2005 Lancia Lybra tow bar

167
JAZDA W GÓRACH– Przy zjazdach stosowaç hamowanie
silnikiem, w∏àczajàc niskie biegi, aby
nie przegrzewaç hamulców.
– Nie zje˝d˝aç absolutnie z góry przy
wy∏àczonym silniku lub przy dêwigni
zmiany biegów znajdujàcej si´ w po∏o-
˝eniu luzu, a tym bardziej przy wyj´-
tym kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.
– Prowadziç z umiarkowanà pr´dko-
Êcià, unikajàc „Êcinania“ zakr´tów.
– Pami´taç, ˝e wyprzedzanie pod gó-
r´ jest wolniejsze, a wi´c wymaga d∏u˝-
szej wolnej drogi. Je˝eli jesteÊcie wy-
przedzani pod gór´, u∏atwcie przejazd
drugiemu samochodowi.JAZDA PO ÂNIEGU LUB LODZIEOto kilka wskazówek dla jazdy w tych
warunkach:
– Utrzymywaç umiarkowanà pr´d-
koÊç.
– Na oÊnie˝onej drodze zak∏adaç ∏aƒ-
cuchy, patrz rozdzia∏ „¸aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe“.– Stosowaç w wi´kszoÊci przypadków
hamowanie silnikiem i unikaç gwa∏tow-
nego hamowania.
– Hamujàc samochodem nie wyposa-
˝onym w ABS unikaç blokowania kó∏; na-
ciskaç pulsacyjnie na peda∏ hamulca.
– Unikaç niespodziewanych przyspie-
szeƒ i nag∏ych zmian kierunku jazdy.
– W porze zimowej równie˝ na dro-
gach pozornie suchych mogà wystàpiç
oblodzenia, nale˝y zwróciç szczególnà
uwag´ przy jeêdzie po drogach znajdu-
jàcych si´ w cieniu, ciàgnàcych si´
wzd∏u˝ drzwi i ska∏, na których móg∏ za-
chowaç si´ lód.
– Utrzymywaç du˝à odleg∏oÊç od sa-
mochodów jadàcych z przodu.
JAZDA Z ABSABS jest wyposa˝eniem dodatkowym
uk∏adu hamulcowego, który przynosi
g∏ównie dwie korzyÊci:1) Zapobiega blokowaniu kó∏ i w kon-
sekwencji ich poÊlizgowi podczas hamo-
wania awaryjnego, a szczególnie w wa-
runkach ma∏ej przyczepnoÊci.
2) Pozwala na jednoczesne hamowa-
nie i skr´canie, aby uniknàç ewentual-
nych nieprzewidzianych przeszkód lub
aby podczas hamowania skierowaç sa-
mochód tam, gdzie si´ chce.
Aby lepiej wykorzystaç ABS koniecz-
ne jest przestrzeganie kilku zasad:
– Je˝eli podczas hamowania awaryj-
nego lub przy niskiej przyczepnoÊci kó∏
do drogi wyczuwa si´ lekkie pulsowanie
na pedale hamulca, oznacza to, ˝e ABS
dzia∏a. Nie zwalniaç peda∏u, ale naciskaç
go, aby utrzymaç akcj´ hamowania.
– ABS zapobiega zablokowaniu kó∏,
ale nie zwi´ksza fizycznych granic przy-
czepnoÊci mi´dzy ko∏ami a jezdnià. A
wi´c tak˝e w samochodzie posiadajàcym
ABS nale˝y zachowywaç bezpiecznà od-
leg∏oÊç od jadàcych z przodu i ograni-
czyç pr´dkoÊç szczególnie na zakr´tach.
– ABS s∏u˝y do zwi´kszenia kontro-
li nad samochodem, ale nie do szybszej
jazdy.

170Ruch uliczny
i warunki drogoweDu˝y ruch uliczny powoduje równocze-
sne zwi´kszenie zu˝ycia paliwa, np. jaz-
da powolna z cz´stà zmianà niskich bie-
gów lub jazda w du˝ych miastach, gdzie
znajduje si´ du˝a iloÊç Êwiate∏ drogowych.
Drogi górskie, nierówne lub kr´te po-
wodujà równie˝ wzrost zu˝ycia paliwa.Przed∏u˝one zatrzymania
samochoduPodczas przed∏u˝onych zatrzymaƒ sa-
mochodu (przejazdy kolejowe) zaleca
si´ wy∏àczaç silnik.
JAZDA EKONOMICZNA I
SZANUJÑCA ÂRODOWISKO
URZÑDZENIA REDUKUJÑCE
EMISJ¢ ZANIECZYSZCZE¡Poprawne dzia∏anie urzàdzeƒ reduku-
jàcych zanieczyszczenia nie tylko gwa-
rantuje ochron´ Êrodowiska, ale wp∏y-
wa tak˝e na osiàgi samochodu. Utrzy-
manie tych urzàdzeƒ w dobrym sta-
nie jest gwarancjà jazdy ekonomicznej
i ekologicznej.
Pierwszym zaleceniem jest skrupulat-
ne przestrzeganie „Wykazu czynnoÊci
przeglàdów okresowych“.
W silnikach benzynowych nale˝y sto-
sowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà.
Je˝eli wyst´pujà trudnoÊci przy uru-
chamianiu silnika, nie podejmowaç
zbyt d∏ugich prób. Unikaç szczegól-
nie pchania, holowania lub wykorzy-
stywania zjazdów; wszystkie te manew-
ry mogà spowodowaç uszkodzenie ka-
talizatora. Przy uruchamianiu awaryj-
nym wykorzystywaç wy∏àcznie dodat-
kowego akumulatora. Ochrona Êrodowiska by∏a g∏ównà zasa-
dà, która brano pod uwag´ przy projek-
towaniu samochodu Lybra. I nie jest to
przypadek, ˝e urzàdzenia do ochrony
Êrodowiska, w które jest wyposa˝ony sà
bardziej efektywne ni˝ wymagajà tego
obowiàzujàce normy w tym zakresie.
Na ochron´ Êrodowiska powinien
zwracaç uwag´ ka˝dy.
Kierowca, przestrzegajàc kilku pro-
stych zasad, mo˝e uniknàç wyrzàdze-
nia szkód Êrodowisku i ograniczyç jed-
noczeÊnie zu˝ycie paliwa.
Dlatego te˝ podajemy poni˝ej szereg
po˝ytecznych wskazówek, które powià-
zane sà ze wszystkimi uwagami wyst´-
pujàcymi w ró˝nych cz´Êciach instruk-
cji i oznaczonymi symbolem
#.
Prosimy o uwa˝ne ich przeczytanie.

171
Je˝eli podczas jazdy silnik pracuje nie-
w∏aÊciwie, kontynuowaç jazd´, reduku-
jàc do nieodzownego minimum osiàgi
silnika i mo˝liwie szybko zwróciç si´ doASO Lancii
.
Gdy tylko zapali si´ lampka sygnali-
zacyjna rezerwy paliwa, nape∏niç zbior-
nik. Niski poziom paliwa mo˝e spowo-
dowaç nieregularne zasilania silnika,
przy nieuniknionym wzroÊcie tempera-
tury gazów wydechowych i uszkodzenie
katalizatora.
Nie uruchamiaç silnika, nawet tylko
na prób´ przy jednej lub kilku od∏àczo-
nych Êwiecach zap∏onowych.
Nie rozgrzewaç silnika na biegu ja∏o-
wym, przed ruszeniem, chyba ˝e tem-
peratura na zewnàtrz jest bardzo niska,
a i w tym przypadku rozgrzewaç silnik
nie d∏u˝ej ni˝ 30 sekund.
Podczas funkcjonowania
katalizator osiàga bardzo wy-
sokà temperatur´, w zwiàz-
ku z tym nie parkowaç samochodu na
∏atwopalnym pod∏o˝u (trawa, suche
liÊcie, ig∏y sosnowe itp.): niebezpie-
czeƒstwo po˝aru.
Nie montowaç dodatkowych os∏on
cieplnych pod samochodem i nie wy-
montowywaç tych, które zamontowane
sà fabrycznie w pobli˝u katalizatora oraz
rury wydechowej.
Nie rozpylaç ˝adnych Êrodków che-
micznych na katalizator, sond´ lambda
i rur´ wydechowà.
Nie przestrzeganie w/w za-
leceƒ mo˝e spowodowaç ry-
zyko po˝aru.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYUWAGI OGÓLNEPodczas holowania przyczepy campin-
gowej lub innej samochód musi byç wy-
posa˝ony w homologowany hak holowni-
czy i odpowiednià instalacj´ elektrycznà.
Instalacja haka musi byç wykonana w
wyspecjalizowanym warsztacie, który
wystawia równi´ dokumentacje tech-
nicznà zgodnie z wymaganiami kodek-
su drogowego.
Samochód musi posiadaç zamontowa-
ne specjalne i / lub dodatkowe luster-
ka wsteczne, zgodnie z zasadami prze-
pisów o ruchu drogowym.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa
zmniejsza mo˝liwoÊç pokonywania stro-
mych wzniesieƒ, zwi´ksza drog´ hamo-
wania oraz czas wyprzedzania w zale˝-
noÊci od jej obcià˝enia,
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg,
zamiast u˝ywaç ciàgle hamulca.

172
Na zapasowym kole dojaz-
dowym nie jest mo˝liwe za-
montowanie ∏aƒcucha prze-
ciwÊlizgowego. Je˝eli przebije si´
przednie ko∏o
(nap´dzajàce
), zamon-
towaç ko∏o zapasowe w miejscu ko-
∏a tylnego, a tylne ko∏o zamontowaç
z przodu. W ten sposób, w przypad-
kach awaryjnych, majàc z przodu
ko∏a o normalnych wymiarach, mo˝-
na montowaç na nich ∏aƒcuchy prze-
ciwÊlizgowe.
¸A¡CUCHY
PRZECIWÂLIZGOWEStosowanie ∏aƒcuchów przeciwÊlizgo-
wych zale˝y od przepisów obowiàzujà-
cych kraju w którym samochód jest
u˝ytkowany.
¸aƒcuchy powinny byç zak∏adane tyl-
ko na opony kó∏ przednich (ko∏a nap´-
dzajàce).
Stosowaç tylko ∏aƒcuchy o zmniejszo-
nych gabarytach (maksymalna wyso-
koÊç: 9 mm poza profil opony).
Przed zakupem lub za∏o˝eniem ∏aƒ-
cuchów zaleca si´ zwróciç o informacje
do ASO Lancii
.
Sprawdziç napi´cie ∏aƒcuchów po
przejechaniu kilkudziesi´ciu metrów.
System ABS, w który wypo-
sa˝ony jest samochód, nie
kontroluje uk∏adu hamulco-
wego przyczepy. Zachowaç szczegól-
nà ostro˝noÊç przy hamowaniu samo-
chodem ciàgnàcym przyczep´.Absolutnie nie modyfiko-
waç uk∏adu hamulcowego
samochodu, dla sterowania
hamulcem przyczepy. Uk∏ad hamul-
cowy przyczepy musi byç ca∏kowicie
niezale˝ny od uk∏adu hydrauliczne-
go samochodu.
Obcià˝enie, które wywiera przycze-
pa na hak holowniczy, zmniejsza o ta-
kà samà wartoÊç obcià˝enie samego
samochodu.
Przy obliczaniu maksymalnego obcià-
˝enia, który mo˝emy holowaç nale˝y
uwzgl´dniç ci´˝ar przyczepy wraz z ak-
cesoriami i baga˝em osobistym.
Przestrzegaç obowiàzujàcych ograni-
czeƒ pr´dkoÊci specyficznych dla po-
szczególnych krajów dla samochodów
holujàcych przyczep´.
Z zamontowanymi
∏aƒcuchami przeciw-
Êlizgowymi utrzymy-
waç umiarkowanà pr´dkoÊç, nie prze-
kraczaç 50 km/h. Unikaç dziur w jezd-
ni, nie naje˝d˝aç na kraw´˝niki lub
chodniki i nie przeje˝d˝aç zbyt d∏u-
gich odcinków dróg nie pokrytych
Êniegiem, aby nie uszkodziç samocho-
du i nawierzchni drogi.

207
Podczas holowania samo-
chodu przestrzegaç przepisów
ruchu drogowego dotyczàcych
holowania obowiàzujàcych w kraju w
którym samochód jest holowany. Przed
rozpocz´ciem holowania obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´
MAR, a nast´pnie w pozycj´ STOP, bez
wyjmowania. Po wyj´ciu kluczyka
w∏àczy si´ automatycznie blokada kie-
rownicy, uniemo˝liajàc skr´t ko∏ami.
Podczas holowania pami´taç, ˝e uk∏ad
wspomagania kierownicy oraz uk∏ad
wspomagania hamulców nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y, aby nacisnàç
peda∏ hamulca lub obróciç ko∏em kie-
rownicy. Nie u˝ywaç linek elastycznych
do holowania samochodu, gdy˝ mo-
gà p´knàç. Podczas holowania spraw-
dzaç czy po∏àczenia i elementy ∏àczà-
ce samochody nie uszkodzi∏y po-
wierzchni samochodu.Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
JE˚ELI ZDARZY SI¢
WYPADEK – Bardzo wa˝ne jest zachowanie spo-
koju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wy-
padku - nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏o-
Êci nie mniejszej ni˝ 10 m.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na auto-
stradzie - nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a
awaryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku
swoimi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zo-
staç potràconym przez przeje˝d˝ajàce
samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkà-
tem ostrzegawczym ustawionym w od-
powiedniej odleg∏oÊci od samochodu,
aby by∏ dobrze widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze
tak szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefo-
nów montowanych przy autostradach. – Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏o-
nu w samochodach, które uczestniczy-
∏y w wypadku.
– Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub
innych Êrodków chemicznych - absolut-
nie nie zapalaç papierosów, a tak˝e
upewniç si´, ˝e wszystkie papierosy zo-
sta∏y zgaszone,
– Do gaszenia otwartego ognia u˝y-
waç gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi,
bez wzgl´du na wielkoÊç p∏omienia. Ni-
gdy nie u˝ywaç wody.
– Je˝eli zdarzy si´ wypadek na auto-
stradzie, zw∏aszcza przy z∏ej widoczno-
Êci, istnieje mo˝liwoÊç najechania ko-
lejnych samochodów na siebie; jak naj-
szybciej wysiàÊç z samochodu i schro-
niç si´ za barierà ochronnà.
– Gdy w trakcie wypadku drzwi bocz-
ne zablokujà si´, aby wydostaç si´ z sa-
mochodu nie wybijaç szyby przedniej,
poniewa˝ jest ona wykonana z bardzo
twardego szk∏a, lecz próbowaç wybiç
szyby boczne lub tylnà.

224Je˝eli, po zakupie samochodu zamie-
rza si´ zamontowaç dodatkowe odbior-
niki elektryczne, które muszà byç za-
silane w sposób ciàg∏y (alarm, zestaw
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator z funk-
cjà satelitarnego zabezpieczenia przed
kradzie˝à, itd.) albo odbiorniki pobie-
rajàce du˝à moc, nale˝y zwróciç si´ doASO Lancii
. SpecjaliÊci w ASO Lan-
cii zaproponujà zakup odpowiednich
akcesoriów do tego modelu samocho-
du oraz okreÊlà, czy instalacja elektrycz-
na samochodu wytrzyma wymagane ob-
cià˝enie i czy potrzeba u˝yç akumula-
tora o wi´kszej pojemnoÊci.
Ponadto, poniewa˝ niektóre z tych
urzàdzeƒ zasilane sà w sposób ciàg∏y z
akumulatora przy wy∏àczonym silniku,
stopniowo roz∏adujà akumulator.
Maksymalny pobór pràdu przez
wszystkie odbiorniki (montowane se-
ryjnie i dodatkowo) nie powinien prze-
kroczyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç aku-
mulatora), tak jak to podano w poni˝-
szej tabeli:
PojemnoÊç Maksymalnyakumulatora pobór pràdu
(*)
50Ah 30 mA60Ah 36 mA70Ah 42 mA
AKUMULATOR Z
WSKAèNIKIEM OPTYCZNYM
OpisDla wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no, akumulator mo˝e byç wyposa˝ony
jest we wskaênik optyczny do kontroli
poziomu elektrolitu i stanu na∏adowa-
nia akumulatora.
Akumulator jest typu o ograniczonej
obs∏udze wyposa˝ony we wskaênik kon-
troli; w normalnych warunkach eksplo-
atacji nie wymaga uzupe∏niania elektro-
litu wodà destylowanà.
Okresowo nale˝y jednak sprawdzaç za
pomocà wskaênika optycznego umiesz-
czonego w pokrywie, stan na∏adowania
akumulatora. Wskaênik powinien byç
ciemny z zielonym zabarwieniem w
Êrodku.
Je˝eli wskaênik zmieni kolor na jasny
lub pozostanie ciemny bez zielonego za-
barwienia w Êrodku, zwróciç si´ do
ASO
Lancii
.
(*) Maksymalny pobór pràdu przy wyj´tym
kluczyku z wy∏àcznika zap∏onu.Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbior-
niki elektryczne o wysokiej absorbcji
pràdu jak np.: odkurzacz, telefon ko-
mórkowy, ch∏odziarka itp.
zasilane przy
wy∏àczonym silniku
tak˝e przyspiesza-
jà proces roz∏adowania akumulatora.
OSTRZE˚ENIE
Je˝eli instaluje si´
dodatkowe odbiorniki lub dokonuje
zmian albo napraw instalacji elektrycz-
nej, nale˝y uwzgl´dniç charakterysty-
ki techniczne instalacji, szczególnie wte-
dy, gdy zwiàzane sà z urzàdzeniami bez-
pieczeƒstwa.

225
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas normalnego u˝ytkowania sa-
mochodu nie wymaga si´ przestrzega-
nia szczególnych zasad dotyczàcych ob-
s∏ugi centralek.
W przypadku naprawy instalacji elek-
trycznej lub uruchamiania awaryjnego
silnika przy pomocy dodatkowego aku-
mulatora nale˝y jednak skrupulatnie
przestrzegaç nast´pujàcych zaleceƒ:
– nie od∏àczaç nigdy akumulatora od
instalacji elektrycznej samochodu przy
uruchomionym silniku;
– je˝eli oka˝e si´ konieczne do∏ado-
wanie akumulatora, od∏àczyç najpierw
akumulator od instalacji elektrycznej
samochodu. Nowoczesne prostowniki
wytwarzajà napi´cie do 20 V;
– nie wykonywaç nigdy uruchamiania
awaryjnego przy u˝yciu prostownika, ale
stosowaç akumulator dodatkowy;
– szczególnie starannie wykonywaç
po∏àczenie mi´dzy akumulatorem a in-
stalacjà elektrycznà, sprawdzajàc czy za-
chowana jest odpowiednia biegunowoÊç
oraz przewodzenie po∏àczeƒ;
Kolor jasno
Uzupe∏niç poziom Zwróciç si´ do
bia∏y
elektrolituASO Lancii.
Kolor ciemny bez
Niski stan Do∏adowaç akumulator
zielonego zabarwienia
na∏adowania (zaleca si´ zwróciç
w Êrodku
akumulatora do ASO Lancii)
Kolor ciemny z
Prawid∏owy poziom Nie wymaga
zielonym
elektrolitu i ˝adnego dzia∏ania
zabarwieniem
prawid∏owy stan
w Êrodku
na∏adowania akumulatora
Sprawdzenie stanu na∏adowaniaStan na∏adowania akumulatora mo˝-
na sprawdziç poprzez wskaênik optycz-
ny, widoczny poprzez otwór inspekcyj-
ny, w zale˝noÊci od koloru, który mo˝e
przybieraç.OdnieÊç si´ do poni˝szej tabeli lub ta-
bliczki znajdujàcej si´ na akumulatorze.

226– nie ∏àczyç i nie od∏àczaç z∏àcz cen-
tralek elektronicznych, gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po-
zycji
MAR
;
– nie sprawdzaç biegunowoÊci elek-
trycznej przez iskrzenie przy zwarciu
przewodów,
– od∏àczaç centralki elektroniczne w
przypadku spawania elektrycznego nad-
wozia lub wymontowaç je w przypad-
ku gdy temperatura przekroczy 80
°C
aby uniknàç dzia∏ania wysokich tempe-
ratur na centralki (specyficzne prace w
nadwoziu).
ÂWIECE
ZAP¸ONOWECzystoÊç i stan Êwiec zap∏onowych (
rys.
19
) jest bardzo wa˝ny dla osiàgów silni-
ka i emisji zanieczyszczeƒ.
Wyglàd Êwiecy zap∏onowej, badanej
przez specjalist´ jest êród∏em informa-
cji przy diagnozowaniu usterek nawet je-
˝eli wyst´pujà one poza uk∏adem zap∏o-
nowym. Je˝eli silnik pracuje nieprawi-
d∏owo sprawdziç Êwiece zap∏onowe w
ASO Lancii
.
Modyfikacje lub naprawy in-
stalacji elektrycznej wykona-
ne niepoprawnie, bez uwzgl´d-
nienia charakterystyk technicznych in-
stalacji, mogà spowodowaç nieprawi-
d∏owe dzia∏anie uk∏adów elektrycznych
zamontowanych w samochodzie i sta-
nowiç zagro˝enie po˝arem.
rys. 19
P4T0240
Âwiece muszà byç wymie-
niane zgodnie z terminami
podanymi w „Wykazie czyn-
noÊci przeglàdów okresowych“. sto-
sowaç wy∏àcznie Êwiece wymaganego
typu; je˝eli wartoÊç cieplna Êwiecy jest
nieodpowiednia lub nie jest zagwaran-
towana przewidziana trwa∏oÊç mogà
wystàpiç usterki w samochodzie.
Âwieca zaplonowaLANCIA RC10YCC
1.6
LANCIA BKR5EZChampion RC10YCC
NGK BKR5EZLANCIA RC10YCC
1.8
LANCIA BKR6EZChampion RC10YCC
NGK BKR6EZ
2.0
LANCIA RC8BYCChampion RC8BYC