2006.5 PEUGEOT 207 Manual del propietario (in Spanish)

2EL CONFORT
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LOS ASIENTOS DELANTEROS
Asiento compuesto por un cojín de
asiento, un respaldo y un reposacabe-
zas regulables para adaptar su posición
en las mejores condiciones de conduc-
ción y de confort.
1. Reglaje longitudinal
 Levante el mando y deslice el asiento
hacia adelante o hacia atrás. 2. Reglaje en altura del asiento
conductor o pasajero
 Tire del mando hacia arriba o
empújelo hacia abajo tantas veces
como sea necesario hasta obtener
la posición buscada. 3. Reglaje de la inclinación del
respaldo
 Empuje el mando hacia atrás.

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EL CONFORT
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Ninguna persona, ni ningún objeto
debe impedir que la corredera
del asiento vuelva a su posición
inicial ; el retorno a esta posición
es necesario para el bloqueo
longitudinal.
4. Acceso a las plazas traseras
(3 puertas)
 Tire del mando para abatir el respaldo
y avance el asiento. Cuando se
vuelva a poner el asiento en su sitio,
éste vuelve a su posición inicial. 5. Reglaje en altura y en
inclinación del reposacabezas
 Para subirlo, tire de él hacia arriba.
 Para retirarlo, pulse en la uñeta A y
tire de él hacia arriba.
 Para volver a ponerlo en su sitio,
meta las varillas del reposacabezas
en los orificios guardando correcta-
mente el eje del respaldo.
 Para bajarlo, pulse simultáneamente
en la uñeta A y en el reposacabezas.
 Para inclinarlo, bascule su parte baja
hacia delante o hacia atrás. El reposacabezas está provisto
de una armadura dentada que
prohibe la bajada de éste ; esto
es un dispositivo de seguridad en
caso de choque.
El reglaje es correcto cuando el
borde superior del reposacabezas
se encuentra a nivel por encima
de la cabeza.
Nunca circule con los reposacabe-
zas quitados ; éstos deben ir mon-
tados y correctamente regulados.

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EL CONFORT
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LOS ASIENTOS TRASEROS
Banqueta abatible en la parte izquierda
(2/3) o derecha (1/3) para modular el
espacio de carga del maletero.Nunca circule con los reposacabezas
desmontados ; éstos deben ir monta-
dos y correctamente regulados.
Reposacabezas traseros
Tienen una posición alta (confort) y una
posición baja (visibilidad atrás).
La orden de activación del calenta-
miento del o de los asientos queda
memorizada dos minutos después
de quitar el contacto.
7. Mando de los asientos térmicos
Motor en marcha, los asientos delanteros
se pueden calentar separadamente.

Utilice el botón de reglaje, situado
al lado de cada asiento delantero,
para encender y elegir el nivel de
calefacción deseado :
0 : Parado.
1 : Flojo.
2 : Medio.
3 : Fuerte.
Son igualmente desmontables, para
quitarlos :
 tire de él hacia arriba hasta el tope,
 y después, pulse en la lengüeta.
6. Reposabrazos
Son abatibles y amovibles.

Para desmontarlos, pulse el botón
situado entre el reposabrazos y el
costado del asiento y tire de él.

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EL CONFORT
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LOS ASIENTOS TRASEROS
Banqueta abatible en la parte izquierda
(2/3) o derecha (1/3) para modular el
espacio de carga del maletero.Nunca circule con los reposacabezas
desmontados ; éstos deben ir monta-
dos y correctamente regulados.
Reposacabezas traseros
Tienen una posición alta (confort) y una
posición baja (visibilidad atrás).
La orden de activación del calenta-
miento del o de los asientos queda
memorizada dos minutos después
de quitar el contacto.
7. Mando de los asientos térmicos
Motor en marcha, los asientos delanteros
se pueden calentar separadamente.

Utilice el botón de reglaje, situado
al lado de cada asiento delantero,
para encender y elegir el nivel de
calefacción deseado :
0 : Parado.
1 : Flojo.
2 : Medio.
3 : Fuerte.
Son igualmente desmontables, para
quitarlos :
 tire de él hacia arriba hasta el tope,
 y después, pulse en la lengüeta.
6. Reposabrazos
Son abatibles y amovibles.

Para desmontarlos, pulse el botón
situado entre el reposabrazos y el
costado del asiento y tire de él.

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EL CONFORT
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Abatir un asiento
Para abatir un asiento trasero sin riesgo de
deteriorarlo, empiece siempre por el cojín
del asiento, nunca por el respaldo :
 avance el asiento delantero
correspondiente si necesario,
 levante la parte delantera del cojín
del asiento 1,
 bascule el cojín del asiento 1 contra
el asiento delantero,
 verifique el correcto posicionamiento
del cinturón de seguridad en el lado
del respaldo,
Puesta en su sitio del asiento
A la hora de volver a poner el asiento
en su sitio :
 enderece el respaldo 3 y bloquéelo,
 abata el cojín del asiento 1.

tire hacia arriba el mando 2 para
desbloquear el respaldo 3,
 ponga los reposacabezas en posición
baja o retírelos si necesario,
 bascule el respaldo 3.
A la hora de volver a poner en
su sitio el asiento trasero, tenga
cuidado en no dejar pellizcado el
cinturón de seguridad.

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LOS RETROVISORES
Retrovisores exteriores
Espejo regulable que permite la visión
trasera lateral necesaria para las
situaciones de adelantamiento o de
estacionamiento.Abatir

desde el exterior ; bloquee el vehículo
con el telemando o con la llave.
 desde el interior ; contacto puesto,
tire del mando A hacia atrás.
Modelo manual
Reglaje
 Mueva el mando en las cuatros
direcciones para orientar el espejo
del retrovisor.
La función abatir o desplegar los
retrovisores exteriores se puede
neutralizar en un Punto de Servicio
PEUGEOT.
Abatimiento

En estacionamiento, abata manual-
mente el retrovisor para protegerlo.
Despliegue
 Antes de arrancar, despliéguelo.
Modelo eléctrico
Reglaje
 Ponga el mando A a la derecha o
a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
 Mueva el mando B en las cuatro
direcciones para efectuar el reglaje.
 Vuelva a poner el mando A en
posición central. Despliegue

desde el exterior ; desbloquee el
vehículo con el telemando o con la
llave.
 desde el interior ; contacto puesto,
tire del mando A hacia atrás.
Los objetos que se observan están
realmente más cerca de lo que
parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vienen detrás de
usted.

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Retrovisor interior
Espejo regulable que permite la visión
trasera central.
Reglaje
 Regule el retrovisor para orientar correc-
tamente el espejo en posición "día".
Por medidas de seguridad, los
retrovisores deben estar regulados
para reducir "el ángulo muerto". A fin de asegurar una visibilidad óp-
tima a la hora de sus maniobras, el
espejo se aclara automáticamente
en cuanto mete la marcha atrás.
Modelo día/noche automático
Sistema que asegura automáticamente
y progresivamente el paso entre las
utilizaciones día y noche.
A fin de evitar el deslumbramiento,
el espejo del retrovisor interior se
ensombrece automáticamente en
función de la intensidad luminosa que
viene de la parte de atrás.
Se aclara en cuanto la luz (luces de los
vehículo que vienen detrás de usted,
sol...) disminuye, asegurando así una
visibilidad óptima.Marcha

Ponga el contacto y pulse en el
interruptor 1.
El testigo 2 se enciende y el espejo
funciona en automático.
Modelo manual
El retrovisor está provisto con un
dispositivo antideslumbramiento de
noche.
Posición día/noche
 Tire de la palanca para pasar a la
posición antideslumbramiento "noche".
 Empuje la palanca para pasar a la
posición normal "día". Parada

Pulse en el interruptor 1.
El testigo 2 se apaga y el espejo se
queda en su definición más clara.

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EL CONFORT
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EL REGLAJE DEL VOLANTE
Volante regulable en altura y en
profundidad para adaptar la posición
de conducción en función de la talla del
conductor.
Reglaje
 Parado , tire del mando para
desbloquear el volante.
 Regule la altura y la profundidad.
 Empuje el mando para bloquear el
volante.
Por medidas de seguridad, estas
maniobras deben ser imperativamente efectuadas, vehículo parado.
EL PARASOL
Dispositivo de protección contra el sol
que viene de frente o de lado y dispositivo
de cortesía con un espejo con luz.
 Contacto puesto, levante la tapa
de ocultación ; el espejo se ilumina
automáticamente.
Este parasol tiene igualmente un porta-
ticket.
LAS VENTANAS DE
TELEPEAJE/PARKING
Dispositivo para poner unas tarjetas de
telepeaje y/o de parking.
Estas ventanas están situadas a cada
lado de la base del retrovisor interior.
Son dos zonas no reflectantes del
parabrisas atérmico.
El parabrisas atérmico limita el
calentamiento en el habitáculo
atenuando los efectos de los rayos
del sol (ultravioletas). La capa
reflectante, de la cual dispone,
para igualmente ciertas señales
radioeléctricas (telepeaje).