2003 Peugeot 206 CC PNEUMATICI

30-06-2003
MANUTENZIONI PEUGEOT23
- Cambio dellÕolio motore.
Livello
Operazioni Denominazione delle operazioniVisita di garanziaA C Intermedio
- Filtro dellÕolio.- Filtro del carburante*.- Elemento filtro dellÕaria.- Candele di accension.- Olio motore (controllo + rabbocco).- Olio cambio manuale (controllo + rabbocco).- Batteria (controllo + rabbocco) se tappo smontabile.- Lavacristalli Ant. (controllo + rabbocco).- Liquido di raffreddamento (controllo + rabbocco).- Liquido dei freni (controllo + rabbocco).- Liquido del servosterzo (controllo + rabbocco secondo equipaggiamento).
- Funzionamento fari, illuminazioni, segnalazioni.- Stato dei vetri, ottica dei fari, elementi trasparenti fari e retrovisori.- Avvisatore acustico.- Spruzzatori del lavacristallo.- Stato delle spazzole del tergicristallo.- Stato e tensione delle cinghie di accessori.- Efficacia del freno di stazionamento.- Ermeticitˆ e stato dei circuiti idraulici (tubi e carter).- Stato delle guarnizioni in gomma.- Pastiglie dei freni. o- Stato dei mozzi, tiranti trasversali, snodi sforici, articolazioni elastiche.- Ermeticitˆ ammortizzatori.- Usura pastiglie freni posteriori.- Stato e pressione dei pneumatici (compresa ruota di scorta).- Antinquinamento secondo legislazione vigente.- Filtro abitacolo (secondo equipaggiamento).o- Controllo visivo dellÕinsieme del veicolo da parte di un tecnico della rete Peugeot.

Per tutte le condizioni di guida o Per condizioni particolari * Secondo il paese di destinazione.
CAMBIO
SOSTITUZIONE
LIVELLO
CONTROLLO
PROVA SU STRADA
MANUTENZIONI PEUGEOT DI LIVELLO A E C E VISITA INTERMEDIA

30-06-2003
INFORMAZIONI PRATICHE
100
FORATURA Questo veicolo non dispone di una ruota di scorta. Nel contenitore iso-termico
1 fissato sul lato destro del
bagagliaio con una cinghia si trova-no due bombolette di riparazioneprovvisoria dei pneumatici. Uso di una bomboletta diriparazione
(Vedere anche istruzioni d'uso sulle bombolette). 
Se possibile, togliere il corpo estraneo che ha causato la fora-tura.
 Orientare la ruota fino a quandola valvola si presenta come lecifre 2 o 10 di un orologio.
 Agitare energicamente la bombo-letta prima dell'uso (se fa freddo,scaldare la bomboletta per alcuniminuti nelle mani).
 Con una mano tenere la valvola.
 Con l'altra mano inserire conforza il beccuccio d'iniezionedella bomboletta sulla valvola,rimanendo nell'asse.
 Mantenere la pressione per unminuto, quindi guidare immedia-tamente a velocitˆ moderata
fino all'officina pi Le bombolette consen-
tono di effettuare unariparazione provvisoria(velocitˆ massima 80
km orari).
Dopo averle usate, far sostituire ilpneumatico. Dato che le bombolette sono sotto pressione, non devonoessere esposte ad una tempera-
tura superiore ai 50 ¡C. Conservarle al riparo dal calore nel loro contenitore isotermico.

30-06-2003
INFORMAZIONI PRATICHE103
PARTICOLARITË RELATIVE
ALLE RUOTE IN ALLUMINIO Borchie di viti Le viti delle ruote in alluminio sono ricoperte di borchie cromate.
Toglierle con l'attrezzo giallo
4prima
di allentare le viti. Rimontaggio della ruota di scorta* Se il veicolo
scorta in lamiera, quando la sirimonta
normale che le rondelle
delle viti non siano a contatto con ilcerchio. La ruota di scorta vienemantenuta dal sostegno conico diognuna delle viti. Montaggio dei pneumatici da neve Se il veicolo da neve montati su cerchi in lamiera,occorre utilizzare imperativamente
le viti specifiche disponibili presso la
rete PEUGEOT. Viti antifurto* Se le ruote sono dotate di viti anti- furto (una per ogni ruota), occorrerimuovere la borchia cromata e lÕe-lemento protettivo di plastica che lericopre, utilizzando lÕattrezzo
4,
prima di svitarle con una delle duebussole antifurto (consegnate con ilveicolo assieme ad una copia dellechiavi e alla carta confidenziale) econ la manovella smontaruote 1.
Osservazione: segnarsi il numero
di codice inciso sulla testa della bus-sola antifurto, che consentirˆ di pro-curarsi una copia delle bussole anti-furto presso la rete Peugeot.
* Secondo la versione e il paese di destinazione.

30-06-2003
INFORMAZIONI PRATICHE115
RIMORCHIO DI CARAVAN, IMBARCAZIONI... Utilizzare unicamente i dispositivi
originali PEUGEOT che sono staticollaudati ed omologati fin dallaprogettazione della vettura. Il montaggio di questi dispositivi
deve essere effettuato presso un
Punto Assistenza PEUGEOT. La vettura nata a trasportare persone e baga-gli, ma pu˜ anche essere utilizzataper trainare un rimorchio. La guida con rimorchio sottopone la vettura trainante a forti sollecitazionied esige dal conducente unÕatten-zione particolare. La densitˆ dell'aria diminuisce a mano a mano che si sale, riducendole prestazioni del motore. Il pesomassimo rimorchiabile deve essereridotto del 10 % ogni 1 000 metri dialtezza.Consigli per la guida Ripartizione dei carichi:
distribuire
il carico nel rimorchio in modo che gli oggetti pivicino possibile allÕasse e che il pesoallÕestremitˆ del treno non superi ilvalore massimo autorizzato. Raffreddamento: il traino di un
rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffredda-mento. Il ventilatore
mente e la sua capacitˆ di raffred-damento non dipende quindi dalregime motore. Utilizzare un rapporto di cambio ele- vato per diminuire il regime motore erallentare. Il peso massimo rimorchiabile in una salita prolungata dipende dallÕincli-nazione del pendio e dalla tempera-tura esterna. In tutti i casi, sorvegliare la tempera-
tura del liquido di raffreddamento. In caso di accensione di una spia di allarme, fermare immediatamente lavettura e spegnere il motore. Pneumatici:
controllare la pressio-
ne dei pneumatici della vettura trai-nante e del rimorchio rispettando lepressioni raccomandate. Freni: il traino aumenta la distanza
di frenata.Illuminazione: verificare l'impianto
di segnalazioni elettriche del rimor- chio.
Vento laterale: tener conto dell'au-
mento di sensibilitˆ al vento.