas se deben trazar con una aceleración media. Si sigue esteconsejo, conservará mejor sus neumáticos. C160B01A-GYT Ciciones de hielo o nieve Para conducir en nieve profunda, es necesario utilizar neumáticos paranieve o emplear cadenas en las ruedas. Si son indicados los neumáticos de nieve, es importanteescoger los adecuados en medidas y equivalentes a los equipados por fábrica. Una selección errónea alrespecto puede ser adversa y afectar a la seguridad. Por otro lado, aceleraciones rápidas, frenadasbruscas o virajes bruscos son potencialmente muy peligrosos. Du- rante la deceleración, utilice el frenadodel motor. Frenadas bruscas en la
nieve o hielo pueden causar patinazos. Usted necesita mantener la suficientedistancia con el vehículo de adelante, además de aplicar los frenos muy suavemente. Con las cadenas ustednotará un gran aumento del efecto de tracción, pero no evitará los deslizamientos laterales. NOTA: El uso de cadenas no esta permitido en todas partes, revise la legislación del lugar.
C160A01A-AYT
CONDUCCIÓN EN INVIERNO
Las condiciones climáticas de invierno
suponen un gran desgaste y otros problemas. Para minimizar estosproblemas de la conducción en invierno siga estos consejos:
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C160E01A-AYT
Cambie las especificaciones de su aceite si es necesario
En algunos climas es recomendable
cambiar las especificaciones de viscosidad del aceite por una más baja. Vea la sección 9 para las recomendaciones, si usted no estáseguro de que tipo de aceite debe emplear, consúltelo a su servicio HYUNDAI.
C160C01A-AYT Emplee anticongelante de alta calidad Su HYUNDAI viene provisto de fábrica con anticongelante de alta calidad enel sistema de refrigeración. C160D01A-AYT Revise la batería y los cables El frío aumenta los requerimientos de consumo de su batería. Inspeccione visualmente la batería y los cables como se indica en la sección 6.El nivel de carga de la batería debeser revisado por su servicioHYUNDAI.
C160F01A-AYT
Revise las bujías y puesta a punto
Revise las bujías como se indica en
la sección 6 y reemplácelas si es necesario. También compruebe todo los cables y demás componentes del sistema de encendido, para verificarque no tengan ningún tipo de daño. C160G01A-GYT
Proteja las cerraduras del frío
Para proteger las cerraduras del hielo,
póngales algún tipo de glicerina odescongelante aprobado, para eliminar el hielo. Si la cerradura
esta congelada internamente, usted
puede intentar quitarlo introduciendo la llave caliente. Caliente y emplee lallave con cuidado para no quemarse los dedos.
NOTA: La temperatura adecuada para uso
de la llave de inmovilización es de -40°C a 80°C. Si se calienta la llave de inmovilización por encima de 80°C para abrir una cerraduracongelada podría causar una avería en el transponedor de su cabeza.
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C190E01L
Peso total del remolque
Carga sobre labarra de tiro
C190D01A-GYT
Cadenas de seguridad
En caso de fallo del mecanismo deconexión entre su vehículo y elremolque o vehículo remolcado, este vehículo o remolque podría desviarse peligrosamente hacia los carrileslaterales o contrarios de tráfico perdiéndose por un lateral de la calzada. Para evitar esta peligrosísimasituación deberán ser fijadas cadenas de seguridad a ambos lados entre el vehículo propulsor y sucorrespondiente remolque, precaución que es obligatoria en muchos países. C190E02TB-GYT
Limitaciones en el arrastre de remolques
La carga sobre la barra de tracción
se aumenta o disminuye reposicionando los diferentes objetos transportados por el remolque. Ello se comprueba pesando el remolquecon su carga completa y comprobando después la carga sobre su barra de tracción.
pare lo más rápida yseguramente posible y deje elmotor a ralentí hasta que se refrigere. Continúe su viaje en cuanto el motor se hayarefrigerado suficientemente.
NOTA:
1. No cargue nunca el remolque
con más peso en su parte trasera que en la parte frontal. Un 60%de la carga del remolque deberá estar en su mitad delantera y el 40% restante sobre su partetrasera.
2. El peso total del remolque, incluida su carga, no deberá exceder el del peso total autorizado del vehículo máspasajeros (GVWR) indicado en la placa de identificación del vehículo (Ver página 8-2). Elpeso total del vehículo incluye el peso del mismo, el conductor y todos los pasajeros, surespectivo equipaje, carga, gancho de conexión del remolque, barra de tracción deéste y cualquier otro equipo adicional.
3. Las cargas sobre los ejes delantero y trasero no deberánexceder los valores de las cargas sobre ejes indicadas en la placade identificación del vehículo (ver página 8-2). Pudiera ocurrir que la carga no exceda el peso
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!
Punto de enganche
total (GVWR) pero que se sobrepase la carga máxima admisible por cualquiera de susejes (GAWR). Una carga inadecuada del vehículo ó excesivo equipaje en sumaletero, pueden sobrecargar el eje trasero del mismo. Reposicionar las cargas yverificar las cargas sobre los ejes otra vez.
4. La carga puntual vertical máxima permisible sobre el acoplamiento del remolquedeberá ser inferior a 44 kg.
ADVERTENCIA:
Una carga incorrecta sobre suautomóvil o su remolque puede afectar gravemente a la eficacia de la dirección y de los frenos,ocasionando un accidente que puede ocasionar graves lesiones a los ocupantes del vehículo.
Peso total
sobre ejes Peso total
del vehículo HTB312
C190E02L
5. Máximo voladizo permisible del punto de acoplamiento : 690 mm. PRECAUCIÓN:
Durante la tracción de remolques,
se recomienda que el peso del remolque cargado no exceda de los valores que se indican en elcuadro siguiente:
! kg. (Lbs)
Lengueta
o recibidor
Del tipo sin frenos Remolque
700 (1.543)
1000 (2.204)
1.100 (2.425)
900 (1. 984)
1.100 (2.425)
450 (992)
Desplazamiento
manual del eje
Desplazamiento
automático del eje
1,1L 1,4L 1,6L
Diesel
1,4L 1,6L
Del tipo
provisto de
frenos
Máximo peso remolcable
44
(97)
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