2003 BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Avviamento – Guida – Parcheggio
Freni
Fren i s porch iQuando si percorrono strade
non asfaltate o sporche,
l'effetto dei freni può essere
ritardato proprio a causa dello
sporco che si deposita sui
dischi e sulle pastiglie.
d Avvertimento:
Pertanto dapprima pulire i
freni, azionandoli!
I freni sporchi favoriscono
l’usura delle pastiglie!
Freni privi di olio e grasso
d Avvertimento:
I dischi e le pastiglie freni de-
vono essere privi di olio e
grasso!
d Avvertimento:
Se la leva del freno «cade»
fino a fondo corsa, significa
che è presente un difetto
idraulico/meccanico. Sistema
frenante guasto!
Recarsi al più presto in
un'officina specializzata, pre-
feribilmente da un Conces-
sionario della BMW Moto.
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Avviamento – Guida – Parcheggio
Apprendimento dell’ABSES
Sensibilità elettronicaNei veicoli a due ruote, l’uso del
freno in situazioni particolar-
mente difficili richiede una
grande "sensibilità". In caso di
bloccaggio della ruota anteriore
si verifica una diminuzione delle
forze assiali e trasversali stabi-
lizzanti e, di conseguenza,
potrebbe verificarsi una caduta.
Per tale motivo, nelle situazioni
di emergenza raramente viene
sfruttata tutta la capacità fre-
nante.
Anche in condizioni sfavorevoli
del fondo stradale la protezione
antibloccaggio di entrambe le
ruote riduce notevolmente il
pericolo di cadute e accorcia lo
spazio di frenata sfruttando effi-
cacemente le possibilità tecni-
che dell'impianto frenante.
Durante la marcia in rettilineo
l'ABS permette una frenata
d'emergenza sicura.
Riserve di sicurezza!L'ABS e la garanzia di spazi di
frenata più brevi, però, non
devono indurre a uno stile di
guida meno attento. Esso rap-
presenta soprattutto una
"riserva" di sicurezza da utiliz-
zare nelle situazioni di emer-
genza.
– Non correre alla cieca cullan-dosi in una sicurezza illusoria
– Non superare i limiti di velo-
cità
– Prudenza in curva! La frenata in curva è soggetta
a particolari leggi fisiche che
neppure un ABS può modifi-
care.
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
d Avvertimento:
Non fare funzionare apparec-
chiature radio dalle grandi
prestazioni "sulla moto"! Ciò
potrebbe influire sul funzio-
namento dell'ABS.
Controllo ABSFunzionamento automatico
all’inserimento dell’accensione.
La spia di avvertimento 1 si
accende.
Autodiagnosi ABSDopo l’avviamento del motore e
prima di mettersi in viaggio:
– la spia di avvertimento 1 si
spegne se l'ABS funziona
Guasto dell’ABS– Spia di avvertimento ABS 1
costantemente accesa:
L'ABS non è operativo
e Attenzione:
Se non è possibile eliminare il
guasto rivolgersi immediatamen-
te a un'officina specializzata, pre-
feribilmente presso un Conces-
sionario della BMW Moto.
ESEquipaggiamento speciale
Sistema antibloccaggio (ABS)ES
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Avviamento – Guida – Parcheggio
La regolazione ABS è in
funzione:
– quando, durante una frenata, sulla leva del freno o sul
pedale del freno si sente un
punto di pressione pulsante
L Nota:
Se nella leva del freno si perce-
pisce una "pulsazione", signifi-
ca che l'ABS funziona nel
campo di regolazione.
In relazione allo stile di guida e
alle condizioni generali di mar-
cia, l'ABS impedisce che la ruo-
ta posteriore si sollevi.
e Attenzione:
Il fatto che la leva del freno
scenda fino a fondo corsa signi-
fica la presenza di un guasto
meccanico o idraulico!
Per eliminare i danni Le sugge-
riamo di rivolgersi ad un Con-
cessionario della BMW Moto.
ESEquipaggiamento speciale
Sistema antibloccaggio (ABS)ES
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Avviamento – Guida – Parcheggio
La regolazione ABS non
funziona:
d Avvertimento:
In caso di ABS guasto - indi-
cato dalla spia di avverti-
mento 1 - tutte le riserve di
sicurezza del sistema ABS
sono annullate fino a che il
difetto non viene eliminato.
Pericolo di caduta in caso di
frenata eccessiva a causa del
bloccaggio delle ruote o del
sollevamento della ruota po-
steriore dovuto alla elevatis-
sima aderenza al suolo del
pneumatico anteriore.
ESEquipaggiamento speciale
d Avvertimento:
Dopo ca. 10 sec. di marcia, l’ABS
di una ruota si disinserisce:
– a velocità inferiore a 6 km/h (12 km/h – se prima è stata
azionata la leva del freno)
– con accensione disinserita
– con batteria difettosa o sca- rica (viene indicato mediante
la spia di avvertimento ABS)
– in caso di guasto dell'ABS
(
b65)
 L'impianto frenante conti-
nua a funzionare, ma senza
le riserve di sicurezza della
regolazione dell'ABS!
Sistema antibloccaggio (ABS)ES
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Avviamento – Guida – Parcheggio
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Sistema antibloccaggio (ABS)
ES
Disinseribile su
fuoristrada
Al contrario della circolazione
su strada, dove l’ABS impedi-
sce in tutte le circostanze il
bloccaggio delle ruote e le
cadute che ne conseguireb-
bero, nell’impiego in fuoristrada
o su terreno non compatto può
essere sensato dal punto di
vista tecnico e auspicabile
avere talvolta una "ruota ferma
o parzialmente bloccata“.
Per questo motivo è possibile
disinserire l'ABS.
Disattivazione dell’ABS
d Avvertimento:
Effettuare l’inserimento e il
disinserimento dell’ABS
soltanto a moto ferma.
L Nota:
Disinserendo e inserendo l'ac-
censione a moto ferma la fun-
zione ABS viene riattivata.
ESEquipaggiamento speciale
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Avviamento – Guida – Parcheggio
d Avvertimento:
In caso di ABS disinserito –
indicato dalla spia di avverti-
mento 1 – tutte le riserve di
sicurezza del sistema ABS
sono annullate fino a che il
difetto non viene eliminato.
Pericolo di caduta in caso di
frenata eccessiva a causa del
bloccaggio delle ruote o del
sollevamento della ruota po-
steriore dovuto alla elevatis-
sima aderenza al suolo del
pneumatico anteriore.
Dopo l'azionamento del pul-
sante d'accensione controlla-
re se l'ABS è ancora
disattivato.  A moto ferma e motore in fun-
zione azionare il tasto 2
dell'ABS e tenerlo premuto
per 3 secondi
– La spia di avvertimento 1 ini-
zia a lampeggiare
 Rilasciare il tasto dell'ABS 2
– Il funzionamento dell'ABS è
disinserito
– La spia di avvertimento 1 con-
tinua a lampeggiare con fre-
quenza inferiore per ricordare
che la funzione ABS è
disinseritaESEquipaggiamento speciale
Sistema antibloccaggio (ABS)ES
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Sicuri su stradaKnow how …Negli ultimi tempi la raffinata
tecnica delle moto è diventata
sempre più complessa.
Elettronica del motore, accen-
sione elettronica, frenata inte-
grale, catalizzatore o tecnica a
quattro valvole dimostrano
chiaramente che è necessaria
ben più di una generale com-
prensione tecnica per risolvere i
problemi. Inoltre vengono
impiegati sempre più materiali
high tech, in sostituzione di
quelli tradizionali, così che solo
una competenza completa e
l'attrezzatura adatta possono
garantire riparazioni adeguate.
I Concessionari della BMW
Moto possono offrire tutto ciò.I loro dipendenti, infatti, non
sono solo qualificati, ma la loro
competenza viene costante-
mente aggiornata con corsi e
training.
I Concessionari della BMW
Moto ricevono inoltre tutte le
informazioni tecniche aggior-
nate e sono quindi costante-
mente aggiornati.
…Tecnica…I dipendenti BMW dispongono
di tutta la competenza e
dell’esperienza necessarie per
risolvere qualsiasi problema in
modo efficace e diretto. Le offi-
cine sono dotate delle attrezza-
ture tecniche più moderne, ad
es. degli attrezzi speciali svilup-
pati da BMW come il Sistema di
diagnosi
BMW o il tester per i
gas di scarico.
Sicurezza di funzionamento
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