2003 Peugeot 406 Break čas

17-02-2003
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje udržovat
stálou rychlost vozidla naprogramova-
nou řidičem nezávisle na profilu vozov-
ky a bez působení na plynový nebo
brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h nebo 60 km/h (podle
typu motoru) a musí být zařazený nej-
méně čtvrtý převodový stupeň (druhý
stupeň u automatické převodovky).
Zapnutí regulátoruOtočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost. Přesuňte kolečko 1do polohy OFF
pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti regulá-
toru a bude automaticky udržována. Poznámka: Je možné zrychlit a jet chví-
li vyšší než naprogramovanou rychlostí. Jakmile uvolníte pedál akcelerace,
vrátí se vozidlo na naprogramovanourychlost.
Neutralizace naprogramovanérychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost:  stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál.
Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko 3;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramované rychlosti:
 stiskněte tlačítko 2;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnetepož adovanou rychlost.
Zrušení naprogramovanérychlosti  Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406 151
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém sil-
ničním provozu.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity pneu-
matiky homologované a v dobrém
stavu, systém ABS zlepšuje stabilitu
a ovladatelnost vozidla zvláště na
špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systŽm umo žňuje v p ř’pad ě
nouzovŽho brzd ěn’ rychleji dos‡h-
nout optim‡ln’ho brzdnŽho tlaku, a t’m sn’ žit brzdnou vzd‡lenost.
Uvede se do činnosti v z‡vislosti na
rychlosti stla čen’ brzdovŽho ped‡lu .
Činnost systému se projev’
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění .
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.

17-02-2003
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce na
straně spolujezdce. Odpálí se součas-
ně, mimo případu, kdy je nafukovací
vak spolujezdce neutralizovaný.
Anomálie čelního nafukovac’ho vakuJestliže se rozsv’t’ tato kon-
trolka, doprov‡zen‡ zvu-kov ým sign‡lem a hl‡ šen’m
" Závada Airbagu " na více-
funkční obrazovce (displeji), obraťte
se na servis PEUGEOT pro zkontro-
lování systému.
NAFUKOVACê VAKY " AIRBAGY "
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují bez-
pečnostní pásy s omezovači tlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpoždění vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chr‡n’
cestuj’c’ ve vozidle.
Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla. Nafukovac’ vaky se neodp álí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Pozn‡mka: Plyn unikaj’c’ z nafouk-
nut ých vaků může být lehce
dráždivý.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406 153
Bezpečnostní zásady platné pro
nafukovací vak "airbag"spolujezdce
Vozidlo vybavené ovladačem neutrali-
zace nafukovacího vaku spolujezdce: -neutralizujte
nafukovací vak,
jestliže namon-
tujete dětskou
sedačku zády
ke směru jízdy
na přední
sedadlo spolu-jezdce,
- aktivujte nafu-
kovací vak,
když v předním
sedadle spolu-
jezdce cestuje
dospělá osoba.
Vozidlo nevybavené ovladačemneutralizace nafukovacího vaku spo-lujezdce:
- nemontujte dětskou
sedačku zády ke
směru jízdy na přední
sedadlo spolujezdce.
Neodkládejte na palubní desku
žádné předměty ani o ní neopírejte
nohy.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 33
Používejte pouze přípravky
doporučené PEUGEOTEM.
Z důvodu optimalizace funk-
ce tak důležitých orgánů,
jako jsou posilovač řízení a bzdy,
vybral PEUGEOT speciální přípravky,
které nabízí ve své obchodní síti.KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky
je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné kontrolovat stav brzd
i v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Jestliže má páka ruční brzdy příliš
velký zdvih nebo zpozorujete, že
došlo ke ztrátě účinnosti tohoto sy-
stému, je nutné provést seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
kontrolami. Nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem.
Automatická převodovka
Bez výměny oleje. Nechte kontrolo-
vat hladinu v servisu PEUGEOT v
souladu s plánem údržby výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 33
Používejte pouze přípravky
doporučené PEUGEOTEM.
Z důvodu optimalizace funk-
ce tak důležitých orgánů,
jako jsou posilovač řízení a bzdy,
vybral PEUGEOT speciální přípravky,
které nabízí ve své obchodní síti.KONTROLY Baterie
Před zimním obdobím nechte ověřit
baterii v servisu PEUGEOT.
Vzduchový filtr
Pravidelná výměna filtrační vložky
je nezbytná. Jezdíte-li v prašném
prostředí, měňte ji dvakrát častěji.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na stylu jízdy,
zejména pak u vozidel používaných
ve městě a na krátké trasy.
Může být nutné kontrolovat stav brzd
i v období mezi kontrolami vozidla v
rámci programů údržby.
Ruční brzda
Jestliže má páka ruční brzdy příliš
velký zdvih nebo zpozorujete, že
došlo ke ztrátě účinnosti tohoto sy-
stému, je nutné provést seřízení, a to
i v období mezi dvěma pravidelnými
kontrolami. Nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.Mechanická převodovka
Výměna oleje se neprovádí. Kontro-
lujte hladinu podle plánu údržby
stanoveného výrobcem.
Automatická převodovka
Bez výměny oleje. Nechte kontrolo-
vat hladinu v servisu PEUGEOT v
souladu s plánem údržby výrobce.
Olejový filtr
Vložku měňte pravidelně podle plánu
údržby.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 35
- Zvedák má systém, který umožňuje
jeho rychlé rozložení a složení.
Vytáhněte zvedák z držáku nářadí
a stáhněte jej zatlačením na konce A. Umístěte zvedák do
jednoho ze čtyř připravených míst E
(nejbližšímu vyměňovanému kolu)
na spodku vozidla. Roztáhněte jej
zatažením za konce A.
- Roztáhněte zvedák vytočením pomocí kliky 1a nástavce kliky 3.
- Vyšroubujte vrchní šroub a nasaď- te středicí trn 2.
- Vyšroubujte šrouby a sundejte kolo. Montáž
- Nasaďte kolo s pomocí středicího
trnu.
- Utáhněte rukou šrouby a vyjměte středicí trn.
- Předběžně utáhněte šrouby klíčem.
- Složte zvedák a odkliďte jej.
- Utáhněte šrouby klíčem.
- Nasaďte zpět okrasný kryt, mimo kola pro krátkodobé použití, počí-
naje průchodem ventilku a zaklap-
něte okrasný kryt tlakem dlaně.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a ne- kluzkém povrchu,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným 1. stupněm nebo zpátečkou (polohou Pu auto-
matické převodovky),
- nikdy neprovádějte žádné zásahy pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem
(použijte stojánky).
Po výměně kola
- nechte co nejdříve překontrolo- vat v servisu PEUGEOT utažení
šroubů a tlak náhradního kola,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět navozidlo.
Sedmimístné kombi
Náhradní kolo s pneumatikou
125/80R15 slouží jen na dočasné
použití, tlak huštění 420 kPa,
nejvyšší rychlost 80 km/h.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406
36
Šrouby proti odcizení kol*
Jestliže jsou kola Vašeho vozidla
opatřená šrouby proti odcizení
(jeden na kolo), je nutné z nich
stáhnout chromovanou krytku a
poté plastovou krytku s pomocípřípravku 7, potom je vyšroubovat
jedním ze dvou nástrčkových klíčů
(které jste obdrželi při přebírání
vozidla zároveň s dvěma klíči a
důvěrnou kartou s kódem) a klikou
na demontáž kola 1.
Poznámka: zaznamenejte si pečlivě
kód vyražený na hlavě nástrčkového
klíče pro demontáž šroubů proti
odcizení kol. S jeho pomocí si bude-te moci opatřit duplikát nástrčkového
klíče v síti značkových servisů.
* Podle verze a země určení.
Zvláštnosti hliníkových disků kol
Krytky šroubů
Šrouby hliníkových disků kol mají
chromované krytky.
Stáhněte je pomocí přípravku 7, než
začnete povolovat šrouby.Montáž náhradního kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybavené
náhradním kolem s plechovým dis-
kem, při utahování šroubů zjistíte, že
podložky se neopřou o disk, což jezcela normální . Upevnění náhradní-
ho kola je zajištěné opřením
kuželové části všech šroubů.
Montáž zimních záběrových pneumatik
Jestliže vybavíte své vozidlo zábě-
rovými pneumatikami namonto-
vanými na plechovém disku, jebezvýhradně nutnépoužít zvláštní
šrouby, které jsou k dispozici v síti
PEUGEOT.

17-02-2003
DVOUPALIVOVÁ VERZE BENZIN / LPG 169
Prop íchnutá pneumatika
I zotermická schránka
S chránka se nachází v zavazadlo-
vém prostoru a obsahuje :
– bombičky pro provizorní opravu 1 pneumatik (vozidlo 406 LPG
nemá rezervní kolo ),
– adaptéry 2nutné v některých
zemích pro čerpání LPG do nádrže ,
– oko pro odtažení vozidla 3.
Pojistky
Funkce systému LPG jsou chráněny
dvěma pojistkamiAv pojistkové
skřínce, která se nachází v motoro-
vém prostoru .
P
oužívání bombiček pro opravu
( viz také pokyny pro použití, uvede-
né na bombičkách )
– pokud možno vyjměte předmět, který způsobil propíchnutí pneu-
matiky,
– otočte kolo tak, aby se ventilek nacházel v poloze 2 nebo
10 hodin na hodinách ,
– důkladně zatřepejte bombičkami před jejich použitím, za studené-
ho počasí zahřejte bombičky
několik minut v rukách ,
– jednou rukou přidržte ventilek a druhou zatlačte vstřikovací jehlu
bombičky silou do ventilku, pohyb
veďte v ose ventilku ,
– držte jehlu přitlačenou po dobu jedné minuty , – stejnou operaci proveďte s dru-
hou bombičkou, potom ihnedjeďte mírnou rychlostí až do nej-
bližšího servisu .
Bombičky umožňují provést pro-
vizorní opravu .
Po použití je nutno vyměnit pneu-matiku.
Protože jsou bombičky pod tla-
kem, nesmí být vystaveny teplotě
vyšší než 50 °C.
Chraňte je před vysokými teplota-
mi - skladujte je v izotermickéschránce.

17-02-2003
Ž‡rovky "jantarov ě" žlutŽ
barvy mus’ b ýt nahrazeny
ž ‡rovkami se stejn ými
charakteristikami a bar- vou.
Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) může dojítk zamlžení vnitřní strany skel
světlometů, což je normální jev .
Zamlžení zmizí několik minut po
rozsvícení světel.
VÝMĚNA ŽÁROVKY
1 - Potkávací světla
2 - Dálková světla
2 žárovky (H7-55W)
- Stlačte západku a stáhněte ochranný kryt odpovídající vadné žárovce.
- Odpojte konektor.
- Uvolněte sponu zatlačením na její konec. Vyměňte žárovku.
- Při montáži se ujistěte o správné poloze orientačních výstupků a dobrém
zajištění upevňovací spony.
- Připojte konektor.
- Nasaďte ochranný kryt.
3 - Obrysová světla (W 5 W)
Pomocí páčky otočte objímku a vytáhněte ji. Vyměňte žárovku.
4 - Směrová světla (P 21 W)
Otočte držák žárovky o čtvrt otáčky a vytáhněte jej. Vyměňte žárovku. Poznámky: žárovek H7 se dotýkejte pouze přes suchý hadřík.
Při výměně žárovek na levé straně je nutné vyjmout ochranný kryt baterie. Boční směrové světlo (WY 5 W) -
Průhledný kryt odjistíte zatažením
za zadní část, potom celek vyjměte.
- Pootočte konektor o čtvrt otáčky a
vyjměte jej.
- Vyměňte žárovku.
Ú DR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 37