2005 YAMAHA XVS650A Notices Demploi (in French)

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
La réserve de carburant est disponible. Pla-
cer la manette du robinet à cette position si
le carburant vient à manquer pendant la
conduite. Dans ce cas, faire le plein dès que
possible et bien veiller à replacer la manette
du robinet sur “ON”.
FAU13620
Starter “” La mise en marche à froid requiert un mé-
lange air-carburant plus riche. C’est le star-
ter qui permet d’enrichir le mélange.
Déplacer le bouton vers (a) pour ouvrir le
starter.
Déplacer le bouton vers (b) pour fermer le
starter.ATTENTION:
FCA10990
Ne pas utiliser le starter plus de 3 minu-
tes, car l’excès de chaleur produite ris-
querait de décolorer le tube d’échappe-
ment. De plus, l’utilisation prolongée du
starter provoquera une postcombustion.
Si cela se produit, il faut couper le star-ter.
FAU14191
Selles Selle du passager
Dépose de la selle du passagerRetirer l’écrou et la rondelle, puis relever la
selle du passager.
Mise en place de la selle du passager1. Insérer les pattes de fixation à l’avant
de la selle du passager dans les sup-
ports, comme illustré, puis remettre la
selle en place.
2. Monter la rondelle et l’écrou, puis ser-
rer l’écrou au couple spécifié.
1. Bouton de starter “”
1.Écrou
2. Rondelle
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
Selle du pilote
Dépose de la selle du pilote1. Retirer la selle du passager.
2. Déposer la vis, puis relever la selle du
pilote.Mise en place de la selle du pilote
1. Insérer la patte de fixation à l’avant de
la selle dans le support, comme illus-
tré, remettre la selle à sa place, puis
remonter la vis.2. Remettre la selle du passager en
place.
N.B.:Avant de démarrer, s’assurer que les sellessont correctement en place. Couple de serrage :
Écrou de selle du passager :
21 Nm (2.1 m·kgf, 15 ft·lbf)
1. Support de selle
2. Patte de fixation
1. Vis
1. Support de selle
2. Patte de fixation
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
FAU14281
Accroche-casque Pour ouvrir l’accroche-casque, introduire la
clé dans la serrure, puis la tourner comme
illustré.
Pour verrouiller l’accroche-casque, le re-
mettre à sa position d’origine, puis retirer la
clé.
AVERTISSEMENT
FWA10160
Ne jamais rouler avec un casque accro-
ché à l’accroche-casque, car le casque
pourrait heurter un objet et cela risque
de provoquer la perte de contrôle du vé-hicule et être la cause d’un accident.
FAU14481
Compartiment de rangement Le compartiment de rangement est situé
sur le côté gauche du véhicule.
Ouverture du compartiment de range-
ment
1. Faire glisser le cache-serrure, intro-
duire la clé dans la serrure, puis la
tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre.
2. Retirer le couvercle du compartiment
de rangement comme illustré.Fermeture du compartiment de range-
ment
1. Remettre le couvercle du comparti-
ment de rangement en place, comme
illustré.
1. Accroche-casque
2. Déverrouiller.
1. Couvercle du compartiment de rangement
2. Cache-serrure du compartiment de range-
ment
3. Serrure du compartiment de rangement
1. Compartiment de rangement
2. Couvercle du compartiment de rangement
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
2. Tourner la clé dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre, la retirer,
puis refermer le cache-serrure.
FAU14860
Réglage du combiné ressort-
amortisseur Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d’une bague de réglage de la précontrainte
de ressort.ATTENTION:
FCA10100
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-mum.
Régler la précontrainte de ressort en procé-
dant comme suit.
1. Déposer la selle du passager et celle
du pilote. (Voir page 3-11.)2. Pour augmenter la précontrainte de
ressort et donc durcir la suspension,
tourner la bague de réglage dans le
sens (a). Pour réduire la précontrainte
de ressort et donc adoucir la suspen-
sion, tourner la bague de réglage dans
le sens (b).
N.B.:

Il faut veiller à bien aligner l’encoche
sélectionnée figurant sur la bague de
réglage et l’indicateur de position figu-
rant sur l’amortisseur.


Effectuer le réglage à l’aide de la clé
spéciale et de la rallonge inclusesdans la trousse de réparation.
3. Remettre la selle du passager et du pi-
lote en place.
1. Indicateur de position
2. Bague de réglage de la précontrainte de res-
sort
3. Rallonge
4. Clé spéciale
Réglage de la précontrainte de res-
sort :
Minimum (réglage doux) :
1
Standard :
3
Maximum (réglage dur) :
7
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
AVERTISSEMENT
FWA10220
Cet amortisseur contient de l’azote forte-
ment comprimé. Lire attentivement et
s’assurer de bien comprendre les infor-
mations ci-dessous avant de manipuler
l’amortisseur. Le fabricant décline toute
responsabilité pour les dégâts ou les
blessures corporelles résultant d’une
mauvaise manipulation.

Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir la
bonbonne de gaz.


Ne pas approcher l’amortisseur
d’une flamme ou de toute autre
source de chaleur. La pression du
gaz augmenterait excessivement,
et la bonbonne de gaz pourrait ex-
ploser.


Ne pas déformer ni endommager la
bonbonne de gaz d’aucune façon,
car cela risque d’amoindrir les per-
formances d’amortissement.


Toujours confier l’entretien de
l’amortisseur à un concessionnaireYamaha.
FAU15150
Supports de sangle de fixation
des bagages Le véhicule est équipé de deux supports de
sangle de fixation des bagages, disposés
sur chacun des repose-pieds du passager.
FAU15300
Béquille latérale La béquille latérale est située sur le côté
gauche du cadre. Relever ou déployer la
béquille latérale avec le pied tout en mainte-
nant la moto à la verticale.N.B.:Le contacteur intégré à la béquille latérale
fait partie du système du coupe-circuit d’al-
lumage, qui coupe l’allumage dans certai-
nes situations. (Le fonctionnement du sys-
tème du coupe-circuit d’allumage estexpliqué ci-après.)
AVERTISSEMENT
FWA10240
Ne pas rouler avec la béquille latérale
déployée ou lorsque la béquille ne se re-
lève pas correctement. Celle-ci pourrait
toucher le sol et distraire le pilote, qui
pourrait perdre le contrôle du véhicule.
Le système de coupe-circuit d’allumage
de Yamaha permet de rappeler au pilote
qu’il doit relever la béquille latérale avant
de se mettre en route. Il convient donc
de contrôler régulièrement ce système
en procédant comme décrit ci-après et
de le faire réparer par un concession-
naire Yamaha en cas de mauvais fonc-tionnement.
1. Support de sangle de fixation des bagages
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
FAU15311
Coupe-circuit d’allumage Le circuit du coupe-circuit d’allumage, qui
comprend les contacteurs de béquille laté-
rale, d’embrayage et de point mort, remplit
les fonctions suivantes.

Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu’une vitesse est engagée et
que la béquille latérale est relevée
mais que le levier d’embrayage n’est
pas actionné.


Il empêche la mise en marche du mo-
teur lorsqu’une vitesse est engagée et
que le levier d’embrayage est actionné
mais que la béquille latérale n’a pas
été relevée.


Il coupe le moteur lorsqu’une vitesse
est engagée et que l’on déploie la
béquille latérale.
Contrôler régulièrement le fonctionnement
du circuit du coupe-circuit d’allumage en ef-
fectuant le procédé suivant.AVERTISSEMENT
FWA10250
Si un mauvais fonctionnement est cons-
taté, faire contrôler le système par un
concessionnaire Yamaha avant de dé-marrer.U5SCFRF0.book Page 16 Tuesday, March 22, 2005 5:30 PM

COMMANDES ET INSTRUMENTS
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3
Le moteur étant coupé :
1. Déployer la béquille latérale.
2. S’assurer que le coupe-circuit du moteur est activé.
3. Mettre le contact.
4. Mettre la boîte de vitesses au point mort.
5. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il?
Le moteur tournant toujours :
6. Relever la béquille latérale.
7. Actionner le levier d’embrayage afin de débrayer le moteur.
8. Engager une vitesse.
9. Déployer la béquille latérale.
Le moteur cale-t-il?
Après que le moteur a calé :
10. Relever la béquille latérale.
11. Actionner le levier d’embrayage afin de débrayer le moteur.
12. Appuyer sur le contacteur du démarreur.
Le moteur démarre-t-il?
Ce système est en ordre. La moto peut être utilisée.
Ce contrôle est le plus fiable lorsque effectué
le moteur chaud.Le contacteur de point mort pourrait être
défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
moto par un concessionnaire Yamaha.
Le contacteur de béquille latérale pourrait être
défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
moto par un concessionnaire Yamaha.
Le contacteur d’embrayage pourrait être
défectueux.
Ne pas rouler avant d’avoir fait contrôler la
moto par un concessionnaire Yamaha.
OUI NON OUI NON OUI NONN.B.:
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CONTRÔLES AVANT UTILISATION
4-1
4
FAU15591
Le propriétaire est personnellement responsable de l’état de son véhicule. Certaines pièces essentielles peuvent présenter rapidement et
de façon subite des signes de dégradation, et cela même lorsque le véhicule n’est pas utilisé (s’il est exposé aux intempéries, par exem-
ple). Un endommagement ou une fuite quelconques ou encore une chute de la pression des pneus peuvent avoir de graves conséquen-
ces. En plus d’un simple contrôle visuel, il est donc extrêmement important de vérifier les points suivants avant chaque randonnée.N.B.:Il convient d’effectuer les contrôles repris dans la liste avant chaque utilisation du véhicule. Ces contrôles ne requièrent que peu de tempset celui-ci sera largement compensé par le surcroît de sécurité et de fiabilité qu’ils procurent.
AVERTISSEMENT
FWA11150
Lorsqu’un élément repris sous “Points à contrôler avant chaque utilisation” ne fonctionne pas correctement, il convient de lefaire contrôler et réparer avant d’utiliser le véhicule.U5SCFRF0.book Page 1 Tuesday, March 22, 2005 5:30 PM