2004 YAMAHA YZ250LC Manuale duso (in Italian)

2-2
SPECIFICHE GENERALISPEC
Carburatore:
Tipo/Costruttore PWK38S/KEIHIN
Candela:
Tipo/Costruttore BR8EG/NGK (tipo di resistenza)
Distanza tra gli elettrodi 0,5~0,6 mm (0,020~0,024 in)
Tipo di frizione: Bagnata, a più dischi
Trasmissione:USA, ZA, AUS, NZEUROPA, CDN
Sistema di riduzione primario Ingranaggio←
Rapporto di riduzione primario 63/21 (3,000)←
Sistema di riduzione secondario Trasmissione a catena←
Rapporto di riduzione secondario 50/14 (3,571) 49/14 (3,500)
Tipo di trasmissione Ingranamento costante,←
a 5 marce
Azionamento Azionamento con il←
piede sinistro
Rapporto di trasmissione: 1a 27/14 (1,929)←
2a 23/15 (1,533)←
3a 23/18 (1,278)←
4a 24/22 (1,091)←
5a 20/21 (0,952)←
Telaio:USA, ZA, AUS, NZEUROPA, CDN
Tipo di telaio A culla semidoppia←
Angolo di incidenza 27,0° 26,8°
Avancorsa 118 mm (4,65 in) 114 mm (4,49 in)
Pneumatico:
Tipo Con camera d’aria
Dimensioni (anteriore) 80/100-21 51M
Dimensioni (posteriore) 110/90-19 62M
Pressione degli pneumatici (anteriore e posteriore) 100 kPa (1,0 kgf/cm2, 15 psi)
Freno:
Tipo di freno anteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con la mano destra
Tipo di freno posteriore Freno a disco singolo
Azionamento Azionamento con il piede destro
Sospensione:
Sospensione anteriore Forcella telescopica
Sospensione posteriore Forcellone oscillante
(sospensione monocroce del tipo a biscottino)
Ammortizzatore:
Ammortizzatore anteriore Molla a spirale piana/smorzatore a olio
Ammortizzatore posteriore Molla a spirale piana/smorzatore a gas, olio
Corsa della ruota:
Corsa della ruota anteriore 300 mm (11,8 in)
Corsa della ruota posteriore 315 mm (12,4 in)
Parte elettrica:
Sistema di accensione Magnete CDI
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Voce Valore normale Limite
Testa cilindro: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Capacità della camera di combustione 21,0 cm
321,5 cm3…
(0,739 Imp oz, (0,757 Imp oz,
0,710 US oz) 0,727 US oz)
Limite di deformazione……
0,03 mm (0,0012 in)
Cilindro:
Alesaggio 66,400~66,414 mm 66,5 mm (2,618 in)
(2,6142~2,6147 in)
Limite di conicità…
0,05 mm (0,0020 in)
Limite di ovalizzazione…
0,01 mm (0,0004 in)
Pistone:
Dimensioni del pistone/ 66,352~66,367 mm…
(2,6120~2,6129 in)
Punto di misurazione* 17,5 mm (0,69 in)…
Gioco del pistone 0,045~0,050 mm 0,1 mm (0,004 in)
(0,0018~0,0020 in)
Disassamento del pistone 1,5 mm (0,059 in)/lato EX…
Spinotto:
Diametro esterno dello spinotto 17,995~18,000 mm 17,975 mm
(0,7085~0,7087 in) (0,7077 in)
Fascia elastica:
Disegno in sezione Piano…
B=1,0 mm (0,039 in)…
T=2,55 mm (0,100 in)…
Distanza tra le estremità (installata) 0,40~0,55 mm (0,016~0,022 in) 0,95 mm (0,037 in)
Gioco laterale (installata) : 1° 0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in) 0,1 mm (0,004 in)
: 2° 0,030~0,065 mm (0,0012~0,0026 in) 0,1 mm (0,004 in)
Albero a gomiti:
Larghezza del gomito “A” 59,95~60,00 mm …
(2,360~2,362 in)
Limite di scentratura “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm (0,0020 in)
Gioco laterale dell’estremità
grossa della leva di rinvio“D” 0,25~0,75 mm (0,010~0,030 in)…
Gioco libero dell’estremità piccola “F” 0,4~1,0 mm (0,016~0,039 in) 2,0 mm (0,08 in)
Frizione:
Spessore del disco della frizione 2,9~3,1 mm (0,114~0,122 in) 2,8 mm (0,110 in)
Quantità 8…
Spessore del disco di innesto 1,5~1,7 mm (0,059~0,067 in)…
Quantità 7…
Limite di deformazione … 0,2 mm (0,008 in)
Lunghezza libera della molla della frizione50,0 mm (1,969 in) 48,0 mm (1,890 in)
Quantità 6…
IC212000
SPECIFICHE DI MANUTENZIONEIC212100
MOTORE
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Voce Valore normale Limite
Gioco di spinta del coperchio della frizione0,17~0,23 mm (0,007~0,009 in)…
Gioco radiale del coperchio della frizione 0,030~0,055 mm…
(0,001~0,002 in)
Metodo di distacco della frizione Spinta interna, spinta camma…
Trasmissione:
Limite di inflessione dell’asse principale…
0,01 mm (0,0004 in)
Limite di inflessione dell’asse motore…
0,01 mm (0,0004 in)
Cambio:
Tipo di cambio
Tamburo a camme e guida di scorrimento…
Limite di flessione della guida di scorrimento…
0,05 mm (0,0020 in)
Tipo di pedivella della messa in moto: Tipo a pedale e dente di arresto…
Qualità dell’olio del filtro dell’aria Olio per filtro dell’aria in schiuma …
(filtro oliato): oppure olio equivalente
Carburatore: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Tipo/Costruttore
PWK38S/KEIHIN←…
Marchio ID 5NX1 00 5UP2 10…
Getto principale (M.J.) No. 178 No. 180…
Ugello aria principale (M.A.J.) No. 200←…
Posizione della staffa dell’ago di getto(J.N.) N3EJ-2 N3EW-3…
Ugello principale (N.J.) ø2,9←…
Sezione (C.A.) No. 7←…
Getto pilota (P.J.) No. 50 No. 52…
Vite dell’aria pilota (P.A.S.) 1 7/8…
(solo riferimento)
Dimensioni della sede della valvola(V.S.)ø3,8 mm (0,15 in)←…
Getto avviamento (G.S.) No. 85←…
Getto di potenza (P.W.J.) No. 50←
Altezza del braccio del galleggiante(F.H.) 5,5~7,5 mm←…
(0,22~0,30 in)
Valvola a lamella:
Spessore* 0,42 mm (0,017 in)…
Altezza arresto valvola 10,3~10,7 mm (0,406~0,421 in)…
Limite di flessione della valvola … 0,2 mm (0,008 in)
Raffreddamento:
Dimensioni dell’anima del radiatore:
Larghezza 107,8 mm (4,24 in)…
Altezza 240 mm (9,45 in)…
Spessore 32 mm (1,26 in)…
Pressione di apertura del tappo 95~125 kPa…
del radiatore (0,95~1,25 kg/cm
2, 13,5~17,8 psi)
Capacità del radiatore (totale) 0,63 L (0,55 Imp qt, 0,67 US qt)…
Pompa dell’acqua:
Tipo
Pompa centrifuga ad aspirazione singola…
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Candela M14 ×1,25 1 20 2,0 14
Testa cilindro (dado) M 8 ×1,25 6 25 2,5 18
(Prigioniero) M 8 ×1,25 6 13 1,3 9,4
Cilindro (dado) M10 ×1,25 4 42 4,2 30
(prigioniero) M10 ×1,25 4 13 1,3 9,4
Valvola di potenza:
Supporto M 5 ×0,8 2 6 0,6 4,3
Bielletta M 5 ×0,8 2 6 0,6 4,3
Asta di spinta M 5 ×0,8 1 5 0,5 3,6
Disco di spinta M 5 ×0,8 1 6 0,6 4,3
Supporto laterale M 5 ×0,8 4 4 0,4 2,9
Leva del biscottino M 4 ×0,7 1 4 0,4 2,9
Puleggia M 4 ×0,7 2 4 0,4 2,9
Coperchio M 5 ×0,8 4 4 0,4 2,9
Forcella del regolatore M 4 ×0,7 2 5 0,5 3,6
Carcassa M 5 ×0,8 4 5 0,5 3,6
Girante M 8 ×1,25 1 14 1,4 10
Coperchio della carcassa della pompa dell’acqua M 6 ×1,0 4 10 1,0 7,2
Bullone di scarico del liquido refrigerante M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Radiatore M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Pannello del radiatore M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Fascia del tubo del radiatore M 6 ×1,0 8 1 0,1 0,7
Elemento del filtro dell’aria M 6 ×1,0 1 2 0,2 1,4
Giunto del carburatore M 6 ×1,0 5 10 1,0 7,2
Corpo del filtro dell’aria M 6 ×1,0 4 8 0,8 5,8
Brida di guida del filtro dell’aria M 5 ×0,8 1 1 0,1 0,7
Valvola a lamella M 3 ×0,5 4 1 0,1 0,7
Tubo di scarico (anteriore) M 6 ×1,0 1 14 1,4 10
Tubo di scarico (posteriore) M 8 ×1,25 1 12 1,2 8,7
Puntello del tubo di scarico (anteriore) M 8 ×1,25 1 25 2,5 18
Puntello del tubo di scarico (posteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Silenziatore (anteriore) M 6 ×1,0 1 12 1,2 8,7
Silenziatore (posteriore) M 6 ×1,0 1 11 1,1 8,0
Fibra (silenziatore) M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Carter M 6 ×1,0 11 14 1,4 10
Copertura del carter (sinistra) M 6 ×1,0 5 8 0,8 5,8
Copricatena M 6 ×1,0 2 8 0,8 5,8
Copertura del carter (destra) M 6 ×1,0 9 10 1,0 7,2
Coperchio della piastra dei cuscinetti (Asse motore sinistro)M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio della piastra dei cuscinetti (Asse principale destro)M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Supporto M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Bullone di scarico dell’olil M12 ×1,5 1 20 2,0 14
Bullone di controllo dell’olil M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Pedivella della messa in moto M 8 ×1,25 1 30 3,0 22
Fermo ruota a cricco M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio della frizione M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Parte da serrare
Dimensioni della
QuantitàCoppia di serraggiofilettatura Nm m•kg ft•lb
Ingranaggio conduttore primario M10 ×1,25 1 55 5,5 40
Mozzo della frizione M20 ×1,0 1 75 7,5 54
Molla della frizione M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Asse della leva di spinta M 5 ×0,8 1 6 0,6 4,3
Rocchetto di trasmissione M20 ×1,0 1 75 7,5 54
Guida del cambio M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Leva di fermo M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
Molla di torsione (albero del cambio) Bullone fermoM 8 ×1,25 1 22 2,2 16
Segmento M 8 ×1,25 1 30 3,0 22
Coperchio della piastra dei cuscinetti(Camma del cambio destra)M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Pedale del cambio M 6 ×1,0 1 10 1,0 7,2
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
IC212201
TELAIO
Voce Valore normale Limite
Sistema dello sterzo:
Tipo di cuscinetto dello sterzo Cuscinetto a sfere conico…
Sospensione anteriore: USA, CDN, ZA,
EUROPA
AUS, NZ
Corsa della forcella anteriore 300 mm (11,8 in)←…
Lunghezza libera della molla della forcella479 mm (18,9 in)←474 mm (18,7 in)
Flessibilità, normale K=4,3 N/mm K=4,2 N/mm…
(0,438 kg/mm, (0,428 kg/mm,
24,5 lb/in) 24,0 lb/in)
Molla opzionale/Distanziatore Sì←…
Capacità di olio 664 cm
3662 cm3…
(23,4 Imp oz, (23,3 Imp oz,
22,45 US oz) 22,38 US oz)
Livello dell’olio 123 mm (4,84 in) 125 mm (4,92 in)…
105~135 mm ←…
(dalla parte superiore del tubo este con (4,13~5,31 in)
il tubo interno e la barra dello smorzatore
completamente compressi senza molla)
Qualità di olio
Olio per sospensioni←…
“01”
Diametro esterno del tubo interno 48 mm (1,89 in)←…
Estremità superiore della forcella anterioreZero mm (Zero in)←…
Sospensione posteriore: USA, CDN, ZA
EUROPA
AUS, NZ
Corsa dell’ammortizzatore 132 mm (5,20 in)←…
Lunghezza libera della molla
260 mm (10,24 in) 275 mm (10,83 in)…
Lunghezza di inserimento 245 mm (9,65 in)
268 mm (10,55 in)…
240,5~258,5 mm 255,5~273,5 mm …
(9,47~10,18 in) (10,06~10,77 in)
Flessibilità, normale K=46 N/mm
K=Appros 48 N/mm…
(4,7 kg/mm, (4,9 kg/mm,
263,2 lb/in) 274,4 lb/in)
Molla opzionale Sì←…
Pressione del gas racchiuso 1.000 kPa ←…
(10 kg/cm2, 142 psi)
Forcellone oscillante:
Limite di gioco libero del forcellone oscillante
Estremità…
1,0 mm (0,04 in)
Gioco laterale…
0,2~0,9 mm
(0,008~0,035 in)
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Voce Valore normale Limite
Ruota:
Tipo di ruota anteriore Ruota a razze…
Tipo di ruota poster Ruota a razze…
Dimensioni/Materiale del cerchione anteriore21 ×1,60/Alluminio…
Dimensioni/Materiale del cerchione posteriore19 ×2,15/Alluminio…
Limite di scentratura del cerchione:
Radiale…
2,0 mm (0,08 in)
Laterale…
2,0 mm (0,08 in)
Catena di trasmissione:
Tipo/Costruttore DID520DMA2 SDH/DAIDO…
Numero di anelli 113 anelli+giunto…
Gioco della catena 40~50 mm (1,6~2,0 in)…
Lunghezza della catena (10 anelli)…
152,5 mm (6,004 in)
Freno a disco anteriore:
Diametro esterno del disco ×Spessore 250 ×3,0 mm 250 ×2,5 mm
(9,84 ×0,12 in) (9,84 ×0,10 in)
Spessore della pastiglia 4,4 mm (0,17 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diametro interno del cilindro principale 11,0 mm (0,433 in)…
Diametro interno del cilindro delle pinze 27,0 mm (1,063 in) ×2…
Tipo di liquido per freni DOT No. 4…
Freno a disco posteriore:
Diametro esterno del disco ×Spessore 245 ×4,0 mm 245 ×3,5 mm
(9,65 ×0,16 in) (9,65 ×0,14 in)
Limite di inflessione…
0,15 mm (0,006 in)
Spessore della pastiglia 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diametro interno del cilindro principale 11,0 mm (0,433 in)…
Diametro interno del cilindro delle pinze 25,4 mm (1,000 in)…
Tipo di liquido per freni DOT No. 4…
Leva di comando del freno e pedale di
comando del freno:
Posizione della leva di comando del freno 95 mm (3,74 in)…
Altezza del pedale di comando del freno Zero mm (Zero in)…
(altezza verticale sopra il pianale
della pedana d’appoggio)
Gioco libero della leva di comando 8~13 mm (0,31~0,51 in)…
della frizione (estremità della leva)
Gioco libero della manopola dell’acceleratore3~5 mm (0,12~0,20 in)…
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SPECIFICHE DI MANUTENZIONESPEC
Parte da serrareDimensioni dellaQuantitàCoppia di serraggiofilettaturaNm m•kg ft•lb
Corona del manubrio e tubo esterno M 8 ×1,25 4 23 2,3 17
Staffa inferiore e tubo esterno M 8 ×1,25 4 20 2,0 14
Corona del manubrio e albero dello sterzo M24 ×1,0 1 145 14,5 105
Supporto del manubrio (superiore) M 8 ×1,25 4 28 2,8 20
Ghiera dello sterzo M28 ×1,0 1 Consultare la NOTA.
Forcella anteriore e vite mordente M51 ×1,5 2 30 3,0 22
Forcella anteriore e valvola di base M30 ×1,0 2 55 5,5 40
Vite mordente e barra dello smorzatore M12 ×1,25 2 29 2,9 21
(forcella anteriore)
Vite di spurgo (forcella anteriore) e vite mordente M 5 ×0,8 2 1 0,1 0,7
Forcella anteriore e dispositivo di protezione M 6 ×1,0 6 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e supporto del tubo flessibile del frenoM 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Forcella anteriore e copertura del tubo flessibile M 8 ×1,25 1 16 1,6 11
Forcella anteriore e copertura del tubo flessibile M 6 ×1,0 1 7 0,7 5,1
Calotta del cavo dell’acceleratore M 4 ×0,7 2 1 0,1 0,7
Calotta della manopola superiore e inferiore M 6 ×1,0 2 4 0,4 2,9
Leva di comando della frizione (dado) M 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
Supporto della leva di comando della frizione M 5 ×0,8 2 4 0,4 2,9
Cilindro principale e staffa del freno anteriore M 6 × 1,0 2 9 0,9 6,5
Coperchio del cilindro principale del freno anterioreM 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
Leva di comando del freno (vite) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
Leva di comando del freno (dado) M 6 ×1,0 1 6 0,6 4,3
Controdado di posizione della leva di comando del frenoM 6 ×1,0 1 5 0,5 3,6
Guida per cavi (tubo flessibile del freno anteriore)M 6 ×1,0 1 4 0,4 2,9
e staffa inferiore
Bullone di unione del tubo flessibile del freno M10 ×1,25 1 30 3,0 22
anteriore (cilindro principale)
Bullone di unione del tubo flessibile del freno anteriore (pinza)M10 ×1,25 1 30 3,0 22
Pinza del freno anteriore e forcella anteriore M 8 ×1,25 2 23 2,3 17
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e tappo M10 ×1,0 2 3 0,3 2,2
della spina della pastiglia
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e vite di M10 ×1,0 2 18 1,8 13
spurgo
Pinza del freno (anteriore e posteriore) e vite di spurgoM 8 ×1,25 2 6 0,6 4,3
Asse della ruota anteriore e dado M16 ×1,5 1 105 10,5 75
Supporto dell’asse della ruota anteriore M 8 ×1,25 4 23 2,3 17
Disco del freno anteriore e mozzo della ruota M 6 ×1,0 6 12 1,2 8,7
Disco del freno posteriore e mozzo della ruota M 6 ×1,0 6 14 1,4 10
Supporto del pedale di comando del freno M 8 ×1,25 1 26 2,6 19
Cilindro principale e telaio freno posteriore M 6 ×1,0 2 10 1,0 7,2
Coperchio del cilindro principale del posteriore M 4 ×0,7 2 2 0,2 1,4
NOTA:
1. Serrare dapprima la ghiera a circa 38 Nm (3,8 m•kg, 27 ft•lb) usando la chiave per ghiera, quindi allen-
tare la ghiera di un giro.
2. Riserrare la ghiera a 7 Nm (0,7 m•kg, 5,1 ft•lb).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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