2003 Peugeot 307 SW sebesség

14-04-2003
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
Ezek a rendszerek az ABS rendszer-
hez kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése végett,
hatást gyakorolva a meghajtó kere-
kek fékeire és a motorra. Lehetővé
teszi ugyanakkor, hogy növekedjen a
gépjármű menetirányának stabilitá-
sa gyorsításkor.
A gépkocsi által követett útvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott útvonal
közötti eltérés esetén az ESP rend-
szer automatikusan vezérli a féket
egy vagy több keréken és a motort
annak érdekében, hogy a gépkocsit
a kívánt pályán tartsa.
Működés ellenőrzéseA rendszerek meghibásodása
esetén megjelenik a visszajel-zés egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megje-lenő "ESP/ASR rendszer
üzemen kívűl" üzenet kíséretében.
A rendszer ellenőrzése érdekében for-
duljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
A 307 SW RÉSZLETESEN
130
Az ESP rendszer megnö-
velt biztonságot kölcsönöznormál vezetési stílus ese-
tén, de nem ösztönözheti
arra a gépjárművezetőt,
hogy kockázatos manővereket
végezzen, vagy túl nagy sebesség-
gel közlekedjen.
A rendszer működése csak a
gyártó által a kerekekre (gumi-
abroncsok és keréktárcsák), a
fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre, valamint
a PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírások betartásávalbiztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT-hálózat
valamelyik szervizében.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER
HIRTELEN FÉKEZÉSKOR
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy
sürgős esetben gyorsabban elérjük a
fékezéshez szükséges optimális
nyomást, és ezáltal lecsökkentsük afékutat.
A fékpedál megnyomásának sebes-
ségétől függően lép működésbe.
Lényege a fékpedál ellenállásának
csökkenésében és a fékhatás növeke-
désében rejlik.
Azonnal álljunk meg.
Mindkét esetben forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
Bizonyos esetekben az ABS-
rendszer rendes működése a fék-
pedál enyhe vibrálásával járhat.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon erősen a fékpedált és
soha ne csökkentsük az erőt.

14-04-2003
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
Ezek a rendszerek az ABS rendszer-
hez kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése végett,
hatást gyakorolva a meghajtó kere-
kek fékeire és a motorra. Lehetővé
teszi ugyanakkor, hogy növekedjen a
gépjármű menetirányának stabilitá-
sa gyorsításkor.
A gépkocsi által követett útvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott útvonal
közötti eltérés esetén az ESP rend-
szer automatikusan vezérli a féket
egy vagy több keréken és a motort
annak érdekében, hogy a gépkocsit
a kívánt pályán tartsa.
Működés ellenőrzéseA rendszerek meghibásodása
esetén megjelenik a visszajel-zés egy hangjelzés és a több-
funkciós képernyőn megje-lenő "ESP/ASR rendszer
üzemen kívűl" üzenet kíséretében.
A rendszer ellenőrzése érdekében for-
duljunk egy PEUGEOT-szervizhez.
A 307 SW RÉSZLETESEN
130
Az ESP rendszer megnö-
velt biztonságot kölcsönöznormál vezetési stílus ese-
tén, de nem ösztönözheti
arra a gépjárművezetőt,
hogy kockázatos manővereket
végezzen, vagy túl nagy sebesség-
gel közlekedjen.
A rendszer működése csak a
gyártó által a kerekekre (gumi-
abroncsok és keréktárcsák), a
fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre, valamint
a PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírások betartásávalbiztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszert a PEUGEOT-hálózat
valamelyik szervizében.
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER
HIRTELEN FÉKEZÉSKOR
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy
sürgős esetben gyorsabban elérjük a
fékezéshez szükséges optimális
nyomást, és ezáltal lecsökkentsük afékutat.
A fékpedál megnyomásának sebes-
ségétől függően lép működésbe.
Lényege a fékpedál ellenállásának
csökkenésében és a fékhatás növeke-
désében rejlik.
Azonnal álljunk meg.
Mindkét esetben forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
Bizonyos esetekben az ABS-
rendszer rendes működése a fék-
pedál enyhe vibrálásával járhat.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon erősen a fékpedált és
soha ne csökkentsük az erőt.

14-04-2003
A SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ
A sebességszabályozó lehetővé
teszi a gépkocsivezető által kiválasz-
tott és beprogramozott sebesség
megtartását az útviszonyoktól füg-
getlenül a gázpedál és a fékpedál
érintése nélkül.
Beprogramozáshoz a gépkocsi
sebességének motortípustól függően
40 km/h vagy 60 km/h felett kell lennie
és be kell lennie kapcsolva legalább a
negyedik sebességfokozatnak (auto-
mata sebességváltó esetében máso-
dik sebességfokozat).Bekapcsolás 
Helyezzük az 1-es gombot az
ON helyzetbe.
Végezzük el a sebesség memo- rizálását.  Helyezzük az 1-es gombot az
OFF helyzetbe a rendszer
kikapcsolásához.
A sebesség memorizálása
A kívánt sebesség elérésekor nyom-
juk meg a 2-es vagy 3-as gombot. A
sebesség memorizálódik és állandó
értéken tartása ekkor automatikusanmegtörténik. Megjegyzés: lehetőség van a pilla-
natnyi gyorsításra és a memorizált
sebességnél nagyobb sebességen
történő közlekedésre. A pedál felen-
gedésekor a gépjármű visszatér a
memorizált sebességre.
A memorizált sebesség szüneteltetése
Ha néhány pillanatig szüneteltetni
kívánjuk a memorizált sebességet:  nyomjuk meg a 4-es gombot
vagy nyomjuk le a fékpedált, illet-
ve a tengelykapcsoló-pedált. A memorizált sebesség visszahívása
A memorizált sebesség szünetelteté-
se után nyomjuk meg a
4-es gombot.
A gépkocsi sebessége ekkor az utoljá-
ra memorizált értékre tér vissza.
A memorizált sebesség módosítása
Ha az előzőhöz képest nagyobb
sebességet szeretnénk memorizálni:  nyomjuk meg a 3-as gombot;
 a kívánt sebesség elérésekor
engedjük el a gombot.
Ha az előzőhöz képest kisebb
sebességet szeretnénk memorizálni:  nyomjuk meg a 2-es gombot;
 a kívánt sebesség elérésekor
engedjük el a gombot.
A memorizált sebesség törlése  Helyezzük az 1-es gombot OFF
helyzetbe, vagy vegyük le a gyújtást.
A 307 SW RÉSZLETESEN 131
Ne használjuk a sebes-
ségszabályozót csúszós
úton vagy nagy forgalom-ban.

14-04-2003
A LÉGZSÁKOK
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
mizálása jelentős ütközések esetén;
kiegészítik az överő-határolós biz-
tonsági övek hatását.
Ebben az esetben az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik a
gépkocsi hirtelen lassulását: ha elér-
jük a bekapcsolási küszöböt, a
légzsákok rögtön kibomlanak és
megvédik a gépkocsiban helyet
foglaló személyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy neakadályozzák sem a kilátást, sem az
utasok esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel
kevésbé jelentős ütközéseknél,
amelyeknél a biztonsági övek még
képesek optimális biztonságot nyúj-
tani. Az ütközés nagysága függ az
akadály természetétől és a gépjármű
sebességétől az ütközés pillanatá-ban.
A légzsákok csak ráadott gyúj-
tásnál működnek. Megjegyzés:a légzsákokból ki-
áramló gáz enyhe irritáló hatású lehet. FRONTÁLIS LÉGZSÁKOK
A kormánykerék közepébe van
beépítve a vezető esetén és a
műszerfalba az első utas esetén.
Egyszerre kapcsolódnak be, kivéve,
ha az utasoldali légzsák semlegesítvevan.
Frontális légzsák rendellenesség
Ha ez a jelzés megjelenik,
egy hangüzenet és egy a
többfunkciós képernyőnmegjelenő "Légzsák ren-
dellenesség" üzenet kísé-
retében, akkor a rendszer
ellenőrzése végett forduljon egy
PEUGEOT-szervizhez. Az utasoldali légzsák semlegesítése*
A gyermekünk biztonsága érdeké-
ben feltétlenül semlegesítsük az
utasoldali légzsákot, amikor egy
gyermekülést szerelünk be a
menetiránynak háttal az első uta-
soldali ülésre. 
Levett gyújtásnál helyezzük a
kulcsot az utasoldali légzsák 1-
es semlegesítő kapcsolójába,
forgassuk el az "OFF"helyzetbe,
majd vegyük ki, megtartva ebben
a helyzetben.
A légzsák kombinált kijelzőegységen
lévő jelzése a semlegesítés teljes
időtartama alatt látható.
* Rendeltetéstől függően.
A 307 SW RÉSZLETESEN 133

14-04-2003
Kizárólag a PEUGEOT
által ajánlott termékekethasználjuk.
A szervokormányhoz,
vagy a fékrendszerhez
hasonló fontos szerkezeti egysé-
gek optimális működésének biz-
tosításához a PEUGEOT kivá-
lasztotta és javasolja az egyes
speciális készítményeket.
ELLENŐRZÉSEK Akkumulátor
A téli időszak közeledtével
ellenőriztessük az akkumulátort egy
PEUGEOT-szervizben.
Légszűrő és utastéri szűrő
Cseréljük rendszeresen a szűrőbetéteket. Ha a környezeti
viszonyok megkövetelik, cserél-
jük azokat kétszer gyakrabban. Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stí-
lustól, különösen a városi forgalom-
ban történő közlekedéskor, rövid
távolságok megtételekor.
Szükségessé válhat a fékek álla- potának ellenőrzése még a gépkocsi
időszakos vizsgálatai között is. Kézifék
A túl hosszú kézifékút, vagy a rend-
szer hatékonyságának csökkenése
esetén a két időszakos vizsgálat
között is el kell végeztetni a beállítást.
Ellenőriztessük a rendszert egy
PEUGEOT-szervizben. Mechanikus sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya-
dékszintet a gyártó karbantartási
tervének megfelelően ellenőrizzük.
Automata sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya- dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően kell ellenőriztetni
valamelyik PEUGEOT-szervizben. Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezzük el
a karbantartási tervnek megfelelően.
ÜZEMANYAG KIFOGYÁSA (DÍZEL)
Az üzemanyag kifogyása esetén fel
kell tölteni, légteleníteni kell az üzem-anyagellátó-kört:
- töltsünk az üzemanyagtartályba
legalább öt liter gázolajat,
- működtessük a kézi légtelenítőszi- vattyút, míg érezhető ellenállásba
nem ütközik,
- működtessük az indítómotort a motor elindulásáig.
GYAKORLATI TANÁCSOK
140

14-04-2003
KERÉKCSERE
Rendelkezésre álló szerszámok
Az alábbi szerszámok:
– egy része a csomagtér jobb oldalikárpitjában található:
1 - Kerékkulcs.
2 - Leszerelhető vontatógyűrű.
3 - Kerékőrcsavar-toldatok
– a többi pedig a pótkerék közepén lévő dobozban:
4 - Meghajtókarral ellátott autó- emelő.
5 - Központosító megvezető.
6 - Szerszám a kerékcsavar-díszí-
tőelemek leszerelésére.
7 - Elmozdítható támasztóék. A gépkocsi leparkolása 
Lehetőség szerint állítsuk a gép-
járművet egy vízszintes, stabil,
nem csúszós talajra.
 Húzzuk be a kéziféket, vegyük le
a gyújtást és kapcsoljuk az első
előremeneti, vagy a hátrameneti
fokozatot ( Phelyzet az automata
sebességváltó esetén). Hozzáférés a pótkerékhez 
Nyissuk ki a csomagteret.
 Nyissuk ki a takarófedelet a kari-
ka segítségével, hogy kireteszel-
jük a csörlőt és hozzáférjünk a
meghajtó anyához.
 Csavarjuk ki teljesen az anyát az1-es kerékkulcs segítségével,
hogy letekerjük a kábelt acsörlőről.
GYAKORLATI TANÁCSOK 141

14-04-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK143
Saját biztonságunk
érdekében egy kerék-
cserét mindig az alábbiak
szerint végezzünk:
- vízszintes, stabil, nem csúszos talajon,
- a kézifék behúzott állapotánál, levett gyújtásnál,
- az első előremeneti, vagy a hátra- meneti fokozatotba ( Phelyzet az
automata sebességváltó esetén)
kapcsolt sebességváltónál,
- a gépkocsi támasztóékkel ki- ékelt helyzetében.
Soha ne feküdjünk a felemelt
gépkocsi alá, ha azt csak az
autóemelő tartja (használjunktámasztóbakot)
Soha ne helyezzük vissza a
dobozt a gépjárműre, a pótke-
rék nélkül.
A kerékcserét követően:
- miharabb ellenőriztessük a meghibá- sodott kerék megfelelő elhelyezke-
dését, a kerékcsavarok meghúzását
és a pótkerék nyomását egy
PEUGEOT-szervizben.
- javíttassuk meg a meghibáso- dott kereket és miharabb szerel-
jük vissza a gépkocsira.
- ellenőriztessük a pótkerék megfelelő elhelyezkedését egy
PEUGEOT-szervizben. Zárjuk vissza a takarófedelet a
karika segítségével a csörlő
reteszelése érdekében.
 Helyezzük el a többi szerszámot a
csomagtér jobb oldali kárpitjába.
A kerék felszerelése 
Helyezzük fel a kereket az 5-ös központosító megvezető
segítségével.
 Húzzuk meg kézzel a kerékcsa-
varokat és távolítsuk el az 5-ös
központosító megvezetőt.
 Húzzuk meg előzetesen a kerék-
csavarokat az 1-es kerékkulcs
segítségével.
 Hajtsuk teljesen össze és
távolítsuk el a 4-es autóemelőt.
 Húzzuk meg a kerékcsavarokataz 1-es kerékkulcs segítségével.
 Helyezzük vissza a dísztárcsát a
szelepfuratnál kezdve, majd
nyomjuk meg a tenyerünkkel.
 Tegyük vissza a megfelelő
szerszámokat a dobozba és
reteszeljük annak fedelét.
 Helyezzük a dobozt a földre ésközpontosítsuk föléje a pótkereket.
 Helyezzük a fogazott horgot a
doboz fedelébe.
 Emeljük vissza a kereket a gép-
jármű alá, az 1-es kerékkulcs
segítségével visszacsavarva a
csörlő meghajtócsavarját.
 Húzzuk meg teljesen és ellenő-
rizzük, hogy a kerék megfele-
lően vízszintesen helyezkedik
el a hátsó padlólemezhez vi-szonyítva.

14-04-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK151
Biztosíték számaÁramerősségFunkciók
1 10 A Automata sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló - Automata sebességváltó indításletiltó-relé
vezérlése - Mechanikus sebességváltó tolatólámpa-kapcsoló - Gépjárműsebesség-
érzékelő - Gázolajban lévő víz jelenlétérzékelő.
2 15 A Canister mágnesszelepe - Üzemanyag-tápszivattyú.
3 10 A Szervokormány-computer - ABS vagy ESP computer.
4 10 A Befecskendező-computer - Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlése - Kiegészítőfűtés-relé
vezérlése - Automata sebességváltó computer - Automata sebességváltó szekvenciális
vezérlése - Automata sebességváltó shift lock relé.
5 15 A Részecskeszűrő computer.
6 15 A Ködfényszóró.
7 20 A Fényszórómosó szivattyú.
8 20 A Motorhűtőventilátor-egység relé vezérlés - Befecskendező-computer tápellátása -
Befecskendezőszivattyú (dízel).
9 15 A Bal oldali tompított fényszóró.
10 15 A Job oldali tompított fényszóró.
11 10 A Jobb oldali fényszóró.
12 10 A Bal oldali fényszóró.
13 15 A Kürt.
14 10 A Első- hátsó ablakmosó szivattyú.
15 30 A Lambda-szondák - Kipufogógáz-visszavezetés mágnesszelep - Gyújtótekercs -
Nagynyomású gázolaj nyomásszabályozója - Befecskendezőszelepek tápellátása
(benzines) - Izzító egység - Levegőhozammérő (dízel) - Befecskendezés computer
(dízel) - Befecskendezőszivattyú (dízel) - Gázolaj előmelegítés.
16 30 A Automata sebességváltós benzinmotor levegőszivattyúja.
17 30 A Első ablaktörlő kis és nagy sebesség.
18 40 A Klímaberendezés ventilátora.