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9*
Tubos de freno
Comprobar si está agrietado o dañado.
√
√
√
√
√
Cambiar. Cada 4 años
10
*
Ruedas
Comprobar si están descentradas o dañadas.
√
√
√
√
11
*
Neumáticos
Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presión.
Corregir si es necesario.
√
√
√
√
√
12
*
Cojinetes de rueda
Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados.
√
√
√
√
13
*
Cojinetes de dirección
Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección
está dura.
√
√
√
√
√
Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 20000 km
14
*
Fijaciones del bastidor
Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos
estén correctamente apretados.
√
√
√
√
√
15
Caballete lateral, caba-
llete central
Comprobar funcionamiento.
Lubricar.
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√
√
√
√
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*
Interruptor del caballete
lateral
Comprobar funcionamiento.
√
√
√
√
√
√
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*
Horquilla delantera
Comprobar funcionamiento y si existen fugas de
aceite.
√
√
√
√
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*
Conjuntos amortiguado-
res
Comprobar funcionamiento y si los amortiguadores
pierden aceite.
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*
Inyección electrónica de
combustible
Ajustar el ralentí del motor.
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Aceite de motor
Cambiar. (Véanse las páginas 3-5 y 6-12.)
√
Cuando el indicador de cambio de aceite
parpadee (cada 5000 km)
Comprobar nivel de aceite y si existen fugas. Cada 5000 km
√
21
Filtro de aceite del
motor
Cambiar.
√
√
√
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
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SAU34490
NOTA:
El filtro de aire y de la correa trapezoidal requieren un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares
especialmente húmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidráulico
Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
22
*
Sistema de refrigeración
Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen
fugas.
√
√
√
√
√
Cambiar. Cada 3 años
23
Aceite de la transmisión
final
Comprobar si existen fugas.
√
√
√
Cambiar.
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√
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√
√
√
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*
Correa trapezoidal
Cambiar. Cada 20000 km
25
*
Interruptores de freno
delantero y trasero
Comprobar funcionamiento.
√
√
√
√
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√
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Piezas móviles y cables
Lubricar.
√
√
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√
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*
Caja del puño del acele-
rador y cable
Comprobar funcionamiento y juego.
Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesa-
rio.
Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.
√
√
√
√
√
28
*
Luces, señales e inte-
rruptores
Comprobar funcionamiento.
Ajustar la luz del faro.
√
√
√
√
√
√
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
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SAU18711
Desmontaje y montaje de
carenados y paneles
Los carenados y paneles que se mues-
tran deben desmontarse para poder
realizar algunas de las operaciones de
mantenimiento que se describen en
este capítulo. Consulte este apartado
cada vez que necesite desmontar y
montar un carenado o un panel.
SAU34281
Carenado A
Para desmontar el carenado
1. Abra el asiento del conductor.
(Vease la pagina 3-15.)
2. Extraiga las fijaciones rápidas del
compartimento porta objetos tra-
sero y desmonte el carenado
como se muestra.NOTA:
La fijación rápida se desmonta empu-
jando hacia adentro el pasador central
con un destornillador y extrayendo se-
guidamente la fijación.Para montar el carenado
1. Sitúe el carenado en su posición
original y coloque las fijaciones rá-
pidas.NOTA:
Para montar la fijación rápida, empuje
el pasador central hacia afuera de
modo que sobresalga de la cabeza de
la fijación, introduzca ésta en el carena-
do y empuje el pasador hasta que que-
de nivelado con la cabeza de la fijación.
2. Cierre el asiento del conductor.
Carenado B
Para desmontar el carenado
1. Quite los tornillos.
1. Panel A
2. Carenado C
3. Carenado A
4. Carenado B
5. Panel B
6. Carenado E
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1. Carenado D
1
1. Fijación rápida
2. Carenado A
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2. Desmonte el carenado como se
muestra.
Para montar el carenado
Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.
Carenados C y D
Para desmontar uno de los carenados
1. Desmonte los carenados A y B.
2. Desmonte el asiento del pasajero.
(Vease la pagina 3-15.)
3. Desmonte el asidero quitando los
pernos y los casquillos.
4. Retire la tapa de acceos al tornillo
tirando de ella.5. Quite los tornillos y seguidamente
extraiga el carenado tirando de él.
Para montar el carenado
1. Coloque el carenado en su posi-
ción original y apriete los tornillos.
1. Carenado B
2. Tornillo
1. Carenado B
1
2
1
1. Perno del asidero
2. Casquillo
3. Asa de agarre
1(×4)
3
1
2(×4)
2
1. Tapa de acceso al tornillo
1. Tornillo
1
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2. Instale la tapa de acceso al tornillo
colocándola en su posición origi-
nal.
3. Monte el asidero colocando los
casquillos y los pernos.
4. Monte el asiento del pasajero.
5. Monte los carenados A y B.
Carenado E
Para desmontar el carenado
1. Tire de las alfombrillas del panel
del suelo hacia arriba, como se
muestra.2. Quite los tornillos del carenado.
3. Tire ligeramente del carenado ha-
cia abajo y luego extráigalo como
se muestra.Para montar el carenado
1. Introduzca las pestañas del care-
nado en las ranuras, como se
muestra, y seguidamente coloque
los tornillos.
2. Coloque las alfombrillas izquier-
Par de apriete:
Perno del asidero:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
1. Alfombrilla izquierda
1. Tornillo
1
1(×4)
1. Carenado E
1. Pestaña
1
1(×13)
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das del panel del suelo en su posi-
ción original.
SAU34290
Panel A
Para desmontar el panel
1. Quite los pernos.
2. Extraiga el panel como se mues-
tra.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición origi-
nal y apriete los pernos.
Panel B
Para desmontar el panelQuite los tornillos y seguidamente ex-
traiga el panel tirando de él hacia fuera.Para montar el panel
Coloque el panel en su posición origi-
nal y apriete los tornillos.
1. Perno
2. Panel A
2
1
1. Panel B
2. Tornillo
1. Tornillo
2. Panel B
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SAU34171
Comprobación de la bujía
La bujía es un componente importante
del motor que resulta fácil de compro-
bar. El calor y los depósitos de material
provocan la erosión lenta de cualquier
bujía, por lo que ésta debe desmontar-
se y comprobarse de acuerdo con el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Además, el estado de la bujía
puede reflejar el estado del motor.
Para desmontar la bujía
1. Abra el asiento del conductor.
(Vease la pagina 3-15.)
2. Levante la alfombrilla del compar-
timento porta objetos y extraiga la
tapa de bujías quitando los torni-
llos.3. Retire la tapa de bujía.
4. Desmonte la bujía como se mues-
tra con la llave de bujías incluida
en el juego de herramientas delpropietario.
Para revisar la bujía
1. Compruebe que el aislamiento de
porcelana que rodea al electrodo
central de la bujía tenga un color
canela de tono entre medio y claro
(éste es el color ideal cuando se
utiliza el vehículo normalmente).
NOTA:
Si la bujía presenta un color claramente
diferente, puede que el motor esté ave-
riado. No trate de diagnosticar usted
mismo estas averías. En lugar de ello,
haga revisar el vehículo en un conce-
sionario Yamaha.
2. Compruebe la erosión del electro-
1. Esterilla del compartimento porta objetos
2. Tapa de bujías
3. Tornillo
1. Tapa de bujía
1
2
3(×3)
1
1. Llave de bujías
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do y la acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos en la
bujía; cámbiela según sea nece-
sario.
Para montar la bujía
1. Mida la distancia entre electrodos
de la bujía con una galga y ajúste-
la al valor especificado según sea
necesario.2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac-
to; seguidamente elimine toda su-
ciedad de las roscas de la bujía.
3. Monte la bujía con la llave de bu-
jías y apriétela con el par especifi-
cado.
NOTA:
Si no dispone de una Ilave dinamomé-
trica para montar la bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto
es 1/4–1/2 vuelta después de haberla
apretado a mano. No obstante, deberá
apretar la bujía con el par especificado
tan pronto como sea posible.
4. Coloque la tapa de bujía.
NOTA:
Asegúrese de que la bujía esté bien su-
jeta en la brida tal y como se muestra.5. Monte la tapa de bujías colocando
los tornillos.
6. Coloque la alfombrilla del compar-
timento porta objetos en su posi-
ción original.
7. Cierre el asiento del conductor. Bujía especificada:
NGK/CR7E
1. Distancia entre electrodos de la bujía
Distancia entre electrodos de la
bujía:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
1
Par de apriete:
Bujía:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)
1. Tapa de bujía
2. Brida del cable de la bujía
1
2
