2006 FIAT DUCATO ESP

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ò.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Após o desembaciamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO
E DOS ESPELHOS
RETROVISORES EXTERNOS
(se previsto) fig. 41
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 41F0N0043m

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
CLIMATIZADOR
MANUAL (se previsto)
COMANDOS fig. 42
Virola rotatória A para a regulação
da temperatura do ar (mistura de
ar quente/frio)
Sector vermelho = ar quente
Sector azul = ar frio
Selector B para a activação/
regulação do ventilador
p0= ventilador desligado
1-2-3= velocidade de ventilação
4
-= ventilação na máxima velocidade ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector D em
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
VENTILAÇÃO NO
HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitá-
culo, proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de
¶;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada.CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de
arrefecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector azul;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaC em correspondência
de
¶;
❒activar o climatizador premindo o
botão E; o led no botão Eacende;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar a virola Apara a direita para au-
mentar a temperatura;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar o selector Bpara diminuir a ve-
locidade do ventilador.
AVISO Premindo o botão Edo compres-
sor do condicionador, a função é activa-
da somente se é seleccionada pelo menos
a primeira velocidade do ventilador (se-
lector B).AQUECIMENTO DO
HABITÁCULO
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar a virola Cem correspondência
do símbolo desejado;
❒rodar o selector Bna velocidade de-
sejada;

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AQUECIMENTO RÁPIDO
DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de
aquecimento, proceder como indicado a
seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒activar a circulação de ar interno ro-
dando o selector Dem
Ò;
❒rodar a virolaCem correspondência
de
©;
❒rodar o selector B em corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador).
Em seguida agir nos comandos para man-
ter as condições de conforto desejadas e
rodar o selector Dem
Úpara desac-
tivar a circulação de ar interno (led no
botão apagado).
AVISO Com o motor frio é necessário es-
perar alguns minutos para que o líquido
do sistema alcance a temperatura de exer-
cício ideal.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO RÁPIDO
DOS VIDROS DIANTEIROS
(PÁRA-BRISAS E VIDROS
LATERAIS)
Proceder como indicado a seguir:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência de 4-(máxima veloci-
dade do ventilador);
❒rodar a virola Cem correspondência
de -;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector D em
Ú.Após o desembaicamento/descongela-
mento agir nos comandos para restabe-
lecer as condições de conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, para que o
ar seja desumidificado. Regular os co-
mandos come anteriormente descrito e
activar o climatizador ao carregar o botão
E; o led no botão se acende.

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SEGURANÇA
ARRANQUE E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
ACTIVAÇÃO DA CIRCULAÇÃO
DE AR INTERNO
Rodar o selector Dem
Ò.
É aconselhável activar a circulação de ar
interno durante as paragens em coluna ou
em túneis, para evitar a introdução de ar
externo poluído. Evite utilizar de modo
prolongado esta função, especialmente
com mais pessoas a bordo do veículo, de
modo a prevenir a possibilidade de em-
baciamento dos vidros.
AVISO A circulação de ar interno permi-
te, em base ao modo de funcionamento
seleccionado (“aquecimento” ou “arrefe-
cimento”), um mais rápido alcance das
condições desejadas.
A activação da circulação de ar interno é
desaconselhado em caso de dias chuvo-
sos/ frio para evitar a possibilidade de em-
baciamento dos vidros. Anti-embaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou
de chuva e/ou de fortes diferenças de tem-
peratura entre o interno e o externo do
habitáculo, se aconselha de efectuar a se-
guinte manobra de prevenção de anti-de-
sembaciamento dos vidros:
❒rodar a virola Ano sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno
rodando o selector Dem
Ú;
❒rodar a virola Cem correspondência
de -com a possibilidade de passa-
gem para a posição
®no caso em
que não se notem sinais de embacia-
mento;
❒rodar o selector Bem corres-
pondência da 2avelocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para
prevenir o embaciamento dos vidros nos
casos de forte humidade ambiental en-
quanto desumidifica o ar introduzido no
habitáculo.DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAMENTO DO
VIDRO TRASEIRO TÉRMICO E
DOS ESPELHOS RETROVISORES
EXTERNOS
(se previsto) fig. 43
Premir o botão Apara activar esta função;
a activação da função é evidenciada pelo
acendimento da luz avisadora no botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente depois de 20 minutos.
Para excluir antecipadamente a função,
premir novamente o botão A.
AVISO Não aplique adesivos na parte in-
terna do vidro traseiro próximo dos fila-
mentos do vidro térmico para evitar de
danificá-lo.
fig. 43F0N0043m

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SEGURANÇA
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CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AVISO O aquecedor é equipado de um li-
mitador térmico que interrompe a com-
bustão em caso de excessivo aquecimen-
to devido a pouca/fuga de líquido de arre-
fecimento. Neste caso, depois de ter re-
parado a avaria no sistema de arrefeci-
mento e/ou ter abastecido o líquido, pre-
mir o botão de selecção do programa an-
tes de ligar de novo o aquecedor.
O aquecedor pode desligar-se de modo
espontâneo pela falta de combustão após
o arranque ou pelo apagamento da chama
durante o funcionamento. Neste caso re-
alize o procedimento de desligamento e
provar a ligar novamente o aquecedor; se
ainda não se verifica o funcionamento, di-
rija-se à Rede de Assistência Fiat.Ignição do sistema
de aquecimento
Para obter o máximo rendimento do
aquecedor controlar que o selector de re-
gulação da temperatura do ar do grupo de
aquecimento/ventilação do habitáculo es-
teja na posição “ar quente”.
Timer digital fig. 46
1) Luz avisadora ciclo de aquecimento
2) Iluminação display
3) Número de chamada da pré-selecção
relógio
4) Botão relógio
5) Botão de regulação hora “para frente”
6) Botão de selecção do programa
7) Botão de regulação hora “para-trás”
8) Botão de ignição para aquecimento
imediato
9) Luz avisadora para a regulação/leitura
da hora
fig. 46F0N0151m

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AVISADORAS
E MENSAGENS
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EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
Programação da hora
de ignição fig. 49
O acendimento pode ser programado
com um antecipo de 1 minuto à 24 ho-
ras. Se podem seleccionar 3 diferentes ho-
ras de ignição, mas só uma é aquela acti-
vável por cada ciclo de pré-aquecimento.
Para programar a hora de ignição:
❒premir o botão 6: no display se ilumi-
nam, por 10 segundos, o símbolo 10
ou a hora anteriormente definida e o
número 3 correspondente à pré-se-
lecção chamada; Regulação da hora corrente
❒Premir o botão 4: acenderá o display
e a luz avisadora 9-fig. 48.
❒Dentre de 10 segundos premir os
botões 5ou 7até seleccionar a hora
exacta.
Quando o display se apaga é memoriza-
da a hora corrente.
A pressão contínua dos botões 5ou 7faz
avançar ou recuar mais rapidamente os dí-
gitos do relógio.
Leitura da hora corrente fig. 48
Para ler a hora corrente premir o botão
4: a hora aparecerá no display por aprox.
10 segundos e ao mesmo tempo se ilu-
minará a luz avisadora 9. Ignição imediata
do aquecimento fig. 47
Para ligar manualmente o sistema premir
o botão 8do timer: se iluminará o display
e a luz avisadora 1, que permanecerão ilu-
minadas por todo o tempo de funciona-
mento do sistema.
Ignição programada
do aquecimento
Antes de proceder à programação da ig-
nição do sistema é indispensável regular
a hora.
fig. 47F0N0152mfig. 48F0N0153mfig. 49F0N0154m

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E MENSAGENS
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MANUTENÇÃO
DO VEÍCULO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
TABLIER E
COMANDOS
AVISO Quando se deseja chamar as ou-
tras horas pré-seleccionadas, premir de
vez em vez o botão 6dentre de 10 se-
gundos.
– premir dentre de 10 segundos os botões
5ou 7até a seleccionar a hora de ignição
desejada.
AVISO A confirmação que a hora foi me-
morizada é fornecida pelo:
❒desaparecimento da hora de ignição;
❒presença do número de pré-selecção
3;
❒iluminação do display.
AVISO Ao momento de activação da cal-
deira:
❒acende no display a luz avisadora a for-
ma de chama 1;
❒se apaga o número de pré-selecção 3.
Desactivação da hora de
ignição programada fig. 49
Para excluir a hora de ignição programa-
da, premir brevemente o botão 6: se apa-
ga a iluminação do display e desaparece
o número 3relativo a hora pré-seleccio-
nada.Chamada de uma das horas de
ignição pré-seleccionadas fig. 50
Premir pelas vezes necessárias o botão 6
até a fazer aparecer no display o número
3correspondente a hora de ignição pré-
seleccionada desejada. Depois de 10 se-
gundos, a hora desaparecerá do display fi-
cando memorizada e se iluminarão o nú-
mero 3 e o display.
AVISO A hora de ignição pré-selecciona-
da pode ser modificada ou cancelada se-
guindo as instruções fornecidas anterio-
mente.Desligamento do sistema
de aquecimento
O desligamento do sistema, em função do
tipo de ignição (automática ou manual),
pode ser:
❒automático,no fim do tempo de ac-
tivação pré-fixado (60 minutos com
iluminação do display de cor vermel-
ho);
❒manualpremindo novamente o
botão de “aquecimento imediato” do
timer (tecla chama 1).
Em ambos os casos se apagam a luz avi-
sadora de aquecimento e a iluminação do
display, a ventoinha do grupo aquecedor
do habitáculo e se interrompe a com-
bustão.
A bomba de circulação do líquido contí-
nua a funcionar por aprox. dois minutos,
para eliminar a maior quantidade possível
de calor do aquecedor; mesmo durante
esta fase é sempre possível ligar nova-
mente o aquecedor.fig. 50F0N0155m