2003 YAMAHA SUV 1200 Manuale duso (in Italian)

3-28
IGR
RJU01835
Διακόπτες
Ελέγξτε εάν λειτουργούν καλά ο διακόπτης
εκκίνησης 1, ο διακόπτης σταματήματος 2 και
ο διακόπτης ασφαλείας του κινητήρα 3 για την
σωστή λειτουργία.
Για τον έλεγχο αυτών των διακοπτών, βάλτε
το υδροσκάφος στη θάλασσα για να υπάρχει η
απαιτούμενη ψύξη του κινητήρα. Εκκινήστε τον
κινητήρα και στη συνέχεια τραβήξτε το κορδόνι
ασφαλείας του κινητήρα 5 για να βγει η
σύνδεση ασφάλειας 4 από το διακόπτη
ασφαλείας. Ελέγξτε εάν ο κινητήρας σταματά
αμέσως. (Βλ. τις σελίδες 2-18 έως 2-20 για
πληροφορίες σχετικά με την κατάλληλη
λειτουργία του διακόπτη εκκίνησης, του
διακόπτη κανονικής διακοπής λειτουργίας
κινητήρα και του διακόπτη ασφαλείας του
κινητήρα.)
RJU01320
Στόμιο εξόδου νερού ψύξης
Ελέγξτε αν εξέρχεται νερό από την έξοδο ενώ
ο κινητήρας θα λειτουργεί και το υδροσκάφος
βρίσκεται στο νερό.
RJU01246
Μετρητής πολλαπλών λειτουργιών
Ελέγξτε τη λειτουργία του μετρητή
πολλαπλών λειτουργιών. (Βλέπε στις σελίδες
2-36 έως 2-54 για τη λειτουργία του δείκτη.)
HJU01835
Interruttori
Controllare che l’interruttore di avviamento
1,
l’interruttore di spegnimento motore 2, e l’inter-
ruttore di spegnimento di emergenza del
motore3 funzionino correttamente.
Per controllare questi interruttori, mettere il
mezzo in acqua per garantire un raffreddamento
adeguato. Avviare il motore e poi tirare il tirante di
spegnimento di emergenza del motore 5 per sfi-
lare la forcella 4 dall’interruttore di spegnimento
di emergenza del motore. Verificare che il motore
si spenga immediatamente. (Vedere da pagina
2-18 a 2-20 per informazioni sul funzionamento
corretto dell’interruttore di avviamento, dell’inter-
ruttore di spegnimento motore e dell’interruttore
di spegnimento di emergenza del motore.)
HJU01320
Uscita di controllo dell’acqua di raf-
freddamento
Verificare che l’acqua fuoriesca quando il
motore è in funzione e il mezzo è in acqua.
HJU01246
Strumento multifunzione
Controllare il funzionamento dello strumento
multifunzione. (Vedere da pagina 2-36 a 2-54 per
il funzionamento dello strumento multifunzione.)
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3-29
P
PJU01836
Operação
@ Antes de operar o veículo, o operador deverá
familiarizar-se com todos os comandos. Con-
sultar um Concessionário Yamaha sobre qual-
quer comando ou modo de funcionamento ou
operação que possa não compreender. A falta
de compreensão do modo de funcionamento
dos comandos pode provocar um acidente ou
impedir que o operador do veículo possa evi-
tar um acidente.
@
@ Verificar se os bujões de drenagem da ré se
encontram bem fechados, antes de colocar o
veículo na água.
@
PJU01888
Rodagem do motor
A rodagem do motor é fundamental para que
os diversos componentes do motor sofram o des-
gaste inicial, de modo a ficarem ajustados com as
tolerâncias funcionais especificadas. A rodagem
do motor, assegura um correcto desempenho do
motor e uma maior durabilidade dos componen-
tes.
@
O primeiro reservatório de combustível
deve ser atestado com uma mistura de
gasolina e óleo na proporção de 50:1 (para
além do óleo presente no reservatório de
óleo).

Após a rodagem do motor, para a operação
normal do veículo, utilizar gasolina sem
mistura prévia com óleo.
@
1. Colocar o veículo na água e colocar o motor
em funcionamento. (Ver na página 3-33 as
instruções para o arranque do motor.)
2. Deixar funcionar o motor durante 5 minutos à
velocidade mínima possível.
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3-30
IGR
RJU01836
Λειτουργία
@ Πριν εκκινήσετε το υδροσκάφος,
εξοικειωθείτε με όλα τα χειριστήρια.
Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο της
Ya m a h a σχετικά με κάθε χειριστήριο ή
λειτουργία που δεν έχετε καταλάβει πώς
λειτουργεί. Εάν δεν καταλάβετε καλά τη
λειτουργία των χειριστηρίων υπάρχει
κίνδυνος να προκληθεί ατύχημα ή να μην
μπορέσετε να αποφύγετε ένα ατύχημα.
@
@ Βεβαιωθείτε ότι οι τάπες αποστράγγισης της
γάστρας είναι καλά κλεισμένες πριν κάνετε
την καθέλκυση του υδροσκάφους.
@
RJU01888
Στρώσιμο κινητήρα
Η περίοδος για το στρώσιμο του κινητήρα
είναι σημαντική γιατί επιτρέπει στα διάφορα
εξαρτήματα του κινητήρα να ρυθμιστούν στο
σωστό διάκενο λειτουργίας. Αυτό εξασφαλίζει
την κατάλληλη απόδοση και αυξάνει τη διάρκεια
των εξαρτημάτων στο χρόνο.
@
Την πρώτη φορά που θα γεμίσετε το
ρεζερβουάρ, προαναμίξτε 50:1 μίγμα
καύσιμου και λαδιού (εκτός από το λάδι
που υπάρχει στο δοχείο λαδιού).

Μετά το στρώσιμο χρησιμοποιήστε μόνο
βενζίνη για την κανονική λειτουργία.
@
1.Καθελκύστε το υδροσκάφος και εκκινήστε
τον κινητήρα. (Βλ. σελ. 3-34 για τη
διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα.)
2.Αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει στη
χαμηλότερη ταχύτητα για 5 λεπτά.
HJU01836
Utilizzo della moto d’acqua
@ Prima di utilizzare la moto d’acqua, acquisire
dimestichezza con tutti i comandi. Consultare
il concessionario Yamaha di fiducia se non si
comprende completamente un comando o
una funzione. La mancata comprensione del
funzionamento dei comandi può provocare
incidenti o impedire di evitarli.
@
@ Prima di mettere in acqua il mezzo, accertarsi
che i tappi di scarico di poppa siano serrati
perfettamente.
@
HJU01888
Rodaggio
Il periodo di rodaggio è essenziale per permet-
tere ai vari componenti del motore di assestarsi
tra di loro e per creare superfici di accoppiamento
levigate che garantiscono i giochi di funziona-
mento corretti. Questo garantisce prestazioni
adeguate ed allunga la durata dei componenti.
@
Per il primo rifornimento, utilizzare una
miscela di carburante e olio al 50:1 (oltre
all’olio contenuto nel serbatoio dell’olio).

Dopo il rodaggio, per l’utilizzo normale
usare benzina normale.
@
1. Mettere in acqua il mezzo ed avviare il
motore. (Vedere pagina 3-34 per le procedure
di avviamento del motore.)
2. Far funzionare il motore al regime di rotazione
più basso possibile per 5 minuti.
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P
3. Abrir gradualmente o acelerador até 3/4 ou
menos.
4. Operar o motor a 3/4 de aceleração ou
menos, até ser consumido o primeiro reser-
vatório de combustível.
5. Depois, atestar o reservatório com gasolina
não misturada e prosseguir a operação nor-
mal.
@ A não observação das recomendações de
rodagem, pode provocar a danificação grave
do motor.
@
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3-32
IGR
3.Ανοίξτε βαθμιαία το γκάζι στα 3/4 ή
λιγότερο.
4.Αφήστε το να λειτουργήσει με το γκάζι στα
3/4 ή λιγότερο μέχρι να καταναλωθεί το
πρώτο γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου.
5.Γεμίστε το ρεζερβουάρ μόνο με βενζίνη και
στη συνέχεια αφήστε να λειτουργήσει
κανονικά.
@ Εάν δεν γίνει το στρώσιμο του κινητήρα
κανονικά υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης
σοβαρής ζημιάς στον κινητήρα.
@
3. Accelerare gradualmente fino a 3/4 di accele-
ratore, o meno.
4. Continuare a guidare con 3/4 di acceleratore
o meno fino all’esaurimento del primo pieno
di carburante.
5. Riempire il serbatoio con benzina normale e
continuare il normale utilizzo.
@ Il mancato rispetto della corretta procedura di
rodaggio può causare danni gravi al motore.
@
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3-33
P
PJU01247
Colocação do veículo na água
Verificar se existem obstruções à ré do veículo.
Com o veículo já na água, colocar o motor em
funcionamento. Seleccionar a marcha à ré e des-
locar lentamente o veículo. Em águas agitadas,
solicitar a alguém que impeça o retorno do veí-
culo contra o reboque, antes de recuar suficiente-
mente o veículo.
PJU01887
Arranque do motor
@ Nunca colocar o motor em funcionamento ou
deixá-lo a funcionar em zonas sem ventilação.
Os gases de escape contêm monóxido de car-
bono, um gás incolor (i.e., sem cor) e inodoro
(i.e., sem cheiro), que pode provocar perdas
de consciência ou mesmo a morte num curto
espaço de tempo. Operar sempre o veículo em
áreas abertas.
@
1. Colocar o veículo na água em zonas isentas
de algas e detritos e com, pelo menos, 60 cm
(2 ft) de altura de água.
@ Nunca operar o veículo em águas com menos
de 60 cm (2 ft) de profundidade, de modo a
evitar o risco de colisão contra objectos sub-
mersos e a possibilidade de lesões corporais.
@
@ Nunca operar o veículo em águas com menos
de 60 cm (2 ft) de profundidade, de modo a
impedir a aspiração de seixos ou areia pela
tomada de admissão do jacto, o que provoca-
ria a danificação da turbina e o sobreaqueci-
mento do motor.
@
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IGR
RJU01247
Καθέλκυση του υδροσκάφους
Βεβαιωθείτε ότι πίσω σας δεν υπάρχουν
εμπόδια.
Αφού βάλετε το υδροσκάφος στο νερό,
εκκινήστε τον κινητήρα. Βάλτε την όπισθεν και
μετακινήστε το υδροσκάφος αργά προς τα πίσω.
Εάν έχει κύματα, κάποιος θα πρέπει να
σιγουρευτεί ότι το υδροσκάφος δεν ωθείτε προς
το τρέιλερ πριν απομακρυνθεί από αυτό.
RJU01887
Εκκίνηση του κινητήρα
@ Ποτέ μην εκκινείτε τον κινητήρα ούτε να τον
αφήνετε να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό
διάστημα σε κλειστό χώρο. Οι καπνοί των
καυσαερίων περιέχουν μονοξείδιο του
άνθρακα, ένα άοσμο αέριο που μπορεί να
προκαλέσει απώλεια των αισθήσεων και
θάνατο σε μικρό χρόνο. Να θέτετε σε
λειτουργία το υδροσκάφος πάντα σε ανοιχτό
χώρο.
@
1.Βάλτε το υδροσκάφος σε νερά χωρίς φύκια ή
ακαθαρσίες και με βάθος τουλάχιστον 60 cm
(2 ft).
@ Ποτέ μην οδηγείτε σε νερά με βάθος
μικρότερο από 60 cm (2 ft), διαφορετικά
αυξάνονται οι πιθανότητες να χρυπήσετε σε
κάποιο βυθισμένο αντικείμενο με κίνδυνο
τραυματισμού.
@
@ Ποτέ μην οδηγείτε σε νερά με βάθος
μικρότερο 60 cm (2 ft), διαφορετικά υπάρχει
κίνδυνος να απορροφηθούν από το στόμιο
εισροής νερού εκτόξευσης χαλίκια ή άμμος,
με αποτέλεσμα να προκαλέσουν ζημιά στην
πτερωτή ή υπερθέρμανση του κινητήρα.
@
HJU01247
Messa in acqua del mezzo
Accer tarsi che non ci siano ostacoli dietro di
voi.
Dopo aver messo il mezzo in acqua, avviare il
motore. Inserire la marcia indietro e fare indietreg-
giare lentamente la moto d’acqua. Se ci sono
onde, qualcuno dovrebbe verificare che la moto
d’acqua non venga spinta sul carrello prima di
retrocedere.
HJU01887
Avviamento del motore
@ Non avviare o far funzionare mai il motore per
qualsiasi lasso di tempo in ambienti chiusi. I
gas di scarico contengono monossido di car-
bonio, un gas incolore e inodore che può pro-
vocare la perdita di conoscenza ed il decesso
in breve tempo. Far funzionare la moto
d’acqua sempre all’aperto.
@
1. Mettere il mezzo in acqua priva di alghe e di
detriti e con una profondità minima di 60 cm
(2 ft).
@ Non usare mai il mezzo in acque con profon-
dità inferiore a 60 cm (2 ft), poiché aumente-
rebbero le possibilità di collisione con
ostacoli sommersi, con conseguenti possibili
lesioni.
@
@ Non usare mai il mezzo in acque con profon-
dità inferiore a 60 cm (2 ft), poiché vi è il
rischio di aspirare sassi o sabbia nella presa
d’acqua, causando danni alla girante o il surri-
scaldamento del motore.
@
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P
2. Colocar o manípulo da válvula de alimenta-
ção de combustível na posição “ON”.
NOTA :@ Antes de iniciar a marcha do veículo, após um
período de paragem, remover o tampão do reser-
vatório de combustível para deixar sair alguma
pressão que se tenha formado pela dilatação do
combustível.
@
3. Fixar a chave de segurança 1
no interruptor
de paragem de emergência do motor 2
.
Fixar também o cabo de paragem de emer-
gência 3
ao pulso esquerdo do condutor.
@ Verificar se o cabo de paragem de emergência
se encontra desfiado ou partido e impedir o
seu aprisionamento no guiador, de modo a
que o motor possa ser parado, em caso de
queda do condutor à água. O cabo de para-
gem de emergência pode não fazer actuar a
chave de segurança se estiver enrolado no
guiador quando o condutor cair à água, permi-
tindo o seguimento do veículo e a ocorrência
de um acidente.
@
NOTA :@ Não é possível colocar o motor em funciona-
mento sem a chave de segurança colocada no
interruptor de paragem de emergência do motor.
@
4. Puxar e segurar o botão de admissão do ar
totalmente para fora para colocar um motor
frio em funcionamento.
NOTA :@ O comando da borboleta do ar de admissão não
deve ser utilizado com o motor quente.
@
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