2003.5 Peugeot 206 CC údržba

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.

PROGRAMY ÚDRŽBY PEUGEOT19
08-12-2003
ÚDRŽBA DÍLŮ PODLÉHAJÍCÍCH BĚŽNÉMU OPOTŘEBENÍ
A KONTROLA PROVOZNêCH NçPLNê
Některé důležité součásti Vašeho vozidla mají zvláštní intervaly výměn nebo kontrol: - brzdov‡ kapalina se mění každ ých 60 000 km nebo každŽ max. 2 roky,
- filtr v zduchu v kabině mus’ být kontrolov‡n při každé prohlídce vozidla v servisu sítě PEUGEOT (pravidelné kontroly
a mezikontroly) nebo častěji, a to v závislosti na prostředí (prach, znečištěné ovzduší, atd.),
- výměna rozvodového řemene : obraťte se na pracovníky servisu sítě PEUGEOT,
- kontrola tlaku vzduchu v pneumatik‡ch musí být prováděna u studených pneumatik nejméně jednou měsíčně.
ZTÍŽENÉ PROVOZNÍ PODMÍNKY
V případě provozování vozidla za zvláště ztížených podmínek: - rozvážková služba,
- městský provoz (typ taxi),
- krátké opakované trasy se studeným motorem a za nízkých teplot.
Nebo při dlouhodobém pobytu za následujících podmínek:
- v zemích svysokými teplotami, stoupajícími často nad +30 °C,
- v zemích snízkými teplotami, klesajícími často pod –15 °C,
- v zemích s prašnou atmosférou ,
- v zemích, kde se používají oleje nebo pohonné hmoty neodpovídající našim doporučením.
Je nutno se řídit plánem intenzivní údržby pro "Ztížené provozní podmínky", který má kratší interval mezi kontrolami: - Každých 20 000 km nebo každý rok.

PRAKTICKÉ INFORMACE
120
08-12-2003
ÚDRŽBA KAROSERIE
Pro zachování laku a plastových
částí karoserie v bezvadném stavu
Vám doporučujeme vozidlo častomýt:
- ručně (bez žádných zvláštních
opatření),
- v automatické mycí lince, nicmé- ně pozor na špatně udržované
automatické linky, protože jejich
opakované používání může
způsobit nepatrné rýhy, a lak tak
dostane matný vzhled (patrný
zejména u tmavého laku),
- vysokotlakým proudem vody, přitom se přesně řiďte pokyny
uvedenými na mycím zařízení
(tlak a vzdálenost od vozidla).
Nemiřte proud vody pod vysokým
tlakem na poškozené části
vozidla (lakované nárazníky nebo
světlomety), umyjte je radějiručně.
Zabraňte rovněž vniknutí vody do zámků.
Pro získání informací o údržbě
Vašeho vozidla se obraťte na
představitele naší značky, který
Vám doporučí námi vybrané kvalitní
přípravky. - Rychle odstraňte ptačí trus,
pryskyřičné látky, skvrny od
asfaltu a tuku (obsahují
látky, které způsobují vážná
poškození laku).
- Nečistit dvojité světlomety s komplexní odrazovou plochou
suchým nebo hrubým hadříkem
ani čisticími prostředky či roz-
pouštědly, protože mají kryt z
polykarbonátu s ochrannýmlakem.
- Nepoužívat benzin, petrolej nebo odstraňovač skvrn pro tkaniny na
čištění laku karoserie a částí zplastů.
- Aby nedošlo k oxidaci karoserie následkem poškození laku
(odlétávající štěrk, poškrábání,
atd.), nechte příslušná místa co
nejdříve opravit.