2006.5 PEUGEOT 206 Manuale duso (in Italian)

125Guida-
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Qualsiasi anomalia è segnalata da un segnale acustico, accompagnato dal messaggio "Anomalia cambio auto-matico" sul display multifunzione, da un "-" e dal lampeggiamento delle spie Sport e Neve sul quadro strumenti.
In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sul terzo rapporto). Passando da P a Re da N a R è possibile che si senta un forte urto (senza rischi per il cambio).
Non superare il 100 km orari nei limiti della legislazione locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
In caso di guasto della batteria, se la leva è in posizione P, è impossibile passare ad un’altra posi-zione.
Soprattutto, non forzare sulla leva per non danneggiare il cambio automatico.
L’accensione di questa spia e dell’indicatore STOP, accom-pagnata da un segnale acu-stico (veicolo in marcia) e dal messaggio "dimenticanza freno a mano" sul display multifunzio-ne indica che il freno è ancora inserito o è stato disinserito male.
Se la macchina è parcheg-giata su una strada in pen-dio, girare le ruote verso il marciapiede ed inserire il freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento non deve essere usato per fermare o frenare il veicolo in corsa.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di staziona-mento, tirarlo e premere il pulsante.

125Guida-
FRENO DI STAZIONAMENTO
Bloccaggio
Inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Qualsiasi anomalia è segnalata da un segnale acustico, accompagnato dal messaggio "Anomalia cambio auto-matico" sul display multifunzione, da un "-" e dal lampeggiamento delle spie Sport e Neve sul quadro strumenti.
In questo caso, il cambio funziona in modo emergenza (bloccaggio sul terzo rapporto). Passando da P a Re da N a R è possibile che si senta un forte urto (senza rischi per il cambio).
Non superare il 100 km orari nei limiti della legislazione locale.
Rivolgersi rapidamente ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
In caso di guasto della batteria, se la leva è in posizione P, è impossibile passare ad un’altra posi-zione.
Soprattutto, non forzare sulla leva per non danneggiare il cambio automatico.
L’accensione di questa spia e dell’indicatore STOP, accom-pagnata da un segnale acu-stico (veicolo in marcia) e dal messaggio "dimenticanza freno a mano" sul display multifunzio-ne indica che il freno è ancora inserito o è stato disinserito male.
Se la macchina è parcheg-giata su una strada in pen-dio, girare le ruote verso il marciapiede ed inserire il freno di stazionamento.
Il freno di stazionamento non deve essere usato per fermare o frenare il veicolo in corsa.
Sbloccaggio
Per disinserire il freno di staziona-mento, tirarlo e premere il pulsante.

Guida126 -
LIMITATORE DI VELOCITÀ*
Questo limitatore di velocità, di nuova generazione permette una visualizza-zione sul quadro strumenti, della velo-cità programmata.
Permette di non superare la velocità programmata dal conducente. Una volta raggiunta la velocità limite, la pressione sul pedale dell’accelerato-re non ha più effetto.
Il limitatore funziona con una velocità programmata di almeno 30 km orari; rimane attivo qualunque sia l’azione sul pedale del freno o della frizione.
Le manipolazioni devono essere effettuate:
- quando il veicolo è fermo e il mo-tore girao
- quando il veicolo è in marcia.
La spia del quadro strumenti si accende simultaneamente.
Visualizzazione sul quadro strumenti
Quando la funzione limitatore di velocità è attivata, una pressione su questo pulsante consente di visualizzare i contachilometri.
Dopo alcuni secondi o dopo una nuova pressione su questo pulsante, la visualizzazione torna alla funzione limitatore di velocità.
Selezione della funzione
 Posizionare la manopola 1 su LIMIT. Il limitatore non è ancora attivo. Per default, il display indica:
Memorizzazione di una velocità
Questa memorizzazione può essere effettuata senza attivare il limitatore.
Una pressione breve sui tasti 2 e 3diminuisceo aumenta di 1 km/ora.
Una pressione lunga diminuisce o aumenta di 5 km/ora.
Una pressione mantenuta riduce o aumenta la velocità programmata di 5 km/ora alla volta.
Attivazione/disattivazione del limitatore
Una prima pressione sul tasto 4 attiva il limitatore, una seconda pressione lo disattiva.
Una volta attivato il limitatore, il di-splay indica (es. a 110 km orari):
* Secondo il paese di destinazione.

127Guida-
Superamento della velocità programmata
Una pressione sull’acceleratore per superare la velocità programma non avrà effetto, tranne se si preme for-te sul pedale superando il punto di resistenza.
Il limitatore si disattiva temporanea-mente e la velocità programmata, che rimane visualizzata, lampeggia (es. a 110 Km orari):
Osservazione: la velocità lampeggia anche quando il limitatore non può impedire al veicolo di superare la ve-locità programmata (in forte pendio, in caso di forte accelerazione).
Per riattivare il limitatore, rilasciare l’acceleratore per scendere ad una velocità inferiore alla velocità programmata.
Arresto della funzione
 Posizionare la manopola 1 su 0 o disinserire il contatto per arrestare il sistema. L’ultima velocità program-mata rimane memorizzata.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT per far verificare il sistema.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità programmata viene cancellata e appare l’indicazione seguente:
In caso di forte discesa o di forte accelerazione, il limitatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata.
Il limitatore non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza e la respon-sabilità del conducente.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posizionamento del tappetino- non sovrapporre più tappetini.

Guida128 -
REGOLATORE DI VELOCITÀ*
Questo regolatore di velocità di nuova generazione, permette una visualizzazione sul quadro strumenti della velocità programmata e memorizzata.
Consente di mantenere costante la velocità programmata dal condu-cente.
Per poter essere memorizzata od attivata, la velocità della vettura deve essere superiore ai 40 km orari, con almeno la quarta marcia inserita per i veicoli dotati di cambio manuale.
Sui veicoli dotati di cambio automati-co, è necessario trovarsi in posizione Dad una velocità superiore a 40 km orari oppure almeno in seconda mar-cia (guida sequenziale).
La spia nel quadro strumenti si accende simultaneamente.
Visualizzazione sul quadro strumenti
Quando la funzione regolatore di velocità è attivata, una pressione su questo pulsante permette di visualiz-zare i contachilometri.Dopo alcuni secondi o una nuova pressione su questo pulsante, la visualizzazione torna alla funzione regolatore di velocità.
Selezione della funzione
Portare la manopola 1 sulla posizione CRUISE. Il regolatore non è ancora attivato e nessuna velocità è memorizzataIl display indica successivamente:
Prima attivazione/memorizzazione di una velocità programmata
Non appena si raggiunge la velocità voluta, premere il tasto 2 o 3. La ve-locità viene memorizzata e il display indica (es. a 110 km/ora):
* Secondo il paese di destinazione.
Osservazione: è possibile accele-rare e viaggiare momentaneamente ad una velocità superiore a quella memorizzata. Il valore memorizzato lampeggia. Quando viene rilasciato il pedale dell’acceleratore, il veicolo torna alla velocità memorizzata.
Disattivazione dell’impostazione
Se si desidera disattivare l’imposta-zione:
 Premere il pulsante 4 o il pedale del freno o della frizione.
Il display indica (es. a 110 km/ora):
La spia nel quadro strumenti si spegne

129Guida-
Riattivazione dell’impostazione
Dopo la disattivazione dell’impostazio-ne, premere il tasto 4. La vettura torna sull’ultima velocità memorizzata. Il di-splay indica (es. a 110 km/h):
E’ possibile altresì riattivare l’imposta-zione premendo sul tasto 2 o 3. La velocità memorizzata sarà quella del veicolo al momento della riattivazione.
Modifica di una velocità programmata e memorizzata
Per memorizzare una velocità supe-riore a quella precedente, è possibile procedere in due modi:
Senza utilizzare l’acceleratore:
 premere il tasto 3.
Una pressione breve aumenta di 1 km/ora.
Una pressione lunga aumenta di 5 km/ora.
Una pressione mantenuta aumenta di 5 km/ora alla volta.
Utilizzando l’acceleratore:
superare la velocità memorizzata fino a raggiungere la velocità de-siderata,premere il tasto 2 o 3.
Per memorizzare una velocità infe-riore a quella precedente: premere il tasto 2.Una pressione breve diminuisce di 1 km/ora. Una pressione lunga diminuisce di 5 km/ora.Una pressione mantenuta diminuisce di 5 km/ora alla volta.
Annullamento della velocità programmata memorizzata
 All’arresto del veicolo, dopo aver disinserito il contatto, le velocità non vengono più memorizzate dal sistema.
Arresto della funzione
 Portare la manopola 1 sulla posi-zione 0 per arrestare il sistema.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del rego-latore, la velocità memorizzata viene cancellata, e i trattini lampeggiano per alcuni secondi:
Rivolgersi ad un Punto Servizio PEUGEOT per far controllare il sistema.
Fare attenzione quando si modifica la velocità programmata con una pressione mantenuta, in quanto la velocità può aumentare o diminuire rapidamente.
Non utilizzare il regolatore di velocità su una strada scivolosa o con un traffico intenso.
In caso di forte discesa, il regola-tore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata.
Il regolatore non può, in nessun caso, sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza e la re-sponsabilità del conducente.
Per evitare di intralciare i pedali:
- verificare il corretto posiziona-mento del tappetino- non sovrapporre più tappetini.

Sicurezza130 -
SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO
DELLE RUOTE (ABS) E
RIPARTITORE ELETTRONICO
DELLA FRENATA (REF)
Il sistema ABS, associato al ripartito-re elettronico della frenata, aumenta la stabilità e la maneggevolezza della vettura durante la frenata, soprattutto su strade dissestate o sdrucciolevoli.
Osservazione: se si sostituisce una ruota (pneumatico e cerchio), sce-gliere una ruota di misura omologata.
Il dispositivo di antibloccaggio si mette automaticamente in funzione quando vi è rischio di bloccaggio del-le ruote.
SISTEMA DI ASSISTENZA
ALLA FRENATA DI
EMERGENZA
Questo sistema consente, in caso di emergenza, di raggiungere più in fretta la pressione ottimale di frenata e quindi di ridurre la distanza di arresto.
Si attiva in funzione della velocità di azionamento del pedale del freno, di-minuendo la resistenza del pedale ed aumentando l’efficacia della frenata.
In caso di frenata di emergenza, a se-conda della forza di decelerazione, le luci di emergenza si accendono auto-maticamente. Si spengono automati-camente alla prima accelerazione.
L’accensione di questa spia, accompagnata da un segna-le acustico e da un messag-gio, indica un’anomalia del sistema ABS che può provocare una perdita di controllo del veicolo quan-do si frena.
L’accensione di questa spia, accoppiata alla spia STOP, accompagnata da un segna-le acustico e da un messag-gio, indica un’anomalia del ripartitore elettronico della frenata che può pro-vocare una perdita di controllo del veicolo quando si frena.
È indispensabile fermarsi.
Nei due casi, rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT.
Il funzionamento normale del si-stema ABS può essere rivelato da leggere vibrazioni sul pedale del freno.
In caso di frenata di emergenza, premere fortissimo senza allen-tare la pressione.

131Sicurezza-
ANTISLITTAMENTO DELLE
RUOTE (ASR) E CONTROLLO
DINAMICO DELLA STABILITÀ (ESP)
Questi sistemi sono associati e com-plementari all’ABS.
Il sistema ASR ottimizza la motricità per evitare lo slittamento delle ruote: agisce sui freni delle ruote motrici e sul motore. Consente inoltre di mi-gliorare la stabilità direzionale del veicolo quando si accelera.
In caso di scarto tra la traiettoria se-guita dal veicolo e quella voluta dal conducente, il sistema ESP agisce automaticamente sul freno di una o più ruote e sul motore per riportare il veicolo nella traiettoria desiderata, nei limiti delle leggi fisiche.
Disattivazione dei sistemi ASR/ESP
In condizioni eccezionali (avvio del veicolo impantanato, immobilizza-to nella neve, su un terreno mobile, ecc.), può essere utile disattivare i sistemi ASR ed ESP per far slittare le ruote e ritrovare l’aderenza.
 Premere sull’interruttore "ESP OFF", che si trova a sinistra, sotto il volante.
Controllo del funzionamento
I sistemi ASR/ESP au-mentano la sicurezza in caso di guida normale ma non devono spingere il conducente a prendere rischi o a guidare a velocità troppo elevata.
Il funzionamento di questi sistemi è garantito purché si rispettino le raccomandazioni del costruttore relativamente alle ruote (pneuma-tici e cerchi), ai componenti dei freni, ai componenti elettronici e alle procedure di montaggio e di intervento della rete PEUGEOT.
Dopo una collisione, far verifica-re questi sistemi presso un Punto Assistenza PEUGEOT.
Funzionamento dei sistemi ASR ed ESP
L’indicatore dell’interruttore e la spia si accendono, accom-pagnati da un messaggio sul display multifunzione: i siste-mi ASR ed ESP vengono disattivati.
Si attivano di nuovo:
 automaticamente in caso di inter-ruzione del contatto
 manualmente premendo di nuovo sull’interrutore.
Quando si verifica un’ano-malia nei sistemi, l’indicatore dell’interruttore lampeggia e la spia si accende.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza PEUGEOT per far verificare i sistemi.
La spia lampeggia in caso di attivazione dell’ASR o del-l’ESP.