2004 Alfa Romeo 156 ABS

ENTRETIEN DE LA VOITURE
270
– Ne pas vérifier la présence de tensions
au bout des câblages électriques moyennant
des court-circuits.
– Au cas où il faut procéder à des opéra-
tion de soudure électrique sur la carrosse-
rie de la voiture, débrancher les unités élec-
troniques; les déposer en cas de travaux spé-
ciaux qui comportent des températures éle-
vées.
Se rappeler également que les utilisateurs
à forte absorption de courant activés par le
conducteur, tels que, par exemple, chauf-
fe-biberon, aspirateur, téléphone mobile, fri-
gobar, etc., s’ils sont alimentés le mo-
teur éteintou bien même le moteur tour-
nant mais au ralenti, accélèrent la décharge
de la batterie.
AVERTISSEMENT Si on doit installer à
bord de la voiture des installations supplé-
mentaires, il y a lieu de souligner le dan-
ger que pourraient présenter des dérivations
non conformes sur les connexions du câ-
blage électrique, en particulier s’il s’agit de
dispositifs essentiels et touchant la sécurité.
CENTRALES
ELECTRONIQUESPendant l’utilisation normale de la voitu-
re, aucune précaution spéciale n’est néces-
saire.
En cas d’interventions sur l’équipement
électrique au démarrage de secours, il faut
absolument respecter les règles suivantes:
– Toujours éteindre le moteur avant de dé-
brancher la batterie de l’équipement élec-
trique.
– Au cas où il faut recharger la batterie, la
débrancher de l’équipement électrique.
– En cas de démarrage de secours, n’uti-
liser qu’une batterie d’appoint et non pas
un chargeur de batterie.
– Vérifier la juste polarité et l’efficacité du
branchement entre la batterie et l’équipe-
ment électrique.
– Avant de débrancher ou brancher les
bornes ds unités électroniques, vérifier que
la clé de contact ne se trouve pas sur la po-
sition MAR.
Batterie de50 Ah60 Ah70 AhAbsorption maximum
à vide admise
30 mA
36 mA
42 mAL’absorption maxi de tous les accessoires
(de série et de seconde installation) doit être
inférieure à 0,6 mA x Ah (de la batterie),
comme indiqué dans le tableau suivant:
Des modifications ou des
réparations de l’équipe-
ment électrique exécutées de ma-
nière non correcte et sans tenir
compte des caractéristiques tech-
niques de l’équipement, peuvent
donner lieu à des anomalies de fonc-
tionnement avec risques d’incendie.
ATTENTION

ENTRETIEN DE LA VOITURE
272
fig. 26
A0B0589m
En cas de crevaison d’un pneu, s’arrêter
immédiatement et le remplacer, pour ne pas
endommager le pneu lui-même, la jante, les
suspensions et la direction. Le pneu vieillit,
même s’il est peu utilisé. Des crevasses dans
le caoutchouc de la chape et ds côtés re-
présentent un signal de vieillissement. En
tout cas, si les pneus sont montés depuis
plus de 6 ans, il est nécessaire de les faire
contrôlés par un personnel spécialisé en vue
d’évaluer s’ils peuvent encore être utilisés.
Se rappeler également de contrôler avec at-
tention la roue compacte.
En cas de remplacement, monter toujours
des pneus neufs, en évitant ceux d’origine
douteuse.
Alfa 156adopte des pneus Tubeless,
sans chambre d’air. Ne jamais utiliser la
chambre d’air avec ces pneus.
Si on replace un pneu, il convient de rem-
placer également la valve de gonflage.
Pour permettre une usure uniforme entre
les pneus avant et ceux à l’arrière, il est re-
commandé d’échanger les pneus tous les
10-15000 km, en les maintenant du mê-
me côté de la voiture pour ne pas invertir
le sens de rotation (fig. 26).
TUYAUTERIES
EN CAOUTCHOUCEn ce qui concerne les tuyaux des flexibles
en caoutchouc du système des freins et de
celui d’alimentation, suivre scrupuleusement
le Plan d’Entretien Programmé dans ce cha-
pitre. En effet, l’ozone, les températures éle-
vées et l’absence prolongée de liquide dans
le circuit peuvent provoquer le durcissement
et la fêlure des tuyaux avec la possibilité
de fuite de liquide. Il est donc nécessaire de
procéder à un contrôle attentif.
Ne pas effectuer l’échange
croisé des pneus, en les dé-
plaçant du côté droit de la voiture
sur le côté gauche et vice-versa.
ATTENTION
Ne pas repeindre les jantes
en alliage avec un traite-
ment demandant l’utilisation de
températures supérieures à 150°C.
Les caractéristiques mécaniques
des roues en pourraient être com-
promises.
ATTENTION

ENTRETIEN DE LA VOITURE
277
PARTIES EN PLASTIQUE
INTERIEURESIl est conseillé d’effectuer le nettoyage ha-
bituel des parties internes en plastique à l’ai-
de d’un chiffon humecté dans une solution
d’eau et détergent neutre non abrasif. Pour
enlever les taches huileuses ou résistantes,
utiliser des produits spécifiques pour le net-
toyage des matières plastiques, qui ne
contiennent aucun solvant et conçus pour ne
pas modifier l’aspect et la couleur des com-
posants.
ATTENTIONNe pas utiliser d’alcool ou
de l’essence pour le nettoyage de la vitre du
tableau de bord ou o d’autres parties en
plastique.
INTERIEURSVérifier périodiquement qu’il n’y ait pas de
flaques d’eau sous les tapis (dues à l’égout-
tement de chaussures, parapluie, etc.) qui
pourraient provoquer l’oxydation de la tôle.
NETTOYAGE DES SIEGES
ET DES PIECES EN TISSU – Eliminer la poussière avec une brosse
souple ou un aspirateur. Pour mieux nettoyer
les revêtements en velours, il est conseillé
d’humecter la brosse.
– Frotter les sièges avec une éponge hu-
mectée dans une solution d’eau et de dé-
tergent neutre. NETTOYAGE DES SIEGES
EN CUIR– Enlever les traces sèches de saleté en
se servant d’une peau en daim ou d’un chif-
fon à peine humides, sans trop appuyer.
– Eliminer les taches de liquides ou de
graisse à l’aide d’un chiffon sec absorbant,
sans frotter. Passer ensuite un chiffon souple
ou une peau de daim humectés avec de
l’eau et du savon neutre. Si la tache per-
siste, utiliser des produits spécifiques en res-
pectant scrupuleusement les instructions
d’emploi.
AVERTISSEMENTNe jamais utiliser de
l’alcool ou des produits à base d’alcool.
Ne jamais utiliser de pro-
duits inflammables comme
l’éther de pétrole ou l’essence rec-
tifiée pour nettoyer les parties in-
térieures de la voiture. Les charges
électrostatiques qui se produisent
par frottement pendant l’opération
de nettoyage pourraient provoquer
un incendie.
ATTENTION
Ne pas garder de bombes
aérosols dans la voiture.
Danger d’explosion. Ces bombes
ne doivent pas être exposées à des
températures supérieures à 50°C.
Dans l’habitacle de la voiture ex-
posée aux rayons du soleil, la tem-
pérature peut dépasser de beau-
coup cette valeur.
ATTENTION

ALFA 156 SPORTWAGON
285
PRISE DE COURANT (en option pour les versions/
marchés où il est prévu) (fig. 20)
Elle est placée sur le côté gauche du coffre.
Pour utiliser la prise, ouvrir le couvercle
(A). La prise est alimentée avec le clé de
contact en position MARet peut être utili-
sée seulement avec des accessoires à ab-
sorption maxi de 15A (puissance 180W).
FILET DE RETENUE DES OBJETS(en option pour les versions/
marchés où il est prévu)
Le filet peut être accroché dans différentes
positions (fig. 24-25-26-27) en utili-
sant les sièges (Aet B-fig. 21) placés
dans la partie avant du coffre à bagages et
les sièges (Cet D-fig. 22) dans la partie
arrière. Ne jamais brancher à la
prise de courant des acces-
soires ayant une absorp-
tion supérieure au maximum indi-
qué. Une absorption prolongée de
courant peut décharger la batterie
en empêchant le démarrage suivant
du moteur.
fig. 20
A0B0093m
fig. 22
A0B0102m
fig. 21
A0B0101m

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
305
BOUGIESLa propreté et l’intégrité des bougies sont
déterminantes pour l’efficience du moteur
et pour limiter les émissions polluantes.Les bougies doivent être
remplacées aux échéances
prévues par le Plan d’en-
tretien programmé. Utiliser exclu-
sivement des bougies du type pres-
crit: si le degré thermique n’est pas
approprié, ou si la durée prévue
n’est pas garantie, des inconvé-
nients peuvent se produire. FREINS
L’aspect de la bougie, à l’examen d’un oeil
expert, représente un indice valable pour dé-
tecter, le cas échéant, une anomalie, même
si elle ne concerne pas le système d’alluma-
ge. Par conséquent, si le moteur a des pro-
blèmes, il est important de faire vérifier les
bougies par les Services Agrées Alfa Romeo.
DIRECTION
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque
autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventilés autoventiléss autoventiléss
Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque Disque
Système antiblocage des roues (ABS) avec correcteur de freinage électronique.
Servofrein. Témoin de signalisation usure des plaquettes. Garnitures de type écologique.
Commandé par levier à main sur les freins arrière
Freins de service:
– avant
– arrièreFrein de stationnementType Diamètre de braquage(d’un trottoir à l’autre)
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24VJTD-JTD 16VJTD 20V
Selespeed Q-System Multijet Multijet
A pignon et crémaillère.
Direction assistée hydraulique avec réservoir liquide dans le compartiment moteur
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m

INDEX ALPHABETIQUE
329
Conduite économique et respect
de l’environnement.................... 197
Conduite sûre .............................. 192
– avant de partir ....................... 192
– avec l’ABS ............................ 195
– dans le brouillard ................... 194
– en cas de neige et de verglas... 195
– en montagne......................... 194
– en voyage............................. 192
– pendant la nuit ...................... 193
– sous la pluie .......................... 194
Consommation carburant............... 322
Consommation huile moteur .......... 258
Contrôle niveau............................ 254
– huile BV automatique
Q-system .............................. 260
– huile moteur.......................... 257
– huile système hydraulique
actuation BV Selespeed........... 259
– liquide direction assistée.......... 262
– liquide freins et embrayage
hydraulique ........................... 263
– liquide lave-glaces/lave-lunette
/lave- phares ........................ 264
– liquide refroidissement moteur . 261
Convertisseur catalytique ............... 188
Correcteur assiette phares.............. 138Crevaison d’un pneu............... 207-294
– indications générales .............. 207
– kit réparation rapide pneus
FIX&GO................................. 212
– remplacement de la roue......... 209
Cric
– avertissements ................ 207-208
– utilisation.............................. 209
Crochet de tractage ............... 199-201
Cruise control
(régulateur vitesse constante) ..... 53
D
égivrage- désembuage
Dégivrage- désembuage
– glace avant et glaces latéraux .. 132
– lunette arrière ................. 26-133
– rétroviseurs extérieurs....... 25-133
Démarrage de secours ............ 191-205
– démarrage par batterie
d’appoint .............................. 242
– par manoeuvres d’inertie......... 207
Démarrage du moteur................... 189
– chauffage moteur................... 190
– démarrage de secours ..... 191-205
– dispositif de démarrage ........... 17
– extinction moteur................... 190– procédure pour versions
essence ................................ 89
– procédure pour versions JTD..... 190
Désembuage- dégivrage
– glace avant et glaces latéraux .. 132
– lunette arrière ................. 26-133
– rétroviseurs extérieurs....... 26-133
Diffuseurs d’air
(climatisation) .................... 108-109
Dimensions (voiture).............. 315-316
Direction
– données techniques ................ 305
– levier réglage volant ............... 25
Direction assistée
– contrôle et appoint niveau
liquide .................................. 262
Dispositif de démarrage
et verrouillage direction .............. 7-18
Dispositif sécurité enfants .............. 35
Données techniques...................... 299
Eclairage intérieur
– arrière .................................. 163
– avant ................................... 162
– coffre à bagages .................... 171
Eclaireur coffre à bagages
– remplacement ampoules .. 233-297