2004 Alfa Romeo 156 ESP

ALFA 156 SPORTWAGON
279
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD
PARA LOS NIÑOS
(fig. 4)
Las puertas traseras están dotadas de un
dispositivo de bloqueo (A) que impide su
apertura desde el interior.
ADVERTENCIA Cada dispositivo inter-
viene sólo en la puerta donde está instala-
do.
El dispositivo se puede activar sólo con las
puertas abiertas, alzando o bajando el man-
do específico con la llave de contacto.
Posición 1(mando hacia arriba) = Dispo-
sitivo activado.
Posición 2(mando hacia abajo) = Dispo-
sitivo desactivado.
ADVERTENCIARespete además, las
advertencias indicadas del apartado “Dis-
positivo de seguridad para los niños ”en el
capítulo “Conocimiento del coche”.El tercer reposacabezas (central) no se
puede sacar, mientras que los reposacabe-
zas laterales pueden quitarse de la siguien-
te forma:
– levante los reposacabezas unos 2 cm.
aproximadamente;
– presione simultáneamente los pulsado-
res (Ay B-fig. 5) para quitarlos;
– Para volver a montarlos, mantenga pre-
sionados los pulsadores (Ay B-fig. 5) has-
ta introducirlos completamente.
fig. 6
A0B0095m
ASIENTOSASIENTO TRASEROReposacabezas
El coche está equipado con dos reposaca-
bezas en los asientos laterales (fig. 5). De-
pendiendo de las versiones/países donde
esté previsto, el coche puede estar dotado
de un tercer reposacabezas para el asiento
central (fig. 6).
Para sacar el tercer reposacabezas, em-
pújelo hacia arriba hasta que oiga el “clic”
de bloqueo.
fig. 4
A0B0080m
fig. 5
A0B0094m

ALFA 156 SPORTWAGON
282
MALETEROLa tapa o puerta del maletero se puede
abrir tanto desde el exterior (presionando el
botón en la llave de arranque) como des-
de el interior del coche.
ADVERTENCIAEn caso de que la puer-
ta del maletero no esté bien cerrada, esta
situación es indicada por el testigo
´
jun-
to con el mensaje correspondiente visuali-
zado en la pantalla del Infocenter.
APERTURA DESDE EL INTERIOR(fig. 13)
Para abrir la puerta del maletero desde el
interior del habitáculo, tire de la palanca (A)
ubicada al lado del asiento del conductor.fig. 13
A0B0042m
Los amortiguadores de gas laterales per-
miten alzar más fácilmente el maletero.
Los amortiguadores están
calibrados para garantizar
su funcionamiento correcto
con los pesos previstos por el fa-
bricante. Añadir objetos arbitra-
riamente (spoiler, etc.) pueden per-
judicar el correcto funcionamiento
y la seguridad de uso de la puerta
del maletero.
APERTURA CON MANDO
A DISTANCIA
(fig. 14)
El maletero puede abrirse a distancia des-
de el exterior presionando el pulsador (C)
de la llave, incluso cuando esté activada la
alarma electrónica (donde esté prevista).
En este caso, el sistema de alarma de-
sactiva la protección volumétrica y el sensor
de control de la puerta del maletero. Ade-
más, el sistema emite (excepto para las ver-
siones de algunos países) dos señales acús-
ticas (“BIP”) y los intermitentes de
encienden por unos tres segundos.
Al volver a cerrar el maletero, las funcio-
nes de control se restablecen y el sistema
emite (excepto para las versiones de algu-
nos países) dos señales acústicas (“BIP”) y
los intermitentes se encienden por otros tres
segundos.
fig. 14
A0B9000m
Accione la palanca de aper-
tura de la puerta del ma-
letero sólo antes de emprender la
marcha (con el coche parado).
ADVERTENCIA

ALFA 156 SPORTWAGON
283
CIERRE DE LA PUERTA
DEL MALETERO
(fig. 15)
Per bajar la puerta del maletero, utilice la
empuñadura (A) ubicada en el revesti-
miento interior.
fig. 15
A0B0084m
fig. 16
A0B0085m
ADVERTENCIAS PARA EL
TRANSPORTE DEL EQUIPAJEEn las versiones no equipadas con el sis-
tema de control automático de la alineación
posterior, viajando de noche con el malete-
ro cargado, es necesario que regule la altu-
ra del haz luminoso de las luces de cruce
(consulte el apartado “Faros” en el capítu-
lo “Conocimiento del coche”). Para el co-
rrecto funcionamiento del regulador, ase-
gúrese además de que la carga no supere
los valores indicados en el mismo apartado.
FIJACIÓN DE LA CARGA (fig. 16-17)
Las cargas transportadas pueden fijarse
con correas que se enganchan a las anillas
específicas colocados en los ángulos del ma-
letero. Las anillas sirven también para ase-
gurar la red de fijación del equipaje (dispo-
nible como opcional para las versiones/
países donde esté prevista) en los Servicios
Autorizados Alfa Romeo).
fig. 17
A0B0086m

ALFA 156 SPORTWAGON
284
COMPARTIMIENTOS
PORTAOBJETOS
(fig. 18-19)
A los lados del maletero hay dos comparti-
mientos portaobjetos cerrados con una tapa.
Para abrir la tapa presione el pulsador (A)
y gírelo hacia abajo. Dependiendo para las
versiones/países donde esté previsto, el
compartimiento portaobjetos del lado iz-
quierdo puede estar dotado de CD Changer.
fig. 19
A0B0092m
fig. 18
A0B0091m
Cuando utilice el maletero,
no supere nunca los pesos
máximos permitidos, indicados en
el capítulo “Características técni-
cas”. Compruebe también, que los
objetos depositado en el mismo,
estén bien fijados para evitar que
un frenazo los lance hacia adelan-
te, con el consiguiente riesgo de le-
siones de los pasajeros.
ADVERTENCIA
Un equipaje pesado y mal
fijado podría herir grave-
mente a los pasajeros en caso de
accidente.
ADVERTENCIA
Si desea transportar gaso-
lina en una lata de reserva,
debe hacerlo respetando las dispo-
siciones vigentes, utilizando exclu-
sivamente una lata homologada y
fijada correctamente a las anillas
de fijación de la carga situadas en
los ángulos del maletero. De todas
formas, recuerde que aún así, el
riesgo de incendio aumenta en ca-
so de accidente.
ADVERTENCIA

ALFA 156 SPORTWAGON
290
Ampliación total (fig. 37)
Abata completamente el asiento trasero
permite disponer del máximo volumen de
carga.– saque los reposacabezas laterales de los
asientos traseros y colóquelos en sus aloja-
mientos específicos ubicados sobre los coji-
nes (fig. 40);
– si el coche está provisto de un tercer
reposacabeza en el asiento central, bájelo
completamente.
fig. 40
A0B0120m
Para ampliar el maletero:
– compruebe que las hebillas (A-
fig. 38) de los cinturones de seguridad
laterales estén en los respectivos bolsillos
ubicados en el respaldo y la lengüeta (B-
fig. 38) del cinturón central abdominal es-
té en el soporte (C-fig. 39);
– quite el enrollador con la cortinilla cu-
breequipaje;
– empuje hacia adelante los cojines ti-
rándolos de la manilla (A-fig. 39) situa-
da en el centro de caja cojín;
fig. 37
A0B0607m
fig. 38
A0B0118m
fig. 39
A0B0119m

ALFA 156 SPORTWAGON
291
– Desbloquee el seguro de los respaldos
levantando la manilla (A-fig. 41) para
el respaldo derecho y la manilla (B-
fig. 42) para el respaldo izquierdo;
– incline completamente hacia adelante
los respaldos de forma que obtenga una su-
perficie de carga única con el piso del ma-
letero.Para volver a poner los asientos
en posición normal:
– Vuelva a colocar los respaldos en posi-
ción vertical, comprobando que estén en-
ganchados correctamente.
ADVERTENCIALos respaldos están co-
rrectamente enganchados cuando el pulsa-
dor (A-fig. 43) ubicado cerca de cada ma-
nilla (B-fig. 43) se encuentra en el interior
de la misma manilla.
– Quite los reposacabezas y empuje ha-
cia atrás los cojines, asegurándose de que
las cintas de los cinturones de seguridad no
queden retorcidas en el tramo oculto entre
el cojín y el respaldo.– Vuelva a montar los reposacabezas en
el respaldo.
– Vuelva a montar el enrollador con la cor-
tinilla cubreequipaje.
fig. 42
A0B0122m
fig. 41
A0B0121m
fig. 43
A0B0123m

ALFA 156 SPORTWAGON
292
EN LA ESTACIÓN
DE SERVICIOAPERTURA DE EMERGENCIA
DE LA TAPA DEL COMBUSTIBLE(fig. 45)
En caso de que no funcione la palanca de
apertura de la tapa del combustible, tire de
la cuerda de emergencia (A) ubicada en
el lado derecho del maletero.
EQUIPAMIENTO
INTERIORMANILLAS DE APOYO
(fig. 44)
En correspondencia a las puertas delante-
ras hay dos manillas de apoyo.
En correspondencia a las puertas traseras
hay dos manillas de apoyo (A) equipadas
con un perchero (B).
BARRAS PARA LA
BACA - PORTAESQUÍS(fig. 46) (opcional para las
versiones/países donde estén
previstas)
El coche puede estar equipado con dos ba-
rras longitudinales que se utilizan, aña-
diendo accesorios específicos, para trans-
portar distintos tipos de objetos (esquís,
tabla de vela, etc.).
fig. 45
A0B0125m
No super nunca los pesos
máximos permitidos indi-
cados en el capítulo “Ca-
racterísticas técnicas”.
fig. 46
A0B0126m
fig. 44
A0B0124m

ALFA 156 SPORTWAGON
293
CONTROL
AUTOMÁTICO
ALINEACIÓN
POSTERIOR(opcional para las versiones/
países donde esté previsto)
El coche está equipado con un sistema hi-
droneumático semiportante integrado con
las funciones de autonivelación (gracias a
un elemento activo incorporado en los amor-
tiguadores traseros) y de amortiguación apli-
cada a las suspensiones traseras en susti-
tución de los amortiguadores tradicionales.
Cuando se carga el coche con los pasaje-
ros y equipaje, el mismo tiende a bajar en
función de la rigidez del sistema de muelles
y del peso. Sin embargo, en cuanto el co-
che se pone en marcha, el sistema utiliza
los movimientos provenientes de las irre-
gularidades del firme de la carretera sobre
las ruedas para aumentar su capacidad de
sustentación alzando la carrocería hasta una
posición predeterminada que permanecerá
igual en cualquier condición de carga.
AUTORRADIO(opcional para las versiones/
países donde esté previsto)
El autorradio, de tipo fijo, equipado con re-
productor de cintas (autorradio con repro-
ductor de casete) o reproductor de CD (au-
torradio con reproductor de Compact Disc)
y con ecualizador gráfico del sonido, ha si-
do proyectado de acuerdo con las caracte-
rísticas específicas del habitáculo, con un di-
seño personalizado que se integra
perfectamente con el estilo del salpicade-
ro. Las instrucciones del autorradio se des-
criben en el Suplemento que se entrega jun-
to a este manual.La distancia que hay que recorrer para al-
canzar la condición de nivelación es de unos
2.000 metros y puede variar en función de
las condiciones del firme de la carretera.
Cuando utilice el maletero,
no supere nunca los pesos
máximos permitidos, indicados en
el capítulo “Características técni-
cas”. La carga transportada y la
distribución de la misma en el ma-
letero, de todas formas modifican
la estabilidad del coche en carrete-
ra, incluso si el dispositivo de con-
trol automático mantiene constan-
te la alineación del coche.
ADVERTENCIA