2003 Peugeot 406 Break tlak pneu

17-02-2003
REGULÁTOR RYCHLOSTI
Regulátor rychlosti umožňuje udržovat
stálou rychlost vozidla naprogramova-
nou řidičem nezávisle na profilu vozov-
ky a bez působení na plynový nebo
brzdový pedál.
Aby mohla být požadovaná rychlost
uložena do paměti zařízení, musí být
vyšší než 40 km/h nebo 60 km/h (podle
typu motoru) a musí být zařazený nej-
méně čtvrtý převodový stupeň (druhý
stupeň u automatické převodovky).
Zapnutí regulátoruOtočte kolečko 1do polohy ON.
Můžete naprogramovat rychlost. Přesuňte kolečko 1do polohy OFF
pro vypnutí systému.
Programování rychlosti
Jakmile dosáhnete požadovanou
rychlost, stiskněte tlačítko 2 nebo 3.
Rychlost je uložena do paměti regulá-
toru a bude automaticky udržována. Poznámka: Je možné zrychlit a jet chví-
li vyšší než naprogramovanou rychlostí. Jakmile uvolníte pedál akcelerace,
vrátí se vozidlo na naprogramovanourychlost.
Neutralizace naprogramovanérychlosti
Jestliže si přejete dočasně neutrali-
zovat naprogramovanou rychlost:  stiskněte tlačítko 4nebo stlačte
brzdový či spojkový pedál.
Zapnutí udržování
naprogramované rychlosti
Po neutralizaci stiskněte tlačítko 4.
Vaše vozidlo pojede rychlostí, která
byla naposledy naprogramována.
Změna naprogramované rychlosti
Pro zvýšení naprogramované rychlosti: stiskněte tlačítko 3;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnete
požadovanou rychlost.
Pro snížení naprogramované rychlosti:
 stiskněte tlačítko 2;
 uvolněte jej, jakmile dosáhnetepož adovanou rychlost.
Zrušení naprogramovanérychlosti  Otočte kolečko 1do polohy OFF
nebo vypněte zapalování.
SPECIÁLNÍ VYBAVENÍ PEUGEOTU 406 151
Nepoužívejte regulátor
rychlosti na kluzké vozov-
ce nebo v hustém sil-
ničním provozu.
ANTIBLOKOVACÍ
SYSTÉM ABS
Za podmínky, že jsou použity pneu-
matiky homologované a v dobrém
stavu, systém ABS zlepšuje stabilitu
a ovladatelnost vozidla zvláště na
špatném nebo kluzkém povrchu
vozovky.
Antiblokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systŽm umo žňuje v p ř’pad ě
nouzovŽho brzd ěn’ rychleji dos‡h-
nout optim‡ln’ho brzdnŽho tlaku, a t’m sn’ žit brzdnou vzd‡lenost.
Uvede se do činnosti v z‡vislosti na
rychlosti stla čen’ brzdovŽho ped‡lu .
Činnost systému se projev’
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění .
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.

17-02-2003
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406 35
- Zvedák má systém, který umožňuje
jeho rychlé rozložení a složení.
Vytáhněte zvedák z držáku nářadí
a stáhněte jej zatlačením na konce A. Umístěte zvedák do
jednoho ze čtyř připravených míst E
(nejbližšímu vyměňovanému kolu)
na spodku vozidla. Roztáhněte jej
zatažením za konce A.
- Roztáhněte zvedák vytočením pomocí kliky 1a nástavce kliky 3.
- Vyšroubujte vrchní šroub a nasaď- te středicí trn 2.
- Vyšroubujte šrouby a sundejte kolo. Montáž
- Nasaďte kolo s pomocí středicího
trnu.
- Utáhněte rukou šrouby a vyjměte středicí trn.
- Předběžně utáhněte šrouby klíčem.
- Složte zvedák a odkliďte jej.
- Utáhněte šrouby klíčem.
- Nasaďte zpět okrasný kryt, mimo kola pro krátkodobé použití, počí-
naje průchodem ventilku a zaklap-
něte okrasný kryt tlakem dlaně.
Pro svou bezpečnost
provádějte výměnu kolavždy:
- na vodorovném, pevném a ne- kluzkém povrchu,
- se zataženou ruční brzdou,
- se zařazeným 1. stupněm nebo zpátečkou (polohou Pu auto-
matické převodovky),
- nikdy neprovádějte žádné zásahy pod vozidlem, které je
podepřeno pouze zvedákem
(použijte stojánky).
Po výměně kola
- nechte co nejdříve překontrolo- vat v servisu PEUGEOT utažení
šroubů a tlak náhradního kola,
- nechte opravit vadné kolo a ihned ho namontujte zpět navozidlo.
Sedmimístné kombi
Náhradní kolo s pneumatikou
125/80R15 slouží jen na dočasné
použití, tlak huštění 420 kPa,
nejvyšší rychlost 80 km/h.

17-02-2003
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu PEUGEOT.
Vaše vozidlo je určeno pro přepravu
osob a zavazadel, ale může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se vzrůstající nadmořskou výškou,
přičemž dochází ke snížení výkonu
motoru. Je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte ná-
klad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit). Chlazení:
při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem s přímým vstřikováním se
může po skončení tažení přívěsu
nebo po dlouhé jízdě velkou
rychlostí zapnout ventilátor chlazení
na dobu přibližně 6 minut.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
V případě rozsvícení výstražné kon-
trolky zastavte vozidlo a vypněte
jeho motor, jakmile je to možné. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla s přívěsem na nárazy boční-
ho větru.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406 49

TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY
166
IDENTIFIKAČNÍ ZNAČENÍ VAŠEHO PEUGEOTU 406
A. Štítek výrobce.
B. Výrobní číslo na karoserii.
C. Výrobní číslo na palubní desce.
D. Pneumatiky a označení barvy laku.Štítek Dumístěný na sloupku blízko závěsů dveří řidiče udává:
Ð rozměry ráfků a pneumatik,
Ð značky pneumatik schválených výrobcem vozidla,
Ð tlaky huštění pneumatik (kontrola tlaku musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jedenkrát
měsíčně) ,
Ð označení barevného odstínu laku.
17-02-2003