2003 Peugeot 307 SW ESP

14-04-2003
Utilizar somente produtos recomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o fun- cionamento de org‹os
t‹o importantes como a direcassistida e o sistema de trava-gem, a PEUGEOT selecciona eprop›e produtos muito espec’fi-cos.
CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representante
Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes. Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estado dostrav›es mesmo entre as revis›es dove’culo.
Trav‹o de m‹o Uma grande folga no trav‹o de m‹o ou a constataefic‡cia neste sistema, imp›e umaregularizarevis›es. Mandar verificar este sistema por um
Representante Autorizado PEUGEOT. Caixa de velocidades com comando manual Sem mudan controlar o n’vel segundo o plano demanuten Caixa de velocidades autom‡tica Sem mudan lar o n’vel por um Representante
Autorizado PEUGEOT segundo oplano de manuten Filtro de —leo Substitui do filtro do —leo segundo a recomen-da
FALTA DE COMBUSTêVEL (DIESEL) Em caso de falta de combust’vel Ž necess‡rio re-activar o circuito:
- Encher o reservat—rio de com-
bust’vel com, pelo menos, cinco litros de g‡soleo,
- Accionar a bomba manual de re- escorvamento atŽ ˆ sensaesfor
- accionar o motor de arranque atŽ ao arranque do motor.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Colocar o macaco 4em contacto
com uma das quatro posi A,
previstas na base do piso, a mais
pr—xima da roda a mudar.
 Desdobrar o macaco 4atŽ que a
base esteja em contacto com osolo. Confirmar que o eixo dabase do macaco est‡ na verticalda posi Autilizada.
 Elevar o ve’culo.
 Desapertar um dos parafusos emontar a guia de centragem 5no
seu lugar.
 Desapertar os outros parafusose retirar a roda.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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Soltar o conjunto roda/caixa por detr‡s do ve’culo.
 Retirar o gancho dentado parasoltar a roda, de acordo com ailustra
Desmontagem da roda Fazer deslizar a tampa da caixa para aceder ˆs ferramentas.
 Colocar o cal 7debaixo da
roda diagonalmente oposta ˆroda que deve ser substitu’da.
 Soltar o tamp‹o com a chave derodas, 1puxando ao n’vel da
passagem da v‡lvula (para osve’culos equipados com rodasde chapa).
 Desapertar os parafusos daroda (ver ¤ "Especificidadesinerentes ˆs rodas de alum’nio). Observa pode utilizar a
outra extremidade da ferramenta 6 para desapertar os parafusos
da roda.

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS143
Para sua seguran fade uma roda:
- num solo horizontal, est‡vel e n‹o deslizante,
- trav‹o de m‹o apertado,
- a primeira ou a marcha-atr‡s engrenada (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡- tica),
- ve’culo cal Nunca se ponha por baixo de um ve’culo levantado unica-mente por meio de um macaco(utilizar um suporte). Nunca subir a caixa por baixo do ve’culo sem a roda de reserva. Depois da mudan
- Mandar controlar rapidamente a fixa o aperto dos parafusos e apress‹o da roda de reserva
num Representante Autorizado
PEUGEOT.
- Mandar reparar a roda furada e substitu’-la imediatamente nove’culo.
- Mandar controlar a fixa recta da roda de reserva por um
Ponto de Servi Fechar a tampa com o gancho para bloquear o guincho.
 Arrumar o resto das ferramentosno forro direito da mala.
MONTAGEM DA RODA 
Montar a roda utilizando a guia de centragem 5,
 Apertar os parafusos ˆ m‹o eretirar a guia de centragem 5.
 Efectuar um prŽ-aperto dos para-fusos com a chave de rodas 1.
 Baixar o macaco 4retir‡-lo.
 Apertar os parafusos com achave de rodas 1.
 Repor o tamp‹o, comecolocar o entalhe em face da v‡l-vula, e carregar com a palma dam‹o.
 Voltar a colocar a ferramenta cor-respondente na caixa e fechar atampa.
 Posicionar a caixa no solo e cen-trar a roda de reserva por cima.
 Passar o gancho dentado natampa da caixa.
 Subir a roda por baixo do ve’culoaparafusando a porca de coman-do do guincho com a chave derodas 1.
 Apertar a fundo e confirmar que
a roda est‡ fixada horizontal-mente contra o piso de tr‡s .

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Particularidades ligadas ˆs jantes de alum’nio
Tamp›es de parafusosOs parafusos das rodas de alum’nio est‹o cobertos com tamp›es croma-dos. Retir‡-los com a ferramenta 6antes
de desapertar os parafusos. Montagem da roda de reserva Se o ve’culo estiver equipado com roda de reserva em chapa, Ž
normal,
ao apertar os parafusos, que as anilhas n‹o fiquem em contacto com
a jante. A fixaŽ assegurada pelo apoio c—nico decada parafuso. Montagem de pneus para neve Se equipar o seu ve’culo com pneus para neve montados em jantes dechapa, deve utilizar imperativamente
parafusos espec’ficos dispon’veis na
rede PEUGEOT. Parafusos anti-roubo* Se as jantes estiverem equipadas com parafusos anti-roubo (um porroda), Ž necess‡rio retirar o tamp‹ocromado e em seguida, com a ferra-menta
6, a protec
os reveste antes de os desapertarcom uma das duas chaves de caixaanti-roubo (que lhe foram fornecidasna entrega do ve’culo com a segun-da chave e o cart‹o confidencial) e achave de rodas 1.
Observa tome cuidadosamente
nota do nœmero gravado na cabeda chave de caixa anti-roubo. Isto
permite-lhe obter, na sua rede, umaoutra chave de caixa anti-roubo. * Conforme a vers‹o e o destino.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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SUBSTITUIR UMA LåMPADA Far—is da frente Observano lado direito, retire a tampa de protec
fixada por dois pregos de pl‡stico, para aceder ˆs l‰mpa- das. Manipular as l‰mpadas com um pano seco.
1 - Far—is de mŽdios : (H7-55W),
2 - Far—is de m‡ximos (H1-55W),
3 - Far—is de nevoeiro dianteiros (H1-55W). Girar um quarto de volta para a esquerda a tampa de
protec retir‡-la.
 Desligar a ficha.
 Premir a extremidade do agrafo de fixa
libertar. Substituir a l‰mpada.
Ao montar, confirmar a boa posi orienta
 Voltar a ligar a ficha.
 Montar a tampa de protec
flecha para cima e rod‡-la um quarto de volta para adireita. Os far—is est‹o equipados com vidros em policarbonato
revestidos com um verniz protector.
N‹o os limpar com
um pano seco ou abrasivo nem com produtos deter-gentes ou solventes . Utilizar uma esponja e ‡gua de
sab‹o.
4 - Far—is de m’nimos (W 5 W).  Puxar o suporte para tr‡s, retirar a l‰mpada e substi-
tu’-la.
5 - Indicadores de direc 21 W ‰mbar). Rodar um quarto de volta o suporte da l‰mpada e
retir‡-lo.
 Substituir a l‰mpada.
Observa Em algumas condi
(baixas temperaturas, humidade), a presen
embaciamento na face interna do vidro dos far—is Ž normal e desaparece alguns minutos depois de os
acender.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 145

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INFORMA‚ÍES PRçTICAS147
Terceira luz de stop 4 l‰mpadas W 5 W  Retirar com precau soltando as fixalado, perpendicularmente aosentido de fixa
 Inserir uma chave de fendas nosdois orif’cios exteriores Bpara
carregar as duas linguetas C.
 Empurrar a luz para o exterior,mantendo as linguetas premidas.
 Puxar a luz para o exterior,
fazendo-o girar.
 Substituir a l‰mpada defeituosa.
 Na montagem, confirmar que aslinguetas ficam bem encaixadase que a guarnitampa da malafica no seu devido
lugar.
Premir a lingueta Ae retirar o
porta-l‰mpadas,
 Substituir a l‰mpada fundida.
Observa utilizar, caso necess‡-
rio, a chave de rodas para retirar as porcas.
Ao montar, confirmar que o porta- l‰mpadas e o farolim ficam no devi-
do lugar. Luzes da placa de matr’cula (W 5 W)  Inserir um parafuso fino num dos orif’cios da protecrente.
 Empurrar para o exterior para o
desagrafar.
 Retirar a protec
 Substituir a l‰mpada fundida.
Luzes traseiras
1 - Luzes de stop/m’nimos (P 21 W).
2 - M’nimos (R 5 W).
3 - Pisca-piscas (P 21 W).
4 - Luzes de marcha atr‡s (P 21 W),
lado direito.
Luz de nevoeiro (P 21 W), lado esquerdo.
Estas 5 l‰mpadas substituem-seretirando o farolim:  retirar a guarni mala correspondente para ace-der ˆ luz,
 retirar a porca de fixalim no interior da mala.
 retirar a porca de fixalim no exterior da mala.
 retirar o farolim.
 desagrafar o feixe.

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Fus’veis compartimento do motor Caixa de fus’veisPara aceder aos fus’veis situados no compartimento motor (ao lado dabateria) : Soltar a tampa.
Depois das interven muito cuidadosamente a tampa erecolocar a cobertura.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS
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O circuito elŽctrico do seu ve’culo foi concebidopara funcionar com equi-pamentos de sŽrie ouopcionais.
Antes de instalar outros equipa-mentos ou acess—rios elŽctricos noseu ve’culo consulte um Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade pelas despesasocasionadas pela reparave’culo ou pelos maus funciona-mentos resultantes da instalade acess—rios auxiliares n‹o for-necidos e n‹o recomendadospela PEUGEOT e n‹o instaladossegundo as suas prescrinomeadamente para qualqueraparelho cujo consumo sejasuperior a 10 miliamperes. * Os maxi-fus’veis s‹o uma pro- tecelŽctricos. Qualquer intervenneles dever‡ ser efectuada por
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Fus’vel N¡ Intensidade Fun 1* 50 A Grupo Motoventilador
2* 30 A Motobomba ESP/ABS
3* 30 A Electrov‡lvulas ESP/ABS
4* 70 A Alimenta
5* 70 A Alimenta
6* 20 A Bancos aquecidos
7* 30 A Chave de igni
8* 70 A Grupo electro-bomba da direc

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BATERIA Para carregar a bateria com um carregador de baterias:
- desligar a bateria;
- respeitar as instru
- ligar come
- verificar se os terminais da bateria e as abrarem cobertos com sulfato (dep—sito branco ou esverdeado) devem ser des- montados e limpos.
Para p™r o motor a trabalhar com uma bateria de apoio:
- ligar o cabo vermelho aos terminais (+) das duas baterias;
- ligar uma extremidade do cabo verde ou negro ao terminal (-) da bateria adi- cional;
- ligar a outra extremidade do cabo verde ou negro a um ponto de massa do ve’- culo avariado o mais longe poss’vel da bateria.
Accionar o motor de arranque e deixar o motor trabalhar. Esperar o retorno ao ralenti e desligar os cabos.
INFORMA‚ÍES PRçTICAS 153
- N‹o desligar os termi-
nais da bateria com o motor a trabalhar;
- N‹o carregar as baterias sem ter desligado antes os termi-nais;
- Sempre que se ligar a bateria ap—s ter sido desligada, ligar aigniantes de arrancar para permitira inicializaelectr—nicos. Se, porŽm, depoisdesta operaligeiras perturba
um Representante Autorizado
PEUGEOT.
Durante uma paragem prolongada superior a um m desligar a bateria.