49
FRANÇAIS ENGLISH DEUTSCH ESPAÑOL ITALIANOPORTUGUÊS
1440
4 pessoas + 250 kg
1020
1080
1990
1300
500
60
801460
4 pessoas + 250 kg
1030
1080
2010
1300
500
60
80 1325
4 pessoas + 185 kg
950
960
1810
1100
500
60
80
1265
4 pessoas + 185 kg
950
960
1750
1000
500
60
80
Pesos (kg) 1.4
16V
1.6
16V
1.9 Multijet
8V
1.9 Multijet
16V
Versões 4 lugares
Peso do veículo em ordem de
marcha (com abastecimentos,
roda sobressalente,
ferramentas e acessórios):
Capacidade útil com condutor (1):
Cargas máximas admitidas (2)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:– total:
Cargas rebocáveis (3):
– reboque travado– reboque não travado
Carga máxima na esfera(reboque travado)Carga máxima no tecto
(1) Na presença de equipamentos especiais (dispositivo de reboque de atrelado, etc.) o peso a vazio aumenta e de consequência diminui a
capacidade útil, no respeito das cargas máximas admitidas.
(2) Cargas que não devem ser superadas. É responsabilidade do Usuário dispor as mercadorias no compartimento das bagagens e/ou no
piso de carga no respeito das cargas máximas admitidas.
(3) Respeite os limites de velocidade específicos de cada País para os veículos com reboque. Em todos os casos, a velocidade máxima não
deve superar os 80 km/h.
FRANÇAISENGLISHDEUTSCHESPAÑOLITALIANO50PORTUGUÊS
PNEUS
Pressão de enchimento a frio (bar)
Pneus Tubeless com carcaça radial. Roda sobressalente com as mesmas características das rodas fornecidas pela
fábrica.
Versão Pneu Com carga média Com carga máxima
Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro
1.4
16V
- 1.6
16V
195/65 R15 91H
2,3 2,5 2,3 3,0
4 lugares205/55 R16 91V (*)
1.9 Multijet
8V
195/65 R15 91H 2,3 2,5 2,3 3,0
2 lugares/570 kg
1.9 Multijet
8V
195/65 R15 91H
2,3 2,5 2,3 3,0
4 lugares/550 kg205/55 R16 91V (*)
1.9 Multijet
16V
195/65 R15 91V
4 lugares/550 kg205/55 R16 91V (*)
2,3 2,5 2,3 3,0
215/45 R17 87W (*)
215/45 ZR17 87W (*)
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Controlar novamente o correcto valor com o pneu
frio.
Com os pneus de neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito para os pneus fornecidos pela fábrica.
(*) (opcional)
