2006 BMW MOTORRAD K 1200 S ABS

p. ex. dans les descentes
en tout-terrain.
En cas d'affichage d'un mes-
sage de défaut dans l'une des
situations précitées, il suffit
pour réactiver la fonction ABS
de couper puis de remettre le
contact d'allumage.Quel rôle une
maintenance régulière
peut-elle jouer ?
Un système est aus-
si bon que son état de
maintenance le lui permet.
Afin de s'assurer que le sys-
tème BMW Motorrad Integral
ABS se trouve dans un état
de maintenance optimal, il
convient de respecter im-
pérativement les intervalles
d'inspection.
Réserves de sécuritéLe système BMW Motorrad
Integral ABS ne doit pas vous
amener à rouler de façon dé-
raisonnée et à prendre plus
de risques sous prétexte de
distances de freinage plus
courtes. Il sert en premier lieu
de réserve de sécurité pour
les situations d'urgence.
Attention dans les virages !
Le freinage dans les virages
obéit aux lois immuables de
la physique que même le sys-
tème BMW Motorrad Integral
ABS ne peut pas empêcher.
578zConduite

Repousser légèrement les
garnitures de frein dans
l'étrier4par des mouve-
ments de rotation Acontre
le disque de frein 5.
Masquer avec du ruban
adhésif les zones de la jante
risquant d'être rayées au
cours de la dépose des
étriers de frein.
Dégager avec précaution
les étriers des disques de
frein vers l'arrière et vers
l'extérieur.
En retirant l'étrier de frein
gauche, veiller à ne pas en- dommager le câble du cap-
teur ABS.
Soulever la moto à l'avant
jusqu'à ce que la roue avant
tourne librement. Pour sou-
lever la moto, BMW Motor-
rad recommande le support
de roue avant BMW Motor-
rad.
Montage du support de
roue avant ( 106)
La vis de blocage de
l'axe de gauche fixe la
douille filetée dans le guidage
de la roue avant. Si la douille
filetée est mal orientée, la dis- tance entre la couronne du
capteur ABS et le capteur
ABS est alors erronée, ce qui
provoque des dysfonctionne-
ments de l'ABS ou une dété-
rioration du capteur ABS.
Pour garantir le positionne-
ment correct de la douille file-
tée, il ne faut pas détacher ni
déposer la vis de blocage de
l'axe à gauche.
Desserrer la vis de blocage
de l'axe 6à droite.
Déposer l'axe de roue 7
tout en soutenant la roue.
Poser la roue avant dans la
pièce de guidage de roue
avant, sur le sol.
En faisant rouler la roue
avant pour l'enlever, le
capteur ABS peut être en-
dommagé.
Faire attention au capteur
ABS en faisant rouler la roue
avant pour l'enlever.
7100zMaintenance

Sortir la roue avant en la fai-
sant rouler vers l'avant.Pose de la roue avant
Dysfonctionnements
ABS en raison d'un si-
gnal de vitesse de rotation
incorrect.
Il existe différentes couronnes
de capteur segmentées qui
ne doivent pas être inter-
verties. Monter uniquement
la couronne de capteur
correcte pour la version
correspondante.
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'as-
semblage vissé peut se des-
serrer ou être endommagé.
Faire impérativement contrô-
ler les couples de serrage par
un atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concessionnaire
BMW Motorrad. La roue avant doit être
montée dans le bon
sens de rotation.
Faire attention aux flèches in-
diquant le sens de rotation
sur le pneu ou sur la jante.
Au cours des opérations
suivantes, certaines
pièces du frein avant, en
particulier du système BMW
Motorrad Integral ABS,
peuvent être endommagées.
Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce du système
de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble
et la couronne du capteur
ABS.
En faisant rouler la roue
avant pour la remettre
en place, le capteur ABS peut
être endommagé.
Faire attention au capteur
ABS en faisant rouler la roue avant pour la remettre en
place.
Faire rouler la roue avant
jusqu'au niveau du guidage
de la roue avant.
Soulever la roue avant et
monter l'axe de roue 7en
respectant le couple pres-
crit.
Axe de roue dans
douille filetée
50 Nm
7101zMaintenance

Serrer la vis de blocage de
l'axe côté droit6au couple
prescrit.
Vis de serrage d'axe
de roue dans la
fourche
19 Nm
Enlever le support de roue
avant.
Positionner les étriers de
frein sur les disques de
frein. Le câble du capteur ABS
peut être usé par frotte-
ment sur le disque de frein.
Veiller à la pose correcte du
câble du capteur ABS.
Poser avec soin le câble de
capteur ABS. A cette occa-
sion, s'assurer que le câble
de capteur ABS est enclip-
sé dans les colliers 8.
Poser les vis de fixation 3
à gauche et à droite et les
serrer au couple prescrit. Etrier de frein avant
sur fourche
30 Nm
Enlever le marouflage de la
jante.
Poser le garde-boue avant
et les 1à gauche et à
droite.
Actionner plusieurs fois la
manette de frein jusqu'à ce
que le point de résistance
puisse être ressenti.
7102zMaintenance

avant à l'aide des broches
de fixation3.
Centrer le support de roue
avant par rapport à la roue
avant et le pousser sur l'axe
avant.
Pousser les deux axes
de fixation 2à travers les
triangles de la fixation
de l'étrier de frein vers
l'intérieur de façon à ce que
la roue avant puisse encore
passer entre. Dans le cas du BMW In-
tegral ABS, la couronne
du capteur ABS peut être en-
dommagée.
Pousser l'axe de fixation vers
l'intérieur juste de façon à ce
qu'il ne touche pas la cou-
ronne du capteur du BMW
Integral ABS.
Serrer les vis de réglage 1.
Quand la moto se trouve
sur la béquille centrale,
cette dernière décolle du sol
lorsque l'avant de la moto est
trop soulevé, ce qui risque de faire basculer la moto sur le
côté.
Faire attention en soulevant
la moto à ce que la béquille
centrale reste en contact
avec le sol.
Pour soulever la moto,
abaisser sans à-coups le
support de roue avant.
Support de roue
arrièreSupport de roue arrièreAfin de pouvoir aussi travailler
en toute sécurité sur les mo-
tos sans béquille centrale,
BMW Motorrad propose un
support de roue arrière. Vous
pouvez vous procurer ce sup-
port (référence d'outil spé-
cial 36 3 980) auprès de votre
concessionnaire BMW Motor-
rad.
7107zMaintenance

Pression de gonflage des pneus
Pression du pneu avant2,5 bar, utilisation en solo, pneus froids
2,5 bar, utilisation en duo et/ou avec charge,
pneus froids
Pression du pneu arrière 2,9 bar, utilisation en solo, pneus froids
2,9 bar, utilisation en duo et/ou avec charge,
pneus froidsSystème électriqueCapacité de charge prise de courant 5 A
Fusibles Tous les circuits électriques sont protégés
électroniquement et n'ont pour cette raison
plus besoin de fusibles embrochables. Si un
circuit électrique a été coupé par le fusible
électronique et que le défaut à l'origine de
la coupure a été supprimé, le circuit élec-
trique est de nouveau opérationnel une fois
le contact mis.
Type
Type de batterie Batterie AGM (à nappe de verre absorbante)
9141zCaractéristiques techniques