2004 Lancia Lybra alarm

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APERTURA DEL MALETERO
CON LA ALARMA ACTIVADA
Cuando la alarma está activada, el
maletero puede abrirse presionando el
pulsadorE(fig. 8) en la llave de con-
tacto.
En este caso el sistema de alarma ac-
tiva la siguiente lógica de funciona-
miento:
– desactiva la protección volumé-
trica;
– desactiva el sensor antilevanta-
miento;
– desactiva el sensor de apertura
capó/maletero.
Volviendo a cerrar el capó/maletero,
se restablecen las funciones de control
desactivadas.LA ALARMA SUENA CUANDO
Con el sistema activado, la alarma
suena en los siguientes casos:
– se abre una de las puertas, el capó
o el maletero;
– se desconecta la batería o se cor-
tan los cables eléctricos;
– algo invade el habitáculo, por
ejemplo se rompen los cristales (pro-
tección volumétrica).
– se intenta poner en marcha el mo-
tor (llave en posición MAR);
– se intenta alzar el coche.
Dependiendo de los países, la alarma
activa la sirena (por un máximo de 3
ciclos de 26 segundos de duración) y
enciende los intermitentes(durante
unos 4 ó 5 minutos, sólo en los países
donde la legislación lo permite). Las
modalidades de intervención y el nú-
mero de ciclos pueden variar en fun-
ción de los países.
De todas formas, se ha previsto un
número máximo de ciclos acústi-
cos/visuales.
Una vez terminado el ciclo de
alarma, el sistema reanuda su normal
función de control.INTERRUPCIÓN/
DESACTIVACIÓN DE LA
ALARMA
Para interrumpir la alarma presione
el pulsador C(fig. 8) del mando a dis-
tancia integrado en la llave. Si la
alarma no se interrumpe a causa de la
pila descargada del mando a distan-
cia o por una avería del sistema, abra
la puerta después de haber desblo-
queado la cerradura con la llave, in-
troduzca la llave en el conmutador y
gírela a la posición MAR.
Para reactivar la alarma, gire la llave
a la posición STOPy sáquela, luego
presione el pulsador Ddel mando a
distancia después de haber bajado del
coche y cerrado las puertas. Si la
alarma no se activa y el led Fen el
mando a distancia emite sólo un breve
parpadeo, significa que hay que susti-
tuir la pila de la llave. Para ello, siga
las instrucciones del capítulo “El sis-
tema Lancia CODE”.
Si, con la pila del mando a distancia
cargada, no logra activar la alarma,
acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Lanciapara que revisen el sis-
tema.

26
ADVERTENCIASi el coche debe
permanecer estacionado por un largo
período (más de tres semanas) y las
condiciones de seguridad lo permiten,
se aconseja accionar el cierre centra-
lizado girando la llave en la cerradura
de la puerta, para no activar la
alarma y evitar de esta forma, des-
cargar la pila.
fig. 10
P4T0744
fig. 11
P4T0747
fig. 12
P4T0807
Para sustituir la pila:
– presione el pulsador B(fig. 11) y
ponga la pieza metálica encajada Aen
posición de apertura;
– utilizando un destornillador de
punta fina, gire el dispositivo de aper-
turaGa
:y retire el portapilas H;
– sustituya la pila Irespetando las
polaridades indicadas;
– vuelva a colocar el potapilas en la
llave y bloquéelo, girando el disposi-
tivoGa
;. SUSTITUCIÓN DE LA PILA
DEL MANDO A DISTANCIA
Si presionando el pulsador (C,D, o
E fig. 10), el led F, en la llave, emite
un único y breve parpadeo y el led L
(fig. 12) delante del volante perma-
nece encendido con luz fija por unos
2 minutos (después de la desactiva-
ción de la alarma) significa que hay
que sustituir la pila por otra nueva del
mismo tipo, que se encuentra nor-
malmente en el comercio.

65
Pulsando la tecla SETUP 5se vi-
sualizan las posibles opciones que se
pueden seleccionar: LÍMITE DE VE-
LOCIDAD / SET (AJUSTE) HORA
/ SET (AJUSTE) FECHA / ALARMA /
NEUMÁTICOS (PRESIÓN)(este va-
lor no se puede modificar) /IDIOMA
1-2-3-4-5 / HORA OFICIAL ON-
OFF.
Pulsando la tecla TRIP 6se visuali-
zan los valores de: AUTONOMÍA /
CONSUMO MEDIO / DISTANCIA
(kilómetros recorridos desde la última
anulación)/VELOCIDAD MEDIA /
TIEMPO TRANSCURRIDO.
F- Reloj digital (en caso de que no
estén presentes los testigos de señali-
zación) y testigos de indicación (en
caso de avería).
G- Datos de funcionamiento de la
radio o CD (con la radio encendida)
o del mensaje RADIO OFF (con la
radio apagada).
Si se selecciona la función ANTE-
RIOR MENU, representada por el sím-
bolo en algunas páginas, y confir-
mada por la página principal del dis-
play de los distintos menús permite
volver a la página principal del sistema
I.C.S. (fig. 61); en cambio, cuando seselecciona y confirma esta función
desde una página del submenú per-
mite pasar a la página anterior.
En algunas páginas, cuando se se-
lecciona la flecha , que representa
la función ANTERIOR MENU, se
vuelve blanca.
AJUSTES DEL DISPLAY (fig. 64)
Pulsando la tecla SETUP 5 (fig.
61), con la llave en posición MARy
después de que ha desaparecido la
marca LANCIA, se visualiza la página
con las siguientes funciones:
– LÍMITE DE VELOCIDAD
– SET (AJUSTE) HORA
– SET (AJUSTE) FECHA– ALARMA (regulación) y ON/OFF
– NEUMÁTICOS (valor de la pre-
sión de inflado prescrita)
– HORA OFICIAL ON/OFF
– ITALIANO
– ENGLISH
– FRANÇAIS
– DEUTSCH
– ESPAÑOL.
Para volver a la página principal del
display, al final de los ajustes, selec-
cione la función ANTERIOR MENU
( ), girando el botón 3 (fig. 61)y
presionándolo para confirmarla.
fig. 64
P4T0604

67
Seleccione el campo A(día) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el día programado
(de 1 a 31) y viceversa (de 31 a 1).
Cuando el display indica el valor de-
seado, vuelva a presionar el botón 3
para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo B(mes) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el mes progra-
mado (de 1 a 12) y viceversa (de 12
a 1). Cuando el display indica el va-
lor deseado, vuelva a presionar el bo-
tón3para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo C(año) girando
el botón 3y presionándolo para con-
firmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar el año progra-
mado y viceversa. Cuando el display
indica el valor deseado, vuelva a pre-
sionar el botón 3para confirmar el
ajuste.Al final del ajuste, para volver a la
página de SETUP(fig. 64) seleccione
el campo ANTERIOR MENU D, gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Ajuste y activación/desactivación
del despertador
Para ajustar la hora del despertador,
seleccione la función ALARMA (fig.
64), girando el botón 3(fig. 61) y
presionándolo para confirmar. En el
display aparece la página con los si-
guientes campos (fig. 67):
– Hora A
– Minutos B
– ANTERIOR MENU CSeleccione el campo A(hora) gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar la hora y vice-
versa. Cuando el display indica el va-
lor deseado, vuelva a presionar el bo-
tón3para confirmar el ajuste.
Seleccione el campo B(minutos) gi-
rando el botón 3y presionándolo para
confirmar.
Luego, gire el botón 3hacia la dere-
cha para aumentar los minutos y vi-
ceversa. Cuando el display indica el
valor deseado, vuelva a presionar el
botón3para confirmar el ajuste.
Al final del ajuste, para volver a la
página de
SETUP(fig. 65), selec-
cione el campo ANTERIOR MENU C,
girando el botón 3y presionándolo
para confirmar.
fig. 67
P4T0607
AB
C

114
Pulsador para el
desempañamiento/descongelación
de la luneta térmica y de los
espejos retrovisores exteriores
(11 - fig. 102)
Presionando este pulsador se activa
el desempañamiento/descongelación
de la luneta térmica y de los espejos
retrovisores exteriores. La activación
de esta función se señala con el led del
pulsador encendido.
La función se desactiva automática-
mente después de unos 10 minutos o
presionando nuevamente el pulsador, o
bien, cuando se apaga el motor y no se
vuelve a activar al arranque sucesivo.
ADVERTENCIANo aplique calco-
manías en la parte interior de la lu-
neta térmica a la altura de los fila-
mentos eléctricos para no dañarla
perjudicando su funcionamiento.
Pulsador OFF (desactivación de
la instalación) (16 - fig. 102)
Presionando el pulsador OFFse de-
sactiva la instalación de climatización
y se enciende el led del pulsador.
Las condiciones de la instalación de
climatización cuando está apagada,
son las siguientes:
– están apagados los led de los pul-
sadores de recirculación de aire,
ECONyAUTO.
– están apagados los display de las
temperaturas seleccionadas
– está apagado el display central, ex-
cepto el que indica la temperatura ex-
terior
– está activada la recirculación del
aire, aislando de esta forma el habi-
táculo del exterior
– está desactivado el compresor del
climatizador (donde esté previsto)
– está apagado el ventilador
Incluso con la instalación apagada,
la luneta térmica puede activarse/de-
sactivarse normalmente.
ADVERTENCIACon la instalación
de climatización apagada y en deter-
minadas condiciones climáticas, los
cristales podrían empañarse rápida-
mente.
La centralita de la instalación de cli-
matización memoriza las regulaciones
de la instalación antes de su descone-
xión y las restablece cuando se pre-
siona cualquier pulsador de la insta-
lación (excepto el pulsador de la lu-
neta térmica); si no estaba activada la
función del pulsador que se ha pre-
sionado antes de apagar la instalaciónahora se activará. En cambio, si la
función estaba ya activada permane-
cerá en dicha condición.
Si desea volver a encender la insta-
lación de climatización manteniendo
las mismas regulaciones activadas an-
tes de apagar el motor, vuelva a pre-
sionar el pulsador OFF.
En cambio, si desea volver a encen-
der la instalación de climatización en
condiciones completamente automá-
ticas, presione el pulsador AUTO.
ALARMA ACÚSTICA
PRESENCIA DE HIELO
La instalación de climatización está
dotada de una alarma acústica que
emite tres “bip” consecutivos, cuando
la temperatura exterior alcanza o des-
ciende por debajo de 3ºC, para ad-
vertir al conductor de la posible pre-
sencia de hielo sobre el asfalto.
Después de 15 minutos emite un
solo “bip” para indicar que está acti-
vado el estado de alarma del sistema
(a menos que la temperatura vuelva
a más de 7ºC). En cambio, si la tem-
peratura exterior permanece o des-
ciende por debajo de los 3ºC, repite el
ciclo de alarma acústica.

ADVERTENCIALa alarma elec-
trónica (donde esté prevista) no se ac-
tiva si se acciona el cierre centralizado
girando la llave en la cerradura de la
puerta.
Desde el interior (fig. 147–148)
Con las puertas cerradas, baje (para
bloquear) o suba (para desbloquear)
uno de los seguros interiores Ade las
puertas delanteras.
Subiendo o bajando los seguros de
las puertas traseras, se bloquea o des-
bloquea solamente la puerta deseada.
Las puertas traseras se pueden abrir
desde el interior sólo si se ha desacti-
vado el dispositivo de seguridad para
los niños.Para abrir la puerta desde el interior,
tire de la manilla B. Tirando de la
manilla interior de las puertas delan-
teras se desbloquean todas las puer-
tas.
Cerca de cada manilla interior (donde
esté prevista) hay un testigo Cque,
encendiéndose, permite ver la posi-
ción de la manilla en la oscuridad.
fig. 146
P4T0802
fig. 147
P4T0083
fig. 148
P4T0084
134
PUERTAS
CIERRE CENTRALIZADO
Desde el exterior
Con las puertas cerradas, presione el
pulsadorA(fig. 145) situado en la
empuñadura de la llave, o bien, in-
troduzca y gire la llave en la cerra-
dura de la puerta delantera lado con-
ductor.
Para desbloquearlas, gire la llave a
la posición 1(fig. 146).
Para bloquearlas, gire la llave a la
posición2.
Para abrir la puerta, levante la ma-
nilla.
fig. 145
P4T0801

138
MALETERO
Para abrir el maletero levante el inte-
rruptorA(fig. 153), o bien, introduzca
la llave en la cerradura B(fig. 154) y
gírela a la posición 1.
La cerradura se bloquea cuando se
cierra la tapa o puerta del maletero.
Para abrir el maletero use la mani-
lla específica Csituada sobre la ce-
rradura.
La alfombra del maletero es reversi-
ble: se puede quitar y girar con el lado
lavable dirigido hacia arriba, cuando
se transportan cargas que pueden en-
suciar el maletero.
fig. 153
P4T0249
fig. 154
P4T0087
Cuando utilice el male-
tero, no supere nunca los
pesos máximos permitidos
(consulte el capítulo “Caracterís-
ticas técnicas”). Compruebe tam-
bién que los objetos depositados
en el mismo estén bien distribui-
dos y fijados con correas en las
anillas específicas para evitar que
un frenazo los lance hacia delante,
con el consiguiente riesgo para los
pasajeros.APERTURA DEL MALETERO
CON EL MANDO A DISTANCIA
El maletero puede abrirse desde el ex-
terior presionando el pulsador D(fig.
155) situado en la llave de arranque.
Se puede abrir incluso con cierre
centralizado y alarma electrónica
(donde esté prevista) activados.
En este caso el sistema de alarma ac-
tiva la siguiente lógica de funciona-
miento:
– desactiva la protección volumé-
trica;
– desactiva el sensor antilevanta-
miento;
– desactiva el sensor de apertura de
la tapa o puerta del maletero
Cuando se vuelve a cerrar la tapa o
puerta del maletero, se restablecen las
funciones de control que se habían de-
sactivado anteriormente.
fig. 155
P4T0804

173
– Compruebe que el freno de mano
no esté accionado.
– Limpie y proteja la pintura con
una mano de cera protectora.
– Limpie y proteja las partes metá-
licas brillantes con productos especí-
ficos de venta en el comercio.
– Espolvoree con talco las escobillas
del limpiaparabrisas y déjelas levan-
tadas, sin apoyarlas sobre el cristal.
– Abra un poco las ventanillas.
– Cubra el coche con una tela o con
un plástico perforado. No utilice telo-
nes de plástico compacto que impedi-
rían la evaporación de la humedad de
la superficie del coche.
– Infle los neumáticos a una presión
de +0,5 bar respecto a la que se pres-
cribe normalmente y contrólela pe-
riódicamente.
– Controle cada vez el estado de
carga de la batería.
– No vacíe el sistema de refrigera-
ción del motor. Si no va a utilizar el coche durante
algunos meses, respete estas precau-
ciones:
– Guarde el coche en un lugar cu-
bierto, seco y, si es posible, ventilado.
– Acople una marcha.
– Verifique que el freno de mano no
esté accionado.
– Desconecte los bornes de los polos
de la batería (quite primero el borne
negativo) y controle el estado de carga
de la misma. Durante el periodo de
inactividad del coche, este control de-
berá repetirse cada tres meses. Recar-
gue la batería si la tensión en vacío es
inferior a 12,5V.
ADVERTENCIASi el coche está
equipado con alarma electrónica, apa-
gue la alarma con el mando a distan-
cia y desactive el sistema girando la
llave de emergencia a la posición
“OFF” (consulte “Alarma electró-
nica” en el capítulo “Conocimiento
del coche”).
CONTROLES
PERIÓDICOS
Y ANTES DE
REALIZAR VIAJES
LARGOS
Recuerde que debe controlar perió-
dicamente:
– la presión y el estado de los neu-
máticos;
– el nivel del líquido de la batería;
– el nivel del aceite del motor;
– el nivel del líquido refrigerante del
motor y el estado del sistema;
– el nivel del líquido de los frenos;
– el nivel del líquido lavaparabrisas;
– el nivel del líquido de la dirección
asistida.
INACTIVIDAD DEL COCHE DURANTE
MUCHO TIEMPO