2004 Hyundai Matrix ESP

COMPROBACIONES PERIODICAS
6-6 G050C01A-GYT
Para controlar el nivel del líquido refrigerante
G050C01FC
Motor de gasolina
El nivel del líquido refrigerante del motor puede ser visto sobre un lateral del depósito
compensador del radiador, de plásticotransparente. El nivel del líquido deberá estar situado entre las marcas "L" (bajo) y "F" (lleno), cuando elmotor está frío. Si el nivel está por debajo de la
marca "L", rellenarlo hasta que quede situadoentre ambas marcas. Si el nivel está bajo,inspeccione si existen pérdidas de líquido yvigile el nivel del líquido con mayor frecuencia.Si el nivel disminuye otra vez, visite su Servicio
Oficial Hyundai para que inspeccione ydiagnostique el motivo.
G050C02FC
Motores diesel
Si es necesario agregar aceite, porque en la
varilla esta bajo el mínimo.
1. Saque la tapa de llenado, girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
2. Agregue aceite, revise el nivel nuevamente. No sobrepase la marca, esto podría causar daños al catalizador.
3. Coloque la tapa nuevamente, girándola en el sentido de las agujas del reloj.
La distancia entre las marcas "F" y "L" equivale
aproximadamente a 1 litro (motor de gasolina)/1,2 litros (motor Diesel) de aceite. era durante el funcionamiento del motor,aspira parte del aceite hacia la cámara decombustión. Así el aceite se quema por lasaltas temperaturas generadas en el procesode combustión de los gases.
o El nivel de consumo de aceite se ve fuertemente afectado por la viscosidad ycalidad del aceite, por las revoluciones delmotor y por las características de laconducción. El consumo de aceite será mayor bajo condiciones severas de uso (altasvelocidades, aceleraciones y deceleracionesfrecuentes.)
G350A01A-GYT
CONSUMO DE ACEITE Propósito del aceite en el motor El aceite tiene como función principal lubricar
y refrigerar el interior de motor. Consumo de aceite
Es completamente normal que un motor
consuma aceite durante la conducción.
Las causas del consumo de aceite son las
siguientes:
o El aceite lubrica los pistones, segmentos y cilindros. Una pequeña película de aceite permanece en la pared del cilindro cuandoel pistón se desplaza hacia abajo. Ademásla elevada presión de succión, que se gen-

COMPROBACIONES PERIODICAS 6-7
4. Arranque el motor, rellene el radiador hasta
el tope, y añada agua hasta que el nivel del líquido del depósito igualador se sitúe entrelas marcas "L" y "F".
5. Fije en su posición las tapas del radiador y del depósito igualador y observe si los grifosde llenado están bien cerrados y no pierdenlíquido.
ADVERTENCIA: El ventilador del radiador está controlado por la temperatura del líquido refrigerantedel motor y puede ponerse en marcha,incluso estando el motor parado. Tenga uncuidado especial cuando tenga que trabajarpróximo a sus aspas, de forma que no existariesgo de lesiones por las aspas giratoriasdel ventilador. A medida que la temperaturadel líquido disminuya, el ventilador sedesconectará de forma automática. Esto esuna situación normal.
G050D01A-AHT
Para sustituir el líquido refrigerante
El líquido refrigerante deberá ser cambiado en
los intervalos especificados en el Pasaporte deServicio.
PRECAUCIÓN: El líquido refrigerante puede dañar el
acabado de pintura de su automóvil. Si usted derrama líquido sobre su superficie, lávelo afondo con agua limpia.
1. Aparque el vehículo sobre suelo nivelado, active el freno de estacionamiento y abra la tapa del radiador estando éste frío.
2. Asegúrese que el recipiente de recogida del líquido usado está bien situado. Abra el grifode vaciado del radiador. Permita la salidatotal del líquido refrigerante y despuésasegúrese de que ha cerrado bien el grifode vaciado.
3. Consulte la sección 9 para conocer la capacidad del sistema de refrigeración desu vehículo. Después siga las indicacionesdel fabricante para determinar el volumen yespecificaciones del líquido requerido. Lleneel radiador con agua limpia, destilada odesmineralizada y con la proporciónadecuada de Etilen-glicol. Continúeañadiendo agua destilada o desmineralizadaen pequeñas cantidades hasta que el niveldel líquido ascienda hasta el cuello de laboca del radiador. G080A02A-AYT
LIMPIAPARABRISAS PLUMILLAS
Las plumillas limpiaparabrisas deben ser
inspeccionadas de vez en cuando y limpiadaspara sacar la pelicula de polvo y suciedadacumulada. Para limpiarlas debe emplear unaesponja con agua limpia y jabón. Si las plumillasdejan surcos o manchas en los parabrisas,reemplácelas por piezas originales HYUNDAI.
PRECAUCIÓN:
o No ponga en funcionamiento los limpiaparabrisas con los parabrisassecos, acortará la vida de las plumillas ypuede rayar el parabrisas.
o Evite que la goma de la escobilla entre en contacto con productos derivados delpetróleo, como el aceite para motores,gasolina, etc.
HEF-119

COMPROBACIONES PERIODICAS
6-8 G120C03A-AYT
Líquido de freno recomendado Use solamente líquido de freno que cumpla las especificaciones DOT 3 o DOT 4. Siga lasinstrucciones impresas en el depósito. Lagarantía se perderá si no se ciñe a lasespecificaciones. G120D01A-AYT Revise el nivel de líquido de freno
HFC5005
G120D02FC
Motor de gasolina
Motores diesel
El nivel de líquido de frenos debe ser controlado periódicamente. EI nivel debe estar entre lasmarcas "MIN" y "MAX" indicadas al lado deldepósito. Si el nivel es inferior al "MIN" deberellenar con líquido, hágalo con cuidado. Norellene más de lo indicado.
G120A01A-AHT
VERIFIQUE LOS FRENOS PRECAUCIÓN: Debido a que los frenos son esenciales para la conducción del vehículo, le sugerimosque éstos sean revisados por su ServicioHYUNDAI. G120B01A-AYT
Verifique el nivel de líquido de freno
ADVERTENCIA: Tenga cuidado cuando ponga líquido de freno. Este puede dañarle la vista si cae ensus ojos. Puede dañar la pintura de suvehículo si cae encima y no se limpia en esemomento.
G090A01A-GYT
RELLENO DEL DEPOSITO LAVAPARABRISAS
El depósito limpiaparabrisas proporciona agua para lavar los parabrisas. Se debe poner unlíquido de buena calidad en el depósito. El niveldebe ser verificado de forma más constantecuando existe mal tiempo o cuando este sistemase emplea muy seguidamente. La capacidaddel depósito de reserva es de 3.0 litros (3.1U.S. cuartos). PRECAUCIÓN:
o El anticongelante (refrigerante de motor) no deberá ser utilizado en el sistema lavaparabrisas debido a que ataca laspinturas y otras terminaciones.
o No accionar el lavaparabrisas si el depósito de agua está vacío. Esto puede dañar la bomba lavaparabrisas.
HFC5010

COMPROBACIONES PERIODICAS 6-9
G200A01A-AYT
VERIFICACIÓN Y REEMPLAZO DE LOS FUSIBLESReemplazo de un fusible maestro
Fundido Bueno
AS60310A
G120E02A-AYT
Agregando líquido de frenos
ADVERTENCIA: Deposite con cuidado el líquido de freno,
puede dañar su vista si cae en sus ojos. Use solamente líquido de frenos DOT 3 o DOT 4.No deje abierto el depósito de líquido defrenos más tiempo del necesario que pararellenar. De esta forma evitará la entrada desuciedad y humedad al interior la que puedecausar un mal funcionamiento del sistema.
Para agregar líquido, primero limpie alrededor
del depósito, luego desatornille la tapa. Agreguedespacio el líquido en el interior. Cuidado-samente atornille la tapa. Un fusible puede cortarse debido a unasobrecarga eléctrica. Esto previene que la ramaeléctrica se queme. (Esto puede pasar por unexceso de paso de electricidad). Si esto sucederepetidas veces, debe ser revisado por suServicio HYUNDAI para determinar la causa,reparar el sistema y cambiar el fusible. Losfusibles maestros están en una posición al ladode la batería siendo muy fácil su inspección. PRECAUCIÓN: Cuando reemplace un fusible maestro, nunca use otra cosa que no sea un fusible mae-stro, con el mismo rango de amperios omenor que el que corresponde. Nunca useun trozo de alambre o un fusible de másamperios como fusible maestro. Esto puedecausar serios daños incluso un incendio.AXA6201B
G200B01E-AYT
Cambio de fusibles de accesorios La caja de fusibles para las luces y otros dispositivos eléctricos se encuentra detrás dela caja multiusos situada a la izquierda delconductor. Dentro de la caja de fusibleencontrará una lista de los circuitos protegidospor los fusibles. Si alguna de las luces u otro accesorio no funciona, un fusible puede haberse quemado.Si éste se ha quemado, usted encontrará que elpequeño puente de metal estará cortado. Siusted sospecha que el fusible está quemado,debe seguir los siguientes pasos:
1. Corte el contacto y todos los interruptores.
2. Abra la caja de fusible y examine cada uno. Saque cada fusible tirando hacia usted. Encontrará una pequeña pinza dentro de lacaja de fusible para simplificar la operación.
3. Asegúrese de revisar todos los demás fusibles, aunque usted haya encontrado sólouno quemado.HFC4010

COMPROBACIONES PERIODICAS
6-10
G230A02FC
HFC5004
G230A03A-GYT
NIVEL DEL FLUIDO DE LA SERVODIRECCION El nivel de líquido de la servodirección debe ser comprobado diariamente. Para verificar elnivel del líquido de la servodirección, asegúresede que el contacto esté en "OFF", entoncesusted podrá ver si éste se encuentra entre el"MAX" y "MIN" de las marcas de nivel en eldepósito. NOTA: Un chirrido producido por la bomba de la servodirección puede escucharse, despuésde arrancar el motor en condiciones deoperación muy frías (bajo -20°C). En estecaso, si el ruido para durante elcalentamiento, esto es normal, este ruido esproducido por el fluido cuando opera encondiciones muy frías. Fluido recomendado: Utilice aceite de tipo PSF-3. NOTA: No arranque el motor cuando el depósito de la servodirección esta vacío.
Motores diesel
Motor de gasolina
G240A01A-AYT
MANGUITOS DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
Es recomendable realizar una inspección
periódica de los manguitos de la servodirección.
Los manguitos deberán ser sustituidos si algúnpunto de su superficie está agrietado, estirado,abombado o desgastado. Cualquier deterioro de los manguitos puede ocasionar fallos prematuros.
4. Cambie el fusible, poniendo uno nuevo del
mismo rango en lugar del quemado. En lacaja de fusibles encontrará fusibles dereemplazo, de no ser así recurra a suServicio HYUNDAI. Si usted no tiene unfusible de recambio puede sacarlo de algúnotro circuito como el del encendedor, hastaque pueda reponerlo.
PRECAUCIÓN: Un fusible quemado indica que hay algún
problema en el circuito eléctrico. Si usted cambia un fusible y este se quemanuevamente al conectar algún accesorio, elproblema es grave y debe ser inspeccionadopor su Servicio HYUNDAI. Nunca reemplaceun fusible con otra cosa que no sea unfusible de los amperios correspondientes.Un fusible de mayor capacidad puede causarun daño grave y un incendio.
G200B03Y
Bueno Quemado NOTA: Véase la página 6-15 para consultas referentes a la descripción del panel defusibles.

COMPROBACIONES PERIODICAS
6-12 G290A02FC-GYT
AJUSTE DE NIVELACIÓN DE LOS FAROS
Antes de realizar la nivelación de los faros
asegúrese de lo siguiente.
1. Infle los neumáticos a la presión correcta.
2. Coloque el vehículo en terreno llano y empuje hacia abajo varias veces los parachoques delantero y trasero. Sitúe el vehículo a 3mde la pared de pruebas.
3. Compruebe que el vehículo esté descargado (excepto a plena carga de refrigerante, aceitede motor, carburante, rueda de repuesto,gato y herramientas).
4. Limpie los faros y enciéndalos (haz de cruce).
G290A01FC
Nivelación VerticalNivelación Horizontal
5. Abra el capó.
6. Trace la línea vertical (a través del centro de cada faro) y la línea horizontal (a través del centro de cada faro) en la pantalla denivelación.
Luego, dibuje una línea paralela a 30 mmcolocada debajo de la línea horizontal.
7. Ajuste cada línea de corte del haz de cruce con la línea paralela, usando un destornillador phillips - NIVELACIÓN VER-TICAL.
8. Ajuste cada línea de corte del haz de cruce con cada línea vertical, usando undestornillador phillips - NIVELACIÓN HORI-ZONTAL.
Encienda la bombilla sólo cuando estéinstalada dentro del óptico. Cambie el ópticosi esta dañado o roto. Guarde las bombillasfuera del alcance de los niños y tire lasbombillas usadas con cuidado.
5. Presione el muelle de la bombilla para extraer la bombilla del faro.
6. Saque la nueva bombilla de su funda protectora y colóquela en su lugar. Vuelva aponer la protección contra el polvo despuésde volver a tensar el muelle de la bombilla yconectar el cable.
7. Utilice la funda protectora y el cartón para desechar la vieja bombilla.
8. Compruebe el reglaje del faro.
ADVERTENCIA: Las bombillas halógenas contienen gas bajo
presión que con cualquier impacto puede explotar, y proyectar pequeños pedazos decristal. Protéjase siempre los ojos cuandocambie una bombilla. Proteja las bombillasde productos abrasivos, proyecciones olíquidos mientras están encendidas.
G270A02FC

COMPROBACIONES PERIODICAS 6-13
Si el vehículo ha sufrido una reparación del
frontal de la carrocería y se ha sustituido el conjunto de faro, se debe comprobar lanivelación del faro usando la pantalla denivelación, como se muestra en la ilustración.
Encienda los faros. (Posición de cruce)
1. Ajuste los faros para que el eje principal del faro esté paralelo a la línea media de lacarrocería y esté alineado con el punto "P"mostrado en la ilustración.
2. Las líneas de puntos de la ilustración muestran el centro de los faros.
G290B01FC-GYT
Ajuste después de la sustitución de un conjunto de faro
G290B01Y
Línea Vertical
Línea de corte Línea delsuelo
Línea horizontal
LW
H
H "P"30mm(1.18in.)
ESPECIFICACIONES: "H" Línea media horizontal de los faros desde el suelo: 656 mm (26.8 in.) "W" Distancia entre los centros de los faros : 1,164 mm (47.7 in.) "L" Distancia entre los faros y la pared contra la que se comprueban los faros : 3,000 mm.

SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES 7-1
7. SISTEMA DE EMI-
SIÓN DE GASES
H010A01A-GYT
SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES (Si está instalado)
Su HYUNDAI está equipado con un sistema de
emisión de gases, el cual permite cumplir con todas las normas legales de su país referentesa la emisión. Hay tri tipos de sistemas decontrol de emisión:
1. Control de emisión de gases del cárter.
2. Control de emisión de gases evaporables.
3. Control de emisión de escape.
Para asegurar el correcto funcionamiento de
estos sistemas de emisión, es recomendableque usted los controle y los mantenga en suServicio HYUNDAI de acuerdo con lo indicadocon su manual.
H010B01A-AYT
1. Sistema de control de emisión de
gases del cárter
El sistema de ventilación positiva de los gases
del cárter es utilizado para prevenir lacontaminación del aire causada por laevaporación de los gases del cárter. El sistemaproporciona aire fresco al cárter a través delfiltro de aire. Dentro del cárter éste se mezcla con los vapores del cárter, luego pasan por laválvula PCV al sistema de admisión.
H010C01E-GHT
2. Sistema de control de gases de
gasolina
Este sistema es el encargado de prevenir que
los gases de gasolina se evaporen a laatmósfera.
Canister Mientras el motor está detenido, los vapores de
gasolina del depósito son absorbidos y almacenados por el canister. Cuando el motorestá andando el sistema de admisión aspira losvapores del canister a través de la válvulasolenoide de control de purga.
Válvula solenoide de control de purgaEsta es controlada por la ECU; cuando la
temperatura del refrigerante del motor es bajao en ralentí, esta se cierra, de esta forma losvapores no pueden entrar al colector deadmisión. Después de que el motor haarrancado, durante la conducción normal, éstase abre y los gases pueden entrar al colector
de admisión. H010D01A-AYT
3. Sistema de control de gases de es-
cape
Este sistema ha sido desarrollado para un
control altamente efectivo de las emisiones degases de escape, manteniendo al mismo tiempoun buen rendimiento del vehículo.
H020A01A-GYT
CONVERTIDOR CATALÍTICO (Si está instalado); Para Vehículos de Gasolina
El convertidor catalítico es una parte del sistema
de control de emisión de gases. Su objeto es separar ciertos productos emitidos por el mo-tor. Se asemeja a un silenciador y estalocalizado debajo del automóvil en el sistemade escape. Para asegurar que el automóvilcumple con todas las regulaciones aplicablesal control de emisiones, el convertidor catalítico Convertidor catalítico
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HFC5013