2004 Hyundai Getz ECU

MANTENGALO USTED MISMO 6- 25
G200C01TB-GYT
DESCRIPCIÓN DEL PANEL DE FUSIBLES Compartimento del motor
NOTA: Puede que no todas las descripciones del panel de fusibles incluidas en este manual sean de aplicación para
su vehículo. Estos datos son los actuales en el momento de impresión. Al revisar la caja de fusibles de su vehículo, consulte el adhesivo que se encuentra en la misma.
HTB261-E COMPONENTES PROTEGIDOS
Interruptor de encendido
Interruptor de encendido, relé de arranque
Bomba de combustible, alternador, ECM
Interruptor de corte de combustible automático
Ventilador del radiador
Luz de cruce, relé desempañadorABSECM
A/A, bomba de combustible
InyectorA/AcondicionadoClaxonABSABS
Difusor de aire, motor del difusor de aire
Elevalunas eléctricoDirección asistida electrónica
Alternador
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
Fusible de repuesto
AMPERAJE
30A30A30A20A30A50A10A10A10A15A10A10A20A40A30A30A50A 15A 10A10A
DESCRIPCIÓN
IGN 2IGN 1ECU
F/pump RAD
BATT ABS
ECU
SNSR INJ
A/CON HORN ABS1ABS2 BLW
P/WDW EPS
BATT( ) SPARE
SPARE
SPARE
1,1L 1,3/1,6L 100A 120A
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6- 26 MANTENGALO USTED MISMO
COMPONENTES PROTEGIDOS
Luz interior, radiocasete, tablero de mandos
Indicador de luces de carretera, luz de cruce (izqda.)
Faro antiniebla delantero
Luz de cruce (dcha.)
Desempañador luna trasera
Difusor de aire, techo solar
Faro antiniebla, ETACM, elevalunas eléctrico, dispositivo
de regulación de los faros
Piloto antiniebla trasero
Motor limpiaparabrisas delantero
Intermitentes de emergencia, ETACM
Luz de freno, elevalunas eléctricoECM
Desempañador luna trasera
Calefacción asiento
Luz de marcha diurna
Relé de arranque, sistema antirrobo
Motor escobilla luna trasera
Sistema de cierre centralizado, techo solar Airbag PCM, control ABSMechero
Tablero de mandosPiloto de freno (dcha.)
Piloto intermitente, piloto de marcha atrás
Radiocasete, retrovisor exterior electrónico Airbag, indicadorPiloto de freno (izqda.)Aire acondicionado
HTB260-EAMPERAJE
15A 15A10A15A30A 10A 10A 10A 20A 15A 15A15A10A20A 10A 10A15A20A10A10A 15A 10A10A10A10A10A 10A 10A
DESCRIPCIÓN
POWER CONN & R/LP
H/LP LHF/FOG
H/LP RH PR/HTD
BLOWER
IGNITION R/FOG
FRT WPR HAZARD
STOPECU2
HTD MIR S/HTDDRL
START
RR/WPR D/LOCK
A/BAGECU1
C/LIGHT
CLUSTER TAIL RH T/SIG
AUDIO
A/BAG IND TAIL LH
A/C SWG200D01TB-GYT
Panel interior (conducción izquierda)
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7- 2 SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES
H010D01A-AYT
3. Sistema de control de gases
de escape
Este sistema ha sido desarrollado
para un control altamente efectivo de las emisiones de gases de escape,manteniendo al mismo tiempo un buen rendimiento del vehículo.
H010B01A-AYT
1. Sistema de control de emisión
de gases del cárter
El sistema de ventilación positiva de
los gases del cárter es utilizado para prevenir la contaminación del aire causada por la evaporación de los gases del cárter. El sistemaproporciona aire fresco al cárter a través del filtro de aire. Dentro del cárter éste se mezcla con los vaporesdel cárter, luego pasan por la válvula PCV al sistema de admisión.
H010A01A-GYT SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES (Si está instalado) Su HYUNDAI está equipado con un sistema de emisión de gases, el cualpermite cumplir con todas las normas legales de su país referentes a la emisión. Hay tri tipos de sistemas decontrol de emisión:
1. Control de emisión de gases del
cárter.
2. Control de emisión de gases evaporables.
3. Control de emisión de escape.Para asegurar el correcto funcionamiento de estos sistemas de emisión, es recomendable que usted los controle y los mantenga en suServicio HYUNDAI de acuerdo con lo indicado con su manual. H010C01E-GHT
2. Sistema de control de gases
de gasolina
Este sistema es el encargado de
prevenir que los gases de gasolina se evaporen a la atmósfera. Canister
Mientras el motor está detenido, los
vapores de gasolina del depósito son absorbidos y almacenados por el can- ister. Cuando el motor está andando el sistema de admisión aspira losvapores del canister a través de la válvula solenoide de control de purga. Válvula solenoide de control de purga
Esta es controlada por la ECU; cuando
la temperatura del refrigerante del motor es baja o en ralentí, esta se cierra, de esta forma los vapores nopueden entrar al colector de admisión. Después de que el motor ha arrancado, durante la conducciónnormal, ésta se abre y los gases pueden entrar al colector de admisión.
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SISTEMA DE EMISIÓN DE GASES 7- 3
HTB178Convertidor catalítico H020B01A-GYT
Sobre el convertidor catalítico
Los gases de escape que pasan por
el convertidor catalítico ocasionan que opere a muy altas temperaturas. Laentrada de grandes cantidades de gasolina sin quemar puede causar sobrecalentamiento y peligro deincendio. Esto puede evitarse al observar lo siguiente:
o Use solamente gasolina sin plomo.
Mantener su motor en buenas condiciones; temperaturas extremadamente altas en elconvertidor pueden ser el resultado de una inapropiada operación de los sistemas eléctricos, encendidoo del sistema de inyección de com- bustible.
o Si su motor se ahoga, tiene ruidos, no arranca, llévelo lo antes posiblea su distribuidor Hyundai y haga corregir el problema.
o Evite conducir con un nivel muy
bajo de combustible. Si a usted sele acaba el combustible, puede causar fallos de encendido al mo- tor y resultar en una carga excesivadel convertidor catalítico.
H020A01A-GYT
CONVERTIDOR CATALÍTICO (Si está instalado) ; Para Vehículos de Gasolina
El convertidor catalítico es una parte del sistema de control de emisión de gases. Su objeto es separar ciertosproductos emitidos por el motor. Se asemeja a un silenciador y esta localizado debajo del automóvil en elsistema de escape. Para asegurar que el automóvil cumple con todas las regulaciones aplicables al controlde emisiones, el convertidor catalíticoy el sistema de control de emisionesdeben ser inspeccionados y darles el servicio específico que indica el programa de mantenimiento delvehículo. o Evite la marcha en vacío por
periodos mayores a 10 minutos.
o Su Hyundai no deberá ser empujado para hacerlo arrancar.Esto puede causar sobrecarga delconvertidor catalítico.
o Tenga cuidado de no detener su
Hyundai encima de cualquier ma-terial combustible, como grasa, papel, hojas o trapos. Estos materiales podrían llegar a hacercontacto con el convertidor catalítico e incendiarse.
o No toque el convertidor catalítico ni ninguna parte del sistema de escape mientras está funcionandoel motor, porque está muy caliente y podría causarle quemaduras.
o Recuerde que su distribuidor Hyundai es su mejor fuente deapoyo.
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INFORMACIÓN DEL CONSUMIDOR 8- 5
HA1409Rueda de Repuesto
Los neumáticos deben ser rotados
cada 10000 Km (6000 millas). Si usted ve que los neumáticos se están desgastando en forma incorrecta en-tre cada rotación, el automóvil debe ser verificado por su Servicio HYUNDAI para que sea reparado.Después de la rotación, ajuste la presión de los neumáticos a los rangos adecuados y asegúrese de que lostornillos estén adecuadamente apretados. I060A01FC-GYT
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS PRECAUCIÓN:
o No utilice la rueda de repuesto para la rotación de los neumáticos.
o No mezcle neumáticos estándar con neumáticos radiales bajoninguna circunstancia. Estopuede causar serias inestabilidad en la conducción.
!
I070A01A-AYT ALINEADO DE RUEDAS Un neumático no alineado puede causar conducción inestable y desgaste de neumáticos. Losneumáticos fueron alineados en la fábrica antes de ser entregado a usted, pero usted debe volver aalinearlos al menos un año después de adquirir el automóvil, y cada vez que realice un cambio de neumáticos. I080A01A-AYT TRACCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS La tracción de los neumáticos puede ser reducida si usted conduce con losneumáticos equivocados, neumáticos con la presión inadecuada o neumáticos lisos. Los neumáticosdeben ser reemplazados cuando aparecen los testigos de desgaste. Para reducir la posibilidad de perdidade control, cuando llueva, nieve o hiele reduzca la velocidad.
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