2005 Seat Cordoba fuse

37 Poste de conduite
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Synoptique du tableau de bord
1Poignée de porte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
2Diffuseurs d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101/106/112
3Commande des feux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
4Commande d’éclairage bloc cadrans* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
5Commande réglage portée des phares* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
6Levier clignotants/feux de route . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
7Tableau d’instruments et témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . 39/47
8Airbag conducteur* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Klaxon
9Contact/démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
10Levier d’essuie-glace/essuie-glace arrière* . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Indicateur multifonctions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
11Commutateur feux de détresse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
12Commande dégivrage arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
13Témoin de désactivation Airbag1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
14Porte-boissons* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
15Emplacement Autoradio*2)/ Radionavigation*
16Airbag passager* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
17Boîte à gants/vide poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
18Commandes de :
chauffage et ventilation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
air conditionné* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
19Cendrier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Allume-cigarettes/prise de courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
20Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
21Levier de vitesses boîte automatique*/mécanique . . . . . . . . . . . 113
22Pédales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
23Levier de réglage de la colonne de direction* . . . . . . . . . . . . . . . 90
24Tiroirs vide poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
25Levier de déverrouillage du capot moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
26Commande réglage rétroviseurs extérieurs électriques* . . . . . .84
27Touche de fermeture centralisée* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
28Commande des lève-vitres électriques* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
1)Cet équipement peut varier selon le pays.2)Une Notice d’Utilisation est livrée avec les véhicules qui possèdent un autoradio
monté d’origine. Si l'autoradio est monté ultérieurement, il faudra suivre les indications
données au chapitre "Accessoires, modifications et remplacement de pièces".


101 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Selon la position de la molette de distribution d’air
Cl’air sort par
l’un ou l’autre des diffuseurs.
La température de l’air est fonction de la position de la molette
A.
De plus en fonction de vos besoins vous pouvez ouvrir ou fermer
individuellement les diffuseurs
3et4et orienter ainsi le flux d’air.
Diffuseur fermé : molette de fonctionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : molette de fonctionnement en position
horizontale.
Si vous basculez le diffuseur à l’aide de la molette de
fonctionnement, vous pouvez orienter la sortie d’air dans la
direction voulue.D Dé
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•Molette
A, à droite et à fond (point rouge).
•Molette
Ben vitesse 4.
•Molette
Csur
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et orientés vers les vitres latérales.
N’oubliez pas que la température du liquide de refroidissement du
moteur doit être suffisante afin que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules équipés de
chauffage supplémentaire*).
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8rpm x 1000km/h40
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Utilisation


102Climatisation
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Si de la buée apparaît sur les vitres à cause d’un degré élevé
d’humidité de l’air ou lorsqu’il pleut, procédez de la manière
suivante :
•Molette
A, si nécessaire, jusque sur la zone de chauffage.
•Molette
B, en vitesse 2ou 3.
•Molette Cen position
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et dirigés vers les vitres latérales.
Après le désembuage et comme mesure de prévention, vous
pouvez placer la molette
Csur la position , pour obtenir un
excellent confort et pour éviter que les vitres se couvrent de buée.
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•Molette
A, sur la droite jusqu’au bout (point rouge).
•Molette
Bsur la vitesse 3 3.
•Molette
Cen position
•Diffuseurs
3et4ouverts.
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Dès qu’il n’y a plus de buée sur les vitres et que la température
souhaitée à été atteinte, nous vous conseillons de procéder au
réglage suivant :
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Asur la puissance calorifique recherchée.
•Tournez la molette
Csur la zone se trouvant entre la distribution
d’air et
⇒fig. 84.•S’il y a de la buée sur le pare-brise, molette
Cen position
•Fermer les diffuseurs
3.
•Depuis les diffuseurs4vous pouvez régler le débit d’air chaud
ainsi que son orientation de sortie.
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Avec ce réglage, de l’air frais non réchauffé sort des diffuseurs
3
et4. .
•Molette Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Ajusqu’au bout à gauche (point bleu).
•Molette
Cen position
•Si les vitres sont embuées, molette
Cen position
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
Si nécessaire, la molette
Cpeut être réglée sur d’autres positions.K
Généralités
•Afin que le chauffage et la ventilation puissent fonctionner
correctement, il faut retirer tout objet qui se trouverait dans la prise
d'air de l'habitacle située devant le pare-brise.
•Seules les molettes
AetCpeuvent être réglées sur n’importe
quelle position intermédiaire.
•Afin d’éviter que les vitres ne se couvrent de buée, vous devriez
toujours régler la molette
C, sur la position , sur la petite
vitesse quand le véhicule roule doucement.
•L’efficacité du chauffage dépend de la température du liquide de
refroidissement- la puissance calorifique maximale n’est donc


106Climatisation
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Selon la position de la molette de distribution d’air
Cl’air sort par
l’un ou l’autre des diffuseurs.
La température de l’air est fonction de la position de la molette
A.
De plus en fonction de vos besoins vous pouvez ouvrir ou fermer
individuellement les diffuseurs
3et4et orienter ainsi le flux d’air.
Diffuseur fermé : molette de fonctionnement en position verticale.
Diffuseur ouvert : molette de fonctionnement en position
horizontale.
Si vous basculez le diffuseur à l’aide de la molette de
fonctionnement, vous pouvez orienter la sortie d’air dans la
direction voulue.
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•Molette
A, à droite et à fond (point rouge).•Molette
Ben vitesse 4.
•Molette
Csur
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et orientés vers les vitres latérales.
N’oubliez pas que la température du liquide de refroidissement du
moteur doit être suffisante afin que le système de chauffage
fonctionne correctement (sauf pour les véhicules équipés de
chauffage supplémentaire*).
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Si de la buée apparaît sur les vitres à cause d’un degré élevé
d’humidité de l’air ou lorsqu’il pleut, procédez de la manière
suivante :
•Molette
A, si nécessaire, jusque sur la zone de chauffage.
•Molette
B, en vitesse 2ou 3.
111
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1
0 234
5
6
7
8rpm x 1000km/h40
20
0 6080100
140
180
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26010 30507090
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1/1
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4
33
B6L-0010
Utilisation
Fig. 87


107 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
•Molette Cen position
•Diffuseurs
3fermés.
•Diffuseurs
4ouverts et dirigés vers les vitres latérales.
De plus vous pouvez activer la fonction
A AC
Cafin d’obtenir un
désembuage plus rapide. Ensuite comme mesure de prévention
vous pouvez choisir de positionner la molette
Csur la position
afin d’obtenir un grand confort et d’éviter que les vitres se couvrent
de buée à nouveau.
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•Molette
Asur la droite jusqu’au bout (point rouge).
•Molette
Bsur la vitesse 3.
•Molette
Cen position
•Diffuseurs3et4ouverts.
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Dès qu’il n’y a plus de buée sur les vitres et que la température
souhaitée à été atteinte, nous vous conseillons de procéder au
réglage suivant :
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Asur la puissance calorifique recherchée.
•Tournez la molette
Csur la zone comprise entre la distribution
de l’air “zone repose-pieds” et “dégivrage”
⇒fig. 86.
•S’il y a de la buée sur le pare-brise, molette
Cen position
•Fermer les diffuseurs
3.
•Depuis les diffuseurs4vous pouvez régler le débit d’air chaud
ainsi que son orientation de sortie.R Ré
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Si le véhicule a été exposé au soleil pendant trop longtemps, il est
conseillé de laisser les portes ouvertes un instant avant de mettre
le contact. Ensuite procédez de la façon suivante :
•Fermer toutes les vitres et le toit ouvrant*.
•Molette
Bsur la vitesse 4.
•Molette
Ajusqu’en butée à gauche (point bleu).
•Molette
Csur
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
•Connectez la circulation de l’air en appuyant sur la touche D.
•Connectez l’air conditionné en appuyant sur la touche
E.
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Avec ce réglage, de l’air frais non réchauffé sort des diffuseurs
3
et4:
•Molette
Ajusqu’en butée à gauche.
•Molette
Bsur la vitesse recherchée.
•Molette
Csur
•Ouvrir les diffuseurs
3et4.
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111 Climatisation
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
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Appuyez sur la touche afin que le système oriente l’air en
direction du pare-brise et des vitres latérales (
1, 2).
En appuyant sur cette touche, le système interprète que le pare-
brise est couvert de buée/givre et considère que cela est une
priorité. La fonction de circulation d’air est alors désactivée, la
vitesse du ventilateur augmente et le mode ECON est aussi
désactivé.
L’écran affiche
L'efficacité maximum s'obtient avec les diffuseurs
3fermés et les
diffuseurs4dirigés vers les glaces.
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Appuyez sur cette touche pour déconnecter le compresseur de l’air
conditionné.
ECON apparaît sur l’écran.
La consommation de carburant baisse quand le compresseur ne
fonctionne pas.
Le Climatronic, activé, règle la température de l’habitacle, sans
tenir compte de l’air conditionné.
Dans ce cas, si la température sélectionnée est inférieure à la
température extérieure, vous ne pourrez pas l’atteindre.
Selon les conditions climatiques extérieures (température
extérieure élevée et peu humide), vous n’êtes pas obligé de
connecter l’air conditionné car il est préférable d’utiliser ECON.
De même la fonction des véhicules équipés d’un chauffage
supplémentaire est désactivée.T To
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Appuyez sur cette touche pour activer la fonction circulation d’air.
L’entrée d’air extérieur est alors fermée. Si vous sélectionnez une
vitesse du ventilateur, l’air est alors aspiré depuis l’intérieur de
l’habitacle, au lieu de l’extérieur, permettant ainsi la circulation
d’air. Ainsi l’entrée de mauvaises odeurs, fumés, poussière est
évitée.
Afin que l’air ne soit ni vicié ni sec nous vous recommandons de ne
pas utiliser trop longtemps la circulation d’air car l’air de
l’habitacle ne peut donc pas être renouvellé.
Le symbole circulation d’air apparaît sur l’écran si celle-ci
fonctionne.
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En appuyant sur les touches indiquées dans la figure, vous pouvez
sélectionner, en mode manuel et par où vous voulez, la sortie de
l'air vers l'habitacle.
Si
A AU
UT
TO
Oest activé et que vous appuyez sur ces touches vous
passez alors en mode
M MA
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L. Des flèches apparaissent sur
l’écran pour vous indiquer les zones de sortie d’air.
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1, 2
5
3, 4


112Climatisation
A l’arrière, la sortie d’air fonctionne avec les sorties d’air 5(sortie
pieds).
K
Diffuseurs
L’air sort par divers diffuseurs en fonction de la touche
sélectionnée.
Les diffuseurs
3et4peuvent s’ouvrir ou se fermer
individuellement et orienter le flux d’air.
Diffuseur fermé : commande en position verticale.
Diffuseur ouvert : commande en position horizontale.
En basculant le diffuseur grâce à la commande de fonctionnement
vous pouvez orienter la sortie de l’air.
K
Généralités
•A des températures extérieures élevées et lorsque l'humidité de
l'air est importante, de l'eau de condensation peut goutter de
l'évaporateur. L'eau est canalisée à l'extérieur et peut arriver à
former une flaque d'eau sous le véhicule. Ce phénomène est
normal et n'indique pas un défaut d'étanchéité.
•Pour que la ventilation fonctionne correctement, il convient de
retirer la glace, la neige ou les feuilles qui pourraient se trouver à
l'entrée d'air de l'habitacle, sur la grille en dessous du pare-brise
(côté passager, à l'extérieur).•Dans le cas de températures extérieures basses, le compresseur
se déconnecte automatiquement. Il ne pourra pas non plus être
connecté au moyen de la touche AUTO.
•L'air vicié s'échappe à l'extérieur par le coffre. Ainsi, vous devez
essayer de ne pas masquer le passage de l'air de l'habitacle versla
partie arrière en évitant de placer des vêtements sur la plage
arrière.
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•Lorsque le moteur est fortement sollicité, le compresseur se
déconnectera momentanément.
•La cartouche du filtre à pollen*/ odeurs, devra être régulièrement
remplacé tel que le prévoit le Plan d'Inspection et d'Entretient afin
de maintenir le rendement du système.
K

152Entretien et nettoyage
Nettoyage des pièces en plastique
Les pièces extérieures en plastique sont lavées normalement et
celles qui sont à l’intérieur sont nettoyées avec un chiffon humide.
Si cela ne s’avérait pas suffisant,l le
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L’usage de désodorisants liquides, placés directement sur les diffuseurs
d’air du véhicule, peut endommager les pièces en plastique si l’on renverse
du liquide accidentellement sur celles-ci.
K
Garnitures de sièges et revêtements en tissu
Les garnitures de siège et les revêtements en tissu sur les portes,
la plage arrière, le couvre-coffre, le ciel de pavillon, etc. doivent
être traités avec des nettoyants spéciaux ou avec une mousse
sèche et une brosse douce.
K
Cuir*
De temps en temps, selon la fréquence d'utilisation, il faudra
entretenir le cuir en respectant les indications données ci-après. I Il
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Pour un nettoyage normal, imbibez légèrement d’eau un chiffon de
coton ou de laine et nettoyez les surfaces de cuir salies.
Les surfaces plus fortement encrassées peuvent être nettoyées
avec une solution savonneuse douce (2 cuillères à soupe de savonneutre pour un litre d’eau). Ce faisant, il faut impérativement veiller
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dans les points de couture. Essuyez ensuite avec un chiffon doux
et sec.
De plus, en cas de sollicitation normale, il est recommandé de
traiter le cuir tous les six mois avec le produit de soin du cuir. Ce
produit doit être appliqué en couche très fine que vous essuierez
avec un chiffon doux sitôt qu'il aura fait effet.
K
Nettoyage des ceintures de sécurité
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Les ceintures encrassées doivent être lavées uniquement avec une
solution savonneuse douce sans les démonter du véhicule.
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Avant de s’enrouler, les ceintures automatiques doivent être complètement
sèches.
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