2003 Peugeot 307 SW Moc

14-04-2003
REGULATOR PRĘDKOŚCI
Regulator prędkości pozwala utrzy-
mać, w sposób stały, szybkość
pojazdu zaprogramowaną przez kie-
rowcę, niezależnie od rodzaju drogi i
bez naciskania na pedał gazu, czyhamulca.
Aby szybkość mogła zostać zapa-
miętana, musi ona być wyższa od
40 km/h lub 60 km/h, zależnie od sil-
nika i włączony co najmniej czwarty
bieg (drugi bieg w przypadku auto-
matycznej skrzyni biegów).Włączenie
Należy ustawić pokrętło 1w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości. Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF , aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie. Uwaga: Istnieje możliwość chwilo-
wego przyspieszenia lub jechania z
większą prędkością niż prędkość
zapamiętana. Jak tylko pedał
przyspieszenia zostanie zwolniony,
samochód powróci do prędkościzapamiętanej.
Neutralizacja zapamiętanej prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość: należy nacisnąć na przycisk 4lub
na pedał hamulca lub sprzęgła. Przywrócenie zapamiętanej prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przy- cisk
4. Pojazd powróci do ostatniej
zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą
od poprzedniej: nacisnąć na przycisk 3;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą odpoprzedniej: nacisnąć na przycisk 2;
zwolnić go w momencie uzyska-
nia wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej prędkości Ustawić pokrętło 1w pozycji
OFF lub wyłączyć zapłon.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH 131
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.

14-04-2003
POMOC W PARKOWANIU TYŁEM
System ten składa się z czterech
czujników odległości, zainstalowany-
ch w zderzaku tylnym i specjalnegogłośniczka.
System wykrywa przeszkody (ludzi,
pojazdy, drzewa, barierki, ...) znajdu-
jące się z tyłu, za samochodem.
Mimo wszystko, niemozliwe jest
wykrycie przeszkód znajdujących
siGę tuż pod zderzakiem.
Przedmiot, taki jak palik oznaczenie
robót drogowych lub inny podobny
przedmiot może być wykryty na
początku manewru, ale może być
niewykrywalny po dojechaniu blisko
przeszkody.
Uwaga :funkcja ta wyłącza się auto-
matycznie w przypadku holowania
przyczepy, lub zamontowania zesta-
wu do przewozu rowerów (pojazd
wyposażony w hak lub w zestaw do
przewozu rowerów homologowany
przez PEUGEOT).
Przy złej pogodzie lub w okresie
zimowym należy zwracać szc-
zególną uwagę, czy czujniki
odległości nie są pokryte warstwą
błota, lodu lub śniegu. Włączenie
System włącza się w momencie
włączenia biegu wstecznego; bip
dźwiękowy oznacza włączenie sięsystemu.
Informacja o odległości przekazywana
jest pod postacią sygnału dźwiękowe-
go, tym szybszego im mniejsza
odległość dzieli pojazd od przeszkody. W momencie gdy odległość pomiędzy
"tyłem pojazdu, a przeszkodą" jest
mniejsza niż 25 centymetrów sygnał
przerywany zamienia się w sygnał
ciągły.Wyłączenie
Włączyć bieg jałowy, sytem
wyłącza się.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH
132
Obszar wykrywania
W przypadku usterki działania
systemu, sygnał będzie się
składał z jednego krótkiego
sygnału i następującego po
nim sygnału długiego w
momencie włączenia biegu wstecznego.

14-04-2003
PODUSZKI POWIETRZNE
Poduszki powietrzne zostały
zaprojektowane tak, by
zoptymalizować bezpieczeństwo
osób w razie silnego zderzenia
czołowego; uzupełniają one
działanie pasów bezpieczeństwa,
wyposażonych w ograniczniknapięcia.
Podczas zderzenia, detektory
zderzeń wykrywają i analizują
gwałtowne hamowanie pojazdu: jeśli
próg wyzwalania zostanie
osiągnięty, poduszki napełniają się
natychmiast chroniąc tym samym
pasażerów pojazdu.
Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce powietrznej
ulatnia się, dzięki czemu poduszka
nie przeszkadza w widoczności,
ani w ewentualnym wyjściu z samochodu.
Poduszki nie zadziałają przy
słabszych zderzeniach, kiedy to
pasy bezpieczeństwa dają
dostateczne zabezpieczenie; siła
uderzenia zależy od charakteru
przeszkody i prędkości pojazdu w
momencie kolizji.
Poduszki powietrzne funkcjonują
tylko przy włączonym zapłonie Uwaga: Gaz ulatniający się z
poduszki powietrznej może być
lekko drażniący. CZOŁOWE PODUSZKIPOWIETRZNE Znajdują się w środku kierownicy dla
kierowcy i w desce rozdzielczej dla
pasażera. Działają równocześnie z
wyjątkiem, gdy poduszka pasażera
jest wyłączona.
Usterka w działaniu czołowej
poduszki powietrznej
W przypadku zapalenia się
kontrolki i pojawienia się
sygnału dźwiękowego orazkomunikatu "Usterka w
działaniu Poduszki powietrznej"
na ekranie wyświetlacza wielofunk-
cyjnego, należy skontaktować się z
ASO PEUGEOT w celu kontroli systemu. Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Aby zapewnić bezpieczeństwo
Waszego dziecka, należy koniecz-
nie wyłączyć poduszkę powie-
trzną pasażera, gdy instalujecie
Państwo na przednim siedzeniu
fotelik dziecięcy, skierowany
tyłem do kierunku jazdy.
Wyłączyć zapłon, włożyć klucz
do wyłącznika poduszki powie-
trznej pasażera 1, przekręcić go
w pozycję "OFF", a następnie
wyciągnąć go, zachowującpozycję.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas wyłącze-
nia poduszki.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH 133

14-04-2003
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych* i kurtynowych* należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
•Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system PoduszekPowietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Ze względów bezpiec-
zeństwa, należy sprawdzić system w ASO PEUGEOT 10 lat po zakupie samochodu.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub
ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
• Nie odkręcać śrub uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania poduszki kurtynowej.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH 135

14-04-2003
Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich, bocznych* i kurtynowych* należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:
•Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą.
• Nic nie trzymać między pasażerami i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt, przedmiotów...).
Mogłyby one zakłócić działanie poduszek, lub spowodować skaleczenia u pasażerów.
• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-
wany personel PEUGEOT.
• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system PoduszekPowietrznych.
• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Ze względów bezpiec-
zeństwa, należy sprawdzić system w ASO PEUGEOT 10 lat po zakupie samochodu.
Przednie poduszki powietrzne
• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Pasażer nie powinien trzymać nóg na przedniej półce.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
Boczne poduszki powietrzne*
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia
torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.
• Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to konieczne.
Poduszki kurtynowe*
• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na słupkach i suficie, mogłoby to spowodować skaleczenia torsu lub
ramion podczas odpalenia poduszki kurtynowej.
• Nie odkręcać śrub uchwytów umieszczonych na suficie, służą one do mocowania poduszki kurtynowej.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
WASZ 307 SW W SZCZEGÓŁACH 135

14-04-2003
SPRAWDZANIE POZIOMÓW
Poziom oleju
Regularnie kontrolować i dolewać
miedzy wymianami oleju (maksymalne
zużycie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza się na zimnym
silniku, w samochodzie ustawionym na
poziomym podłożu, przy użyciu
wskaźnika poziomu oleju z zestawu
wskaźników lub przy użyciu wskaźni-
ka ręcznego.
Wskaźnik poziomu oleju (bagnet)2 oznaczenia poziomu nawskaźniku: A= maxi.
Nie należy nigdy prze- kraczać tego oznaczenia. B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegajacych zaniec-
zyszczeniu środowiska,
nie należy stosować
dodatków do oleju.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGLĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unkać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach,
wybrany olej musi spełniać
wymagania producenta.
Poziom płynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia się poziomu, niezwłocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana:
- należy bezwględnie przeprowad- zać wymianę po uplywie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać plynów zalecanych przez producenta, spełniajacych
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Plyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy uni-
kać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu zale-
canego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez elek-
trowentylator: może on funkcjonować
pomimo wyjęcia klucza ze stacyjki, biorąc
ponadto pod uwagę, że układ chłodzenia
działa pod ciśnieniem, neleży odczekać
co najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i plyny
Nie Nie nalezy wylewac zuzytego
oleju, plynu hamulcowego lub plynu
chlodzacego do scieków lub na pod-loze.
Poziom plynu w zbiorniku
wspomagania ukladukierowniczego Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni-
ku, poziom płynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znakuMAXI.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczyreflektorów*
Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie
produktów zalecanych przez
PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 139

14-04-2003
Stosować tylko produkty
zalecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizowac
dzialanie zespolów tak
waznych, jak wspomaga-
nie ukladu kierowniczego i ukladu
hamulcowego, PEUGEOT
wybiera i zaleca specjalne
produkty.
KONTROLE Akumulator
Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT.
Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrujące. W trudnych warunkach
uzytkowania wymieniac dwa razyczesciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-
glądami samochodu.
Hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność
przeprowadzenia regulacji nawet
między przeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
układu w ASO PEUGEOT. Reczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolujcie poziom
zgodnie z planem obsługi zalecanym
przez producenta.
Automatyczna skrzynia biegów
Bezobsługowa:kontrolować poziom
w ASO PEUGEOT stosownie do
planu obsługi producenta.
Filtr oleju
Okresowo wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
BRAK PALIWA W ZBIORNIKU (DIESEL)
W przypadku braku paliwa w zbiorni-
ku, należy uzupełnić jego poziom,
następnie odpowietrzyć układ zasila-nia:
- uzupełnić poziom oleju napędowe-
go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,
- użyć ręcznej pompki odpowietrza- nia, aż do uczucia oporu przy pom- powaniu,
- włączyć rozrusznik, aż do urucho- mienia pojazdu.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
140

14-04-2003
WYMIANA KOŁA
Narzędzia do waszej dyspozycji
Następujące narzędzia zainstalowane są:
– w prawej wykładzinie bagażnika1 - Klucz do demontażu kół.
2 - Demontowalny hak holowniczy.
3 - Tuleje do odkręcania śrub
przeciwkradzieżowych.
– w skrzynce, pośrodku koła zapa- sowego,
4 - Podnośnik z dźwignią.
5 - Tuleja centrująca.
6 - Narzędzie do zdejmowania zaślepek.
7 - Blokada koła. Ustawienie pojazdu
W miarę możliwości, unierucho-
mić pojazd na podłożu pozio-
mym, stabilnym i nie śliskim.
Zaciągnąć hamulec ręczny,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny(położenie Pdla automatycznej
skrzyni biegów). Dostęp do koła zapasowego
Otworzyć bagażnik.
Otworzyć pokrywę, ciągnąc
za uszko, aby odblokować
wciągarkę i dostać się do
nakrętki sterującej.
Odkręcić nakrętkę, aż do oporu
za pomocą klucza do demontażukół 1, aby rozwinąć linkę
wciągarki.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 141