2006 Alfa Romeo 147 Notice d'entretien (in French)

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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En cas de violation du dis-
positif de démarrage (par
ex. une tentative de vol),
faire contrôler le fonctionnement
auprès des Services Agréés Alfa
Romeo avant de se remettre en
marche.
Désengagement:
– tourner la clé en position MARen dé-
plaçant légèrement le volant dans les deux
sens.
PORTES
OUVERTURE/FERMETURE
DE L’EXTERIEUR
Pour ouvrir la porte, faire tourner la clé
dans le sens des aiguilles d’une montre pour
la porte côté conducteur et, sur demande
pour versions/marchés si prévu, dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre
pour la porte côté passager, puis extraire
la clé et appuyer sur le bouton (A-fig. 9).
Pour fermer la porte, tourner la clé dans la
serrure dans le sens contraire à celui d’ou-
verture.
fig. 9
A0A0017m
Lorsqu’on descend de la
voiture, sortir toujours la
clé, afin d’éviter que les passagers
n’enclenchent les commandes par
inadvertance. Ne jamais laisser les
enfants sans garde dans la voitu-
re. Serrer toujours le frein à main
et, si la voiture est en montée, en-
gager la première. Si la voiture est
en descente, engager la marche ar-
rière.
ATTENTION
Ne jamais sortir la clé
quand la voiture roule. Le
volant se bloquerait automatique-
ment au premier braquage. Cela
vaut dans tous les cas, même si la
voiture est remorquée.
ATTENTION
Avant d’ouvrir une porte,
s’assurer que cette ma-
nœuvre puisse se faire en toute sé-
curité.
ATTENTION
Il est absolument interdit
d'effectuer toute interven-
tion en aftermarket, en modifiant la
conduite ou la colonne de la direc-
tion (ex. montage de l'antivol), qui
pourrait provoquer la diminution des
performances du système et de la
garantie et de graves problèmes de
sécurité, ainsi que la non conformi-
té d'homologation du véhicule.
ATTENTION
VERROUILLAGE
DE LA DIRECTION
Engagement:
– mettre la clé sur la position STOPou
PARK, puis sortir la clé et tourner légère-
ment le volant pour faciliter l’enclenchement
du blocage.

SIEGES AVANTOUVERTURE/FERMETURE
DE L’INTERIEUR
Pour ouvrir la porte, tirer la poignée
(A-fig. 10).
Pour fermer la porte, tirer le battant puis,
pour empêcher l’ouverture de l’extérieur de
la porte, appuyer sur la touche (A-fig. 11)
placée sur la planche, le voyant de dissua-
sion (B) placé sur cette touche s’allume
d’une lumière jaune pour confirmer le ver-
rouillage.
fig. 10
A0A0018m
fig. 11
A0A0019m
fig. 12
A0A0409m
FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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CONDAMNATION
CONTRALISEE
Elle permet de réaliser le verrouillage cen-
tralisé des serrures des portes.
Pour enclencher la condamnation centra-
lisée, il est indispensable que les portes
soient parfaitement fermées. Sinon, le ver-
rouillage simultané est repoussé.
ATTENTIONLe verrouillage centralisé
activé, en tirant le levier intérieur d’une des
portes on provoque aussi la désactivation du
verrouillage de l’autre porte.
En cas de coupure de l’alimentation élec-
trique (fusibles grillés, batterie débranchée,
etc...), en tous cas, la fermeture manuelle
des portes reste toujours possible.
Tous les réglages ne doi-
vent être effectués que la
voiture arrêtée.
ATTENTION

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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REGLAGE DANS LE SENS
LONGITUDINAL
(fig. 12)
Soulever le levier (A) et pousser le siège
en avant ou en arrière: dans la position de
conduite, les bras doivent être légèrement
fléchies et les mains doivent s’appuyer sur
la couronne du volant.
REGLAGE EN HAUTEUR
DU SIEGE COTE CONDUCTEUR
(fig. 12)
Pour soulever le siège, tirer le levier (B)
vers le haut, puis actionner le levier (vers
le haut et vers le bas) jusqu’à atteindre la
hauteur voulue et lâcher le levier. Pour abais-
ser le siège, pousser le levier (B) vers le bas,
puis actionner le levier (vers le haut et vers
le bas) jusqu’à atteindre la hauteur voulue.
ATTENTIONCe réglage doit se faire uni-
quement en étant assis au poste de condui-
te.
REGLAGE DE L’INCLINAISON
DU DOSSIER
(fig. 12)
Ce réglage s’effectue en tournant le pom-
meau (C) jusqu’à atteindre la position vou-
lue.
RABATTEMENT DU DOSSIER
(fig. 12)
Pour accéder aux places arrière, tirer la poi-
gnée (E), le dossier se rabat et le siège peut
coulisser vers l’avant.
Un mécanisme de récupération avec mé-
moire permet de ramener automatiquement
le siège dans la position précédemment oc-
cupée.
Une fois le dossier remis dans la condi-
tion de voyage, s’assurer que ce dernier soit
correctement bloqué en vérifiant visuelle-
ment la disparition de la “bande rouge” pré-
sente sur la partie supérieure de la poignée
(E). Cette “bande rouge” indique en effet
le manque d’accrochage du dossier
Vérifier également que le siège soit bien
bloqué sur les glissières, en essayant de le
déplacer en avant et en arrière.
REGLAGE LOMBAIRE DU SIEGE
COTE CONDUCTEUR
(fig. 12)
Ce réglage s’effectue en tournant le pom-
peau (D) jusqu'au atteindre la position la
plus confortable.
Après avoir lâché le levier
de réglage, vérifier tou-
jours que le siège soit bloqué sur
les glissières, en essayant de le dé-
placer vers l’avant ou l’arrière. Le
manque de blocage pourrait pro-
voquer le déplacement inattendu du
siège et provoquer la perte de
contrôle de la voiture.
ATTENTION

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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APPUI-BRAS CENTRAL (fig. 13)
L’accoudoir est réglable et peut être levé
et abaissé dans la position voulue.
Pour procéder au réglage, il faut soulever
légèrement l’accoudoir, puis appuyer sur le
dispositif de décrochage (A).
A l’intérieur de l’accoudoir se trouve un
compartiment porte-objets, pour l’utiliser il
faut soulever le couvercle en appuyant sur
le dispositif (B).CHAUFFAGE DES SIEGES
(fig. 14) (pour versions/marchés
où il est prévu)
Le chauffage des sièges est activé et désac-
tivé à l’aide de l’interrupteur (A) placé sur
le côté extérieur du siège.
Son enclenchement est signalé par l’éclai-
rage du voyant (B) placé sur l’interrupteur
lui-même.
fig. 14
A0A0485m
POCHES ARRIERE (fig. 15)
(pour versions/marchés où il est
prévu)
Les sièges avant sont munis d’un vide-
poches aménagé dans la partie arrière du
dossier.
fig. 15
A0A0413m
fig. 13
A0A0412m

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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SIEGES ARRIERE
AGRANDISSEMENT
DU COFFRE A BAGAGES
La banquette arrière dédoublée permet
d’agrandir le coffre à bagages totalement
ou partiellement, en agissant séparément sur
l’une des deux parties, ce qui permet de réa-
liser différentes possibilités de chargement en
fonction du nombre de passagers à l’arrière.Enlèvement de la tablette
sous la lunette
Procéder comme suit:
– dégager les extrémités des deux tirants
(A-fig. 16) de support de la tablette (B)
en sortant les œillets (C) des broches (D);
– dégager les broches (A-fig. 17) pla-
cées à l’extérieur de la tablette de leurs
sièges (B) aménagés dans les supports la-
téraux, puis sortir la tablette vers l’extérieur.
Une fois sortie la tablette, elle peut être
rangée de deux manières:
– transversalement dans le coffre à ba-
gages comme le montre la fig. 18;
– transversalement entre les dossiers des
sièges avant et les coussins rabattus des
sièges arrière quand le coffre à bagages to-
talement agrandi (fig. 22).
fig. 16
A0A0414m
fig. 17
A0A0028m
Agrandissement total
Procéder comme suit:
– placer les boucles des ceintures de sé-
curité (A-fig. 19) dans leurs sièges amé-
nagés dans le coussin;
– tirer les poignées placées au centre des
coussins, puis les rabattre vers l’avant;
fig. 19
A0A0416mfig. 18
A0A0415m
Si on a l’intention de pla-
cer dans le coffre à ba-
gages une charge particulièrement
lourde, il convient, pendant les
voyages de nuit, de contrôler et, si
nécessaire, de régler la hauteur des
faisceaux lumineux des feux de
croisement (voir le paragraphe
“Phares”).
ATTENTION

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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Pour ramener la banquette dans
la position d’utilisation normale
Procéder comme suit:
– déplacer latéralement les ceintures de
sécurité en vérifiant que les sangles soient
correctement détendues sans entortille-
ments;
– soulever les dossiers en les poussant
vers l’arrière, jusqu’à percevoir le déclic de
blocage des deux mécanismes d’accrocha-
ge, en vérifiant visuellement la disparition
de la “bande rouge” présente sur la partie
supérieure des leviers (A-fig. 21). Cette
“bande rouge” indique en effet le manque
d’accrochage du dossier;
– ramener les coussins en position hori-
zontale en tenant soulevée la ceinture de
sécurité de la place centrale;
– remonter les appuis-tête. – soulever les appui-tête jusqu’à la hauteur
maxi, appuyer sur les deux poussoirs
(A-fig. 20) aux côtés des deux supports,
puis enlever les appui-tête en les sortant vers
le haut;
– déplacer latéralement les ceintures de
sécurité en vérifiant que les sangles soient
correctement détendues sans entortille-
ments;
– soulever le levier (A-fig. 21) de re-
tenue des dossiers et les rabattre vers
l’avant, de façon à obtenir un plan de char-
gement unique (fig. 22).
ATTENTIONPour les versions/ marché
où est il prévu, les leviers de retenue sont
remplacés par des poussoirs (un par côté).
Pour débloquer les dossiers et procéder au
rabattage, agir sur les poussoirs eux mêmes.Agrandissement partiel
Pour l’agrandissement partiel, procéder
comme suit:
– rabattre le coussin désiré en tirant la poi-
gnée placée au centre du coussin, puis ra-
battre le coussin lui-même;
– soulever les appuis-tête du siège à ren-
verser jusqu’à leur hauteur maximum, ap-
puyer sur les deux boutons à côté des deux
soutiens, puis enlever les appuis-tête en les
défilant vers le haut;
– déplacer latéralement la ceinture de sé-
curité en vérifiant que la sangle soit correc-
tement détendue sans entortillements;
– soulever le levier de retenue du dossier
et rabattre ce dernier vers l’avant.
fig. 20
A0A0469m
fig. 22
A0A0470m
fig. 21
A0A0031m

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
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REGLAGE DE L’APPUI-TETE
(fig. 23)
La voiture peut être équipée de deux ap-
pui-tête pour les places latérales et, en fonc-
tion des finitions, elle peut recevoir égale-
ment un troisième appui-tête pour la place
centrale.
Les appuie-tête peuvent prendre deux po-
sitions (haute/basse) en fonction de la taille
du passager.
Si nécessaire, il est possible d’enlever les
appui-tête en procédant comme décrit au-
paravant (voir “Agrandissement du coffre
à bagages”).
fig. 23
A0A0417m
fig. 24
A0A0418m
APPUI-BRAS CENTRAL (fig. 24)
Pour se servir de l’accoudoir (A), il faut
l’abaisser, comme le montre la figure.
FILET DE RETENUE
DES BAGAGES
Présent seulement sur quelques versions,
le filet de retenue des bagages complète
l’équipement intérieur: il sert à ranger cor-
rectement le chargement et/ou à transpor-
ter des matériels légers.
Lesfig. 25, 26, 27suivantes illustrent
les différentes solutions d’accrochage du fi-
let dans le coffre à bagages.
fig. 25
A0A0326m
Il faut se rappeler que les
appui-tête doivent être ré-
glés de manière que la nuque et
non pas le cou s’appuie sur eux. Ce
n’est que dans cette position qu’ils
exercent leur action de protection
en cas de tamponnement.
ATTENTION
fig. 26
A0A0327m

FAITES CONNAISSANCE AVEC VOTRE VOITURE
22fig. 27
A0A0328m
REGLAGES
DU VOLANT
La position du volant peut être réglée par
le conducteur aussi bien dans le sens latéral
que vertical.
Pour procéder à ces opérations, il est né-
cessaire de débloquer le levier (A-fig. 28)
en le tirant vers le volant.
Après avoir placé le volant dans la position
la mieux adaptée, le bloquer en poussant
vers l’avant à fond le levier.
REGLAGES DES
RETROVISEURS
RETROVISEUR INTERIEUR
Le rétroviseur, muni du dispositif de sécu-
rité qui en provoque le décrochage en cas
de choc violent, peut prendre, en se servant
du levier (A-fig. 29), deux positions dif-
férentes: normale ou anti-éblouissement.
fig. 28
A0A0038m
fig. 29
A0A0039m
Le réglage de la position
du volant doit être effectué
exclusivement, la voiture arrêtée.
ATTENTION
Il est absolument interdit
d'effectuer toute interven-
tion en aftermarket, en modifiant la
conduite ou la colonne de la direc-
tion (ex. montage de l'antivol), qui
pourrait provoquer la diminution des
performances du système et de la
garantie et de graves problèmes de
sécurité, ainsi que la non conformi-
té d'homologation du véhicule.
ATTENTION