Controllare e rabboccare158
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Specifiche
In Fabbrica il motore è stato riempito con uno speciale olio
multigrado di alta qualità che – eccetto nelle zone con clima
estremamente freddo – può essere utilizzato in tutte le stagioni.
L’uso di un olio di qualità è una premessa per il corretto
funzionamento del motore e per la sua durata. Usare dunque
soltanto oli che rispondano alle specifiche delle norme VW,
quando sia necessario il rabbocco o la sostituzione.
Se non è possibile disporre di un olio rispondente alle specifiche
VW è possibile usare oli che rispondano soltanto alle specifiche
delle norme ACEA o API e con il grado di viscosità appropriato alla
temperatura ambiente. L'uso di questi oli può influenzare le
prestazioni del motore, causando ad esempio tempi di accensione
più lunghi, maggior consumo di carburante ed emissioni più
elevate.
Durante il rabbocco è possibile mescolare oli diversi fra loro a
patto che rispondano alle specifiche VW.
Le specifiche indicate nella pagina seguente (norme VW) devono
essere indicate sulla confezione dell'olio di servizio. Se sulla
confezione sono indicate insieme le norme per motori a benzina e
diesel, l'olio può essere usato senza distinzioni per entrambi i tipi
di motore.
K
Proprietà degli oli
V Vi
is
sc
co
os
si
it
tà
à
La classe di viscosità dell'olio va scelta seguendo il diagramma
sopraindicato. Se la temperatura ambientale supera per breve
tempo i limiti indicati nella scala non è necessario cambiare l'olio.
B1H-149Fig. 120
