2005 Lancia Lybra tow bar

227
OSTRZE˚ENIAW miar´ mo˝liwoÊci unikaç gwa∏tow-
nego hamowania, gwa∏townego rusza-
nia itp.
Unikaç szczególnie uderzeƒ o chod-
niki, dziury na drogach lub przeszkody
innej natury. D∏uga jazda po nierównej
drodze mo˝e uszkodziç opony.
Sprawdzaç okresowo, czy na bokach
opon nie wyst´pujà p´kni´cia, sp´cze-
nia, nieregularne zu˝ycie bie˝nika. Je-
˝eli si´ to zdarzy, zwróciç si´ do
ASO
Lancii
.
Unikaç jazdy przecià˝onym samocho-
dem: mo˝e to spowodowaç powa˝ne
uszkodzenie opon i obr´czy.
Je˝eli opona przebije si´, nale˝y na-
tychmiast zatrzymaç samochód i wy-
mieniç jà, aby nie uszkodziç samej opo-
ny, obr´czy, zawieszeƒ i uk∏adu kierow-
niczego.
Opona starzeje si´ tak˝e wtedy, gdy
jest ma∏o u˝ywana. P´kni´cia gumy na
bie˝niku i na bokach sà oznakà starze-
nia opony.
A- CiÊnienie normalne: bie˝nik jed-
nolicie zu˝ywany.B- Niewystarczajàce ciÊnienie: bie˝-
nik zu˝yty na brzegach.C- Nadmierne ciÊnienie: bie˝nik zu-
˝yty w Êrodku.
rys. 20
P4T0239
Zbyt niskie ciÊnienie w opo-
nach spowoduje ich przegrza-
nie, z mo˝liwoÊcià powa˝nych
uszkodzeƒ samej opony.
KO¸A I OPONY CIÂNIENIE W OPONACHSprawdzaç, co oko∏o 2 tygodnie (raz w
miesiàcu) i przed d∏ugimi podró˝ami
ciÊnienie w ka˝dej oponie, tak˝e w ko-
le zapasowym.
Sprawdzenie ciÊnienia wykonaç w opo-
nach zimnych i nieobcià˝onych.
Pod czas jazdy ciÊnienie w oponach
wzrasta. Je˝eli trzeba sprawdziç lub uzu-
pe∏niç ciÊnienie w nagrzanej oponie, po-
winno ono byç o 0,3 bar wi´ksze od wy-
maganej wartoÊci.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy-
czepnoÊç kó∏ samochodu do
nawierzchni jezdni zale˝y
tak˝e od odpowiedniego ciÊnienia w
oponach.
Niew∏aÊciwe ciÊnienie powoduje nie-
prawid∏owe zu˝ycie opon (
rys. 20
).Opony powinny byç wymieniane, gdy
wysokoÊç bie˝nika zmniejszy si´ do 1,6
mm. Zawsze nale˝y przestrzegaç norm
obowiàzujàcych w kraju, w którym si´
podró˝uje.

231
ZALECENIA DLA DOBREJ
KONSERWACJI NADWOZIA
LakierLakier nadaje samochodowi nie tylko
odpowiedni wyglàd, ale tak˝e zabezpie-
cza blaszane wyt∏oczki przed korozjà.
W przypadku g∏´bokiego starcia lub
zarysowania lakieru zaleca si´ natych-
miast wykonanie koniecznych zapra-
wek, aby uniknàç powstania korozji.
Do zaprawek lakierniczych stosowaç
tylko oryginalne wyroby (patrz rozdzia∏
„Dane techniczne“).
Regularnie myç samochód. Cz´stotli-
woÊç mycia zale˝y od Êrodowiska, w któ-
rym samochód jest eksploatowany. Na-
le˝y go myç cz´Êciej, je˝eli samochód
jest eksploatowany w Êrodowisku o wy-
sokim zanieczyszczeniu powietrza, na
drogach posypywanych Êrodkami che-
micznymi, solà, lub jest parkowany pod
drzewami, gdzie spadajà krople ˝ywicy. – Zastosowanie blach cynkowanych
(lub wst´pnie obrobionych), posiadajà-
cych wysokà odpornoÊç na korozj´.
– Konserwacja spodu nadwozia, ko-
mory silnika, wn´trz nadkoli i innych
elementów wyrobami woskowymi o du-
˝ej zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowanie elementów z tworzy-
wa sztucznego, w najbardziej nara˝o-
nych na korozj´ miejscach: pod drzwia-
mi, wn´trza b∏otników, kraw´dzie, itp.
– Stosowanie os∏on „otwartych“ w ce-
lu unikni´cia skraplania i odprowadze-
nia wody, która mog∏aby u∏atwiç po-
wstawanie rdzy wewnàtrz przekrojów
zamkni´tych nadwozia.
GWARANCJA NA NADWOZIE I
SPÓD NADWOZIAElementy strukturalne nadwozia ob-
j´te sà gwarancjà na perforacj´ spowo-
dowanà korozjà, gdy wytworzy si´ ona
od wewnàtrz i przebije na zewnàtrz.
Szczegó∏owe warunki gwarancji poda-
ne sà w „Ksià˝eczce gwarancyjnej“.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
ATMOSFERYCZNYMIG∏ównymi przyczynami korozji sà:
– zanieczyszczenie atmosfery;
– zasolenie i wilgotnoÊç atmosfery
(obszary morskie lub o bardzo wilgot-
nym klimacie);
– zmieniajàce si´ warunki atmosfe-
ryczne.
Nie mo˝na tak˝e lekcewa˝yç Êcierne-
go dzia∏ania py∏u atmosferycznego i pia-
sku, niesionego przez wiatr, b∏oto i t∏ucz-
nia kamiennego, przenoszonego przez
inne pojazdy.
LANCIA w samochodzie Lybra zasto-
sowa∏a najlepsze rozwiàzania technolo-
giczne, aby skutecznie zabezpieczyç nad-
wozie przed korozja.
Zastosowane rozwiàzania.
– Wyroby i systemy lakierowania na-
dajà samochodowi szczególna odpor-
noÊç na korozj´ i Êcieranie.

232
Detergenty zanieczyszczajà
wod´, dlatego te˝ mycie ko-
mory silnika powinno byç wy-
konywane w miejscach wyposa˝onych
w urzàdzenia do zbierania i oczysz-
czania p∏ynów stosowanych do mycia.
Aby umyç prawid∏owo samochód, na-
le˝y:1) Wykr´ciç anten´ radioodtwarzacza,
aby jej nie uszkodziç podczas mycia sa-
mochodu w myjni automatycznej.2) Polaç nadwozie strumieniem wody
o niskim ciÊnieniu.3) Przemyç nadwozie gàbkà nasàczo-
nà roztworem o ma∏ej iloÊci detergen-
tu, p∏uczàc cz´sto gàbk´.4) sp∏ukaç obficie wodà i wysuszyç
strumieniem powietrza lub przetrzeç
irchà.
Przy osuszaniu zadbaç przede wszyst-
kim o mniej widoczne cz´Êci, jak np.
wn´ki, pokrywy, obrze˝a reflektorów,
w których woda mo˝e si´ ∏atwiej gro-
madziç. Zaleca si´ nie wstawiaç od ra-
zu samochodu do zamkni´tego pomiesz-
czenia, ale zostawiç go na zewnàtrz, aby
u∏atwiç odparowanie wody.
Detergenty zanieczyszcza-
jà wod´. Dlatego te˝ mycie
samochodu powinno odby-
waç si´ w miejscach wyposa˝onych w
urzàdzenia do zbierania i oczyszcza-
nia p∏ynów stosowanych do mycia.
Nie myç samochodu po postoju w s∏oƒ-
cu lub gdy pokrywa komory silnika jest
rozgrzana; lakier mo˝e zmatowieç.
Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztucz-
nego powinny byç myte w taki sam spo-
sób, jak zazwyczaj myje si´ samochód.
Unikaç parkowania samochodu pod
drzewami. Krople ˝ywicy spadajàce z
drzew mogà powodowaç zmatowienie
lakieru i mo˝liwoÊç korozji.OSTRZE˚ENIE
Odchody ptaków
musza byç natychmiast bardzo staran-
nie zmywane, poniewa˝ ich kwasowoÊç
jest szczególnie szkodliwa dla lakieru.
SzybyDo czyszczenia szyb stosowaç specjal-
ne wyroby; zaleca si´ stosowaç specy-
ficzne detergenty. Aby nie porysowaç
szyb lub nie zmieniç ich przejrzystoÊci,
wycieraç je mi´kka szmatka.OSTRZE˚ENIE
Aby nie zniszczyç
elementu grzejnego naniesionego na
wewn´trznej powierzchni szyby tylnej,
nale˝y przecieraç jà delikatnie zgodnie
z kierunkiem naniesionego elementu.
Komora silnikaPo sezonie zimowej dok∏adnie umyç
komor´ silnika. T´ operacj´ przeprowa-
dziç w wyspecjalizowanych warsztatach.OSTRZE˚ENIE
Mycie powinno byç
wykonane przy zimnym silniku, gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu jest ustawio-
ny w po∏o˝eniu
STOP
. Po myciu upew-
niç si´, ˝e ró˝ne os∏ony (np. kapturki gu-
mowe i inne zabezpieczenia) nie zosta-
∏y wyciàgni´te lub uszkodzone.

256ZASILANIE / ZAP¸ONZmiany lub naprawy uk∏a-
du zasilania wykonane nie-
w∏aÊciwie, bez uwzgl´dnienia
charakterystyk technicznych instala-
cji, mogà spowodowaç niew∏aÊciwe
dzia∏anie i niebezpieczeƒstwo po˝aru.
Wersja 1.6Zintegrowany wtrysk elektroniczny i
zap∏on: jedna centralka elektroniczna
steruje w/w funkcjami, ustalajàc czas
trwania wtrysku (dla dozowania benzy-
ny) i kàt wyprzedzenia zap∏onu korygo-
wany przez czujnik detonacji.
– Typ: wielopunktowy Multipoint se-
kwencyjny fazowy
– Filtr powietrza: suchy z wk∏adem
papierowym.
– Pompa paliwa: zanurzona w paliwie
w zbiorniku.
– Filtr paliwa w paliwie w zbiorniku
– CiÊnienie wtrysku: 3 bar. – System dozowanie mieszanki opar-
ty na elektronicznym przetwarzaniu da-
nych pochodzàcych z czujnika pr´dko-
Êci obrotowej silnika i ciÊnienia bez-
wzgl´dnego w kolektorze ssàcym.
– System dozowanie benzyny: „w p´-
tli zamkni´tej“ (informacje do okreÊle-
nia iloÊci spalanego paliwa przekazywa-
ne sà poprzez sond´ lambda).
– KolejnoÊç zap∏onu: 1 - 3 - 4 - 2.
– Âwiece zap∏onowe: LANCIA RC10YCC
LANCIA BKR5EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR5EZ
Wersja 1.8Zintegrowany wtrysk elektroniczny i
zap∏on: jedna centralka elektroniczna
steruje w/w funkcjami, ustalajàc czas
trwania wtrysku (dla dozowania benzy-
ny) i kàt wyprzedzenia zap∏onu kory-
gowany przez czujnik detonacji.
– Typ: wielopunktowy Multipoint se-
kwencyjny fazowy.
– Filtr powietrza: suchy z papierowym
wk∏adem. – Pompa paliwa: zanurzona w paliwie
w zbiorniku.
– Filtr paliwa w paliwie w zbiorni-
ku.
– CiÊnienie wtrysku: 3 bar.
- Metoda pomiaru iloÊci zasysanego
powietrza dla bezpoÊredniego okreÊle-
nia iloÊci wtryskiwanego paliwa przez
przep∏ywomierz powietrza typu „z go-
ràcym drutem“.
– System dozowanie benzyny: „w p´-
tli zamkni´tej“ (informacje do okreÊle-
nia iloÊci spalanego paliwa przekazywa-
ne sà poprzez sond´ lambda).
– Pr´dkoÊç obrotowa biegu ja∏owego
silnika: 825 ± 50 obr/min.
– Regulator fazy na wa∏ku rozrzàdu
po stronie ssania.
– KolejnoÊç zap∏onu: 1 - 3 - 4 - 2.
– Âwiece zap∏onowe: LANCIA RC10YCC
LANCIA BKR6EZ
Champion RC10YCC
NGK BKR6EZ.

257
– Pr´dkoÊç obrotowa biegu ja∏owego
silnika: 700 ± 50 obr/min.
– KolejnoÊç zap∏onu: 1 - 2 - 4 - 5 -3.
– Âwiece zap∏onowe: LANCIA RC8BYC
Champion RC8BYC
Wersja 2.0Zintegrowany wtrysk elektroniczny i
zap∏on: jedna centralka elektroniczna
steruje w/w funkcjami, ustalajàc czas
trwania wtrysku (dla dozowania benzy-
ny) i kàt wyprzedzenia zap∏onu korygo-
wany przez czujnik detonacji.
– Typ: wielopunktowy Multipoint se-
kwencyjny fazowy.
– Filtr powietrza: suchy z papierowym
wk∏adem.
– Pompa paliwa: zanurzona w paliwie
w zbiorniku.
– Filtr paliwa w paliwie w zbiorniku
– CiÊnienie wtrysku: 3 bar.
Dozowanie stechiometryczne mieszan-
ki powietrza / paliwa realizowane jest:
– metodà opartà na pomiarze iloÊci
zasysanego powietrza dla bezpoÊrednie-
go okreÊlenia iloÊci wtryskiwanego pa-
liwa przez przep∏ywomierz powietrza
typu „z goràcym drutem“.
– przez system dozowanie benzyny:
„w p´tli zamkni´tej“ (infor macje do
okreÊlenia iloÊci spalanego paliwa prze-
kazywane sà poprzez sond´ lambda).
ZASILANIE
Wersja 1.9 jtd - 2.4 jtd
Zmiany lub naprawy uk∏a-
du zasilania wykonane nie-
w∏aÊciwie, bez uwzgl´dnienia
charakterystyk technicznych instala-
cji, mogà spowodowaç niew∏aÊciwe
dzia∏anie i niebezpieczeƒstwo po˝aru.BezpoÊredni wtrysk paliwa pod wyso-
kim ciÊnieniem z turbodo∏adowaniem
i ch∏odnicà „intercooler“.
– Pompa wtryskowa o wysokim ci-
Ênieniu, unijet; pompa wst´pnego zasi-
lania w zbiorniku.
– KolejnoÊç wtrysku:
1.9 jtd: 1 - 3 - 4 - 2;
2.4 jtd: 1 - 2 - 4 - 5 - 3.
– Filtr powietrza typu suchego, z
wk∏adem.

258– Turbospr´˝arka o zmiennej geome-
trii nap´dzana spalinami, z zaworem re-
gulacyjnym ciÊnienia turbodo∏adowa-
nia (Wastegate).
– Maksymalne ciÊnienie do∏adowania
1,0 bar.
– Uk∏ad E.G.R. sterowany elektro-
niczne w funkcji: pr´dkoÊci obrotowej,
obcià˝enia i temperatury silnika.
SMAROWANIEUk∏ad smarowania wymuszony pom-
pa z ko∏ami z´batymi, z wbudowanym
zaworem ograniczajàcym ciÊnienie.
Filtr oleju z wk∏adem, pe∏noprzep∏y-
wowyCH¸ODZENIEUk∏ad ch∏odzenia z ch∏odnica, pom-
pa odÊrodkowa i zbiornikiem wyrów-
nawczym.
Termostat „by-pass“ w obwodzie wtór-
nym dla recyrkulacji p∏ynu ch∏odzàce-
go silnik.
Elektrowentylator na ch∏odnicy z w∏à-
czaniem / wy∏àczaniem sterowanym
przez centralk´ kontroli silnika.
PRZENIESIENIE
NAP¢DUSPRZ¢G¸OSterowane hydraulicznie, samoregu-
lacyjne bez skoku ja∏owego peda∏u.MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓWPi´ç zsynchronizowanych biegów do
przodu i bieg wsteczny.
Zsynchronizowany bieg wsteczny dla
wersji 1.9 jtd - 2.4 jtd.

280MONTA˚ AKCESORIÓWOryginalne akcesoria LANCIA, opracowane w∏aÊnie
dla Lybry, zosta∏y wybrane i wypróbowane w samo-
chodzie. Sà proste w u˝yciu, funkcjonalne, zapewnia-
jà wygod´ i bezpieczeƒstwo w ka˝dych warunkach jazdy.
Aby nadaç Lybrze bardziej sportowy wyglàd, LAN-
CIA wprowadzi∏a obr´cze kó∏ ze stopu lekkiego, kie-
rownic´ pokrytà skórà i spojler który harmonizuje z
designem samochodu, przez co staje si´ on bardziej
indywidualny i agresywny.
Bezpieczeƒstwo dzieciom zapewniajà, foteliki propo-
nowane przez Lineaccessori LANCIA, odpowiadajà-
ce najsurowszym standardom aktualnie obowiàzujà-
cych norm europejskich.
Aby umo˝liwiç wyszukanie akcesoriów linii LANCIA
opracowano specjalny katalog, dost´pny u wszystkich
Koncesjonariuszy i w ASO LANCII. Przedstawiciele
LANCII sà do Paƒstwa dyspozycji odnoÊnie szczegó∏ów.Nast´pne strony przedstawiajà schematy i ilustra-
cje na temat poprawnego monta˝u niektórych dodat-
kowych akcesoriów. Monta˝ powinien byç wykony-
wany zawsze przez wykwalifikowany personel.
Dla Lybry, LANCIA przeprowadzi∏a w swoich ASO
specjalistyczne szkolenie.
HAK HOLOWNICZY .................................... 281