2003 Peugeot 406 Break servis

17-02-2003
Pojistky v motorovém prostoru
Pojistková skřínka
Odjištěním krytu získáte přístup k
pojistkám ve skřínce umístěné v
motorovém prostoru (vedle baterie).
Po zásahu uzavřete velmi pečlivě kryt.Elektrický obvod vozu je proveden tak, aby fungovalse sériovým nebo dodateč-
ně montovaným elek-
trickým příslušenstvím.
Před instalováním dalšího elektric-
kého vybavení nebo příslušenství
do svého vozidla konzultujte servis
PEUGEOT.
Některá elektrická příslušenství
nebo způsob jejich montáže
mohou negativně ovlivnit funkci
vozidla, tj. ovládacích elektro-
nických obvodů, obvodu autorádia
a nabíjecího obvodu.
Automobilka PEUGEOT odmítá
odpovědnost za náklady na opra-
vu vozidla nebo za poškození jeho
funkce způsobené nainstalováním
dodatečného příslušenství, které
není dodáváno a doporučeno
automobilkou PEUGEOT a nebylo
namontováno dle předpisů auto-
mobilky PEUGEOT, zvláště pak
přístrojů se spotřebou vyšší než
10 miliampér.
* Maxi pojistky jsou dodatečnou
ochranou elektrických systémů.
Jakýkoliv zásah musí být prove-
den v servisu PEUGEOT.
Č. pojistky Proud Funkce
1* 10 A Zpětná světla - Dvojité relé vstřikování - Teplota
motorového oleje - Hladina oleje - Kompresor
klimatizace.
2* 15 A Palivové čerpadlo - Elektromagnetický ventil
zachychovače benzinových par.
3* 10 A Počítač.
4* 10 APočítač motoru a automatická převodovka.
5 10 APočítač FAP - Relé zadního stěrače.
6 15 APřední světlomety do mlhy.
7 20 AOstřikovač světlometů.
8* 20 A Počítač benzinového motoru s přímým
vstřikováním - Spojkový pedál.
9* 15 A Levé potkávací světlo.
10* 15 A Pravé potkávací světlo.
ÚDR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406
44

17-02-2003
DVOUPALIVOVÁ VERZE BENZIN / LPG 169
Prop íchnutá pneumatika
I zotermická schránka
S chránka se nachází v zavazadlo-
vém prostoru a obsahuje :
– bombičky pro provizorní opravu 1 pneumatik (vozidlo 406 LPG
nemá rezervní kolo ),
– adaptéry 2nutné v některých
zemích pro čerpání LPG do nádrže ,
– oko pro odtažení vozidla 3.
Pojistky
Funkce systému LPG jsou chráněny
dvěma pojistkamiAv pojistkové
skřínce, která se nachází v motoro-
vém prostoru .
P
oužívání bombiček pro opravu
( viz také pokyny pro použití, uvede-
né na bombičkách )
– pokud možno vyjměte předmět, který způsobil propíchnutí pneu-
matiky,
– otočte kolo tak, aby se ventilek nacházel v poloze 2 nebo
10 hodin na hodinách ,
– důkladně zatřepejte bombičkami před jejich použitím, za studené-
ho počasí zahřejte bombičky
několik minut v rukách ,
– jednou rukou přidržte ventilek a druhou zatlačte vstřikovací jehlu
bombičky silou do ventilku, pohyb
veďte v ose ventilku ,
– držte jehlu přitlačenou po dobu jedné minuty , – stejnou operaci proveďte s dru-
hou bombičkou, potom ihnedjeďte mírnou rychlostí až do nej-
bližšího servisu .
Bombičky umožňují provést pro-
vizorní opravu .
Po použití je nutno vyměnit pneu-matiku.
Protože jsou bombičky pod tla-
kem, nesmí být vystaveny teplotě
vyšší než 50 °C.
Chraňte je před vysokými teplota-
mi - skladujte je v izotermickéschránce.

17-02-2003
BATERIE
Dobití baterie nabíječkou: -odpojte baterii,
- dodržujte návod k použití stanovený výrobcem nabíječ ky,
- baterii připojte počínaje svorkou záporného pólu ( Ð),
- ověřte čistotu pólů a svorek. Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo nazelenalé
usazeniny), demontujte je a očistěte.
Nastartování s pomocí jiné baterie: - připojte červený kabel ke svorkám kladného pólu (+) obou baterií,
- jeden konec zeleného nebo černého kabelu připojte ke svorce záporného
pólu ( Ð) pomocné baterie,
- připojte druhý konec zeleného nebo černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od baterie.
Zapněte startér, nechte točit motor.
Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky a poté odpojte kabely.
- Neodpojujte svorky za chodu motoru.
- Nenabíjejte baterii bez odpojení svorek.
- Před odpojením baterie zavřete otvírací střechu. Jestliže střecha po opětném připojení baterie nefunguje normálně, musíte ji znovu akti-
vovat otočením ovladače do polohy maximálního vyklopení a jeho dlouhýmstisknutím.
- Po opětném připojení baterie zapněte zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické systémy vozidla. Nic-
méně, pokud se po této manipulaci vyskytnou malé poruchy, obraťte se na
servis PEUGEOT.
Doporučujeme odpojit baterii, je-li vozidlo odstaveno na dobu
delší než jeden měsíc.
Ekonomický režim
V případě, že motor neběží a klíček
ve spínací skříňce je v pozici "jízda"
nebo "příslušenství" se přibližně po
půlhodině automaticky vypnou elek-
trická zařízení (displeje, ukazatele
na přístrojové desce, kontrolky,
stropní světla, stahování oken,
stěrače....) , aby se nevybila baterie. V případě, že elektrické přístroje jsou
v ekonomickém režimu, opětovně je
uvedete do činnosti nastartovánímmotoru.
Ú
DR ŽBA VA ŠEHO PEUGEOTU 406
46

17-02-2003
MONTÁŽ REPRODUKTORŮ
Připravená instalace umožňuje namontovat: -reproduktory průměru 165 mm do
předních dveří,
- výškové reproduktory průměru
55 mm do palubní desky,
- zvláštní eliptické reproduktory do
zadního prostoru sedanu,
- reproduktory průměru 100 mm do
zadního prostoru kombi.
Obraťte se na servis PEUGEOT. Zapojení konektorů A1
: Volná.
A2 : Nepoužívat.
A3 : Nepoužívat.
A4 : Nepoužívat.
A5 : Volná.
A6 :(+) Plus pól příslušenství.
A7 :(+) Trvalý plus pól.
A8 : Ukostření. B1
:(+) Pravý zadní reproduktor.
B2 :(–) Pravý zadní reproduktor.
B3 :(+) Pravý přední a výškový
reproduktor.
B4 :(–) Pravý přední a výškový
reproduktor.
B5 :(+) Levý přední a výškový
reproduktor.
B6 :(–) Levý přední a výškový
reproduktor.
B7 :(+) Levý zadní reproduktor.
B8 :(–) Levý zadní reproduktor.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406 47
MONTÁŽ AUTORÁDIA
Váš vůz je z výroby vybaven: - střešní anténou,
- koaxiálním kabelem antény,
- základním odrušením,
- napájením předních reproduktorů,
- napájením zadních reproduktorů a
výškových reproduktorů,
- dvěma 8-mi cestnými konektory.

17-02-2003
TAŽENÍ PŘÍVĚSU,
KARAVANU, LODI...
Používejte výhradně originální
závěsná zařízení PEUGEOT, která
byla testována a schválena již při
konstrukci vozidla.
Montáž tohoto zařízení musí být pro-
vedena v servisu PEUGEOT.
Vaše vozidlo je určeno pro přepravu
osob a zavazadel, ale může být také
použito pro tažení přívěsu.
Při jízdě s přívěsem je vozidlo velmi
namáháno a řízení vyžaduje
zvýšenou pozornost.
Hustota vzduchu se snižuje zároveň
se vzrůstající nadmořskou výškou,
přičemž dochází ke snížení výkonu
motoru. Je třeba snížit maximální
hmotnost přívěsu o 10 % na každých
1000 metrů nadmořské výšky.
Doporučení pro jízdu
Rozložení nákladu: umístěte ná-
klad v přívěsu tak, aby se nejtěžší
předměty nacházely co nejblíže
nápravě a svislé zatížení koule závě-
su bylo blízko přípustného maxima
(nesmí ho však překročit). Chlazení:
při tažení přívěsu do
svahu dochází ke zvýšení teploty
chladicí kapaliny.
Protože ventilátor chlazení je
spouštěn elektricky, jeho účinnost
nezávisí na otáčkách motoru.
Zařazujte co možná nejvyšší převo-
dové stupně pro snížení otáček
motoru a jeďte nízkou rychlostí.
Maximální hmotnost přívěsu při
stoupání na dlouhém svahu závisí na
jeho sklonu a na venkovní teplotě.
U vozidel vybavených benzinovým
motorem s přímým vstřikováním se
může po skončení tažení přívěsu
nebo po dlouhé jízdě velkou
rychlostí zapnout ventilátor chlazení
na dobu přibližně 6 minut.
V každém případě věnujte zvýšenou
pozornost teplotě chladicí kapaliny.
V případě rozsvícení výstražné kon-
trolky zastavte vozidlo a vypněte
jeho motor, jakmile je to možné. Pneumatiky:
zkontrolujte tlak vzdu-
chu v pneumatikách vozidla i
přívěsu, dodržujte předepsané
hodnoty. Brzdy: tažení přívěsu prodlužuje
brzdnou vzdálenost.Osvětlení: ověřte správnou funkci
elektrického signalizačního zařízení přívěsu.
Boční vítr: počítejte s větší citlivostí
vozidla s přívěsem na nárazy boční-
ho větru.
ÚDRŽBA VAŠEHO PEUGEOTU 406 49